Näin näköjään noilla foorumeilla sanotaan. Pitääpi ensi viikolla pistää tilaukseen.masiaro kirjoitti:Jep, vetämällä sitä vain suoraan ylös.
E9X sekalaiset pikkukysymykset
-
Kennedy
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 239
- Liittynyt: 27 Syys 2012, 12:51
- Auto: Nissan Z31 Turbo, BMW X3 30e
- Paikkakunta: Järvenpää
Se on hienoa se.
Varaosaliikkeessä ei pystytä myydä takajarrupaloja ilman mallia. Kaksi lähes identtistä palaa antaa autoon, mutta missään ei kerrota tarkemmin minkä perusteella voisi päätellä oikean.
Nyt pitää hommata perse ylös ja repiä satula irti, että näkee mitä on syönyt.
Varaosaliikkeessä ei pystytä myydä takajarrupaloja ilman mallia. Kaksi lähes identtistä palaa antaa autoon, mutta missään ei kerrota tarkemmin minkä perusteella voisi päätellä oikean.
Nyt pitää hommata perse ylös ja repiä satula irti, että näkee mitä on syönyt.
Tulipa mieleen tuossa, että palaako valot P-R-N-D kohdissa tuossa new generation vaihdekepissä? Ainakin mitä on tullut ajettua F10 jne.. niin kyllä palaa, mutta mites, kun sitä lyödään E90 kiini?
Edit: Tuossa new generation vaihdekepissä sivulla on nappula ja päällä on P nappula. Mahtaakohan toimia? Miteköhän sitä oikein voi laittaa parkille muuten?
Edit: Huomasinkin, että Schmiedmannin sivulla lukee seuraavaa: Arvioitu asennusaika: 0,50 tunti(a).
Huomioi: Nupissa ei ole lisätoimintoja ja se ei ole valaistu!
Ok, valoja ei ole. Mutta miten oikein pystyy vaihtamaan parkilta vapaalle jne..
Edit: Tuossa new generation vaihdekepissä sivulla on nappula ja päällä on P nappula. Mahtaakohan toimia? Miteköhän sitä oikein voi laittaa parkille muuten?
Edit: Huomasinkin, että Schmiedmannin sivulla lukee seuraavaa: Arvioitu asennusaika: 0,50 tunti(a).
Huomioi: Nupissa ei ole lisätoimintoja ja se ei ole valaistu!
Ok, valoja ei ole. Mutta miten oikein pystyy vaihtamaan parkilta vapaalle jne..
-
phuksi
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 884
- Liittynyt: 03 Maalis 2012, 17:52
- Auto: F07 530d GT5 xDrive
F12 640i Cabrio
E87 120d
Tätä on nähtävästi kahta mallia, valoilla ja ilman. Myös kahta eri pituutta. http://www.bimmian.com/Updated-Look-Aut ... 1-3-Series
Tässä vielä video jossa esitellään ja asennetaankin eli näkee miten se nuppi irtoaa ja kytkennät tehdään jos haluaa ne valot toimimaan: http://www.youtube.com/watch?v=4ZDR6CMB3XI. Ei ollenkaan paha ja tuskin ottaa 30 min kauempaa.
Niin kuin tuossa jo todettiinkin se P-nappi päällä ei tee mitään vaan siellä on edessä samanlainen painike kuin normikepissäkin. Tosta videosta näkee hyvin minkälainen on.
-p
Tässä vielä video jossa esitellään ja asennetaankin eli näkee miten se nuppi irtoaa ja kytkennät tehdään jos haluaa ne valot toimimaan: http://www.youtube.com/watch?v=4ZDR6CMB3XI. Ei ollenkaan paha ja tuskin ottaa 30 min kauempaa.
Niin kuin tuossa jo todettiinkin se P-nappi päällä ei tee mitään vaan siellä on edessä samanlainen painike kuin normikepissäkin. Tosta videosta näkee hyvin minkälainen on.
-p
Menneet...
2012 - 2015 330dA xDrive
2005 - 2014 BMW X3 3.0iA
2006 - 2012 VW Passat 2.0 TFSI
2002 - 2005 BMW 318i Touring
1999 - 2002 Ford Focus 1.8 Trend
2012 - 2015 330dA xDrive
2005 - 2014 BMW X3 3.0iA
2006 - 2012 VW Passat 2.0 TFSI
2002 - 2005 BMW 318i Touring
1999 - 2002 Ford Focus 1.8 Trend
Kiitoksia muuten hyvästä videosta ja linkistä. Pitää pistää tilaukseen tuo keppi, jossa nuo valot ovat.phuksi kirjoitti:Tätä on nähtävästi kahta mallia, valoilla ja ilman. Myös kahta eri pituutta. http://www.bimmian.com/Updated-Look-Aut ... 1-3-Series
Tässä vielä video jossa esitellään ja asennetaankin eli näkee miten se nuppi irtoaa ja kytkennät tehdään jos haluaa ne valot toimimaan: http://www.youtube.com/watch?v=4ZDR6CMB3XI. Ei ollenkaan paha ja tuskin ottaa 30 min kauempaa.
Niin kuin tuossa jo todettiinkin se P-nappi päällä ei tee mitään vaan siellä on edessä samanlainen painike kuin normikepissäkin. Tosta videosta näkee hyvin minkälainen on.
-p
-
Kartsa
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 144
- Liittynyt: 01 Kesä 2010, 18:00
- Auto: EX BMW 320iA Xdrive touring LNE 2013
Subaru
Onko kellään ollut kokemusta häipyvistä jarruista? Tilanne syntyy kun ajaa pitkää matkaa moottoritietä, eikä joudu käyttämään ollenkaan jarruja esim.90km:n aikana. Pahimmillaan tulee esiin juuri talvella kun lämpö on lähellä nollaa tai vähän alle. Joissakin autoissa tiedän olevan jarrujen "kuivatustoiminto" jolloin sylintereitä paineistetaan aikaajoin mikrosekunteja, mutta tämä mun malli ei kai niin tee. Joskus on syntynyt jännä tilanne kun ajaa rampilta pois motarilta ja pitäisi jarruttaa liittymän kaarteeseen......
-
salmol
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 4227
- Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
- Auto: BMW M 1000 XR
- Paikkakunta: Helsinki
Varmaan juuri tuon takia F30:een on lisätty tuo toiminto. Toisaalta tuo tuntuu nykäyksenä eli vähän epämiellyttävä, mutta parantanee turvallisuutta.Kartsa kirjoitti:Onko kellään ollut kokemusta häipyvistä jarruista? Tilanne syntyy kun ajaa pitkää matkaa moottoritietä, eikä joudu käyttämään ollenkaan jarruja esim.90km:n aikana. Pahimmillaan tulee esiin juuri talvella kun lämpö on lähellä nollaa tai vähän alle. Joissakin autoissa tiedän olevan jarrujen "kuivatustoiminto" jolloin sylintereitä paineistetaan aikaajoin mikrosekunteja, mutta tämä mun malli ei kai niin tee. Joskus on syntynyt jännä tilanne kun ajaa rampilta pois motarilta ja pitäisi jarruttaa liittymän kaarteeseen......
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6
Kuivaustoiminto pitäisi löytyä myös E9X:stä. Kuivaustoiminto ei välttämättä ole päällä jos et ottanut pyyhkimet käyttöön, auto luulee että keli on kuiva.Kartsa kirjoitti:Onko kellään ollut kokemusta häipyvistä jarruista? Tilanne syntyy kun ajaa pitkää matkaa moottoritietä, eikä joudu käyttämään ollenkaan jarruja esim.90km:n aikana. Pahimmillaan tulee esiin juuri talvella kun lämpö on lähellä nollaa tai vähän alle. Joissakin autoissa tiedän olevan jarrujen "kuivatustoiminto" jolloin sylintereitä paineistetaan aikaajoin mikrosekunteja, mutta tämä mun malli ei kai niin tee. Joskus on syntynyt jännä tilanne kun ajaa rampilta pois motarilta ja pitäisi jarruttaa liittymän kaarteeseen......
- - -
Palkkapäivän takia tuli tilattua tuo vaihdekeppi. Kyllä postimaksut oli hirvittävät 54€. Viimeistän ensi viikon alussa pitäisi tulla keppi kotiin. Vähän huonoja kokemuksia on kyllä tuosta UPS postifirmasta, mutta katsellaan miten sujuu toimitus. Toivotaan, että asennus onnistuu kanssa
Löytyy.. Käytin auton jopa huollossa tuon takia, mutta eivät osanneet sanoa mistä ilmiö johtuu.Kartsa kirjoitti:Onko kellään ollut kokemusta häipyvistä jarruista? Tilanne syntyy kun ajaa pitkää matkaa moottoritietä, eikä joudu käyttämään ollenkaan jarruja esim.90km:n aikana. Pahimmillaan tulee esiin juuri talvella kun lämpö on lähellä nollaa tai vähän alle. Joissakin autoissa tiedän olevan jarrujen "kuivatustoiminto" jolloin sylintereitä paineistetaan aikaajoin mikrosekunteja, mutta tämä mun malli ei kai niin tee. Joskus on syntynyt jännä tilanne kun ajaa rampilta pois motarilta ja pitäisi jarruttaa liittymän kaarteeseen......
E90 320d vm -11 kyseessä.
Moi!
Onkos kenelläkään kokemusta E90 330 xiA LCI-mallin kulutuslukemista? Itselläni oli joskus E46 330iA ja se hörppäsi Helsingin kaupunkipyörityksessä 15 litraa satasella. Pyörre vaan kävi tankissa kun kaasua polkaisi. Onkohan tuollaisessa huomattavasti uudemmassa, mutta kuitenkin nelivedossa, hieman inhimillsemmät kulutuslukemat vai täytyykö ottaa tankkausta varten oma luottokortti?
Onkos kenelläkään kokemusta E90 330 xiA LCI-mallin kulutuslukemista? Itselläni oli joskus E46 330iA ja se hörppäsi Helsingin kaupunkipyörityksessä 15 litraa satasella. Pyörre vaan kävi tankissa kun kaasua polkaisi. Onkohan tuollaisessa huomattavasti uudemmassa, mutta kuitenkin nelivedossa, hieman inhimillsemmät kulutuslukemat vai täytyykö ottaa tankkausta varten oma luottokortti?
Iltoja !
En tiedä mihin palstaa tämä pitäisi pistää, mutta laitetaan tänne.
Liittyen vaihdekeppiin minkä tilasin viime viikolla. Sain tänään kuulla, että auton takuu saattaa raueta jos tuo menee iskemään kiini autoon. Voiko pitää paikkaansa? Osahan ei ole alkuperäinen osa.. Autossahan on kaksi vuotta takuuta, eli tässä tapauksesa alle 6kk jäljellä. Pitääkö tässä odotella tuo 6kk vai uskaltaako heti pistää kiini.
Toinen kysymys, katsotaan osaako kukaan vastata.
Huomasin tänään, että vaihdekepistä joutuu tietenkin maksamaan tullit...
Teen tullauksen itse netissä ja sain tänään sähköpostiin huolintapyyntöohjeen. Tässä PDF tiedostossa lukee, että hinta tuolle kepille olisi 66 canadan dollaria, Todellisuudessa itse keppi maksoi 100€ + 54€ postit. Uskaltaako mennä sillä eteenpäin, että hyväksyy tullimaksut tuosta 66 canadan dollarista?
En tiedä mihin palstaa tämä pitäisi pistää, mutta laitetaan tänne.
Liittyen vaihdekeppiin minkä tilasin viime viikolla. Sain tänään kuulla, että auton takuu saattaa raueta jos tuo menee iskemään kiini autoon. Voiko pitää paikkaansa? Osahan ei ole alkuperäinen osa.. Autossahan on kaksi vuotta takuuta, eli tässä tapauksesa alle 6kk jäljellä. Pitääkö tässä odotella tuo 6kk vai uskaltaako heti pistää kiini.
Toinen kysymys, katsotaan osaako kukaan vastata.
Huomasin tänään, että vaihdekepistä joutuu tietenkin maksamaan tullit...
Teen tullauksen itse netissä ja sain tänään sähköpostiin huolintapyyntöohjeen. Tässä PDF tiedostossa lukee, että hinta tuolle kepille olisi 66 canadan dollaria, Todellisuudessa itse keppi maksoi 100€ + 54€ postit. Uskaltaako mennä sillä eteenpäin, että hyväksyy tullimaksut tuosta 66 canadan dollarista?
-
Kennedy
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 239
- Liittynyt: 27 Syys 2012, 12:51
- Auto: Nissan Z31 Turbo, BMW X3 30e
- Paikkakunta: Järvenpää
En kyllä ikinä ole moisesta kuullut. Eikä varmasti mene missään läpi jos tuosta alkaa tappelemaan.Jaleo kirjoitti: Liittyen vaihdekeppiin minkä tilasin viime viikolla. Sain tänään kuulla, että auton takuu saattaa raueta jos tuo menee iskemään kiini autoon. Voiko pitää paikkaansa? Osahan ei ole alkuperäinen osa.. Autossahan on kaksi vuotta takuuta, eli tässä tapauksesa alle 6kk jäljellä. Pitääkö tässä odotella tuo 6kk vai uskaltaako heti pistää kiini.
Itse vaihdekepin osalta takuu päättyy kun otat sen irti, mutta kyllä se loppu autossa säilyy.
Uskaltaa sitä kuhan muistaa, että kyseessä on rikos. Eli on hiljaa ja toivoo, ettei kysellä perään tai aleta pyytämään kauppalaskuja.Jaleo kirjoitti: Teen tullauksen itse netissä ja sain tänään sähköpostiin huolintapyyntöohjeen. Tässä PDF tiedostossa lukee, että hinta tuolle kepille olisi 66 canadan dollaria, Todellisuudessa itse keppi maksoi 100€ + 54€ postit. Uskaltaako mennä sillä
eteenpäin, että hyväksyy tullimaksut tuosta 66 canadan dollarista?
Katselin netistä, että tuon tullauksen pystyy tehdä myös netin kautta, jolloin ei vaadita kauppalaskuja.Kennedy kirjoitti:En kyllä ikinä ole moisesta kuullut. Eikä varmasti mene missään läpi jos tuosta alkaa tappelemaan.Jaleo kirjoitti: Liittyen vaihdekeppiin minkä tilasin viime viikolla. Sain tänään kuulla, että auton takuu saattaa raueta jos tuo menee iskemään kiini autoon. Voiko pitää paikkaansa? Osahan ei ole alkuperäinen osa.. Autossahan on kaksi vuotta takuuta, eli tässä tapauksesa alle 6kk jäljellä. Pitääkö tässä odotella tuo 6kk vai uskaltaako heti pistää kiini.
Itse vaihdekepin osalta takuu päättyy kun otat sen irti, mutta kyllä se loppu autossa säilyy.
Uskaltaa sitä kuhan muistaa, että kyseessä on rikos. Eli on hiljaa ja toivoo, ettei kysellä perään tai aleta pyytämään kauppalaskuja.Jaleo kirjoitti: Teen tullauksen itse netissä ja sain tänään sähköpostiin huolintapyyntöohjeen. Tässä PDF tiedostossa lukee, että hinta tuolle kepille olisi 66 canadan dollaria, Todellisuudessa itse keppi maksoi 100€ + 54€ postit. Uskaltaako mennä sillä
eteenpäin, että hyväksyy tullimaksut tuosta 66 canadan dollarista?
-
Kennedy
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 239
- Liittynyt: 27 Syys 2012, 12:51
- Auto: Nissan Z31 Turbo, BMW X3 30e
- Paikkakunta: Järvenpää
Netin kautta minäkin tehnyt heti kun se tuli mahdolliseksi. Loppukohdassa on mahdollisuus laittaa liitteenä kauppalasku.Jaleo kirjoitti:Katselin netistä, että tuon tullauksen pystyy tehdä myös netin kautta, jolloin ei vaadita kauppalaskuja.
Ja jos ne ei usko sitä sun summaa niin sieltä tulee sähköpostia jossa pyytävät tavaran maksukuitit. Tiedän kokemuksesta.
- Raimo Miettinen
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 753
- Liittynyt: 04 Marras 2010, 20:03
- Auto: BMW 525dA F10 ex. 320dA M-Sport E91, 120da
Peräpäästä kuuluu kohinaa hanttarin puolelta, joka voimistuu maantienopeudessa lähes ulinaksi. Vedättäessä ääni ei muutu vaan seuraa auton nopeutta eli oisko laakerit menossa pyörännavasta(?) ?
-
Kartsa
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 144
- Liittynyt: 01 Kesä 2010, 18:00
- Auto: EX BMW 320iA Xdrive touring LNE 2013
Subaru
Tänään ajoin taas tänne Keski-Suomeen. Valtatie 25:n liittymästä nelostielle ja siitä lähes sata kilometriä Lusin liittymään ja Jyväskylän suuntaan. Ajoin koko matkan koskematta jarruun ja sitten hidastuskaistalla painoin niin hantin puolen etujarru otti ensin ja sitten lämmettyä/kuivuttua tasottui. Pidin koko matkan sadetunnistimen valittuna, joten auto tiesi että on märkää. Epäilen että tossa ei ole mitään kuivatustoimintoa. Tuli myös sellainen mieleen, jos motarilla on jotain tapahtumaa missä ajovakauden pitäisi toimia niin tuskin toimii jollei jarrutkaan toimi.masiaro kirjoitti:Kuivaustoiminto pitäisi löytyä myös E9X:stä. Kuivaustoiminto ei välttämättä ole päällä jos et ottanut pyyhkimet käyttöön, auto luulee että keli on kuiva.Kartsa kirjoitti:Onko kellään ollut kokemusta häipyvistä jarruista? Tilanne syntyy kun ajaa pitkää matkaa moottoritietä, eikä joudu käyttämään ollenkaan jarruja esim.90km:n aikana. Pahimmillaan tulee esiin juuri talvella kun lämpö on lähellä nollaa tai vähän alle. Joissakin autoissa tiedän olevan jarrujen "kuivatustoiminto" jolloin sylintereitä paineistetaan aikaajoin mikrosekunteja, mutta tämä mun malli ei kai niin tee. Joskus on syntynyt jännä tilanne kun ajaa rampilta pois motarilta ja pitäisi jarruttaa liittymän kaarteeseen......



