Eikös ollut niin, että olit ostanut tämän kärryn liikkeestä, ja liikkeen virhevastuuaikaakin on vielä jäljellä?bmw05 kirjoitti:En tiedä yhtään. Tämä löytyy varustelistasta: 522 XENON LIGHT
Käväisin hakemas auton sieltä korjaamolta tänään iltapäivällä. Alkaa jo usko loppua koko touhuun. Kysyin sit, et onko mitään tietoa et mikä ihme niissä sitten vois olla, et jos yrittää omakustanteisesti jossain vaihees asiaa tutkia. Huoltomies sanoi, et vikakoodi tulee niin, et molemmat tunnistimet olis paskana. Siis edestä ja takaa. Mut hänen mielestä on niin harvinaista et molemmat olis rikki, et meinas ettei niitä kannata tilata ja vaihtaa
Sit oli vaan puhetta, et ku kytkentäkaavioo ei kuulemma löydy mistään muualta kuin merkkiliikkeistä et se on vaan voivoi...
e39:stä meni aikoinaan edestä se tunnistin ja valot osoitti sillon ns. auton omalla säädöllä täysin kenttään... Nyt noi on itte pyöritelty sit kohdilleen tos nykyisessä, mut pitkät sais kuitenkin näyttää jotenkin pidemmälle jos lie edes mahdollista. Ja oishan se kiva ku ne säätys...
Kannattaa soittaa kuluttaja-asiamiehelle, eihän se palvelu mitään maksa. Virhevastuuolettaman mukaanbmw05 kirjoitti:Jep. Auto ostettu 23.10.2010. Ja nimenomaan oli puhetta että ne TULEE kuntoon heidän piikkiin, mut nyt ei sitten tuliskaan. Auttaskohan kuluttaja-asiamies?
No kyllä todellakin käsittelee. Voisitko valaista, mitä tämä sinun "tietosi" on peräisin?LCI kirjoitti:Täältä on hyvä lukea neuvoja alkuun miten toimia http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/kuluttajaneuvonta/" onclick="window.open(this.href);return false; .
Kuluttaja-asiamies ei käsittele yksittäistapauksia mistä tässäkin on kyse.
Tuohan on ihan päivänselvä asia: jos ovat useasti myyjäliikkeessä yrittäneet vikaa korjata eikä onnistu, niin kyllähän se pitää merkkiliikkeelle viedä myyjäliikkeen maksaessa kustannukset.Worm kirjoitti:Eikös ollut niin, että olit ostanut tämän kärryn liikkeestä, ja liikkeen virhevastuuaikaakin on vielä jäljellä?bmw05 kirjoitti:En tiedä yhtään. Tämä löytyy varustelistasta: 522 XENON LIGHT
Käväisin hakemas auton sieltä korjaamolta tänään iltapäivällä. Alkaa jo usko loppua koko touhuun. Kysyin sit, et onko mitään tietoa et mikä ihme niissä sitten vois olla, et jos yrittää omakustanteisesti jossain vaihees asiaa tutkia. Huoltomies sanoi, et vikakoodi tulee niin, et molemmat tunnistimet olis paskana. Siis edestä ja takaa. Mut hänen mielestä on niin harvinaista et molemmat olis rikki, et meinas ettei niitä kannata tilata ja vaihtaa
Sit oli vaan puhetta, et ku kytkentäkaavioo ei kuulemma löydy mistään muualta kuin merkkiliikkeistä et se on vaan voivoi...
e39:stä meni aikoinaan edestä se tunnistin ja valot osoitti sillon ns. auton omalla säädöllä täysin kenttään... Nyt noi on itte pyöritelty sit kohdilleen tos nykyisessä, mut pitkät sais kuitenkin näyttää jotenkin pidemmälle jos lie edes mahdollista. Ja oishan se kiva ku ne säätys...
Jos näin on, niin sitten annat niiden laittaa sen kuntoon, ts. niiden pitää laittaa se kuntoon.
Jos eivät itse osaa, niin sitten vieköön merkkiliikkeeseen korjattavaksi.
Jos valot ei auto käyntiin laittaessa käy ala-asennossa ja palaa normaalikorkeuteen (pätee sekä halogen- että Xenon-valoilla varustettuihin) on häikkää joko LM-modulissa joka mm. ohjaa auton kaikkien valojen toimintaa, tai sitten molemmista umpioista on moottorit jumissa/ rikki (jota en kyllä usko). Molempien korkeudensäätöanturien hajoamiseen on myös aika vaikea uskoa. Vikakoodeista kyllä pitäisi näkyä kaikki edellä mainitut viat.bmw05 kirjoitti:JP-76
Juu olen useaan kertaan ehdottanut, että auto menee merkkiliikkeeseen huoltoon ja voin vaikka itse sitä käyttää joko Oulu/Iisalmi/Kajaani. Iisalmessa olisi ainakin avainvaunu, joka tuntus että osais laittaa kuntoon.
no tällä hetkellä asia sillä mallilla, että taas sinne samaan paikkaan vietävä, missä niitä on rassattu tuhat ja yks kertaa.
Lisäksi autossa ilmeni eräs pieni vika termareiden vaihdon yhteydessä turboon liittyen. Ehdotin, että korjaututan auton turboihin erikoistuneessa liikkeessä, johon itseltäni on lyhyempi matka ja liike on hyväksi ja nopeaksi todettu. Sama tuntiveloitus kuin siinä toisessa liikkeessä minkä kanssa heillä on sopimus. Ei tuntunut sopivan. Pitäis viedä ko. paskaan liikkeeseen, joka ei muuta kuin hajottaa auton (kokemusta nykyisen ja edellisen auton kohdalla). Yritin ehdottaa, että tulisivat puolella hinnalla vastaan jos korjautan muualla, mutta ei. Ja tuo liike mihin täytyis viedä oli unohtanut taas kerran jotain oleellista, termarissa ku on se sokka niin oli auki asennossa...
Kyllä ne pitkät valot nousee tavallaan, eli näyttää pidemmälle ainakin ja siis kirkastuukin. Ei säädä lainkaan käyntiin laittaessa, valokatkaisijaan koskiessa tai missään vaiheessa. Umpiot näyttäs olevan ihan bemarin orkkikset.
Mahtaakohan olla niin, että vaatis vain jonkun päivityksen? Sillä tuohon pitäis tod. näköisesti saada myös ne kääntyvät valot, mitä olen tutkinut. Ja eivät siis käännykään.
Tuolta: http://spaghetticoder.org/bmw/wds/e60e61/" onclick="window.open(this.href);return false;bmw05 kirjoitti:En jaksanu viel lähtee tutkiin lukeeko sitä tekstiä valoissa, mut sisällä on ainakin se katkaisija sellainen kuin uudemmissa joissa kääntyy. 08vm umpiot näytti olevan ku aiemmin katsoin.
Vikakoodi antaa kuulemma vaan tiedon, et molemmat anturit olis sököt. Oli mitattu että jotain virtaa niihin kuitenkin tulee. Mut eivät kuulemma valojen kytkentäkaavioita saa mistään, ku ei ole merkkiliike.
Varustelistassa kun autossa ei ole puoliakaan mitä siinä tällä hetkellä löytyy....
Hyvä huomio, http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f= ... 9141#p9141" onclick="window.open(this.href);return false;JP-76 kirjoitti:P.S. Modet -> vinkkinä vois ehkä vähän kasvattaa tuota liitetiedoston maksimikokoa ja ehkä hyväksyä esim. PDF-tiedostot mukaan.
