F34 GT tilaukset

[///Marko]

En tiedä olenko jossain onnenhurmassa edelleen, mutta mun mielestä F34-mallin valot on paremmat kuin sedanin ja farkun. Autolehtien mittausten mukaan 4 Gran Coupen valot on vielä huonommat kuin F34-mallin.

Voi hyvinkin olla että F34 -mallissa on 3-sarjan parhaat valot. Umpiot näyttäisi olevan ainakin kuvien perusteella fyysisesti suuremmat mitä F30 tai F31 -malleissa. Kaukovaloassistentti on myös todella hyvä varuste noissa uudemmissa 2013 ja sen jälkeen valmistetuissa Bemareissa.

[Merikotka]

Joo, kyl noi F34:n adaptiiviset ja kaukovaloassarilla varustetut valot on aika hyvät. Takavuosien Saabeissa, Volvoissa, Mersuissa ja myös Bemuissa oli kaukovaloissa parempi kantavuus, mutta tämä kokonaisuus on aika koukuttava. Ainakin kaukovaloassari on vähän sen tyyppinen varuste, että kun sellaista ei ole, niin ihmettelee onko se lainkaan tarpeellinen mutta nyt olis tosi vaikea kuvitella, ettei sellaista olisi kaikissa tulevissa autoissani.


Sent from my iPad using Tapatalk

[J1978]

Mul on toi kaukovaloassari, kun otin sen koska oli niin halpa ja navin sijaan/ sen hinnalla sain ´paljon kaikkea muuta varustetta.

Pahemmin en ole sitä päässyt testaamaan, kun en juurikaan pimeällä aja. Ajoin kuitenkin yhden pätkän iltahämärässä tuo assari käytössä ja jostain syystä pieni hämäryys ja katuvalot oli sille ongelma. Auto veteli menemään pitkät päällä nuokin osuudet missä oli himmeähkö ja heikko katuvalaistus. Olisi hyvin pärjännyt ne pätkät ilman pitkiäkin.

[Wäinö]

Yksi uusi positiivinen asia unohtui mainita:
Mersuun teettämäni tunkkisovitin sopii myös BMW:hen suoraan.

On kieltämättä hienon näköinen sovituspalikka ? Olisiko noita mahdollista saada teetätettyä samasta osoitteesta enemmänkin ?

[RubriQ]

On kieltämättä hienon näköinen sovituspalikka ? Olisiko noita mahdollista saada teetätettyä samasta osoitteesta enemmänkin ?

Kyllähän tilaukset luulisi koneistamoja kiinnostavan. Sitä en tiedä kuinka suuresta sellaisesta koneet käynnistyvät, mutta kysymällä saan sen selville...jolloin onkin jo viimeistään syytä eriyttää tämä omaksi threadikseen
±rbrg

[J1978]

Tota tota, joo on ohjekirja olemassa, mutta en jaksa tutkia.

Eli kysytäämpä siis...

Missä mahtaa olla lukkopultin avain?

Ei ole vasemmalla puolella tavaratilan sivulla. Siellä on vaan luukun alla ensiapulaukku.Oikealla puolella ei ole avattavaa luukkua, kuten F30:ssä. Välipohjan alla on taas vain kompura ja paikka-ainepullo. Lattiassa on kyllä oikealla puolella sellainen pieni luukun näköinen juttu siinä ison pumpulla nousevan levyn vieressä. En ole vaan uskaltanut "repiä" sitä auki, kun en ole varma mitä siellä on, vai onko mitään.

[J1978]

Niin ja se ihme pätkinen ei ole loppunut...Tekee sitä satunnaisesti tikulla kuin tikulla, eikä se muutenkaan kyllä liity siihen tikkuun. Se siis häiritsee tikun kuuntelua, mutta kyse on jostain jonkun muun bluetooth-yhteyden lataamisesta, jota auton järjestelmä yrittää epätoivoisesti jonnekin tehdä. Myyjältä tästä on turha kysyä, ei tiedä siitä mitään.

[GTA1]

^^Tuolta vasemmalta puolelta löytyy on ainakin meillä. Koko luukku vain irti.

[J1978]

Nyt se painesysteemi toimii, kuten sen pitääkin pelata. iDrive kertoo, että järjestelmä on aktiivinen ja näyttää oman paineen jokaiselle renkaalle. Kalibrointi tapahtuu nyt todella nopeasti ja menee 100%:iin asti.

Eihän ne vanteet niin komeat ole kuin 5-sarjassa, mutta nyt ainakin systeemi pelaa, kun on oikean auton tunnistimet oikean automallin vanteissa.

[J1978]

Jollain vinkkejä, millä saa mustat ja ruskeat likatöhnät pois vanteista?

Jotain jaskaa on pitkin näitä nykyisiä vanteita, saattaa olla "liimaa" tai mitä lienee...

Harjattomassa konepesussa eivät lähteneet...

[J1978]

Luultavasti jotain vialla USB-tikun liittimessä/palikoissa tai ohjelmistoissa. Siksi pätkii tikulta musaa. Maahantuojalla joku henkilö selvittää löytyykö asiaan jotain ratkaisua. Vastaavia ollu jossain muissakin uudemmissa bemuissa.

[M54B30]

Jollain vinkkejä, millä saa mustat ja ruskeat likatöhnät pois vanteista?

Jotain jaskaa on pitkin näitä nykyisiä vanteita, saattaa olla "liimaa" tai mitä lienee...

Harjattomassa konepesussa eivät lähteneet...

Claybaarilla. tai jos ei viitti niin kovaa työtä suosittelen vannespraytä tai moottorinpuhdistajaa.

Mitä tulee valoihin, on 3 päävalmistajaa, AL, ZKW ja Hella. ALstä ja Hellasta kokemusta. Omasta E46 oli AL xenonit, ja olivat erittäin hyvät. Vanhempien A7ssa myös oli myös AL xenonit ja on kyllä ehkä parhaat xenonit joilla ajellut. Ei Hella huono ole, mutta kaipaisivat vähän lisää tehoa. Mersun ILS E sarjassa on myös AL, ja uudessa C sarjassa ILS ledit ovat AL mitkä myös erittäin hyvät.

[J1978]

Jollain vinkkejä, millä saa mustat ja ruskeat likatöhnät pois vanteista?

Jotain jaskaa on pitkin näitä nykyisiä vanteita, saattaa olla "liimaa" tai mitä lienee...

Harjattomassa konepesussa eivät lähteneet...

Claybaarilla. tai jos ei viitti niin kovaa työtä suosittelen vannespraytä tai moottorinpuhdistajaa.

Mitä tulee valoihin, on 3 päävalmistajaa, AL, ZKW ja Hella. ALstä ja Hellasta kokemusta. Omasta E46 oli AL xenonit, ja olivat erittäin hyvät. Vanhempien A7ssa myös oli myös AL xenonit ja on kyllä ehkä parhaat xenonit joilla ajellut. Ei Hella huono ole, mutta kaipaisivat vähän lisää tehoa. Mersun ILS E sarjassa on myös AL, ja uudessa C sarjassa ILS ledit ovat AL mitkä myös erittäin hyvät.

Kiitti vinkistä. Liat tosin läks jo pois, kun teetätin autolle Sonax Nano Pro-käsittelyn. Oli minusta edullinen, eli 250€.

[M54B30]

Joo kuullostaa edulliselta. Itse mielummin vahaan sen auton kerran kuukaudessa. Mutta tosiaan helppo ja hyvä tuo pinnoite. Vanteet tosiaan on yksi riesa. Mitä enemmän kuviota ym. sitä vaikeampaa pestä...joskus ei vaan jaksa käsin pestä puhtaaksi. Onneksi on painepesuri keksitty.

[J1978]

GT:n suunnittelussa on ainakin yksi selkeä aivopieru...Takaluukkuhan on päälipuolelta pääasiassa pelkkää lasia, kun takalasin reunoilla tai yläpuolella ei ole ollenkaan peltiä. Niimpä luukun lasilla ja sen reunoilla oleva siihen lumesta sulanut tai taivaalta satanut vesi lentää helposti ympäri tavaratilan katon verhoiluja, kontin lattialle ja seiniin yms. Monesti on olleet c-pilarit märkänä. Toki ne on mun autossa mustat, mutta jos olisi vaalea kattoverhous, niin se olisi jo varmaan likainen.

Olen huomannut nyt myös asian, jota ei F30:ssä kuulunut. Hitaisssa nopeuksissa tai paikallaan ollessa kun kääntää reilummin rattia, niin jostain ratin ja rattipylvään liitoskohdasta kuuluu vaimeahkoa kahisevaa ääntä rattia kääntäessä. Ei siis mitään läpivientikumin narinaa, vaan kahisevaa ääntä.

[J1978]

Tyhmää kun F34:lle ei ole mitään muuta omaa ketjua kuin tämä. Tai sitten aiheita pitäisi muuttaa niin, että otsake olisi F3_ ja siihen liittyvä asia, mikä se sitten milloinkin on.

No joo kysympä tämä osion alla kuitenkin, että mikä mahtaisi olla järkevä rengaspainemäärä 225/55R17 kesärenkaille?

Rengasliike oli pistänyt yli 3 bar per rengas, mutta kun ajelen lähinnä yksin alle 70kg ruhoni kanssa, niin tuo painemäärä tuntui heti melko epämukavalta. Nyt on 2.8 bar joka nurkassa ja onhan se parempi, mutta edelleen välillä tärskyttelee ja on turhan napakkaa tuo ajo, jos tien pinta on huono tai jos ylittää poikittaissauomoja yms.

Näiden renkaitten nopeusluokka on toki Y, kun aiemmassa autossa oli H ja profiili on 55 kun aiemmassa oli 60. Sekin varmaan vaikuttaa.

Rengasliikkeet suosittelee, että tuon koon renkailla olisi hyvä pitää paineita siellä lähempänä kolmea baria.

Renkaat on Michelin Primacy3:t. Muuten ihan ok rengas, mutta jonkinverran nuo ajaessa kahisee. Toki voi johtua siitäkin, että tiet on vielä aika ruvella talven jäljiltä.

[lowbero]

Jollain vinkkejä, millä saa mustat ja ruskeat likatöhnät pois vanteista?

Jotain jaskaa on pitkin näitä nykyisiä vanteita, saattaa olla "liimaa" tai mitä lienee...

Harjattomassa konepesussa eivät lähteneet...

Claybaarilla. tai jos ei viitti niin kovaa työtä suosittelen vannespraytä tai moottorinpuhdistajaa.

Mitä tulee valoihin, on 3 päävalmistajaa, AL, ZKW ja Hella. ALstä ja Hellasta kokemusta. Omasta E46 oli AL xenonit, ja olivat erittäin hyvät. Vanhempien A7ssa myös oli myös AL xenonit ja on kyllä ehkä parhaat xenonit joilla ajellut. Ei Hella huono ole, mutta kaipaisivat vähän lisää tehoa. Mersun ILS E sarjassa on myös AL, ja uudessa C sarjassa ILS ledit ovat AL mitkä myös erittäin hyvät.

Kiitti vinkistä. Liat tosin läks jo pois, kun teetätin autolle Sonax Nano Pro-käsittelyn. Oli minusta edullinen, eli 250€.

Tein autooni Opticoat pinnoitteen.

http://www.opti-coat.com

Tuo opticoat tekee paksuutta auton lakkapintaan eikä lähde muuten kuin myllyttämällä pois. Se ei korjaa maali- tai lakkapinnan virheitä joten pohjatyöt pitää tehdä hyvin ennen laittoa.

Pinnoitteeseen ylipäänsä päädyin lähinnä kun käytössä on lämmin talli ja suolatuilla teillä tulee ajeltua, niin tuo suolalika tarttuu kuivuessaan lämpimässä tallissa erittäin tiukasti pintaan kiinni eikä lähde helposti pois muilla kuin sellaisilla pesuaineyhdistelmillä jotka vie helposti myös vahat mukanaan (oli sitten collinitea tai muuta kestävää vahaa pinnassa).

Käsittelin lisäksi vanteet ja lian hylkivyys on hyvä. Pestä tarvitsee mutta lika ei kiinnity niin helposti kuin tavallisesti ja lähtee helpommin pois.

Lisäksi koska pinnoite (tai onko tuo nyt pinnoite kun siitä tulee osa lakkapintaa) on paksuhko ja hennot pesunaarmut jäävät Opticoatiin ja auton oma lakkapinta säästyy vähän pidempään jos sillä nyt jotain merkitystä on.

[lowbero]

Tyhmää kun F34:lle ei ole mitään muuta omaa ketjua kuin tämä. Tai sitten aiheita pitäisi muuttaa niin, että otsake olisi F3_ ja siihen liittyvä asia, mikä se sitten milloinkin on.

No joo kysympä tämä osion alla kuitenkin, että mikä mahtaisi olla järkevä rengaspainemäärä 225/55R17 kesärenkaille?

Rengasliike oli pistänyt yli 3 bar per rengas, mutta kun ajelen lähinnä yksin alle 70kg ruhoni kanssa, niin tuo painemäärä tuntui heti melko epämukavalta. Nyt on 2.8 bar joka nurkassa ja onhan se parempi, mutta edelleen välillä tärskyttelee ja on turhan napakkaa tuo ajo, jos tien pinta on huono tai jos ylittää poikittaissauomoja yms.

Näiden renkaitten nopeusluokka on toki Y, kun aiemmassa autossa oli H ja profiili on 55 kun aiemmassa oli 60. Sekin varmaan vaikuttaa.

Rengasliikkeet suosittelee, että tuon koon renkailla olisi hyvä pitää paineita siellä lähempänä kolmea baria.

Renkaat on Michelin Primacy3:t. Muuten ihan ok rengas, mutta jonkinverran nuo ajaessa kahisee. Toki voi johtua siitäkin, että tiet on vielä aika ruvella talven jäljiltä.

Jos haluat mukavuutta (ja pitoa) lisää niin laske paineita noista mainitsemistasi ainakin edessä.

Katso sieltä ovipilarista painesuositukset. En muista ulkoa mutta yllättävän pieniltä vaikutti etupäähän laitettavaksi. Alle 2,5 bar jokatapauksessa pienellä kuormalla edessä.

[lowbero]

Olen huomannut nyt myös asian, jota ei F30:ssä kuulunut. Hitaisssa nopeuksissa tai paikallaan ollessa kun kääntää reilummin rattia, niin jostain ratin ja rattipylvään liitoskohdasta kuuluu vaimeahkoa kahisevaa ääntä rattia kääntäessä. Ei siis mitään läpivientikumin narinaa, vaan kahisevaa ääntä.

Mun F34:ssa ei tuommoista kahisevaa ääntä ole koskaan kuulunut. Joskus kylmänä on saattanut ensimmäisen ratin käännön aikana kuulua vaimeahkoa vinkunaa joka lakkaa sitten suht nopeasti / vähän ajan päästä.

[GTA1]

Tuli heitettyä pieni lenkki Gt;llä aina Avvil;iin asti(Ivalo).
Gt on kyllä varsin mainio matka-auto vaikka rengasmelu on talven raiskaamilla asfaltti teillä melko kova 235 leveillä nastoilla.
Kulutus Lappiin päin mennessä 6,7 l/100km kolmen hengen kuormalla ja takakontti aivan täynnä + sen neljännen matkustajan paikallakin oli pari kassia. Yksi yö yövyttiin mennessä Oulussa.

Eilen sitten takaisin tullessa kesärajoituksin ja keskituntinopeus n100km/h nousi kulutus jo 7,1;teen. (1km ennen kotipihaa).
n10km/h kovempi keskinopeus kostautui 0.4 l/100km kovemmalla kulutuksella.

Siis todella kivuttomasti sai vedettyä lähes yhtä soittoa reilun 1000km matkan, takaisin tullessa ei edes ollut yhtään puutunut olo niinkuin olisi voinut kuvitella.

Ehkä tuota F34 otsikoitia voisi vähän modet muokata.