Elektroninen iskunvaimenninjärjestelmä - DDC

[feelgood]

Tuli hommattua tuollainen lisuke F11:een. Toistaiseksi kokemukset ovat olleet todella positiivisia, auton kulkuun ja joustinominaisuuksiin voi vaikuttaa merkittävällä tavalla ilman että on pelkoa turvallisuuden heikentymisestä tai paikkojen hajoamisesta. Tilausvaiheessa ajattelin että mikä lienee turhake, mutta onneksi olin väärässä.

Suosittelen.

[Turbo]

Tuo lienee ainakin tällä hetkellä harvinainen lisuke foorumilaisten autoissa, taidat olla ensimmäinen joka on sen raksinut mukaan. Hienoa, että toimii hyvin.

[shoeshine]

Tuli hommattua tuollainen lisuke F11:een. Toistaiseksi kokemukset ovat olleet todella positiivisia, auton kulkuun ja joustinominaisuuksiin voi vaikuttaa merkittävällä tavalla ilman että on pelkoa turvallisuuden heikentymisestä tai paikkojen hajoamisesta. Tilausvaiheessa ajattelin että mikä lienee turhake, mutta onneksi olin väärässä.

Suosittelen.

Hauska kuulla, että olet tyytyväinen. DDC kuuluu myös minun lisävarustevalikoimaan, auton toimitus näillä näkymin helmikuun alussa. Suomessahan noita lisävarusteita joutuu usein tilaamaan sokkona, koeajettavissa autoista ne yleensä puutuvat.

[feelgood]

Suomessahan noita lisävarusteita joutuu usein tilaamaan sokkona, koeajettavissa autoista ne yleensä puuttuvat.

Näin on. Itsekin yritin kaivaa DDC:n osavaikutusta esiin koeajoautosta, jossa oli kaikki mahdolliset aktiiviset ajo- ja ohjauslisukkeet. Mutta nyt voin kyllä huoletta sanoa, että riittävän hyvän kuvan saa, kun ottaa koeajoon tappiin asti varustellun auton ja käy sillä läpi Comfort-Normal-Sport-Sport+ -asennot vaihdekepin vasemmalla puolella olevalla keinukytkimellä.

[Digi78]

Menee ehkä hieman off topic, mutta talvikeli hieman kyllä hankaloittaa koeajon suorittamista + tuntuman saamista. Esimerkiksi tämä 5-sarjalainen menee niin pehmeästi, että on hieman haastavaa saada talvikelillä tuntumaa tiehen, saatika sitten hienosäätöjen toimintaan. Vaikka tämä onkin aivan loistava talviauto (eikä muuten ole tullut edes ikävä quattroa näillä lumilla), niin silti sitä hieman odottaa kesän tuloa jotta auto pääsee kunnolla oikeuksiinsa.

[feelgood]

^ Painonjakauma 520dA F11:ssä on 53/47 takapään eduksi. Itse olen viimeiset viikot suorastaan hämmästellyt auton hienoa ajettavuutta superliukkailla Etelä-Suomen keleillä. Ja jos vähän lipsuu, niin lipsuu ainakin oikeaan suuntaan, toisin kuin etuvetoisilla. Ja lämmityksen suhteen voin sanoa suoraan että alla on nyt paras talviauto tähän mennessä. Referensseinä bensamoottoriset Volvot, Saabit ja Audit.

DDC:n Comfort-asetus tuntuu pitävän vetävät takapyörät kiinni tiessä jollain ihmeellisellä tavalla. Ilmeisesti tuo asetus vaikuttaa myös ajonvakautukseen ja luistonestoon samalla.