Auto saksasta+takuu

[ptikkala]

Onko kenelläkään kokemuksia tuosta Car Garantie takuusta? Ostin juuri käytetyn auton ja siinä tuota olisi vielä reilut puolivuotta jäljellä ja nuo termostaattiongelmat ilmeisesti kuuluisivat takuun piiriin...

[spetke]

Kyse ilmeisesti dieseli BMW:eestä
Ota takuupaperit käteen ja lue, että mitä niissä kerrotaan.
Yleensä noi europlus ym vastaavat takuut menevät niin, että asiakas vie auton valtuutettuun huoltoon jossa auton vika tarkistetaan ja asiasta tehdään vain kustannus arvio (asiakas maksaa tämän vaiheen itse).
Sitten asiakas lähettää kustannusarvion takuun myöntämään paikkaan joka selviää niistä takuupapereista.
Sieltä tulee sitten päätös, että kuuluuko asia takuuseen ja korvataanko se.
Mikäli homma on OK niin asiakas vie autonsa uudelleen huoltoon jossa se korjataan kuntoon kustannusarvion mukaisesti.
Asiakas maksaa taas kyseisen työn liikkeeseen, ja anoo sen jälkeen kuittia vastaan omat rahansa pois takuufirmalta.
Noin se yleensä menee, tämä siis eräänlainen malli esimerkki.

Tosin päätermari maksaa sen noin 60;- ja egr termari sen 35;- plus vaihtotyöt päälle ja tilkka nestettä, niin se on vähän siinä ja siinä, että kannattaako aloittaa takuurumbaa ja meneekö edes läpi, no se selviää em ohjeilla toimimalla.

[jaki]

Ota takuupaperit käteen ja lue, että mitä niissä kerrotaan.
Yleensä noi europlus ym vastaavat takuut menevät niin, että asiakas vie auton valtuutettuun huoltoon jossa auton vika tarkistet

Ei se ihan niin menen kuten olet kuvannut (tai sitten ehdot ovat muuttuneet ihan viime vuosina).
Aluksi tosiaan luetaan takuupapereista mitä kuuluu takuuseen. Asiaa voi myös kysyä EP:lta, tai mistä se takuu on kotoisin. Yleensä jo tässä vaiheessa on haju meneekö takuuseen.
Sitten auto viedään Laakkoselle tms, joka tekee analyysin missä vika. Paprut läheteään EP:lle.
Jos kuuluu takuuseen (niin kuin oletettua), auto viedään uudestaan korjaamolle, joka tietysti korjaa vien.
Sitten kaikki paperit EP:lle, joka maksaa KAIKKI kulut vakuutuksen ottajalle. Siis myös tuon tutkailun!

Tuo kaikki em koskee siis vain Kieltolaa (jota myös Suomaliaksi kutsutaan) sekä Bulgariaa. KAIKISSA muissa, sivistysvaltioissa, auto yksinkertaiseksi viedään korjaukseen ja haetaan ehjänä pois. Jos kuuluu takuuseen, ei maksa mitään, muuten tietysti maksetaan lasku itse.
Tästä kyseenalainen kunnia kuuluu BMW Suomelle, joka ei ole ottanut tuota EP-hoitoa tänne.

[-V-]

Eikös tässä spetken ja jakin "prosessikuvaus" mene ihan samalla kaavalla vai enkö osaa ymmärtää lukemaani...? Eri sanoilla vaan. Ainakin itse tulkitsin molemmat samalla tavalla.

[jaki]

Tähän sellainen punasteleva hymiö... Kun luin tarkemmin, niin samalla tavallahan Spetkekin tuon kirjoitti. Pkaisesti lukemalla sai käsityksen, että tuo tutkailu menisi omaan piikkiin, mutta sehän tosiaan ei mene, vaan senkin maksaa EP.

[///Marko]

Tästä kyseenalainen kunnia kuuluu BMW Suomelle, joka ei ole ottanut tuota EP-hoitoa tänne.

OT, mutta kunniaa myös siitä että maahantuoja ei järjestä xdrive-kiertuetta tänä talvena. Liekö rahat loppu, tarina (jälleenmyyjä) ei tiennyt kertoa.

[Antinontoxic]

Tästä kyseenalainen kunnia kuuluu BMW Suomelle, joka ei ole ottanut tuota EP-hoitoa tänne.

OT, mutta kunniaa myös siitä että maahantuoja ei järjestä xdrive-kiertuetta tänä talvena. Liekö rahat loppu, tarina (jälleenmyyjä) ei tiennyt kertoa.

Vai lieneekö vain sitä ettei ole tarpeeksi kiinnostavia malleja tarjolla? Ykkösestä ja kolmosesta nelivedot tulossa vasta myöhemmin.

[///Marko]

Vai lieneekö vain sitä ettei ole tarpeeksi kiinnostavia malleja tarjolla? Ykkösestä ja kolmosesta nelivedot tulossa vasta myöhemmin.

Voi hyvinkin olla. Mielelläänhän noita "vanhojakin" malleja testailisi, mutta odotellaan että jälleenmyyjille tulee jotain mielenkiintoista.

[kek]

Ota takuupaperit käteen ja lue, että mitä niissä kerrotaan.
Yleensä noi europlus ym vastaavat takuut menevät niin, että asiakas vie auton valtuutettuun huoltoon jossa auton vika tarkistet

Ei se ihan niin menen kuten olet kuvannut (tai sitten ehdot ovat muuttuneet ihan viime vuosina).
Aluksi tosiaan luetaan takuupapereista mitä kuuluu takuuseen. Asiaa voi myös kysyä EP:lta, tai mistä se takuu on kotoisin. Yleensä jo tässä vaiheessa on haju meneekö takuuseen.
Sitten auto viedään Laakkoselle tms, joka tekee analyysin missä vika. Paprut läheteään EP:lle.
Jos kuuluu takuuseen (niin kuin oletettua), auto viedään uudestaan korjaamolle, joka tietysti korjaa vien.
Sitten kaikki paperit EP:lle, joka maksaa KAIKKI kulut vakuutuksen ottajalle. Siis myös tuon tutkailun!

Tuo kaikki em koskee siis vain Kieltolaa (jota myös Suomaliaksi kutsutaan) sekä Bulgariaa. KAIKISSA muissa, sivistysvaltioissa, auto yksinkertaiseksi viedään korjaukseen ja haetaan ehjänä pois. Jos kuuluu takuuseen, ei maksa mitään, muuten tietysti maksetaan lasku itse.
Tästä kyseenalainen kunnia kuuluu BMW Suomelle, joka ei ole ottanut tuota EP-hoitoa tänne.

Täytyy päivittää tätä infoa kun tuli kokeiltua Europlus takuuta käytännössä, ja käytäntö poikkesi niin takuuehdoista kun tässä tredissä edellä kuvatusta menettelystä.

Nimittäin siinä vaiheessa kun Europlus on antanut maksusitoumuksen korjaukselle ja auto viedään korjattavaksi, vaikkapa Autokeskukseen, niin täytyy pyytää kuittiin merkintä maksajaksi se liike mistä auto ostettiin, eli mistä takuu myönnettiin autolle (tämä on siis tärkeätä). Kun kaikki on korjattu ja maksettu, niin kuitit skannataan, ja lähetettään autoliikkeeseen, Europlussan tapauskohtaisella viitenumerolla.
Kun ko. autoliike on saanut rahat Europlussalta, niin he tiliöivät sitten rahat sinulle.

Tämä koko menettely tavallaan poikkeaa, ja tavallaan ei poikkea takuuehdoista, riippuu miten tulkitsee. Siltä osin ainakin poikkeaa, että rahat eivät tule aivan välittömästi.
Kannattaa siis tsekata Europlussalta miten sinun tapauksessa haluavat toimia.

Kiitos minun keissin vastoinkäymiset ja selvitykset niin ainakin Konalan Autokeskus tietää nyt miten tämä toimii. Isot kiitokset hyvästä palvelusta ja pitkästä pinnasta MS nimikirjaimet omaavalle Työnjohtajalle.

[laine5621]

Täytyy päivittää tätä infoa kun tuli kokeiltua Europlus takuuta käytännössä, ja käytäntö poikkesi niin takuuehdoista kun tässä tredissä edellä kuvatusta menettelystä.

Nimittäin siinä vaiheessa kun Europlus on antanut maksusitoumuksen korjaukselle ja auto viedään korjattavaksi, vaikkapa Autokeskukseen, niin täytyy pyytää kuittiin merkintä maksajaksi se liike mistä auto ostettiin, eli mistä takuu myönnettiin autolle (tämä on siis tärkeätä). Kun kaikki on korjattu ja maksettu, niin kuitit skannataan, ja lähetettään autoliikkeeseen, Europlussan tapauskohtaisella viitenumerolla.
Kun ko. autoliike on saanut rahat Europlussalta, niin he tiliöivät sitten rahat sinulle.

Tämä koko menettely tavallaan poikkeaa, ja tavallaan ei poikkea takuuehdoista, riippuu miten tulkitsee. Siltä osin ainakin poikkeaa, että rahat eivät tule aivan välittömästi.
Kannattaa siis tsekata Europlussalta miten sinun tapauksessa haluavat toimia.

Kiitos minun keissin vastoinkäymiset ja selvitykset niin ainakin Konalan Autokeskus tietää nyt miten tämä toimii. Isot kiitokset hyvästä palvelusta ja pitkästä pinnasta MS nimikirjaimet omaavalle Työnjohtajalle.

Tosiaan kiitos sulle, ihmettelninkin miten käytännössä tän homman pitäis toimia. Autosta meny pari osaa rikki ja pitäis pistää takuun piikkiin.

[hansu]

Europlussalta tuli lupa vetokoukun vaihtoon, 1.5k€ korjaus tehtiin Tampereen Autokeskuksessa Marraskuussa ja edelleen tappelen saksalaisen myyjäliikkeen (Entenmann) kanssa korvauksesta; ensin laskusta puuttui tietoja ja nyt haluavat laskun verottomana. Autokeskus ei voi laskua muuttaa koska maksoin laskun yksityishenkilönä jolloin alv mukana. Nyt selvisi että EuroPlus maksanut korvauksen verottomana Entenmanille. Eli Alvia ei kai olisi pitäny alunperinkään olla mukana koska lopullisena maksajana on firma eu:n sisällä. Autokeskus väittää että EuroPlus korjauksia tehdään viikoittain eikä alvitonta laskua ole ennen pyydetty. Onko vastaavia kokemuksia?

[lucky]

Turun Metroautossa Europlussan kanssa pystytään toimimaan kuten yleisesti Euroopassa: Viedään auto tsekattavaksi, ja sitten haetaan korjattuna pois. Ei mitään sekoiluja, vaan Metroauto hoitaa kaiken Europlussan suuntaan.

Hyvä valtti Metroautolle. Europlussasta on keskusteltu myös toisessa threadissa: http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f= ... lus#p60217

[phuksi]

Mulle annettiin myös ymmärtää Suomen maakamaralla, että EuroPlus-takuu toimisi jo nykyisin niin, että auto viedään valtuutettuun huoltoon ja haetaan korjattuna pois. Tämä siis BMW-valtuutetusta huollosta ja myymälästä kuultuna. He hoitavat arvion, paperit EP organisaatioon luvan saamiseksi jne. Tiedä sitten jos tosipaikka tulee.

ALV:n suhteen pääsääntöisesti firmoilla on aika heikko taju, varsinkin tiskillä missä päätös ja lasku tehdään. Mutta karkeasti yksinkertaistettuna perusohje on helppo: ALV/VAT seuraa aina tavaran fyysistä liikettä (huomioidaan koko logistiikka/laskutusketju) tai sitä missä työ on suoritettu ja vastaanotettu. Ja sitten on kolmikantasääntö (lisäyksenä ns. transport initiator jolla päästään nelikannasta kolmikantaan). Jos työn suorittaja ja sen vastaanottaja on samassa maassa, on kyseessä sen maan sisäinen transaktio riippumatta mistä maasta laskutus tulee ja minne maksuliikenne menee. Ja laskussa siis kyseisen maan ALV. On sitten eri asia onko kaikki firmat VAT-rekisteröityneet kaikkiin maihin yms. että saa omansa pois taikka josko edes tietävät miten kuuluisi toimia. Mutta se ei ole sen ongelma joka auton on huoltoon vienyt. Liiketoimintamalli johon lähtee mukaan pitää vain tuntea - ei siittä sen enempää.

-p