Eco Pro:n vaikutus moottoritehoon?

F10, F11, F07
Puttepossu
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 17
Liittynyt: 19 Loka 2013, 22:05
Auto: G05 X5 45e
E-tron Sportback 50 quattro
944
Paikkakunta: Espoo

Tässä kun tuli vedettyä ensimmäinen pidempi maantiereissu, tuli mieleeni että vaikuttiko Eco Pro moodi moottorin suoritusarvoihin? Lähinnä jokaisella ohituskerralla askarrutti että pitäisikö Eco Pro:sta vaihtaa pois jotta on kaikki pollet tallista käytössä? :tong:
G05 X5 xDrive45e 2019
E-tron Sportback 50 quattro 2020
944 1986
Ex-F32 428iA xDrive 2014
Ex-F11 520dA xDrive 2016
Ex-F11 520dA xDrive 2013
salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 4227
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Auto: BMW M 1000 XR
Paikkakunta: Helsinki

Mielestäni vaikuttaa perstuntumalla tehoonkin, mutta ainakin kaasuunvastaavuuteen ja laatikon toimintaan. Eli itse kyllä tiukan paikan tullen heitän sportille ennen kuin lusikka lyödään lattiaan.
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6
Huivei
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 685
Liittynyt: 15 Heinä 2012, 18:28

Minusta ecopro tekee autosta niin tukkoisen, että en käytä sitä ollenkaan. Kulutus on minulle riittävän pieni comfortillakin
jyrik
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 8
Liittynyt: 21 Helmi 2014, 21:19

Olen ajanut mb 124 200d about 0.5.Mkm ja teho vastaavaa. Kun pedalin lyöt lattiaan peilin varret tutisevat ja ohitukseen vaaditaan piiitkä suora ja ennakointia rajusti.
Avatar
KariFi
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 138
Liittynyt: 21 Heinä 2013, 17:27
Auto: F11 M550d -13
Paikkakunta: Janakkala

Teho- ja vääntömittarit näytössä nousevat ainakin tasan samoihin arvoihin ajomoodista riippumatta, kun tallan lyö pohjaan asti. Eihän ne mitään dynoa vastaa, vaan laskennallisia arvoja tietysti näyttävät. Siltikin uskoisin että ihan samat pollet on käytössä, kaasun vaste on vain täysin erilainen.

Tätä on puitu monissa yhteyksissä. Olisi mukava kuulla jos jollain on faktaakin asiasta.
exät: 530 dAT -04, 525 dAT -98, 525iA -91, 320i -81. Näillä yht n. 1.1 Mkm.
Avatar
Ricracing
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 2954
Liittynyt: 15 Kesä 2010, 20:02
Auto: Jotain ihan muuta
Paikkakunta: Helsinki

Eco Pro säätö on tehty EU saastemittauksia varten. Ei sitä kannata käyttää normaalissa liikenteessä.
Sport modella taasen saa hiukan lisää ajonautintoa näissä perusmalleissa.

Bemareissa joissa on kunnon moottori ja tehoja asia on sitten jo ihan eri.
Ex. '68 1800 NK, '78 E12 518, '81 E12 520, '87 E30 316, '88 E30 LCI 320iA, '90 K1, '95 E36 316i Compact, '97 E36 LCI 320i, '99 E46 320Ci, '01 E46 325Ci, '01 E39 LCI 525iA, '04 E60 525iA, '05 E60 525iA, '08 E60 LCI 520dA, '10 F10 520dA ja '14 F21 116iA.
traveller
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 520
Liittynyt: 28 Heinä 2010, 22:33
Auto: F30 330e

Puttepossu kirjoitti:Tässä kun tuli vedettyä ensimmäinen pidempi maantiereissu, tuli mieleeni että vaikuttiko Eco Pro moodi moottorin suoritusarvoihin? Lähinnä jokaisella ohituskerralla askarrutti että pitäisikö Eco Pro:sta vaihtaa pois jotta on kaikki pollet tallista käytössä? :tong:
Kaasu pohjassa maksimiteho on varmaan sama ajomoodista riippumatta, mutta varsinkin talvirenkailla vetopyörien vääntömomentti täyskiihdytyksessä tahtoo olla suurempi kuin mitä renkaat saa välitettyä tiehen, joten parhaan suorituskyvyn ohituksissa saat DSC Off, Traction tai Sport+ moodeilla. No, nelivedolla ei liene niin välttämätöntä.
Vastaa Viestiin