Pitkis kirjoitti:
Valinta on vapaa. Mutta en elämässäni tulee koskaan millään muulla kuin nelivedolla ajamaan käyttöautona. Enkä pysty ymmärtämään vaikka kuinka kauniisti ajatelen, miksi joku mitään muuta hankkii, jos tarjolla on samaan speksiin neliveto kuten BMW:llä alkaa jo olla pitkälti.
Minusta bemarileirissä on aika ihan lyhyellä aikaa tapahtunut selvää asennemuutosta; ennen yksi merkittävä syy bemarin valintaan oli juuri se, että se on ainoita takavetoisa markkinoilla. Nyt takavetoisuudesta onkin tullut yleisesti lähes kirosana.
Itse aloitin autoilu-urani vm. -77 Escortilla, joka painoi kai 900 kg ja sitä saattoi hyvällä syyllä sanoa kevytperäiseksi. Kerran jäin sillä tasamaalla olevaan risteykseen paikalleen huonoilla talvirenkailla, silloin vähän nolotti.
Nykyinen 330d e91 on toista maata. En täysin ymmärrä miten se on jonkun mielestä paska etenemään talvella ja miksi. Siinä on taka-akselilla painoa 800 kg joka on saman verran kuin normi etuvetoisessa on vetävällä akselilla eli mistä se etuvetoisen paremmuus tulee? Etuvetoinen vetelee etupäästään liukkaalla ja tehokkaammat etuvetoiset vetelevät myös pitävällä huomattavan pahasti, joka on aika epämiellyttävää.
Meilläpäin on kunnon talvikelit ja tulee käytyä talvisin mökillä jossa ei todellakaan teitä ja parkkipaikkoja ole aina aurattu joka lumisateen jälkeen. Joskus on jäänyt vähän paikalleen jauhamaan mutta aina on korkeintaan pientä lapiotyöskentelyä vaatinut että on irti päästy.
Ei se paljon vaadi järjenkäyttöä että takavetoisella pärjää. Yhteen aikaan mulla oli nelivetomaastureita isolla maavaralla ja nekin sai halutessaan ajettua helposti sellaiseen paikkaan jossa kiinni oli ja pysyi.
. Mutta makunsa kullakin kyllä takavetoisellakin pärjää hyvin mutta talvella tarvitaan enemmän ennakointia kun nelikolla tai etuvedolla. Sallitaan että jokainen ajaa sillä mikä itsestä tuntuu parhaalta 
Toyotat vain sutivat liikennevaloissa enemmän kuin Volvo, kokemukseni mukaan. Puhuin kuitenkin omasta kokemuksesta, minun kokemus sanoo yhtä ja sinun tietous (?) toista. Eipä siitä voi paljoa kinastella. 