F30 kokemuksia

[J1978]

Mä en ihan ymmärrä kun jotkut säästävät 50 000€:n autossa 4000€ ostamalla bensan dieselin sijaan ja sitten ostavat siihen Hartgen boksin 2000€:lla saadakseen edes osan voimasta takaisin ja valittavat että ei kulje eikä väännä ja kuluttaa paljon. Mitäpä tuossa on yllätystä? Ymmärrän tuon jos ajaa 5000 km vuodessa, mutta muuten en kyllä. Ja sama koskee kun ostetaan 116i ja sitten ladotaan boksit, putkisto, 100 oktaaninen bensa yms. jotta ei jäisi valoissa ladalle.

Mutta eipä minun tarvitse ymmärtääkään...

Jep ja minä en taas ymmärrä miksi jotkut ostaa dieselin vaikka ajaa alle 20.000km vuodessa. Tosin eipä mun tarvitse ymmärtääkään. Kerran erehdyin max 10.000km vuodessa ajavana dieseliin ja toisen kerran en erehdy. Se oli omalla kohdallani virheliike.

Tosin minä en valitakaan 20i:n kulkupuolesta. Moinen moottori riittää minulle mainiosti enkä tosiaan tarvitse siihen mitään bokseja yms. Tälläkin tulee jo ajettua herkästi ylinopeuksia kun vauhti nousee herkästi sallitun yli.

F20 116iA tuntui itseasiassa yllättävän ripeällle motarilla kun ajoin sellaista noin 18.000km ajettua yksilöä ihan hiljattain. Tuntui suorastaan postiiviselta ylläriltä kun nettijuttujen perusteella tuo on aika onneton kiihtyjä.

[TJJ]

Muutenkin bensa vs. diesel on väännöltään niin erilainen. Tossa turbollisessa bensamoottorissa vääntö tuntuu tulevan melko laajahkona ja tasapaksuna mattona ja 20d dieselissä tuntui, että se vääntö tulee sellaisena paljon räjähtävämpänä ja paljon jyrkempänä piikkinä.

Koeajossa tuntui kyllä, ettei 320i:ssä ole vääntöä lainkaan, se kone vaan huutaa ja laatikko vaihtaa pienempää sisään. Eli ajamisen ilon moottorin suhteen voi unohtaa. Diesel olisi paljon parempi, mutta hermot menisi sen traktoriäänien, tärinän, jyminän ja hajun kanssa.

[///Marko]

Diesel olisi paljon parempi, mutta hermot menisi sen traktoriäänien, tärinän, jyminän ja hajun kanssa.

Traktoriäänet allekirjoitan, mutta onneksi dieselin haju ei kuitenkaan tule sisälle ohjaamoon asti.

[Anyway]

Jep ja minä en taas ymmärrä miksi jotkut ostaa dieselin vaikka ajaa alle 20.000km vuodessa. Tosin eipä mun tarvitse ymmärtääkään. Kerran erehdyin max 10.000km vuodessa ajavana dieseliin ja toisen kerran en erehdy. Se oli omalla kohdallani virheliike.

Mikä tuossa on niin vaikeaa ymmärtää? Minä ajan 12-14000 km vuodessa ja olen viimeiset viisi autoa ostanut
dieselinä. Minä vain haluan sen voiman ja väännön pienillä kierroksilla ja maksan siitä vähän extraa
diesel-verona bensaan verrattuna. En koe edes erehtyneeni.
Samoin voi kysyä, että miksi joku ostaa F30 bemarin, kun fiat punton saa 1/4 hinnalla.
Me vain haluamme jotain ja se maksaa ja autoiluhan ei koskaan kannata, vaikka sitä miten pohtis.
Ps. Niin, ja 530 on sen verran sivistynyt kone, että siitä ei mitään traktoriääniä lähde.
Mutta eihän tässä ole mitään lopullista totuutta, vaan se mutu-tunne, millaisen kukin haluaa. . .

[J1978]

Muutenkin bensa vs. diesel on väännöltään niin erilainen. Tossa turbollisessa bensamoottorissa vääntö tuntuu tulevan melko laajahkona ja tasapaksuna mattona ja 20d dieselissä tuntui, että se vääntö tulee sellaisena paljon räjähtävämpänä ja paljon jyrkempänä piikkinä.

Koeajossa tuntui kyllä, ettei 320i:ssä ole vääntöä lainkaan, se kone vaan huutaa ja laatikko vaihtaa pienempää sisään. Eli ajamisen ilon moottorin suhteen voi unohtaa. Diesel olisi paljon parempi, mutta hermot menisi sen traktoriäänien, tärinän, jyminän ja hajun kanssa.

Miten minä en ole huomannut ajellessani tuollaista moottorin huutoa tai sitä, että loota latoo kokoajan pientä sisään kun ei muka jaksa mennä minnekään. En vaan ymmärrä, koska en ole huomannut omassa autossa moista asiaa. Hyvin kiihtyy tavoitenopeuteen motarin rampilla konetta huudattamatta ja matkavauhdissa pääsee hyvin ohi comfort moodillakin.

Mulla on ollut tuo monien julmalkoneena pitämä 320d vajaat 2v, enkä ole silti ollut nyt pettynyt sen jälkeen tähän uuteen 20i:hin. Noita kuusipyttyisiä ja monien ylistämiä suoria kuutosia mulla ei ole koskaan ollut enkä ole selllaisilla ajanut metriäkään.

Eikä minulla ole ollut myöskään muunlaistakaan tätä nykyistä vääntävämpää ja tehokkaampaa bensa-autoa. Tämä on tehokkain bensamoottorinen autoni tähän mennessä. Toiseksi tehokkain bensa-autoni on ollut 1.4TSI 118kW 240nm vääntävä kaksoisahdettu farkku Golf.

[TJJ]

Ps. Niin, ja 530 on sen verran sivistynyt kone, että siitä ei mitään traktoriääniä lähde.

Ei siitä lähdekään, puhe oli F30 320D mallista. Mutta tuossa 530:ssäkin on läsnä dieselin matalataajuinen melu/jyminä, toki sillä ei ole merkitystä kuin kaupunki/taajama-ajossa.

[J1978]

Jep ja minä en taas ymmärrä miksi jotkut ostaa dieselin vaikka ajaa alle 20.000km vuodessa. Tosin eipä mun tarvitse ymmärtääkään. Kerran erehdyin max 10.000km vuodessa ajavana dieseliin ja toisen kerran en erehdy. Se oli omalla kohdallani virheliike.

Mikä tuossa on niin vaikeaa ymmärtää? Minä ajan 12-14000 km vuodessa ja olen viimeiset viisi autoa ostanut
dieselinä. Minä vain haluan sen voiman ja väännön pienillä kierroksilla ja maksan siitä vähän extraa
diesel-verona bensaan verrattuna. En koe edes erehtyneeni.
Samoin voi kysyä, että miksi joku ostaa F30 bemarin, kun fiat punton saa 1/4 hinnalla.
Me vain haluamme jotain ja se maksaa ja autoiluhan ei koskaan kannata, vaikka sitä miten pohtis.
Ps. Niin, ja 530 on sen verran sivistynyt kone, että siitä ei mitään traktoriääniä lähde.
Mutta eihän tässä ole mitään lopullista totuutta, vaan se mutu-tunne, millaisen kukin haluaa. . .

Jaa kyllä nykyisillä bensaturboilla vääntö tulee ihan yhtä pienillä kierroksilla kuin dieseleissäkin. Vääntöä on monissa bensa-autoissa ehkä määrällisesti ja lukemallisesti vähemmän, mutta yhtä alhaalta ne nykyiset bensaturbot vääntää ja vieläpä ylemmäksi asti kuin dieselit. Itsellä oman kolmen bensaturbollisen nykyauton kokemus ja myös useita koeajoja suoritettu erimerkkisistä uudehkoista bensaturbollisista autoista.

Tämä on nyt tämmöistä ikuista vääntöä bensa-/diesel-miesten välillä, mutta diesel-uskovaisten päitähän ei niin vain käännetä... Jotkut dieselmiehet kyllä silti monesti yllättyvät postitiivisesti koeajoilla ajaessaan nykyisiä bensapelejä...Kuusipyttyisssä dieseleissä voi ollakin jotain erityisen hienoa (en tiedä kun en ole kokeillut), mutta nuo nelaridieselit ei minua nyt niin hirveästi sytytä.

[TJJ]

Miten minä en ole huomannut ajellessani tuollaista moottorin huutoa tai sitä, että loota latoo kokoajan pientä sisään kun ei muka jaksa mennä minnekään. En vaan ymmärrä, koska en ole huomannut omassa autossa moista asiaa. Hyvin kiihtyy tavoitenopeuteen motarin rampilla konetta huudattamatta ja matkavauhdissa pääsee hyvin ohi comfort moodillakin.

Pitää käydä koeajamassa tuo uudestaan kesärenkailla, ehkä ajoin kokoajan luistonestoa vasten ja se leikkasi kaiken terän moottorista.

[japi2010]

Muutenkin bensa vs. diesel on väännöltään niin erilainen. Tossa turbollisessa bensamoottorissa vääntö tuntuu tulevan melko laajahkona ja tasapaksuna mattona ja 20d dieselissä tuntui, että se vääntö tulee sellaisena paljon räjähtävämpänä ja paljon jyrkempänä piikkinä.

Koeajossa tuntui kyllä, ettei 320i:ssä ole vääntöä lainkaan, se kone vaan huutaa ja laatikko vaihtaa pienempää sisään. Eli ajamisen ilon moottorin suhteen voi unohtaa. Diesel olisi paljon parempi, mutta hermot menisi sen traktoriäänien, tärinän, jyminän ja hajun kanssa.

Huutaa, haloo! Et oo ehkä ajanut kyseisellä autolla. Ihan yhtä suorituskykyinen se 20i on kuin 20d:kin, eli ei niissä ole muuta eroa kuin että vääntö tulee eri lailla. Bensa on sivistyneempi ja dieseln vääntävämpi, molemmista löytyy hyviä puolia. En osta sitä hartgen boxia koska sitä ei autoon saa, ehkä raceshipin hankin - tässäkin on syynä autojen kiinnostavuus ja tykkään kokeilla kaikkea - järjellä kun ei ole tekemistä auton oston suhteen ja kannattaa ostaa dacia jos ostaa kulkineen a:sta b:hen...

Jos joku ei ymmärrä niin arvostan sitä. Minä taasen olen M-sportin ja navin kannalla enkä jättäisi niitä pois BMW:stä. Olisin voinut ostaa dieselin mutta päätin kokeilla jotain muuta ja jätän sen 4 tonnia seuraavaan vaihtoon. Diesel autojen kysyntä on laskenut ja se 4 tonnia sulaa hetkessä pois, ihmiset ostaa tällä hetkellä bensakoneita - myyjien suusta kuultuna.

[Frank H]

Minulla on myös antrasiitin värinen sisäkatto ja se antaa minusta sisustalle sporttisemman ja jotenkin siistimmän ja arvokkaamman lookin. Minun mielestä tummakaan sisusta ei tunnu sillä varustettuna ahtaalta, pieneltä tai siltä, että nyt tuo katto tippuu päälle. Likakaan ei näy tummassa katossa niin helposti. Antaa sisustaan myös jotain mukavaa lisäpotkua. Olen ollut tyytyväinen valintaani.

Minulla on vakiojousitus,vakioalusta, pienin mahdollinen rengaskoko ilman run flat renkaita, perusohjauksesta hieman poikkeava Servotronic sekä neliveto ja olen tähän komboon enemmän kuin tyytyväinen. Voisin sanoa, että se tyydyttää minut 100%:sti. Auto on minun makuuni hyvä ajaa ja ohjata, enkä voi moittia suuntavakauttakaan enkä ole kokenut motarilla tätä mitenkään huonoksi. Jousitus on minusta myös aivan loistava kompromissi mukavuutta olematta kuitenkaan mikään liian lötkö, löllö, löysä tai tunnoton. Minulla on ollut myös useampia VW:tä bemarien lisäksi ja tämä on kyllä minusta paljon suuntavakaampi ja jousistukseltaan parempi kuin monet niistä volkkareista joita mulla on ollut.

Eli kuten jutusta paistaa, niin tyytyväinen olen [/quote]




Vaikea kiistää kommenttejasi. Mulla oli paha univelka eilen, kai se vaikutti eiliseen maailmankuvaani. Madallus on ainakin hienon näköinen ja jos sen kokee hyväksi, sitten se on. Turha sitä minun on kritisoida ääneen. Vakio-ohjauskin on ihan hyvä, kunhan tottuu siihen, että se on E90:a kevyempi. Nämä lähialueiden "potholet" saavat raivon partaalle. Tuntuu, että tiemäärärahat ovat täysin loppu kun kuoppia ei edes paikata. Väsyneenä ei millään osaa aina väistää kaikkia monttuja, paitsi tutuilla reiteillä.

Mulla oli ennen Audi A4 2.0 bensa, jonka jälkeen siirryin dieselehin. Audi vei motarivauhdissa lähes 10l/100km. Tosin vuoden 2002 autoa on turha verrata uusiin bensaturboihin. Kyllä se 320d F30 vähän tärisee, mutta F10 alkaa olla 2 litraisella dieselillä niin tärinätön, että vain hifisti ei ääniä kestä. Kilsoja tulee 20-25 000 vuodessa, en jaksa edes laskea kannattavuutta bensaan verrattuna, koska auton omistaminen on muutenkin niin hemmetin kallista. Usein mietin sitä, että ostaisin seuraavaksi Skoda Octavia 2.0 TDI:n järkisyistä, mutta elämä olisi sitten tylsempää. En halua samastua tylsiin insinööreihin, jotka tekevät kaikesta aina excelillä kannattavuuslaskelmat.

[japi2010]

Näin se on, kuka haluaa vähän enemmän ostaa BMW tai vastaavan, ja kuka haluaa vielä lisää, asentaa autoonsa jotain pikku mausteita, ihan vaan omaksi iloksi, että elämä olisi vielä hauskempaa jne.

[salmol]

Mä en ihan ymmärrä kun jotkut säästävät 50 000€:n autossa 4000€ ostamalla bensan dieselin sijaan

Jep ja minä en taas ymmärrä miksi jotkut ostaa dieselin vaikka ajaa alle 20.000km vuodessa. Tosin eipä mun tarvitse ymmärtääkään. Kerran erehdyin max 10.000km vuodessa ajavana dieseliin ja toisen kerran en erehdy. Se oli omalla kohdallani virheliike.

Juuri näin. Tarkennetaan vielä että en ihmettele miksi joku ostaa bensavehkeen vaan sitä että eivät osta sitä mitä tarvitsevat ja sitä mikä soveltuu omaan käyttöön paremmin... Eli ostettiin kumpi vaan niin ostettaisiin se vastamaan tarvetta ja mieltymyksiä.

[Pitkis]

Näin se on, kuka haluaa vähän enemmän ostaa BMW tai vastaavan, ja kuka haluaa vielä lisää, asentaa autoonsa jotain pikku mausteita, ihan vaan omaksi iloksi, että elämä olisi vielä hauskempaa jne.

Juuri näin. On todella turhaa kiistellä siitä, mikä on kenellekin tarpeen. Vaikka tilaisi metallivioletin ulkovärin ja Marimekko Individual-kankaat, mitä väliä jos rahaa on ja tykkää siitä. Who cares. Tällä palstalla porukka vaihtaa autoa kuin lenkkitossuja ja arvonmenetykset sun muut merkitsevät enemmän kuin joku kulutuksen vertailu tai varuste. BMW:llä ajaa helposti 5 vuotta jos sen uutena ostaa ja noin muutoin järkiperäisiä auton kulumiseen perustuvia syitä ei auton vaihtoon ole ainakaan tuona aikana pl. taksikuskit. Eli me vaihdetaan autoa, kun tykätään vaihtaa, vaikka ei ole pakko. Sen vuoksi inttäminen milloin mistäkin on ajanhukkaa. Makuasioita kaikki vaan on. Sekin, paljonko on "tarpeeksi" tehoa. Autoja on eri käyttöön, aina ei kannata ostaa suurinta konetta. Jokaisella moottorilla on etunsa, harva on kaikissa featureissa huonoin, ainakaan BMW:n moottoreista.

[gestapo]

Mitäs tämä vaatii että näkyy iDrivessä? Minun valikossa ei näkynyt tuota "Sport display" valikkoa.
Kuva on ykkössarjalaisesta ja onkohan moista edes saatavilla kolmoseen?

[Kid Ney]

Mitäs tämä vaatii että näkyy iDrivessä? Minun valikossa ei näkynyt tuota "Sport display" valikkoa.
Kuva on ykkössarjalaisesta ja onkohan moista edes saatavilla kolmoseen?

Sinulla on varmaan Sport Linessa myös Sport+ -ajomoodi, löytyykö sen kytkemällä? Jos ei, niin onkohan sitten vielä että tarvittaisiin tuo isompi näyttö.

[J1978]

Mitäs tämä vaatii että näkyy iDrivessä? Minun valikossa ei näkynyt tuota "Sport display" valikkoa.
Kuva on ykkössarjalaisesta ja onkohan moista edes saatavilla kolmoseen?

Kolmosessa on käytössä/olemassa tuo ihan sama systeemi, mutta vaatii Sport linen tai Sport automaatin sekä muistaakseni sen lisäksi navinkin.

[gestapo]

Sport line ja Sport automaatti on ja "elämyskatkaisin"sport plussalla.Ei tullut näkyville.
Kaippa se sitten navin vaatii.

[spjarv]

Vaatii mielestäni laajakuvanäytön, eli navin.

[Havis]

Tänään koettua kun mittarissa 120km.
...
Huonoa:
- vääntö kuin lehmän hönkäys

...

Onko tämä väännön vajaus havaittu eco-pro, sport vaiko kaikissa tiloissa? Jos moodina eco-pro, kannattaa kokeilla myös muita ajotiloja. Eri ajomoodit vaikuttaa ilmeisesti jonkin verran kaasun vasteeseen ja väännön tunteeseen.

[salmol]

Onko tämä väännön vajaus havaittu eco-pro, sport vaiko kaikissa tiloissa? Jos moodina eco-pro, kannattaa kokeilla myös muita ajotiloja. Eri ajomoodit vaikuttaa ilmeisesti jonkin verran kaasun vasteeseen ja väännön tunteeseen.

Bensavehkeestä en tiedä mutta dieselissä tuo vaikuttaa todella paljon. Tuntuu kuin eco prossa olisi 100 hp tehoa ja sportissa 184. Varmaan oikeasti noin ei ole mutta vaste on kyllä ihan eri ja kyllä se voimankin tunne kun runttaa pohjaan.