F10 vika-/ongelmalista

[El_Ucca]

Kokeile Lielahden Metro-Autoa. Siellä ovat hoitaneet rakkineeni kuntoon hyvin joka kerta ja vaihtoivat uuden akun sekä ajoivat järjestelmään uuden softan, minkä jälkeen ei ole tarvinnut pajalla poiketa.... ainakaan vielä.

Täytyy kokeilla. Näyttää olevan nykyään hatanpäällä autokeskuksen tavoin.

[Ricracing]

Itselläni näin ilmojen kylmettyä ilmennyt seuraavaa: ilmanvaihtojärjestelmä vinkuu automaattiasennon kaikissa muissa paitsi hitaimman puhallustehon asennossa.

Lueppas läpi tämä viesti ketju, ihan alusta alkaen! Kyseessä on tyyppivika joka on korjattavissa.

[Ricracing]

Sain auton lopultakin 4 viikon jälkeen perjantaina taas alle ja tuohon jakopään remonttiin liittyen olivat vaihtaneet molemmat ketjut jakopäästä (ylä- sekä alapuolisen). Uusissa ketjuissa ei ole eroa vanhoihin. Kokonaan uudet ja alkuperäisistä eroavat laahaimet/ohjurit. Kiristintä ei vaihdettu. Toimii kuulemma edelleen niinkuin pitääkin. Eli toisin kuin aiemmin kirjoitin - viitaten huollon kanssa käytyyn keskusteluun - vika ei ollutkaan kiristimessä vaan ketjuissa ja laahaimissa/ohjureissa niinkuin joku muukin oli jo aiemmin kertonut.
Lisäksi oli vaihdettu öljypumppu(mennyt ilmeisesti irrottaessa rikki) sekä 2-massavauhtipyörä(piti kahnuttavaa ääntä). Nelipyöräsuuntaus oli tehty nyt myös niillä alkuperäisillä tukivarsilla ja tällä kertaa kuormattuna. Kaikki kulmat hienosti ohjearvojen sisällä.
No, viikonlopun tässä ajelleena täytyy sanoa, ettei tämä vielä näköjään tähän lopu. Ratti on suuntauksen jäljiltä hieman vinossa. Lisäksi jostain syystä ohjaustehostin ei toimi kunnolla, vaan välillä ratti on jumalattoman jäykkä kääntää. Eli joutuu vielä asioimaan tuolla huollossa ainakin näiden asioiden tiimoilta.

Otan osaa MKV. Tossa vaiheessa minä vaatisin jo uutta autoa tilalle. Sullahan on uudenkarhea auto joka on osoittautunut romuksi. Ei tuollasta paskaa tarvitse ottaa kun ostaa yli 60 k€:n auton. Reklamoi BMW Suomeen, ja tarvittaesa BMW Nordiciin

Prosessi en ole helppo, mutta minä tein sen kun ostin E60 525iA -04 esittelyauton joka ei ollut kuin kolmen tähden EuroNcap auto (ja muutenkin loppuun myllytetty). Sain upouuden E60 525iA -05 tilalle 2 tonnin välirahalla. Mutta sähköposteja ja perusteluita tarvittiin paljon! Älä anna periksi

[El_Ucca]

Reklamoi BMW Suomeen, ja tarvittaesa BMW Nordiciin

Nettisivujen palautelomakkeella vai miten?

[MKV]

Otan osaa MKV. Tossa vaiheessa minä vaatisin jo uutta autoa tilalle. Sullahan on uudenkarhea auto joka on osoittautunut romuksi.

Kaikenlaisista vaihtoehdoista (prosessi vielä kesken) on keskusteltu yllättävänkin hyvässä hengessä myyjäliikkeen kanssa. Ovat jopa samaa mieltä kanssani siitä, ettei tämän hintaisessa autossa saa olla tällaisia vikoja. Jopa tuosta uudesta autosta on keskusteltu, mutta taitaapa olla aika pitkässä kuusessa vielä se. Ainahan pitää antaa ensin liikkeen yrittää korjata jos autossa on jotain vikaa. Kertoivatkin, että jos autoa ei heillä saada kuntoon/jos ammattitaito ei riitä niin lennättävät kuulemma vaikka saksasta mekaanikot paikalle. No, liekö tuo ollut enempi läppää vai mitä, mutta kuitenkin... Yrittävät ainakin suhtautua vakavasti. Ovat kyllä ihan kiitettävästi hoitaneetkin asioita viime aikoina. Varsinkin kun itse hieman potkii vauhtia...

Tänään kävin tuon ohjaustehostimen tiimoilta ja se näyttäisi olevan nyt kunnossa. Rattikin saatiin suoraan ja mainitsin myös tuosta ilmastoinnin/keskisuuttimien ajoittaisesta pihinästä. Työnjohtaja sanoi ettei ole ennen kuullutkaan, mutta hetken tietokonetta näpyteltyään totesi, että täältähän löytyy tuosta asiasta oikein PuMa-case ja sittenpä auto seisoikin saman tien n. 1 tunnin päivityksessä. Tuli kuulemma samalla jotain muitakin "päivityksiä". Tarkemmin en nyt osaa sanoa, että mitä. Täytyy koputtaa puuta, mutta tällä hetkellä ja reilun 100km ajon jälkeen auto näyttäisi toimivan moitteettomasti. Saa nähdä, että kuinka kauan...

[Ricracing]

Reklamoi BMW Suomeen, ja tarvittaesa BMW Nordiciin

Nettisivujen palautelomakkeella vai miten?

Hei halloo!

[Ricracing]

Kertoivatkin, että jos autoa ei heillä saada kuntoon/jos ammattitaito ei riitä niin lennättävät kuulemma vaikka saksasta mekaanikot paikalle. No, liekö tuo ollut enempi läppää vai mitä, mutta kuitenkin... Yrittävät ainakin suhtautua vakavasti. Ovat kyllä ihan kiitettävästi hoitaneetkin asioita viime aikoina. Varsinkin kun itse hieman potkii vauhtia...
Tänään kävin tuon ohjaustehostimen tiimoilta ja se näyttäisi olevan nyt kunnossa. Rattikin saatiin suoraan ja mainitsin myös tuosta ilmastoinnin/keskisuuttimien ajoittaisesta pihinästä. Työnjohtaja sanoi ettei ole ennen kuullutkaan, mutta hetken tietokonetta näpyteltyään totesi, että täältähän löytyy tuosta asiasta oikein PuMa-case ja sittenpä auto seisoikin saman tien n. 1 tunnin päivityksessä. Tuli kuulemma samalla jotain muitakin "päivityksiä". Tarkemmin en nyt osaa sanoa, että mitä.

Olen tietenkin iloinen puolestasi että autosi on nyt kunnossa - mikäli on. Mutta kyllä sulla on show meneillään...
- saksasta mekaanikot. Ennemmin ne lähettävät uuden koneen asennettavaksi.
- ohjaustehostin paskana ja ratti vinossa Että naurattaa, ratti on asennettu väärille rattaille ja ohjaustehostimen ohjelmointi on unohtunut.
- ai että ihan löysivät Puma:n tietokoneistaan Jopa on kehitys kehittynyt. Lukevat varmaankin nykyään tätä saittia

Valtuutettu BMW huolto on on-line yhteydessä Saksaan BMW Ag:n huoltoon, he pystyvät, tai siis pitäisi pystyä, hoitamaan homman kuin homman reaaliajassa. Kunhan vaan osaavat englantia ja/tai saksaa ja lukea testeriä.

Vaadi ainakin kohtuullista rahallista korvausta ajastasi ja mielipahastasi

[El_Ucca]

Hei halloo!

Kaikki eivät ole valittamisen ammattilaisia kuten sinä.

[Ricracing]

Hei halloo!

Kaikki eivät ole valittamisen ammattilaisia kuten sinä.

En ole valittamisen ammattilainen vaan ainostaan BMW fani ja oikeuden puolustaja noin yleensä. En vääryyksiä hyväksy enkä myöskään ihan heppoisin mielin ota keneltäkään paskaa vastaan. Tosin tällä saitilla mut on yritetty oikeusmurhata muutamaan kertaan, mutta se siitä.

Soita puhelimella ensin autoliikkeeseen, neuvottele (tässä tuskin onnistut) ja pyydä sitten BMW Suomen puhelinnumeroa (sen saa myös netistä). Keskusteluiden jälkeen (ellei asian hoito tyydytä - todennäköistä) lähetä asiallista sähköpostia hyvin perustellen (dokumentaatio on erittäin tärkeää!) Käytä asiantuntemusta avuksesi, myös autolehtiä, nettisaitteja yms.
Muista myös kuluttajasuoja järjestöt Suomessa ja tarvittaessa käänny asianajajan ja/tai media puoleen.

[traveller]

Reklamoi BMW Suomeen, ja tarvittaesa BMW Nordiciin

Nettisivujen palautelomakkeella vai miten?

Hei halloo!

Niin, Ricu tarkoittikin tässä että puhelimitse.

[MKV]

Mutta kyllä sulla on show meneillään...

Joo, juurikin näin. Melkoinen on show ja katson loppuun asti!!!

Tuota rattia tuskin on asennettu väärin. Autoon tehtiin nelipyöräsuuntaus ja sen jäljltä ratti jäänyt hieman vinoon. Mutta tuota ohjaustehostimen ohjelmointia eivät sitten ilmeisesti tehneet ennenkuin eilen.

[///Marko]

Hei halloo!

Niin, Ricu tarkoittikin tässä että puhelimitse.

Hehe. Ricu esittää asiansa lyhyesti ja ytimekkäästi. Mies on silti guru Bemareiden kanssa, taitaa olla kokemusta merkistä ja maahantuojasta jo yli 30v ajalta.

[Taz]

Tästä viasta/ominaisuudesta on ollut juttua jo aiemminkin ja sama näyttää vaivaavan myös pikkuisia (F20 ja F30).

Jarrujen vinkuminen hitaasti ja siististi pysähtyessä alkaa vaan lievästi sanottuna nyppimään. Erityisen kivaa se on omalla pihalla tai duunin parkkihallissa pyöritellessä. Onneksi äänieristys on niin hyvä, että Mäkelänkatua ryömiessä vinkuna kuuluu vain vaimeasti taustalla... Aiemmissa bemuissa ei ole tätä ongelmaa ollut, mutta F11 aloitti tämän musisoinnin 8tkm ajettuna ja nyt sitä on ihasteltu jo hyvä tovi.

Laakkonen selvitteli asiaa ja ainoaksi fiksiksi tarjottiin 3-4 reipasta jarrutusta. Jarrua on nyt paineltu niin paljon, että naama lähtee kohta irti - vinkuna kyllä jatkuu...

Onko tähän löytynyt mitään ratkaisua vai pitääkö aina vetää liinat kiinni viime tingassa, että auto pysähtyy ääneti? Vinkuna ei oikein sovi laatuauton leimaan...

[///Marko]

Laakkonen selvitteli asiaa ja ainoaksi fiksiksi tarjottiin 3-4 reipasta jarrutusta. Jarrua on nyt paineltu niin paljon, että naama lähtee kohta irti - vinkuna kyllä jatkuu...

Onko tähän löytynyt mitään ratkaisua vai pitääkö aina vetää liinat kiinni viime tingassa, että auto pysähtyy ääneti? Vinkuna ei oikein sovi laatuauton leimaan...

Kannattaa ehdottomasti reklamoida asiasta monta kertaa myyjäliikkeeseen/maahantuojalle. Varsinkin jos nuo äkkijarrutukset ei auta asiaan. Noissa Fxx -mallien jarrupaloissa on pakko olla jotain pielessä koska ne kuluvat nopeasti ja vinkuvat. Saattaa hyvinkin olla että näitä tullaan vaihtamaan kampanjan muodossa vielä moneen autoon tällä menolla.

[Ricracing]

Jarrujen vinkuminen hitaasti ja siististi pysähtyessä alkaa vaan lievästi sanottuna nyppimään.
Laakkonen selvitteli asiaa ja ainoaksi fiksiksi tarjottiin 3-4 reipasta jarrutusta. Jarrua on nyt paineltu niin paljon, että naama lähtee kohta irti - vinkuna kyllä jatkuu...

Ikävä kyllä Laakkonen lienee tässä tapauksessa ihan oikeassa, mulla sama juttu 8,8 tkm ajetussa F10:ssä.
Olen toki kokenut saman ongelman aikaisemmissakin uusissa Bemereissani.
Bemari ei ole sisäänajettu ennen kuin n. 10 - 15 tkm jälkeen.

PS. Nythän on hyvä aika testata lukkojarrutuksia ja ABS ym. järjestelmien käyttäytymistä. Varokaa toisin muuta liikennettä!

[Ricracing]

Hehe. Ricu esittää asiansa lyhyesti ja ytimekkäästi. Mies on silti guru Bemareiden kanssa, taitaa olla kokemusta merkistä ja maahantuojasta jo yli 30v ajalta.

Yli 35 vuotta jos ollaan tarkkoja. Tosin enimmäkseen näitä "mopo" Bemareita.
T. Riku

[masiaro]

Olin tavallaan kahden vaiheilla kumman ottaisin; 520dA F10 ~150tkm tai 330iA xDrive E90LCI ~100tkm. No 20d-koneen ongelmat näyttää jatkuvan ja muutenkin minulle kaupunkilaiselle diesel-auto ei aina sovi ja kaupungissa on parkkipaikkakaaos talvisin, joten tänään tuli ostettua tuo jälkimmäinen. Saksassa tiet edelleen ilman lunta, nelivetoa en vielä päässyt kokeilemaan mutta muuten mahtava kone, vaihteisto ja itse auto!

[Ricracing]

Onneksi olkoon masiaro. Hienon auton hankit

Jos tänä syksynä olisin ostanut uuden Bemarin olisin valinnut X1:sen.

[tjvv]

Kyselen kokemuksia.

Muutama asia nyppii, joita ei takuuhuollossa saatu korjattua. Onko nää yleisiä vaivoja?
-bluetooth handsfreen ääni on huono. Toiseen suuntaan toimii, mutta ääntäni ei kuulla toisessa päässä kunnolla "mitä? mitä?"
- etupään iskarit/jouset pitää kolinaa ulosjoustoissa.
- moottorin suojamuovi pärisee pakkasella. auto kuulostaa vanhalta taksimersulta.

nyt auto käynyt kahdesti näiden vaivojen takia kahdesti pajalla....ei korjausta.

[pettynyt f11]

Kyselen kokemuksia.

Muutama asia nyppii, joita ei takuuhuollossa saatu korjattua. Onko nää yleisiä vaivoja?
-bluetooth handsfreen ääni on huono. Toiseen suuntaan toimii, mutta ääntäni ei kuulla toisessa päässä kunnolla "mitä? mitä?"
- etupään iskarit/jouset pitää kolinaa ulosjoustoissa.
- moottorin suojamuovi pärisee pakkasella. auto kuulostaa vanhalta taksimersulta.

nyt auto käynyt kahdesti näiden vaivojen takia kahdesti pajalla....ei korjausta.

Eli siis sielunveljiä löytyy tälläkin saralla. Täällä on kans muutamaan otteeseen valitettu etupään jousituksen kolinan takia, mutta mitään vikaa ei kuulemma autosta löydy. Ääni on tosi vittumainen, ja vielä kun täällä susirajan takana tiet ovat kaikkea muuta kuin tasaiset... Ja lelu on siis 520DA F11, ajettu 20 000km.