Lastutus

[Piksu]

Onko kenelläkään tietoa/kokemusta bensakoneen lastutuksesta? Lähinnä lastutus kiinnostaa ainoastaan bensan kulutuksen takia, eli lastun tulisi vähentää mahd. paljon kulutusta. Kuinka paljon sillä saa kulutusta laskettua ja mitä lastua suosittelette? Hinta? Mistä hankittu? Miten asennus ja säätö (hinta)?
Jotenkin tuo 9,8l/100km yhdistetty on hiukan liikaa vaikka nelivedosta onkin kyse.. kone siis 2,5l.

E: Vähäisimpänä kiinnostaa myöskin tehon lisäys, eli paljon ko.lastulla saa lisää tehoa?

[Major]

Turbollisissa tehoa saadaan lisää, ja myös vääntöä.
Tällöin on mahdollista myös päästä pienempään kulutukseen.

Vaparikoneiden lastutus on lähinnä hifistelyä, mitään merkittävää ei saada aikaiseksi.

[Piksu]

Jostakin vain olen lukenut, että vaparissakin olisi mahdollista kulutukseen vaikuttaa sillä lastulla ja jotain 20% luokkaa olisi tehon lisäys (vääntö ja hv).. Tiedä sitten pitääkö noiden valmistajien "tiedot" paikkaansa..
Kokemuksia siis jos jollakin olisi??

[Ironic32]

Volvoissahan sai 140 heppaisen bensavaparin 170-180 heppaiseksi softalla, koska 140-heppainen malli on pitkälti softalla kuristettu malli.

Bemareissa taitaa tosiaan olla melko mitätön hyöty vaparikoneiden softilla.

Suhtautuisin myös varausella pieneneviin kulutuksiin tai sellaisten lupauksiin. Voineeko kulutusta juuri muuten paljon laskea, kuin seosta laihentamalla ja tuo aiheuttaa sitten taas omat ongelmansa...

Paras keino kulutuksen pienentämiseen on kaasujalan asento ja ekoautoilun opit.

[Piksu]

Näinhän se voi olla.
En ole kylläkään mikään hurjastelia ja kaasujalka on kohtuu kevyt, mutta siltikin 9,8l/100km tuo tuntuu vievän.. Tosin kaupunki ajoa on ollut aika paljon tuosta, mutta 8,3l matka ajossakin hörppii.
Näillä bensan hinnoilla pienikin "säästö" olisi kotiin päin, vaikka en mitään eko-auto ollutkaan ostamassa kun ko. auton ostin.

Tuossa on suoraan foorumilta yksi esimerkki:

Information about Bmw 525I E60 2005.07 - 2010 Virityslastut
Promotech viritysmodulin asennat vaivattomasti moottoritilaan auton alkuperäisen tietokoneen rinnalle.
Koska promotech virityslastut asennetaan alkuperäisen tietokoneen rinnalle, on asennus ja poisto helppoa, tietokone pysyy vakioasetuksillaan ja autosi kaikki järjestelmät toimivat kuten tehdas on ne alun perin suunnitellut.

Älä tee kompromissia ja haksahda yleismallisiin tuotteisiin, ProMotech on maalikohtainen juuri sinun autoosi.

Promotech virityslastujen ominaisuudet
Teho noin +20%, tarkemmat tiedot myynnistämme
Vääntö noin +20%, tarkemmat tiedot myynnistämme
Kotelointi Vesitiivis, kestää jopa upotuksen ämpäriin
Liittimet Mallikohtaiset liittimet
Takuu 3 vuotta
Tyytyväisyystakuu 30 pv tyytyväisyystakuu!


Jossakin ko. sivuilla oli vielä mainintana polttoaineen kulutuksen laskeminen.

[Ironic32]

Rohkenen kyllä suuresti epäillä vaparibensasta 20% tehon + väännön nousua, ellei kyse ole samanlaisesta ohjelmallisesta kuristamisesta, kuin esim. Volvon tapauksessa.

Esim. tuohon 525i:hin promotech lupaa alle 10% kasvua molempiin, joka on jo hieman lähempänä totuutta.

Tokihan tehtaan vakiosoftassa lähes aina on optimointivaraa, mutta jos käytännön tehon lisäys (siis ihan oikeasti saavutettava) on joitakin hevosvoimia ja 10-20Nm, niin epäilen ettei tuota juuri huomaa. Toki se on paljon ohjelmastakin kiinni.

Kiinnostaisi joskus nähdä hieman tarkempia speksejä, että miten tuo polttoaineen kulutuksen vähentyminen oikeasti noilla bokseilla / softilla tehdään, jos sitä oikeasti tapahtuu.

[Major]

Tuskin tulee edes 10% lisää tehoa normivaparista...

[Piksu]

Nyt on sitten odotelta, josko joku foorumilainen olisi joskus kokeillut vapari bensassa lastua ja viitsi kommentoida tänne kokemuksestaan.

[jaki]

No, heh heh. Tuollainen kulutushan on todella pieni nelikoksi. Mitä oikein kuvittelet, että se voisi viedä?
Lastutuksilla itse asiassa saadaan jopa sellaista tehoanllisää, jonka huomaa...90-luvun vehkeissä. Niissä, joissa ei vielä ole nakutuksentunnistusta. M54, uudemmista puhumattakaan, ei tule minkäänlaista tehonlisää, enkä polttoaineen kulutuksenkan putoavan.

[aavee]

Vanha toimiva kikka on laittaa viinipullon korkki sinne kaasupolkimen ja lattian väliin polkimen juureen.
Kulutus pienenee eikä maksa paljoa asentaa. Toteutuksen hintaan tosin vaikuttaa materiaaliksi hommatun viipipullon laatu

[pumafi]

Vanha toimiva kikka on laittaa viinipullon korkki sinne kaasupolkimen ja lattian väliin polkimen juureen.
Kulutus pienenee eikä maksa paljoa asentaa. Toteutuksen hintaan tosin vaikuttaa materiaaliksi hommatun viipipullon laatu

Repee...Tuli kofeiinit näppikselle!

[Ironic32]

Niin ja jos ei se rahasta ole kiinni, niin kaupasta saa uusia ja vähemmän kuluttavia. Paitsi TM:n mukaan niitä ei saa sieltäkään

Vakavasti puhuen, minäkin kyllä oikein mielelläni kuulisin jonkin todellisen asiantuntijan suusta niistä erinäisistä keinoista, millä vaparibensasta saadaan softaoptimoinnilla sekä lisää tehoa että pienempää kulutusta.

[Mosku]

Paljonpa sulla 2,5 litranen syö kun matkalla jopa 8,3 litraa! Itse ajelin viime viikolla Oulu-Helsinki välin ja takaisin ja kulutus oli mun kolmilitrasella 7.1 litraa. Ohiteltuakin tuli melkolailla, mutta tuolla lukemalla pääsin.
Turhaan mitään lastuja laittelet, ovat huuhaata ainakin pienentyneiden kulutuksien osalta. Bensaa menee kuitenkin entiseen malliin ja vaparikoneessa tuskin tehotkaan juuri nousee. Iso auto isolla bensapadalla ei ole mikään säästelijän auto . Kyllä mun autollakin kaupungissa menee toistakymmentä litraa sadalle, mutta elämä on ja bensaa huoltsikalta lisää .

[Piksu]

No, heh heh. Tuollainen kulutushan on todella pieni nelikoksi. Mitä oikein kuvittelet, että se voisi viedä?
Lastutuksilla itse asiassa saadaan jopa sellaista tehoanllisää, jonka huomaa...90-luvun vehkeissä. Niissä, joissa ei vielä ole nakutuksentunnistusta. M54, uudemmista puhumattakaan, ei tule minkäänlaista tehonlisää, enkä polttoaineen kulutuksenkan putoavan.

En kuvitellut yhtään mitään.. Siinäpä se onkin.
En toki konkurssia kulutuksen takia tee, mutta ei ne suuret tulot vaan pienet menot.
Jos vielä kaasujalkaa kevennän niin sitten auto ei liiku mihinkään, eli en ole mikään kaahailia niin kuin sen jo aikaisemmin totesinkin.
Jutuista päätellen lastut voi unohtaa ja antaa auton syödä mitä syö.