Drivetrain malfunction

[Eki70]

Tänään sisäänajovaiheessa oleva, alle viikon käytössä ollut F10 525 xDrive (2012) antoi kesken maatieajon herjan: "Drivetrain malfunction". Lisätietona oli, että voin jatkaa matkaa "driving moderately", suorituskyky on puutteellinen. Viestin lopuksi kehoitettiin kääntymään huoltoliikkeen puoleen. Ajokäytöksessä ei tuntunut mitään dramaattista muutosta, menin tosin loppumatkan herjan pelottelemana hieman varpaillani.

Autoliikkeessä lukivat avaimesta virheilmoituksen ja kertoivat, että näitä on tullut parilla muullakin asiakkaalla nimenomaan tällä automallilla. Uskoivat kysessä olevan softabugin, johon aikanaan tulee korjaussarjaa. Palataan asiaan, jos herja uusiutuu (eli ei tutkita vielä tarkemmin ensimmäisen kerran jälkeen).

Onko muilla kokemuksia tällaisesta virheilmoituksesta?

[Tomppi]

Voi hemmetti, just tuollaisen (F11, ilman xDrivea) olen tilannut. Onko sinulla varusteena EDC/DDC (säädettävä iskunvaimennin)?

Bimmerpostista ja Bimmerfestistä löytyy jonkin verran tarkempaa tietoa:

http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=478030
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... alfunction

Tuota on esiintynyt ainakin 5-sarjalaisissa (mm. 535) ja myös 7-sarjalaisissa. Eikä pelkästään 2012 mallin autoissa vaan aiemmissakin.

[Eki70]

Mun autossa ei ole säädettävää iskunvaimennusta. Noissa Bimmerpostin ja Bimmerfestin tapauksissa näytti olevan yleistä, että herja oli tullut heti käynnistyksen jälkeen. Minun tapauksessa se tuli n. tunnin ajon jälkeen moottoritiellä 100km/h nopeudessa. Mitään muita oireita ei ilmennyt kuin tuo virheilmoitus. Kuitattuani ilmoitukseen "OK", ei virheilmoitus ole toistunut. Nyt mittarissa on 750 km, tuo herja tuli vajaan 300 km kohdalla.

Tänä aamuna ilmeni sitten toinen oire. Käytettyäni tehdasasenteista Webastoa n. 30 min, ei auto suostunut enää käynnistymään (Ingnition failure). Auto saatiin käyntiin lopulta apuvirran avulla eli akku oli tyhjä. Tämä kummastuttaa, kun eilen kuitenkin ajoin autolla lähes 500 km ja voisi olettaa, että akun varauksen pitäisi olla sellaisen käytön jälkeen riittävä kestämään 30 min Webaston pyöritys. Olisko laturissa tai akussa mahdollisesti jotain vikaa. Akun varauksella on voinut olla myös oma osuutensa tuohon drivetrain herjaan. Nyt akkua on ladattu 10h sisätiloissa, joten katsotaan päästäänkö oireista eroon. Ilmoittelen, jos tarina saa jatkoa.

[JKE61]

Omassa E61LCI 525xd:ssä on hiljattain ollut pari kertaa 4X4 failure ajotietokoneen näytöllä ja mittaristossa. Vikatila on lähtenyt itsekseen pois muutaman sadan metrin ajon jälkeen, mutta muistuttaa siitä, kuinka liukasta on ajaa ilman kaikkia elektronisia systeemejä.

Eki, miten tuon uuden 525:n kulkupuoli on tuohon aikaisempaan verrattuna? Olen menossa kuolaamaan vastaavaa lähiaikoina.

[Eki70]

Eki, miten tuon uuden 525:n kulkupuoli on tuohon aikaisempaan verrattuna? Olen menossa kuolaamaan vastaavaa lähiaikoina.

Vielä ei ole tullut kunnolla testattua suorituskykyä, mutta lupaavalta tuntuu. Ajoelämyskatkaisimesta löytyy neljä eri ohjelmaa, joilla auton luonne ja käytös on hyvin erilainen. Lisäksi Sport-vaihtimet ratissa antaa säätää kiihdyttelyä itse, jos automaatin ohjelmat eivät palvelisi riittävästi. Valinta osui minulla tähän uuteen 2-litraiseen dieseliin juuri siksi, että paperilla moottorin teho ja vääntö(alue) olivat erinomaiset (käytännössä yltävät tuon edellisen vm. 2007 530D:n tasolle). Matka-ajon kannalta ohituskiihtyvyys (80-120km/h) on myös tällä koneella loistava. Kun myös kulutus putoaa edelliseen autoon verrattuna n. 1,5-2 litraa satasella, niin ostopäätös oli helppo tehdä. Olin jo jonkin aikaa ehtinyt toivoa 2-litraista nelivetoa omiin tarpeisiini ihanneratkaisuna ennen kun kesällä vihdoin julkaisivat tämän uutuuden.

Edellä kertomaani tarinaan ei tänään tullut jatkoa. Aurinko paistoi ja sekä kuski että auto nautiskelivat