E9X sekalaiset pikkukysymykset

[Ironic32]

Palaako se merkkivalo siis senkin jälkeen, jos puskurin puhdistaa lumesta ja jäästä ja esim. käynnistää auton uudestaan sen jälkeen?

[Toni.S]

Mikä on 3.0d koneen öljynsuodattimen O-renkaan koko? Ainut kohta viime jarru-/öljynvaihto huollossa oli toi öljysuodattimen kannen kiristys ja nyt huomasin että se on vuotanut öljyä siitä kannen välistä! 3t km matkalla oli öljyt vajunu lähes ala rajaan, piti lisätä n. 3dl. Sais tänään päätermarin vaihdon yhteydessä vaihtaa sen O-renkaan sinne, vai käynkö suosiolla vain uuden suotattimen..?

[FusionWolf]

Palaako se merkkivalo siis senkin jälkeen, jos puskurin puhdistaa lumesta ja jäästä ja esim. käynnistää auton uudestaan sen jälkeen?

No silloin en saanut puskuria putsattua kun jäät oli niin tiukasti kiinni. Nyt kelien lauhduttua jäät on tippuneet itsestään, mutta ongelma ei ole poistunut. Eli tod.näk. siellä on joku anturivika. Täytyy viedä pajalle.

[Hiace]

Palaako se merkkivalo siis senkin jälkeen, jos puskurin puhdistaa lumesta ja jäästä ja esim. käynnistää auton uudestaan sen jälkeen?

No silloin en saanut puskuria putsattua kun jäät oli niin tiukasti kiinni. Nyt kelien lauhduttua jäät on tippuneet itsestään, mutta ongelma ei ole poistunut. Eli tod.näk. siellä on joku anturivika. Täytyy viedä pajalle.

Ainakin omassa E91:ssä on parkkitutkat sellasten pienten (1-2cm halkaisija) palluroiden alla puskureissa. Kannattaa etsiä ne pallurat ja putsata ne. Yhteensä siis 4 palluraa. Minulla ainakin hävisi parkkitutkan piippaus, joten voisi olettaa että siellä ne tutkat sijaitsee.

[Samppa]

Tänäänpä oli oikein varoitusvalojen päivä. Päivällä startatessani ensimmäistä kertaa (parin tunnin esilämmityksen jälkeen) syttyi ohjaustehostuksen merkkivalo. Se paloi vain kymmenkunta sekuntia ja sammui ennen liikkeellelähtöä. Kävin sitten kaupoilla ja ennen kotiinpaluuta ajoin tavanomaisen jäähdyttelyhurun ja kävin heittämässä pienet piruetit tyhjillään olevalla hautuumaan parkkipaikalla. Siinä yhteydessä syttyi huutomerkin kuva muutamaksi sekunniksi. En ehtinyt painaa kuvaa tarkalleen mieleeni, mutta ohjekirjassa esitetty samantyyppinen merkkivalo kertoo kuljettajan oven aukiolosta sytytysvirran ollessa päällä. No auki se ei kuitenkaan ollut. Välittömästi valo vaihtui keltaiseksi raengasrikkonäytön varoitusvaloksi, joka sekin paloi vain muutaman sekunnin ajan. Palauttaessani ajonvakautuksen ja luistoneston päälle vain ajonvakautus palautui ensi painalluksella ja luistonesto vasta toisella. Ei molemmat kerralla, kuten tavallisesti.

Mikään valo ei kuitenkaan jäänyt palamaan ja auton toiminta tuntuu muutenkin normaalilta. Auto on 325i -11, mittarissa n. 5000 km. Olosuhde oli normaali talvikeli ja pakkasta seitsemisen astetta. Onko mielestänne ei-niin vakavaa hetkellistä elektroniikan temppuilua vai pitäisikö ottaa yhteys huoltoon?

[Casper]

Noin uudessa autossa ei saa olla mitään turhia ilmoituksia eikä elektroniikka saa temppuilla vähääkään. Kyllä kävisin luetuttamassa koodit, kyllähän niistä kait jokin merkintä lokiin jäädä. Mikäli vanhempi auto olisi ollut kyseessä, olisi akku/lataus puolella olla ongelmaa, koska se on monesti tuollaisen ilmoitus-suman syypää.

[Antinontoxic]

Ehdottomasti kannattaa käyttää huollossa kun kerran takuuta löytyy.

[JP-76]

Tänäänpä oli oikein varoitusvalojen päivä. Päivällä startatessani ensimmäistä kertaa (parin tunnin esilämmityksen jälkeen) syttyi ohjaustehostuksen merkkivalo. Se paloi vain kymmenkunta sekuntia ja sammui ennen liikkeellelähtöä. Kävin sitten kaupoilla ja ennen kotiinpaluuta ajoin tavanomaisen jäähdyttelyhurun ja kävin heittämässä pienet piruetit tyhjillään olevalla hautuumaan parkkipaikalla. Siinä yhteydessä syttyi huutomerkin kuva muutamaksi sekunniksi. En ehtinyt painaa kuvaa tarkalleen mieleeni, mutta ohjekirjassa esitetty samantyyppinen merkkivalo kertoo kuljettajan oven aukiolosta sytytysvirran ollessa päällä. No auki se ei kuitenkaan ollut. Välittömästi valo vaihtui keltaiseksi raengasrikkonäytön varoitusvaloksi, joka sekin paloi vain muutaman sekunnin ajan. Palauttaessani ajonvakautuksen ja luistoneston päälle vain ajonvakautus palautui ensi painalluksella ja luistonesto vasta toisella. Ei molemmat kerralla, kuten tavallisesti.

Mikään valo ei kuitenkaan jäänyt palamaan ja auton toiminta tuntuu muutenkin normaalilta. Auto on 325i -11, mittarissa n. 5000 km. Olosuhde oli normaali talvikeli ja pakkasta seitsemisen astetta. Onko mielestänne ei-niin vakavaa hetkellistä elektroniikan temppuilua vai pitäisikö ottaa yhteys huoltoon?

Eiköhän tuo johdu lähinnä tuosta leikkimisestä. Eli kun tietyssä tilanteessa joku pyörä pyörii sopivasti eri nopeutta kuin muut renkaat niin "rengaspaineanturi" olettaa että jossain renkaassa on alipainetta. Tuo on vain kestänyt sen verran lyhyen aikaa että on poistunut saman tien eikä jäänyt palamaan. Huutomerkkihän vilahtaa (pling-äänen saattelemana) aina jos jotain huomion arvoista ilmoitettavaa on. Liukkailla-/sohjokeleillä tuo saattaa tapahtua myös esim. motarilla vauhtia lisätessä. Nollaisin joka tapauksessa rengaspainevaroittimen ettei turhia hälyjä tee jatkossa

Ohjaustehostimen valosta en osaa sanoa sen enempää kuin että kunhan ei toistu niin ei kannata huolestua. Kyllä se valo jää palamaan jatkuvasti jos jotain oikeaa vikaa on

Onkos tuossa kyseisessä muuten sähköinen ohjaustehostin?

[Samppa]

Se minullakin tuli mieleen, että pyöritellessä joku rattaista saattaa pyöriä sopivasti erillä nopeudella ja rengaspainevalvonta on kotvasen ymmällään. Renkaiden keskinäisen pyörintänopeuden vertuutteluunhan se vissiin perustuu? Ojaustehostuksen merkkivalo puolestaan on palanut kerran aiemminkin muutaman sekunnin käynnistyksen jälkeen ja sammunut melkein heti.

Aion kuitenkin ilman muuta luetuttaa vikamuistin jossain vaiheessa ja hyvissä ajoin ennen takuun päättymistä. Jos valojen syttyily alkaa toistua, teen sen ensi tilassa. Mikäli ei, niin odottelen, että on muutakin asiaa tuonne maalikylille. Se on perkele päivän homma lähteä täältä Rovaniemelle remonttiin.

[Worm]

Palaako se merkkivalo siis senkin jälkeen, jos puskurin puhdistaa lumesta ja jäästä ja esim. käynnistää auton uudestaan sen jälkeen?

No silloin en saanut puskuria putsattua kun jäät oli niin tiukasti kiinni. Nyt kelien lauhduttua jäät on tippuneet itsestään, mutta ongelma ei ole poistunut. Eli tod.näk. siellä on joku anturivika. Täytyy viedä pajalle.

Tuon toimimattoman anturin voi löytää kyllä ihan "sormituntumalla". Eli kun laittaa tutkat päälle ja käy sormella koittamassa jokaista anturia. Toimiva anturi tuntuu sormenpäässä "tykytyksenä" kun taas pimeänä olevan kohdalla ei tunnu mitään. Joo, hiukan surkeasti selitetty, mutta kun käyt kokeilemassa niin ymmärrät varmaan mitä tarkoitan.

[FusionWolf]

Jees, tajusin kyllä mitä tarkotit. Tänään taas kävi silleen, että kun lähdin pihasta niin ensin kaikki oli normaalisti. Kytkin pakin päälle ja kun lähdin peruuttamaan niin kuului pari-kolme nopeaa piippausta ja sitten hetken aikaa jatkuvaa piipitystä kunnes loppui kuin seinään. Samanaikaisesti mittaristoon tuli P!< valo ja kuului merkkiääni *pim*.

Tämän jälkeen tutka ei sitten jälleen inahtanutkaan. Aina kun käynnisti auton, pisti pakin päälle, mittaristoon tuli P!< *pim* -merkkiäänen saattelemana. Jotain vi-vi-vi-vi-vikaahan siinä on. Täytyy viedä pajalle, kuhan tässä joutaa...

[juntta]

Jees, tajusin kyllä mitä tarkotit. Tänään taas kävi silleen, että kun lähdin pihasta niin ensin kaikki oli normaalisti. Kytkin pakin päälle ja kun lähdin peruuttamaan niin kuului pari-kolme nopeaa piippausta ja sitten hetken aikaa jatkuvaa piipitystä kunnes loppui kuin seinään. Samanaikaisesti mittaristoon tuli P!< valo ja kuului merkkiääni *pim*.

Tämän jälkeen tutka ei sitten jälleen inahtanutkaan. Aina kun käynnisti auton, pisti pakin päälle, mittaristoon tuli P!< *pim* -merkkiäänen saattelemana. Jotain vi-vi-vi-vi-vikaahan siinä on. Täytyy viedä pajalle, kuhan tässä joutaa...

Kuulostaa aivan samalta kuin omassa E70:ssä. Vikakoodit kertoivat että kaikki anturit ja virransyöttö olisivat sökönä. Todennäköisempää kuitenkin on että joku anturi on pimeänä ja se aiheuttaa oikosulun. Btcf foorumin puolelta löytyy paljon pdc vioista juttua, varsinkin E60:ten kanssa. Siellä on myös puhuttu että antureista pitäisi kuulua/tuntua naksutusta jos anturi on kunnossa. Tätä en ole itse ainakaan päässyt todentamaan koska kun tuo pdc failure idriveen tulee, kaikki anturit tuntuvat vain kylmiltä ja muoviselta! :D

[gestapo]

Minun X1:ssä etu-ja takatutkat toimii välillä ja toisinaan ei.
Näyttöön(navi)tulee kehoitus teksti ottaa yhteyttä huoltoon.

Tiedän syyn noiden rikkoutumiseen:
Joulun paikkeilla käytin auton pesussa.Paikkana oli paikallinen nuorten työllisyys"keskus".
Ei siinä mitään,hyvin auto pestiin, mutta unohdin mainita että autossa on tutkat,joihin EI SAA päästää kovalla paineella vettä(painnepesuri).
Sen jälkeen nuo tutkat ovat toimineet miten sattuu,jos ovat.

Oli muuten ensimmäinen kerta(31vuotisen BMW uran aikana) kun autoni pesee joku muu kuin minä.Ja nähtävästi viimeinen...

Takuuseen meinaan korjauttaa nuo,kunhan ehdin.

Ja kyllä kerroin heille ko.asian.Kaikki ookoo.

[Hiace]

Talvi on jo pitkällä, ja autossa on edelleen kangasmatot paikoillaan. Täällä idässä noita kurakelejä on ollut vähemmän, joten oiskohan edes tarvetta kumimatoille?
Jos nyt innostun ostamaan, ootteko netistä löytäny hyviä alkuperäisen tyylisiä kumimattoja? Marmorilla en haluaisi käydä jos ei aivan pakko ole...

[Antinontoxic]

Minä olen talvet ajellut kangasmatoilla ja hyvin ovat toimineet. Hengittävät ainakin paremmin kuin kumimatot, mutta eihän ne kumimatotkaan tietysti pahasta ole.

[Putin349]

Mersussa kesät ja talvet ollut kangasmatot,hyvin olen pärjännyt niiden kanssa.
Imuroi vaan säännöllisesti ja talvella olen laittanut sanomalehtiä mattojen alle,että kerää niihin sitä kosteutta. BMW:n tulossa myös Avenue kangasmatot ja yksi kumimatto setti viikonlopun kännivuoroihin.

[Toni.S]

Itse kävin ostaa Rensin merkkikohtaiset kaukalomatot. Helppo kopauttaa puhtaaksi ja istuu hyvin paikoilleen. Voi sit pidemmille matkoille nostaa konttiin, jos epäilee että lattiamatto on kostea niin kuivahtaa sekin vähän matkanaikana.

[Ironic32]

Täällä myös ollut Rensin kaukalomatot käytössä useammassakin autossa (ei ole tarkoitus tässä vääntää tekstiili-/kumimatoista, nille on omakin topicci). Rensejä saa kohtuuhintaan mm. Motonetista. Hyvin on kestäneet kulutusta ja laadukkaan oloinen sarja ainakin omasta mielestäni.

[masiaro]

Mersussa kesät ja talvet ollut kangasmatot,hyvin olen pärjännyt niiden kanssa.
Imuroi vaan säännöllisesti ja talvella olen laittanut sanomalehtiä mattojen alle,että kerää niihin sitä kosteutta. BMW:n tulossa myös Avenue kangasmatot ja yksi kumimatto setti viikonlopun kännivuoroihin.

Rensit sopivat aika hyvin kännivuoroihin :P

[Hiace]

Hyvä, kiitti vinkeistä!