TM Vertailu nro 01/2012, yläluokan farmarit (spoiler)

[jusape]

Olen tuota BMW:n ZF:ää kokeillut ja hyväksi havainnut, on loistava laatikko kerrassaan. Mutta Audikin on mielestäni nyt saanut tähän 177hv dieselin yhteyteen tuon cvt-vaihteiston toimimaan koneen kanssa oikein hienosti.
On makuasia kummasta tykkää, kestoiästä en voi kommentoida kun ei ole kokemuksia kuin 120tkm multitronicista vm.2008 ja kaksoiskytkentälaatikosta (s tronic) vm. 2010 120tkm, molemmat ongelmitta.

Verraten vaikkapa A4:ssa 2008- eteenpäin käytettyyn multitroniciin 2.0 tdi moottorin jatkeena, niin tuo uudesta A6:sta löytyvä kokonaisuus on kyllä ottanut harppauksen eteenpäin. Myös s tronic 170hv dieselin yhteydessä ei sekään pärjää tälle uudelle kombolle. Cvt vaan toimii loistavasti tässä kokoonpanossa, kuten TM:n vanhat herrat (?) ilmeisesti huomasivat myös.

Jos vertaa maantieajossa tuon kaksoiskytkennän ja tämän uusimman cvt:n toimintaa, niin kaasua painettaessa syvälle cvt reagoi todella pienellä viiveellä ja kiihtyvyyden tuntee, kun kaksoiskytkentä arpoo pienemmän vaihteen ja usein lähtee liian pienellä vaihteella huudattaen konetta. Cvt kun ei konetta huudattele, niin menokin on "sivistyneemmän" kuuloista.

[hjeltma]

Olen koeajanut kaikki vertailussa olevat autot, kaksi niistä on jopa omassa pihassa (Volvo ja Bmw)
Vakiorengaskoolla 17 tuumaa, edelleen korvakuulolla BMW on hivenen edellä muita, ajoin myös tuota uutta Audi A6 joka oli ajossa hieman levoton tien päällä, ainakin Suomen teillä. Audissa ärsyttäviä muita piirteitä ovat seuraavat, tuulen suhina moottoritie nopeuksissa tai vähän yli, oikeisti kylmä talvella, kallis nahkasisusta, todistetusti heikko vaihdelaatikko, muutos mitään sanomaton vanhasta mallista. Mersun miinukset, onneton kone halvimmassa, lähinnä Pappa-auto, taksitolppien kuningas, ihan kaikista juntimmat aina kehuu ja palvoo vanhaa Merssua ja sitten nupiksi ne Tallinnan ja Turkin feikki Mersu takit Kruunaa kaiken. Volvon akilleen kantapää kulutus, vanhanaikainen sisusta ja vaihdelaatikko. Plussana mahtavat tavaratilat, hyvä talviauto. Nämä minun mielipiteet ja kokemukset. BMW on minun mielestä kumminkin eniten puhetta herättävä auto, joten viesti näyttää menneen muille perille kun herättää niin paljon keskustelua ja kateutta. Eihän se BMW ihan täydellinen ole mutta PARAS.

[X&3]

Audissa ärsyttäviä muita piirteitä ovat seuraavat, tuulen suhina moottoritie nopeuksissa tai vähän yli, oikeisti kylmä talvella, kallis nahkasisusta, todistetusti heikko vaihdelaatikko, muutos mitään sanomaton vanhasta mallista. Mersun miinukset, onneton kone halvimmassa, lähinnä Pappa-auto, taksitolppien kuningas, ihan kaikista juntimmat aina kehuu ja palvoo vanhaa Merssua ja sitten nupiksi ne Tallinnan ja Turkin feikki Mersu takit Kruunaa kaiken. Volvon akilleen kantapää kulutus, vanhanaikainen sisusta ja vaihdelaatikko. Plussana mahtavat tavaratilat, hyvä talviauto. Nämä minun mielipiteet ja kokemukset. BMW on minun mielestä kumminkin eniten puhetta herättävä auto, joten viesti näyttää menneen muille perille kun herättää niin paljon keskustelua ja kateutta. Eihän se BMW ihan täydellinen ole mutta PARAS.

Täytyy vissiin mennä hakemaan Tallinnasta tollanen takki, että täytän pappa/feikki-mersukuskin kriteerit.

Ei vaan, tuo sinun analyysi on HIUKAN ohuenlainen. Itselläni on ollut E61 ja A6 ja täytyy sanoa, ettei ainakaan Audissa kylmä ollut talvella. Ja jos vaihtaa autoa 2-3 vuoden välein, kuten täällä varmaan suurin osa, tuskin siinä ajassa vaihdelaatikkoa hajalle saa. Nämä ovat suurimmalta osalta juuri niitä Esson baarin legendoja.

Yhtään F1x:ää vähättelemättä, niin kyllä ainakin Helsingissä F1x 520d:tä tulee niin paljon vastaan, ettei se kovin suuria tunteita herätä. Itselleen voi tietty niin uskotella, niin ajamisen ilo vaan kasvaa.

[Hydrophyte]

Tuo A6 kylmyys on muuten totta, jos mulla ei olisi ollut siinä Webastoa, niin kylmä olisi tullut. Edellis talvet oli melko kylmiä ja A6 ei lämmennyt -15C kunnolla vaan piti laittaa Webasto manuaalisesti päälle tai muuten tuli kylmä. Mullakin on työmatkasta pitkä matka 50-60km/h alueita, joten voi olla suuremmissa nopeuksissa A6 olisi voinut tuottaa lämpöä tarpeeksi. Uskoisi kyllä, että Audi olisi korjannut uuteen malliin tuon.

Makuasioita nämä auton valinnat ovat. Kolme uutta BMW:ta (2x E39 ja E61) on ollut ja niiden jälkeen A6 multitronic, niin kyllä ikävä oli kova takaisin BMW:n pariin. Audi ei vaan anna itselle mitään kiksejä. No, tukka alkaa lähtee päästä ja ikää alkaa tulemaan, mutta en vieläkään tunne itseäni valmiiksi Mersun puikkoihin, vaikka E-sarjan farmari on ihan ok näköinen. Itseäni ei testit vaikuta auton ostoon millään tavalla..

[jusape]

Eihän se BMW ihan täydellinen ole mutta PARAS.

Ehkä se olisi paras, jos saisi auton menemään maantiellä suoraan eikä uratutkana ja ajamisen ilo myös meillä Suomessa toteutuisi. No, tämähän nyt koskee kaikkia Baijerilaisia eli ominaisuushan se on.

Yhtään F1x:ää vähättelemättä, niin kyllä ainakin Helsingissä F1x 520d:tä tulee niin paljon vastaan, ettei se kovin suuria tunteita herätä.

Eiköhän tästä F10/11 sarjasta ole kovaa vauhtia tulossa oikea kunnon kansanvaunu, aivan kuten A4 B8 Audista... kohta on maa pullollaan hienoja +60teur perusfarmareita.

[Turbo]

Eihän se BMW ihan täydellinen ole mutta PARAS.

Yhtään F1x:ää vähättelemättä, niin kyllä ainakin Helsingissä F1x 520d:tä tulee niin paljon vastaan, ettei se kovin suuria tunteita herätä.

Eiköhän tästä F10/11 sarjasta ole kovaa vauhtia tulossa oikea kunnon kansanvaunu, aivan kuten A4 B8 Audista... kohta on maa pullollaan hienoja +60teur perusfarmareita.

Juuri näin, oikein harmittaa, kun mihin tahansa liikenteessä katsoo, niin aina näkee uuden F1x mallin, vaikka olisi perähikiälläkin. Ja kaikki ovat vielä saman värisiäkin, puhumattakaan niistä 20" vanteista. On kuin Golffeja joka niemen notkossa.

[jusape]

1-11/2011 meni ensirekisteriin liki 1500 kpl 5-sarjalaisia, marraskuun ensirekisteröinneissä taakse jäi mm. sellaisia harvinaisuuksia kuin Skoda Suberb ja Toyota Corolla.

Top 20 listalla 1-11/2011 malleittain kumulatiivinen muutos edellisvuoteen, Bmw 5-sarja sijalla 3.

[Markku J]

Audin uusi A6 tulee kyllä perässä. Se tulee yleistymään työsuhdeautomarkkinoilla myös. Sen verran etevästä paketista on Audin kohdallakin kysymys.

[Tomppi]

Saksalainen vertailu Audi vs. BMW

http://www.youtube.com/watch?v=K3G1Ll9H ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

[Markku J]

On se uusi A6 aika etevä. Mielenkiintoinen testikin. Nuo hienot varusteet vaan maksavat täällä Suomessa minulle liikaa.
Jos oikein ymmärsin erittäin vajavaisella saksankielentaidollani, niin ainoa Bemarin voittama osio oli mukavuus. Olisin veikannut tuon erän menevän ilmajousitetulle Audille. Suorituskyvyssä olisin veikannut Bemarin voittavan - ihan takapuolituntumalta noita autoja arvioituani. Olihan testissä kai Audista 180 kW -versio ?

[-sami-]

Jääkös näissä uusissa hätävilkut päälle hätäjarrutuksen jälkeen? Siltä ainakin tuossa videossa näyttäisi.

[Antinontoxic]

Jääkös näissä uusissa hätävilkut päälle hätäjarrutuksen jälkeen? Siltä ainakin tuossa videossa näyttäisi.

Eikös ne ole jäänyt jo pidemmän aikaa (vanhemmissakin malleissa)?

[masiaro]

Suomessa se on kuulemma laitonta. Siksi monesta Suomi-autoista on poistettu tuo ominaisuus. Tosiaalta entinen saksalainen-318d-LCI:n vilkut ei mennyt päälle vaikka täysjarrutin.

[J1978]

Eihän se BMW ihan täydellinen ole mutta PARAS.

Ehkä se olisi paras, jos saisi auton menemään maantiellä suoraan eikä uratutkana ja ajamisen ilo myös meillä Suomessa toteutuisi. No, tämähän nyt koskee kaikkia Baijerilaisia eli ominaisuushan se on.

Ärsyttävää yleistystä tuo eka lause. Miten mulla menee auto suoraan ja paljon suorempaan kuin moni muu ajamani automalli. Olen siis saanut todella kummallisen bemarin. Hyvä kun on käynyt moinen tuuri! Ajele ihan huvikses jonkun F10 missä on järjellinen rengaskoko ja joku muu rengas kuin run flat ja Nokian.
Saatat yllättyä ja positiivisesti.

[altsu]

Ärsyttävää yleistystä tuo eka lause. Miten mulla menee auto suoraan ja paljon suorempaan kuin moni muu ajamani automalli. Olen siis saanut todella kummallisen bemarin. Hyvä kun on käynyt moinen tuuri! Ajele ihan huvikses jonkun F10 missä on järjellinen rengaskoko ja joku muu rengas kuin run flat ja Nokian.
Saatat yllättyä ja positiivisesti.

Itseasiassa ärsyttää myös tuo jatko. Mulla on RFT:t JA Nokiat. F11 kulkee erinomaisen suoraan urista välittämättä, mutta mulla onkin 17" renkaat

Ainoastaan bemmiä edeltävä Volvo kulki vielä suorenpaan, mutta sepä ei sitten lainkaan kääntynyt mutkassa...

[tuumas]

Ja minulla kulkee E63 suoraan jopa runflateilla?? Omituista

[BMWSport]

Ärsyttävää yleistystä tuo eka lause. Miten mulla menee auto suoraan ja paljon suorempaan kuin moni muu ajamani automalli. Olen siis saanut todella kummallisen bemarin. Hyvä kun on käynyt moinen tuuri! Ajele ihan huvikses jonkun F10 missä on järjellinen rengaskoko ja joku muu rengas kuin run flat ja Nokian.
Saatat yllättyä ja positiivisesti.

Itseasiassa ärsyttää myös tuo jatko. Mulla on RFT:t JA Nokiat. F11 kulkee erinomaisen suoraan urista välittämättä, mutta mulla onkin 17" renkaat

Ainoastaan bemmiä edeltävä Volvo kulki vielä suorenpaan, mutta sepä ei sitten lainkaan kääntynyt mutkassa...

Jo mun E60 17" runflateilla kulki suoraan ja nykyinen F10 sportalustalla 18" runflateilla kulkee suoraan, ohjaus vaan kertoo alustan (tien) laadun välittömästi ja siitä syystä joku tunnottomaan ohjaukseen tottunut säikähtää ja kääntää itse rattia ...
Volvoja on tullut ajettua aika paljon ja väitän että jos sen puikoista hyppää Bemariin niin varmaan tuntuu kiemurtelevan kun on tottunut Volvon ohjausta kokeilemaan vähän väliä että meneekö ne renkaat vielä suoraan

[johansa]

Mulla menee kanssa auto suoraan sekä kesä (18" runflat)- että talvirenkailla (17" runflat). Vaikea henkilökohtaisesti ymmärtää miksi noista valitetaan niin paljon.

[Vice]

Hieno juttu Teidän kaikkien osalta, joilla ei ole mitään ongelmia RF-kumien kanssa. Hyvä, että osalle tällä foorumilla on käynyt "parempi tuuri", kuin itselleni ja ystävilleni, joilla on BMW.

Itse en henk. koht. tunne ketään, joka ei olisi valittanut RF-renkaiden uraherkkyyttä (BMW:ssä), kun ovat ajaneet Helsinki - Lahti moottoritietä (kesällä) 120km/h nopeutta ja RF-renkailla yli 5tkm ajoa takana. Itsekään tätä en kunnolla uskonut, ennenkuin omalle kohdalle "osui". Alkuun ei ongelmia (ehkä pari tuhatta km), kun loppu syksystä noin 10tkm ajettu kesäkumeilla ja tie melko urainen sekä vauhtia tämä 120km/h, selkeää uraherkkyyttä...

Toki voi myös vaikuttaa mihin on tottunut, itse olen aiemmin ajanut autolla, joka kulkee kuin "juna" motarilla, joten se voi johtua siitäkin.

Ja siksi olen "liittynyt RF marmattajien" joukkoon, koska olen ajanut tuttavieni autoja joissa nyt alla non-RF kumit ja toimineet paremmin samaisella tiellä (tosin autot (2kpl) oli F10, kun oma F11, mutta tuskin ero siitä johtuu)... Eli ihan puhtaasti jaan vain omia kokemuksia, jotka valitettavasti negatiiviset RF-kumeista...

Silti hyvä tietää, ettei kaikilla näitä ongelmia ole! Hieno homma Teille

Sori tämä täysin OT.

[altsu]

Hieno juttu Teidän kaikkien osalta, joilla ei ole mitään ongelmia RF-kumien kanssa. Hyvä, että osalle tällä foorumilla on käynyt "parempi tuuri", kuin itselleni ja ystävilleni, joilla on BMW.

Itse en henk. koht. tunne ketään, joka ei olisi valittanut RF-renkaiden uraherkkyyttä (BMW:ssä), kun ovat ajaneet Helsinki - Lahti moottoritietä (kesällä) 120km/h nopeutta ja RF-renkailla yli 5tkm ajoa takana. Itsekään tätä en kunnolla uskonut, ennenkuin omalle kohdalle "osui". Alkuun ei ongelmia (ehkä pari tuhatta km), kun loppu syksystä noin 10tkm ajettu kesäkumeilla ja tie melko urainen sekä vauhtia tämä 120km/h, selkeää uraherkkyyttä...

Toki voi myös vaikuttaa mihin on tottunut, itse olen aiemmin ajanut autolla, joka kulkee kuin "juna" motarilla, joten se voi johtua siitäkin.

Ja siksi olen "liittynyt RF marmattajien" joukkoon, koska olen ajanut tuttavieni autoja joissa nyt alla non-RF kumit ja toimineet paremmin samaisella tiellä (tosin autot (2kpl) oli F10, kun oma F11, mutta tuskin ero siitä johtuu)... Eli ihan puhtaasti jaan vain omia kokemuksia, jotka valitettavasti negatiiviset RF-kumeista...

Silti hyvä tietää, ettei kaikilla näitä ongelmia ole! Hieno homma Teille

Sori tämä täysin OT.

Hyvä, että keskustelua käydään ja onneksi jokainen saa kaupasta haluamansa renkaat valita. Se mistä en ainakaan itse innostu on RF renkaiden tyrmääminen ihan lonkalta.

Mitä taas Vicen haasteisiin tulee, joita en yhtään väheksy, vaikka en itse 4-tiellä ongelmia ole kokenutkaan, voisi pohtia myös M sport alustan vaikutusta uraherkkyyteen.