Kestopinnoitteet:
Tälläkin saralla kehitys on mennyt huimasti eteenpäin ja Suomessa ollaan pitkällä perässä niinkuin muutenkin auton pinnan hoidossa.
Lähdetään siittä, että aina ennen mitään pinnoitusta pohjat kuntoon.
Pinnalle samat toimenpiteet kuin ennen vahausta,tämän jälkeen työstetään naarmut pois (myllytys)samalla saadaan pinta kiiltäväksi, niin kiiltäväksi, että myllytyksen osuus kiillosta on noin 90-95%.
Tämän jälkeen laitetaan kiilloitetun pinnan suojaksi vahaa,sealantti (synteettinen vaha)tai ns.kestopinnoite.
Siis pinnoitteen tarkoitus on suojata se upeeksi kiilloitettu pinta.
Jonkun kesto pinnoitteen laittaminen naarmuiseen pintaan on melkoista tyhmyyttä, sieltähän ne näkyy kirkkaan pinnoitteen alta, taikka ei se kovin kirkas se pinta ole,jos ei edes naarmuja poistettu. joka muuta väittää
ei vain tiedä paremmasta.
Itse käytän pinnoitteena Optimumin Opti coattia, aine tuli Usa:ta, viimekesänä Eurooppaan Englantiin, josta tavaran tilasin.
Parhaiten ymmärrät minkälaisesta aineesta on kysymys, kun ajattelet sitä kirkas lakkana.
Elikäs aine tekee pinnan kanssa kemiallisen sidoksen, tarkoittaa, että aineen saa pois vain mekaanisesti (myllytys), näin ollen kesto on aivan eri planeetalta kuin ns. vanhan aikaiset pinnoitteet.
Pintaa ei tarvitse huoltaa mitenkään peset vain oikea oppisesti, vaikka tämä aine onkin kovempaa kuin mitkään muut lakat saa siihenkin naarmuja jos oikein yrittää. Pintaa ei tarvitse koskaan vahata paitsi jos huvikseen haluaa.
Aine on loistavaa myös vanteille taikka vaikka jarrusatuloihin kuumuuden kestonsa ansiosta.
Olen aktiivi harrastaja joten kysymys ei ole myynti puheesta.
Kavereiden ja perheenjäsenten autot on käsitelty näin (n.20kpl.) Kaikki ovat olleet enemmän kuin tyytyväisiä.
Semmoset 10- 20h. menee kun työ tehdään kunnolla. Riippuen tietysti työstettävän pinnan alku kunnosta.
).
. Tuota voisi kyllä kokeilla seuraavalla vahauskerralla. HD:llä Pinnasta näyttää tulevan todella kiiltävä ja vettä hylkivä, mutta mites keston laita? 
, e60 535D -09, e61 535D -05, e34 530i -95
