Yleinen kesävannekeskustelu
- ssalmela
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 646
- Liittynyt: 29 Elo 2010, 12:53
- Auto: Mini Electric, Audi e-tron Sportback 55 (tilattu).
E90 on tunnetusti taipuvainen aliohjaamiseen. Itse en laittaisi sekarengastusta korostamaan tätä taipumusta.
ex-BMW: E87 (116i), E90 (320d), F10 (520d), F20 (116i), F30 (328i), F22 (220i, M235i), F30 LCI (330e)
- Antinontoxic
- Valvoja

- Viestit: 3734
- Liittynyt: 27 Maalis 2010, 17:41
- Auto: R53 Cooper S '03
- Paikkakunta: Vantaa
On ja sitä minä ainakin suosisin. Toki tehtaalla takavanne tosiaan hieman kapeampi.Erzi kirjoitti:Eikös tuo 225/40/18 eteen ja 255/35/18 taakse ole ihan tehtaan normaali rengastus 18"n vanteille?
- ssalmela
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 646
- Liittynyt: 29 Elo 2010, 12:53
- Auto: Mini Electric, Audi e-tron Sportback 55 (tilattu).
Onhan se 255 paremman näköinen takaa katsottuna, ja se lienee se syy miksi noita tuolla koolla ihan tehtaaltakin myydään. 255 tai leveämpi ei ole varmaan eteen kovinkaan toivottava koko, ja siksi myynevät kaikkiin malleihin etupäätä leveämmät takarenkaat isoimpien kokojen yhteydessä.
En pidä ratkaisua erityisen huonona, koska hienoltahan se näyttää. Eikä lisääntynyt aliohjaus normaaliajossa/-tilanteissa ole mitenkään merkittävä. Aliohjautuvuuttahan pidetään sitä paitsi yleisesti turvallisuutena, mitä se varmasti suurimmalle osalle kuljettajista lisääkin. Turvatyynytkin toimivat paremmin kun puuhun mennään nokka edellä kyljen sijaan
Itselleni vain se tasapaino on ulkonäköä tärkeämpi ja siksi tyytyisin eturenkaan leveyteen myös taka-akselilla.
En pidä ratkaisua erityisen huonona, koska hienoltahan se näyttää. Eikä lisääntynyt aliohjaus normaaliajossa/-tilanteissa ole mitenkään merkittävä. Aliohjautuvuuttahan pidetään sitä paitsi yleisesti turvallisuutena, mitä se varmasti suurimmalle osalle kuljettajista lisääkin. Turvatyynytkin toimivat paremmin kun puuhun mennään nokka edellä kyljen sijaan
Itselleni vain se tasapaino on ulkonäköä tärkeämpi ja siksi tyytyisin eturenkaan leveyteen myös taka-akselilla.
ex-BMW: E87 (116i), E90 (320d), F10 (520d), F20 (116i), F30 (328i), F22 (220i, M235i), F30 LCI (330e)
- -V-
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 980
- Liittynyt: 28 Maalis 2010, 18:41
- Auto: F20LCI 118iA Sport + G26 i4 M50
- Paikkakunta: Kauniainen
E90 sekarengastuksella GY F1 Asymmetric kokoa edessä 235/35-19 ja takana 265/30-19 ei ainakaan ollut uraherkkä, eikä mielestäni aliohjautuvakaan mitä viime kesän 335d:llä sellaisella rengastuksella ajelin.
Ex: F30LCI 320xdA, F10 520dA, F11LCI 520xdA, F20 116i, F30 318dA, E90LCI 320xdA, E92LCI 320Cd, E60LCI 530dA, E84 X1 20xdA, E90 335dA, E60LCI 525i, E90 320d, E81LCI 118d, E91LCI 320i, E92 325CdA, E46LCI 330Ci Cabrio MSport, E90 325iA, E82 120dA, E30 320iA
-
Markku J
- Valvoja

- Viestit: 1240
- Liittynyt: 28 Maalis 2010, 12:41
- Auto: 330e G20 ja VW Polo
- Paikkakunta: Tuusula
Kumma juttu, että teillä on noin hyviä kokemuksia eriparirengastuksesta, kun minun ex-E92 335 CiA oli erittäin uraherkkä tehtaan vakiorengastuksella, joka oli 17" eriparinen (225 edessä ja 255 takana, renkaina Bridgestone Potenza RFT). Johtuisko sitten rengasmerkistä ? Auto rauhoittui merkittävästi tasaleveillä 225 Hkpl 5:lla.
ex bemarit: E60 520dA Business 2007, E92 335CiA 2008, E70 X5 30d xDrive 2009, F30 335iA Sport 2012, F10 523iA 2010, G30 530e 2017
- -V-
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 980
- Liittynyt: 28 Maalis 2010, 18:41
- Auto: F20LCI 118iA Sport + G26 i4 M50
- Paikkakunta: Kauniainen
Kyllä se Markku johtuu rengasmerkistä ja tyypistä. Itsellänikin on omakohtaista kokemusta Bridgestone Potenzan RFT-sekarengastuksesta juurikin 225/255 yhdistelmällä ja vaikea tuollaista on uraisilla teillä rennosti ohjastaa. Muistan kun vaimo ensimmäisen kerran lähti sellaisella (uudella) rengaskerralla varustetulla liikkeelle niin palasi hetken päästä takaisin kotiin... Rengaskauppaan tuli lähtö 
Sama rengasmerkki on tasalevyisenä (225) toiminut ihan kohtuullisesti vaikka kovahan se on.
Tehtaalta tulleilla rft-kumeilla minulla on hyvät kokemukset sekarengastuksena Michelin Pilot Sport 2 kumeilla, joka pyöreäolkaisena toimi mainiosti 225/255 leveyksillä.
Sekarengastuksessa normaalikumeilla minulla on hyviä kokemuksia GY F1 Asymmetric ja Hankook K110 V12 Evo -kumeista. Kokoina 225/255, 235/265 ja 245/275. Varmasti moni muukin toimii hyvin mutta noista on omia hyviä kokemuksia.
Sama rengasmerkki on tasalevyisenä (225) toiminut ihan kohtuullisesti vaikka kovahan se on.
Tehtaalta tulleilla rft-kumeilla minulla on hyvät kokemukset sekarengastuksena Michelin Pilot Sport 2 kumeilla, joka pyöreäolkaisena toimi mainiosti 225/255 leveyksillä.
Sekarengastuksessa normaalikumeilla minulla on hyviä kokemuksia GY F1 Asymmetric ja Hankook K110 V12 Evo -kumeista. Kokoina 225/255, 235/265 ja 245/275. Varmasti moni muukin toimii hyvin mutta noista on omia hyviä kokemuksia.
Ex: F30LCI 320xdA, F10 520dA, F11LCI 520xdA, F20 116i, F30 318dA, E90LCI 320xdA, E92LCI 320Cd, E60LCI 530dA, E84 X1 20xdA, E90 335dA, E60LCI 525i, E90 320d, E81LCI 118d, E91LCI 320i, E92 325CdA, E46LCI 330Ci Cabrio MSport, E90 325iA, E82 120dA, E30 320iA
-
juggernaut
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 59
- Liittynyt: 11 Heinä 2011, 23:23
- Auto: E92 335i -07
Mulla 235/35/19 ja 265/30/19 kesärenkaina ja auto oli niillä paljon parempi ja mukavampi ajaa kuin talvikiekoilla, jotka ovat 225/45/17 ympäriinsä. Noilla talvirenkailla auto vaeltelee kuin deeku Jorma-pullon jälkeen. Kummatkin non-RFT (hieno termi). Voi kyllä olla, että nuo nastarenkaat vaikuttavat sen verran paljon jo, että ei ole oikein tasapuolinen vertailu. E92 sporttialustalla kyseessä.
Viimeksi muokannut juggernaut, 04 Tammi 2012, 17:36. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-
MonacoBlueE90
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 23
- Liittynyt: 02 Syys 2011, 19:58
Tässä on nyt mietitty e90 vm 2007 vanteita pitemmän aikaa.Mieli muuttunut monesti osittain pakosta ,kun saatavuus heikkoa ja yksi vaihto-ehto olisi nyt Dotz Mugello.
Koko mitä olen miettinyt olisi 18x9 et35 eteen ja 18x9 et18 taakse. Mahtuuko tuo pyörimään ongelmitta vaikka olisi kuormaakin? Jonkinlainen mielikuva on ,että pitäisi mahtua? Aivan kaaren reunalle ilmeisesti tulee?
Auto madallettu HR:n 35mm/20mm jousilla.
Renkaiksi miettinyt 235/40/18 joka nurkkaan.
Täällä kuva noista dotz mugelloista 18x9 koossa auto on tosin E46 ja rengas 225/40/18.
Koko mitä olen miettinyt olisi 18x9 et35 eteen ja 18x9 et18 taakse. Mahtuuko tuo pyörimään ongelmitta vaikka olisi kuormaakin? Jonkinlainen mielikuva on ,että pitäisi mahtua? Aivan kaaren reunalle ilmeisesti tulee?
Auto madallettu HR:n 35mm/20mm jousilla.
Renkaiksi miettinyt 235/40/18 joka nurkkaan.
Täällä kuva noista dotz mugelloista 18x9 koossa auto on tosin E46 ja rengas 225/40/18.
BBS:n kanssa ei oikeastaan koskaan voi mennä pieleen. oma valintani kohdistuu BBS tai orggis tai sopivissa olosuhteissa molemmat (kuten vompatin talvivanteet)anntti kirjoitti:Ehdottakaapas kesäksi vanteita e90 pre-lci:hin. 19" ja saa olla huulella tai ilman. Tällä hetkellä vaihtoehtoja BBS CH, CH-R ja CK.
BMW E90 MonacoBlau Metallic N52B25 -07
BMW E81 Alpinweiss N43B20 -11
BMW E81 Alpinweiss N43B20 -11
- Hastra
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 111
- Liittynyt: 17 Marras 2011, 15:48
- Auto: 320iA E91 2008
- Paikkakunta: Helsinki
- Viesti:
BBS ovat kyllä hienoja (itseä miellytti CH-R ja CK) ja laadukkaita, mutta mun mielestä laatuunsakin nähden kalliita. Ja mulla on myös mielikuva, että olisivat painavia. Muistaakseni e90post.comin puolella joku oli punninnut ja vertaili halppis vanteisiin. OZ:t ainakin olisivat kevyitä ja Breytoneista en osaa sanoa.Casper kirjoitti:BBS:n kanssa ei oikeastaan koskaan voi mennä pieleen. oma valintani kohdistuu BBS tai orggis tai sopivissa olosuhteissa molemmat (kuten vompatin talvivanteet)anntti kirjoitti:Ehdottakaapas kesäksi vanteita e90 pre-lci:hin. 19" ja saa olla huulella tai ilman. Tällä hetkellä vaihtoehtoja BBS CH, CH-R ja CK.
- Antinontoxic
- Valvoja

- Viestit: 3734
- Liittynyt: 27 Maalis 2010, 17:41
- Auto: R53 Cooper S '03
- Paikkakunta: Vantaa
Yleisesti ottaen sieltä painavimmasta päästä.Hastra kirjoitti:Breytoneista en osaa sanoa.
-
juggernaut
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 59
- Liittynyt: 11 Heinä 2011, 23:23
- Auto: E92 335i -07
Olisi yksi kysymys, joka varmaan on melko yksinkertainen teile mutta olen itse aivan ulapalla näissä rengasasioissa. Mahtuuko E92 alle taakse pyörimään 9,5" leveä vanne et27 + 265 leveä rengas ilman, että ottaa kiinni?
- Antinontoxic
- Valvoja

- Viestit: 3734
- Liittynyt: 27 Maalis 2010, 17:41
- Auto: R53 Cooper S '03
- Paikkakunta: Vantaa
Tuumakoko? Onko madallettu?juggernaut kirjoitti:Olisi yksi kysymys, joka varmaan on melko yksinkertainen teile mutta olen itse aivan ulapalla näissä rengasasioissa. Mahtuuko E92 alle taakse pyörimään 9,5" leveä vanne et27 + 265 leveä rengas ilman, että ottaa kiinni?
Uusi vanne tulee 18mm vakiovannetta ulommas, joka on kyllä aika paljon.
- Antinontoxic
- Valvoja

- Viestit: 3734
- Liittynyt: 27 Maalis 2010, 17:41
- Auto: R53 Cooper S '03
- Paikkakunta: Vantaa
En tiedä muista vaihtoehdoista, mutta CH:t toimii kyllä...anntti kirjoitti:Mulla on omat ideat vannevalinnasta rajoittuneet aika lailla tuohon BBS CH, mutta ehkä haen silti jotain muuta. Sen takia tässä kyselenkin, mitä muut ehdottaa

-
juggernaut
- Rekisteröitynyt käyttäjä

- Viestit: 59
- Liittynyt: 11 Heinä 2011, 23:23
- Auto: E92 335i -07
Aah sori, siis 19" kyseessä. Ja renkaat siis 265/30/19 jos sillä on merkitystä. Autossa m-sport alusta, mutta ei muuten madallettu. Ja unohtui mainita, että autossa tällä hetkellä kesävanteina samankokoiset ja levyiset, mutta et32 ja niillä ei ole ollut mitään ongelmia.Antinontoxic kirjoitti:Tuumakoko? Onko madallettu?juggernaut kirjoitti:Olisi yksi kysymys, joka varmaan on melko yksinkertainen teile mutta olen itse aivan ulapalla näissä rengasasioissa. Mahtuuko E92 alle taakse pyörimään 9,5" leveä vanne et27 + 265 leveä rengas ilman, että ottaa kiinni?
Uusi vanne tulee 18mm vakiovannetta ulommas, joka on kyllä aika paljon.
- Antinontoxic
- Valvoja

- Viestit: 3734
- Liittynyt: 27 Maalis 2010, 17:41
- Auto: R53 Cooper S '03
- Paikkakunta: Vantaa
Ok. Sittenhän se on aika helppoa arvioida, kun pyöräytät kesärenkaan alle ja mietit että se uusi vanne tulee 5mm ulommas.juggernaut kirjoitti:Aah sori, siis 19" kyseessä. Ja renkaat siis 265/30/19 jos sillä on merkitystä. Autossa m-sport alusta, mutta ei muuten madallettu. Ja unohtui mainita, että autossa tällä hetkellä kesävanteina samankokoiset ja levyiset, mutta et32 ja niillä ei ole ollut mitään ongelmia.Antinontoxic kirjoitti:Tuumakoko? Onko madallettu?juggernaut kirjoitti:Olisi yksi kysymys, joka varmaan on melko yksinkertainen teile mutta olen itse aivan ulapalla näissä rengasasioissa. Mahtuuko E92 alle taakse pyörimään 9,5" leveä vanne et27 + 265 leveä rengas ilman, että ottaa kiinni?
Uusi vanne tulee 18mm vakiovannetta ulommas, joka on kyllä aika paljon.
Itsellä oli omassa E91:ssä 9,5x19 ET35 + 10m spacer (rengas 265/30/19). Otti kiinni kaariin ja lokasuojiin, jos kyydissä oli enemmän kuin kuski. Ja otti oikeen roimasti, pelti tuli näkyviin ja rouhina oli melkoista jo pienemmässäkin töyssyssä kaupunkinopeuksissa..juggernaut kirjoitti:Aah sori, siis 19" kyseessä. Ja renkaat siis 265/30/19 jos sillä on merkitystä. Autossa m-sport alusta, mutta ei muuten madallettu. Ja unohtui mainita, että autossa tällä hetkellä kesävanteina samankokoiset ja levyiset, mutta et32 ja niillä ei ole ollut mitään ongelmia.Antinontoxic kirjoitti:Tuumakoko? Onko madallettu?juggernaut kirjoitti:Olisi yksi kysymys, joka varmaan on melko yksinkertainen teile mutta olen itse aivan ulapalla näissä rengasasioissa. Mahtuuko E92 alle taakse pyörimään 9,5" leveä vanne et27 + 265 leveä rengas ilman, että ottaa kiinni?
Uusi vanne tulee 18mm vakiovannetta ulommas, joka on kyllä aika paljon.
Mutta pienestä se oli kiinni, sorvautin spacereista 4mm pois ja nyt toimii, ET siis 29. Joten tuo sinun on siinä ja siinä, jos E91 ei poikkea E92:sta. 255/30/19 renkaalla ei ET27:lla tule ongelmia.