Uuden auton huolenpitosopimus

[Ricracing]

Kannattaako vai ei? Mulla ei ole onko teillä?

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtm ... a-kasvussa" onclick="window.open(this.href);return false;

[LWL]

Ei ole eikä tule. En näe mitään syytä sitoutua merkkiliikkeeseen/-korjaamoon, joista on pääosin huonoja kokemuksia. Muissa korjaamoissa tuntuu asiantuntemus ja moraali olevan paremmin kohdillaan.
Autoani on korjattu takuuna ainakin 5-6 kertaa, mutta huoltohistoriaa en ole saanut pyynnöistä huolimatta. Mm. sytytystulppia on vaihdettu, mutta en, yhtä lukuunottamatta, tiedä missä sylintereissä ja milloin. Auton ajokilometrien mukaan tulpat pitäisi vaihtaa, mutta niitä on mahdollisesti vaihdettu viimeisen vuoden aikana, joten kaikkien vaihtamisella minulle tulee aivan turhia kustannuksia. Kahdesti on jäähdytysneste jätetty vaihtamatta, ainakin kerran jarruneste. Kerran pakkasenkestävyyden tarkistus unohtunut (oli -16), ohjaustehostimen neste tarkistamatta (oli alarajalla) yms. Se huoltohistoriasta. Laskutus on ainoa joka pelannut "moitteetta" joka kerta.
Jos autoa on huollettu pelkästään merkkikorjaamossa, minulle sen merkitys tänä päivänä on pelkästään negatiivinen.
Jos ottaa tuollaisen huolenpitosopimuksen niin ainakin maksaa automaattisesti, saako sillä mitään normaalimenettelyyn nähden, on kyseenalaista.

[gestapo]

X1:n oston yhteydessä(6/2010) kysyin tuota sopparia.Totesivat että ei kannata ja mielestäni se paras sopimus oli ihan sikahintainen(en nyt muista mitä).
Mersulla tuo vastaava huolto/korjaus sopimus on ihan kohtuu hinnoissa,niiden sopimuksessa on aina myös yllättävät korjaukset,esim.konerikko yms.
Toki BMWn sopimukset ovat voineet muuttuakin,mutta eivät ne niitä ole ainakaan minulle tyrkyttäneet.

[gestapo]

Tulipa kyseltyä maahantuojalta sopparia X1:een.
Meikäläiselle sopivin olisi 4v/80 000km premiun plus, joka sisältää kaiken huoltoon liittyvän ja lisäksi yllättävät korjaukset.
Hintaa olisi peräti 2 746€!!

Tämä paketti käsittää seuraavat työt:
- moottoriöljyn vaihto sis. öljynsuodattimen (ei sisällä lisättävää öljyä)
- ilman-/mikro-/polttonestesuodattimen huolto/vaihto, sytytystulpat, jarruneste
- jarrupalat / jarrulevyt eteen ja taakse
- kytkin (kun kulunut)
- tuulilasin pyyhkimen kumit ja sulat normaalihuollon yhteydessä
- auton tekninen perustarkastus ja perushuoltotyöt auton huoltokirjan mukaan
ja lisäksi - takuuajan jälkeen tulleiden yllättävien vikojen korjaus sopimuksen voimassaoloaikana.

Huolloissa tuona aikana autoni kävisi kaksi kertaa sekä tarkistuskäynnissä. Hintaa olisi noilla maksimissaan varmaan(arvio)750€?
Elikkäs pari tonnia olisi varattuna korjauksiin yms. Siinäpä kysymys,kannattaako?
Luultavasti ei...tai..no...

[fifty]

Elikkäs pari tonnia olisi varattuna korjauksiin yms. Siinäpä kysymys,kannattaako?
Luultavasti ei...tai..no...

Niinpä. Riippuu varmaankin siitä, että tuleeko niitä YLLÄTTÄVIÄ korjauksia. Who knows

[Major]

Ja mitä ne yllättävät kulut sitten on? Laatikko tai turbo jos paukahtaa ennen 80 tkm, ne lienee yllättäviä.
Entäpä alustan nivelet, onko ne yllättäviä vaiko vain kuluvia osia?

[fifty]

Ja mitä ne yllättävät kulut sitten on? Laatikko tai turbo jos paukahtaa ennen 80 tkm, ne lienee yllättäviä.
Entäpä alustan nivelet, onko ne yllättäviä vaiko vain kuluvia osia?

Nyt jäi multa vähän epäselväksi, että oletko huoltosopimuksen puolesta vai vastaan? Vai jotakin siltä väliltä?
Mulla tulee kolmessa vuodessa kilometrejä se about 50 000km, joten en ole oikeasti asiaa edes harkinnut. Sen verran pitää jopa Bemun kestää.

[Major]

Hinnastahan se on tietysti kiinni. Mutta siis kun tarkkoja ehtoja ei ole tiedossa, pitäisi tietää että mitä asiakkaalle jää maksettavaksi. Polttoaineet ja renkaat nyt ainakin, mitäs muuta?

[fifty]

Hinnastahan se on tietysti kiinni. Mutta siis kun tarkkoja ehtoja ei ole tiedossa, pitäisi tietää että mitä asiakkaalle jää maksettavaksi. Polttoaineet ja renkaat nyt ainakin, mitäs muuta?

Totta turiset.

[gestapo]

Ja mitä ne yllättävät kulut sitten on? Laatikko tai turbo jos paukahtaa ennen 80 tkm, ne lienee yllättäviä.
Entäpä alustan nivelet, onko ne yllättäviä vaiko vain kuluvia osia?

Tommonen osui silmään mitä rajoituksia tuo sopimus pitää sisällään:

"Palveluun liittyviä huomautuksia

Sopimus ei kata mainittujen aika- tai kilometrirajojen ylityttyä tehtäviä huoltotöitä, eikä polttonesteitä, polttonestejärjestelmän epäpuhtauksia, maalipinnan, korin, katteiden tai verhoilujen vaurioita, lasien vaurioita (ikkunat, valonheittimet), tuulen aiheuttamia ääniä, vikiseviä tai kolisevia ääniä, renkaita, pyörien vaurioita tai renkaiden tasapainotusta, tai auton käyttäjän toimista aiheutuvia korjaustarpeita (kuten liian vähäisestä öljystä aiheutuneet moottorivauriot, moottoriurheilukilpailuun osallistuminen). Kaikki Huolenpitosopimuksen piiriin kuuluvat työt on teetettävä palvelun tarjoavalla BMW-jälleenmyyjällä, BMW:n omassa liikkeessä tai valtuutetulla BMW-sopimushuoltokorjaamolla. Sopimus ei vaikuta BMW Liikkuvuuspalveluun eikä takuun piiriin kuuluviin korjausvaateisiin".

Elikkäs jos autossa joku kolisee,siinäpähän kolisee!! Itse et sitä saa korjata,muuten sopimus raukeaa...
No luultavast nuo alustan osat kuuluvat tuohon Premiun plus sopimukseen,ei tuo ainakaan sitä kerro etteikö kuuluisi.
Mutta jos tuon sopimuksen ottaisi,niin kyllähän tarkkaan on kyseltävä nuo kuuluvat osat/työt.

[JukkaE60]

Sopimus ei kata mainittujen aika- tai kilometrirajojen ylityttyä tehtäviä huoltotöitä

Niinpä, kun soppari ei ole voimassa niin ei ole voimassa. Käsittääkseni sopimus on vo. aikana tosi kattava mutta hinnakas.

[Putin349]

Minulla on 3 vuoden/240000 km Taksihuolenpitosopimus E Mersussa,joka maksaa 284E/kuukausi.Se vähän niinkuin kolmannen vuoden takuu,koska yleensä auto alkaa koliseen ja paukkuun siinä vaiheessa.Joku sanoo että se on kallis,mutta siinä tietää kustannukset ennalta ja Mersussa se korvaa jopa vaihdelaatikon , jos se kajahtaa. Sopparin hyödyt olen huomannut nyt,kun Pirssillä on ajettu yli 200000 km.Viimeisen kuluvan kuukauden aikana autoon on vaihdettu mm. Turbon ahtoputki,Airmaticin kompressori,välijäähdytin,moniurahihnan kiristin,cd/radio ja takajarrulevyt. Varmaan olisi tullut aika kallis lasku tuostakin muuten...

Jos BMW:llä on joku vastaava soppari,niin saatan harkita sitä myös(riippuen tietenkin siitä ,että mitä se maksaa).käsittääkseni BMW:n huollon on halvemmat kuin Mercedeksen vastaavat,pelkästään BMW:n huoltoväli on 5000 km pidempi kuin Mersun vastaava

[JerryK]

Muualla maailmalla BMW hehkuttaa paraikaa poikkeuksellisen edullista huoltosopimusta uuteen autoon. Eivät Baijerissa tietää, että täällä Suomessa kiskotaan esim. BMW X1:n kilpailijoihin nähden vertailukelpoinen huoltosopimus maksaa 57,20 €/kk, mikä on huomattavasti kalliimpaa kuin pääkilpailijoilla: Mercedes, Audi, Volvo.

[heimarkku]

Täytyypä ryhtyä markkinoimaan huolenpitosopimuksen kohtuullistamista BMW-myyjille, jospa saisivat muutoksen aikaan. Eihän siinäkään ole järkeä, että ihmiset valitsevat MB:n tällaisen seikan perusteella. Minusta järkevän hintainen sopimus kertoisi myös merkin itsensä uskosta tuotteensa laatuun...

[fifty]

[quote="heimarkku"]Minusta järkevän hintainen sopimus kertoisi myös merkin itsensä uskosta tuotteensa laatuun...[/quot

Niinpä, mutta jos onkin niin, että valmistaja ei itsekään usko riittävästi tuotteensa laatuun ??
Tämä nyt oli vaan tällainen heitto. Esim. mun Bemussa ei ole ollut mitään dramaattista vikaa.

[gestapo]

Kyselin nykyiseen menopeliin sopparin hintoja.
Tässä ois meikäläisen ajolle sopivat vaihtoehdot(F30/31 4syl.):
3v/60 000km 1498€
4v/80 000km 3164€
5v/100 000km 4231€
Kyseessä olisi Premiun+ soppari.
Eli käytännössä kaikki mahdollinen kuuluu tuohon hintaan,myös takuuajan jälkeiset korjaukset(onhan siellä nykytyyliin pienellä mitä ei kuulu).

Mutta mikä tekee tuon ehkä hyväksi on se että soppari tulee tehdä ennen uuden auton ensimmäistä huoltoa.
Elikkäs tarkoittaneeko tuo että vaikka vasta(max)lähes kahdenvuoden päästä tekisi tuon?
Silloinhan tuo soppari kuulostais jo joltain.
Hinnasto on muuten tulossa lähiaikoina maahantuojan sivuille josta jokainen voi tutkiskella vaihtoehtoja.

Ja voihan tuolla vaikka hillitä tiuhaa autonvaihto tahtia...näkis vaan!

[Major]

Mikä noissa 4-sylinterisissä on huoltoväli?
5 vuoden aikana huolletaan se ~3 kertaa?
Ne maksanee n. 1500€ merkkiliikkeessä teetettynä ja muualla tonnin...

Sisältyykö tuohon mm. pyyhkijän sulat?

[gestapo]

Mikä noissa 4-sylinterisissä on huoltoväli?
5 vuoden aikana huolletaan se ~3 kertaa?
Ne maksanee n. 1500€ merkkiliikkeessä teetettynä ja muualla tonnin...

Sisältyykö tuohon mm. pyyhkijän sulat?

Meikäläisellä 36 000km/2v huoltoväli.
Sisältyy sulat(kin) tuohon Pre.+:aan.

Ja pelkkien huoltojen takiahan tuo ei kannata.
Mutta JOS tulee muuta teknistä vikaa,niin sitten kannattanee.

[gestapo]

Nyt Huolenpitosopimushinnasto mallistoineen BMWn sivuilla.
Näköjään se laajin,jossa myös yllättävät viat korjataan,on poistettu.

http://www.bmw.fi/fi/fi/owners/service/ ... usive.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[gestapo]

Nyt Huolenpitosopimushinnasto mallistoineen BMWn sivuilla.
Näköjään se laajin,jossa myös yllättävät viat korjataan,on poistettu.

http://www.bmw.fi/fi/fi/owners/service/ ... usive.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jaa,onhan sinne tullut tuo uuden auton takuun laajennus nimeltä BMW turva.
Ei pahan hintainen jos haluaa takuuta jatkavan.