BMW F36 420iA xDrive LCI Business Exclusive Edition 2018

[Cid]

Eli seuraavanlainen kärry tuli tilattua syyskuussa ja pikkuhiljaa alkaa lähestyä luovutuspäivä. Vko6 pitäisi olla luovutus.

BMW 420iA xDrive Gran Coupe Business Exclusive Edition 2018:
Väri: Tanzanite blue invidual

Business Exclusive varusteet:
- xDrive-neliveto
- Automaattivaihteisto
- Dakota-nahkaverhoilu, musta
- LED-ajovalot
- Urheiluistuimet edessä
- Lämmitettävä ohjauspyörä
- Vakionopeussäädin
- Pysäköintietäisyyden valvonta (PDC) taakse
- Säilytystilapaketti
- Automaattisesti himmentyvä taustapeili
- Kääntyvät takaselkänojat (40:20:40)
- Varashälytin
- ConnectedDrive Services (3 vuoden lisenssi palveluille BMW Online ja BMW Apps)
- Kesärenkaat 17", style 395

Lisävarusteet(tehdas ja maahantuoja):
- Connected paketti (sis. Prof-navi, puhelinvarustus langattomalla latauksella, remote services)
- Black panel virtuaalimittaristo
- Sisävalopaketti
- Ristiseläntuki etuistuimiin
- Sisäkoristelistat Aluminium Carbon Dark,korostuksella Pearl Gloss Chrome
- BMW Individual kynnyslistat BMW Individual merkinnällä
- BMW Individual Sisäkattoverhoilu Anthracite
- HiFi -kaiutinjärjestelmä
- Automaattisesti himmentyvät taustapeilit ja ulkopeilit
- Peruutuskamera
- Kaukovaloavustin
- Mukautuva sport-ohjaustehostus
- Sport automaattivaihteisto
- Aktiivivakionopeudensäädin stop&go toiminnolla
- BMW Individual Shadow Line ulkoiset yksityiskohdat
- Air breatherit korinväriset
- Mallimerkinnän poisto
- Nahkainen M ohjauspyörä (liikkeen kämmäyksestä johtuen maahantuoja kustantaa tämän jälkiasennuksen)
- Comfortkit 1900W (lämpöpaketti)
- Talvirenkaat 18" nasta, style 397


Lisäksi itse olen jo vähän varusteluita hommannut valmiiksi:
- Kiiltävänmustat M4 tyyliset munuaiset
- 8.5x19" ET35 M3 Replica vanteet, style 437M black. (kesäpyörät)
Hifit:
- Match PP 86DSP + BMW adapterikaapeli
- Ground Zero GZCS 100BMW-A
- Match MW 8BMW-D
- DLS CC-500
- Alpine Type-R SWR-10D2

Suunnitelmissa jatkossa lienee ainakin madallus, katsotaan silti ensin miltä näyttää kesäpyörillä.
Lisäksi kontinluukkuun lippa + putkiston päivitys vähän kutkuttelisi jo(ulostulot molemmin puolin).

Kesävanteet tuossa business versiossa turhan pienet, mutta tuli näin tehtyä verokikkailun vuoksi.(täytyi päästöt saada pysymään alle 140g, nyt 137)
Ensin meinasin BBS SR satin grey vannetta tuohon, mutta tuo 437M + Tanzanite minusta vaan upea yhdistelmä. (toki halvempi hintakaan ei haitannut ) https://goo.gl/images/KiiypY https://goo.gl/images/mMfYqr Vaikka auto nyt ei olekaan M, niin toivottavasti edes kohtuulliselta näyttäisi.

Alla vielä muutama kuva konfiguraattorista, oikeita heti kun auto saapuu minulle. Alkaa jo vähän poltella.
Tuo kuvien alkuperäinen 17" vanne/rengassetti lähtee muuten heti myyntiin, jos jotain kiinnostaa.

(kuvissa ei M-rattia, koska konfiguraattori ei sitä anna valita ilman m-sportia)

[Cid]

Vielä listausta VIN dekooderista:

Model 420I XDRIVE (EUR)
Engine B48M
Colour TANSANITBLAU METALLIC (X10)
Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW)
Prod. Date 2017-12-12

P7LCA Modell Advantage
S1CAA Selection of COP relevant vehicles
S230A Extra package, EU-specific
S248A Steering wheel heater
S2L3A BMW LA wheel, V Spoke 395
S2PAA Wheel bolt retainer
S2TBA Sport automatic transmission
S2VBA Tire pressure display
S2VCA Tire repair kit
S2VLA Variable Sport steering
S302A Alarm system
S320A Deleted, model lettering
S321A Exterior parts in vehicle color
S3AGA Reversing camera
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automatic-dip
S465A Through-loading system
S481A Sports seat
S488A Lumbar support, driver and passenger
S493A Storage compartment package
S494A Seat heating driver/passenger
S4AEA Armrest front, retractable
S4MNA Al carbon dark acc.pearl luster chrome
S4NEA Blow-by heater
S502A Headlight cleaning system
S507A Park Distance Control (PDC), rear
S521A Rain sensor
S534A Automatic air conditioning
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S563A Light package
S5A1A LED Fog lights
S5ACA High-beam assistant
S5DAA Passenger airbag deactivation
S5DFA Active cruise control+Stop&Go function
S609A Navigation system Professional
S676A HiFi speaker system
S698A Area-Code 2 for DVD
S6ACA Intelligent emergency SOS call
S6AEA Teleservices
S6AKA Connected Drive Services
S6APA Remote Services
S6NWA Phoning with wireless charging
S6UHA Traffic Information
S6WBA Multifunctional instrument display
S760A High gloss shadow line
S775A Headlining anthracite
S778A Entrance strips "BMW Individual"
S842A Cold-climate version
S850A Dummy-SALAPA
S8A9A Language version 'Finnish'
S8AXA On-board vehicle literature Finnish
S8KAA Dummy-SALAPA
S8R9A Refrigerant R1234yf
S8SMA Car ident. number visible from outside
S8TGA Thiefproofing device
S993A model year code in VIN
S9AAA Outer skin protection

[miyli]

Hienon F36 olet tilannut ja varusteitakin mukavasti, Black panel mittaristo on kyllä hieno ja tuo M-sport ratti ehdottomasti hyvä valinta tuon normaalin ison sämpylän tilalle.

GC on kyllä sen verran ison näköinen auto että 17 tuuman vanteet on auttamattomasti pienen näköiset. Meillä oli tuossa käyttisessä aluksi 18 tuuman talvivanteet ja ne vaihtui 19 tuumaisiksi ja kesällä mennään 20 tuumaisilla.

Ulostulot molemmille puolille onkin sitten haastavampi juttu jos ei ole M-sport pakettia kun ei ole sitä vaihdettavaa diffua, mutta onnistuuhan se puukottamalla tai vaihtamalla puskuria. Putkistoja / takavaimentimia löytyy kyllä ebaysta sopivasti. Meille tuli tuohon omaan kanssa Saksasta uusi E hyväksytty takavaimennin 4 ulostulolla 650€ hintaan ja samalla vaihtui diffu Hiilikuituiseen ja 4 ulostulolle tarkoittettuun malliin.

Toivotaan että saadaan talvi vielä tänne eteläänkin niin pääsis neliveto oikeuksiinsa.

[Cid]

Samaa mieltä noista vanteista, 18" minimikoko tämän kokoluokan autolle, 20" varmasti istuu hienosti. Itse "tyydyn" 19" settiin, kun joutuu päivittäin hiekkatietäkin ajelemaan.

Joo tiedossa tuo putkistopäivityksen ongelma. Itseasiassa tiedustelinkin jo M-sport takapuskurin asennuksen hintaa, ~1400€ olisi, jos samalla myös helmat niin ~2ke. Todennäköisesti jossain kohtaa tullee tehtyä, tarkoituksena pitää autoa kohtuu kauan 4-7v.

M-sport ratti oli minulla ehtona kaupalle ja liike oletti, että sen kyllä viimeistään vuodenvaihteessa saa tilaukseen normaalisti, joten kirjattiin soppariin normaalisti. Ei saanut ja nyt maahantuoja kustantaa jälkiasennuksen. Samapa tuo minulle, kunhan saan ratin. Ei tuo tosin Audin tasapohjaisen S-ratin veroinen ole silti.
Itse en noiden virtuaalimittaristojen ystävä oikein ole, mutta otin jotta pääsen tuosta ärsyttävästä pinkistä väristä eroon mittaristossa.

Uuden A4/A5 sisustan kun saisi Bemariin, niin olisi täydellinen.
Alunperin meinasin A4 2.0tdiq s-tronicia(itsellä ollut 5 Audia ja perheessä yli 40v ollut Audeja, nytkin vielä isäukolla A4 ja siskolla A1). Mutta koeajolla mieli muuttui, kun 80-90kmh nopeudessa vaihteisto jyryyttää siihen malliin, että koko auto tärisee ja värisee(vauhtipyörä jyryyttää). Kokeilin vielä useammalla autolla, kaikilla sama.
Ajattaa liian pienillä kierroksilla päästöjen pienentämisen vuoksi, noilla nopeuksilla kierrokset 1050-1200rpm. Saman muutamat Audifinnsillä todenneet, toisia häiritsee enemmän, kuin toisia. Itse ajan tuota nopeutta 80% ajoistani, joten deal breaker minulle.

Muita huomioita BMW 420ix vs. A4 2.0tdiq s-tronic:
-Audi modernimpi ja laadukkaampi sisältä ja henkilökohtaisesti tykkään Audin sisustasta enemmän. Harmonisempi tai tarkemmin mietitty, kuin BMW:n.
-Audin B&O on huomattavasti BMW Harman Kardonia parempi, tästä syystä joutuu heti uuteen autoon rakentelemaan hifit.
-BMW ohjaus hiukan tarkempi ja siinä enemmän tuntoa/vastetta. Tosin vanhempi A4 B8 2009 hydraulisella tehostimella vielä parempi minusta.
-BMW:ssä kivet ropisee vähemmän hiekkatiellä. Itse asiassa uudessa A4:ssä ropisee enemmän, kuin 2009 B8:ssa, piiitkä miinus tästä Audille.
-BMW:n 8 vaihteinen ZF minusta paljon s-tronicia siistimpi käytökseltään
-Torsen > xDrive > quattro ultra / haldex, Audi luopuu pikkuhiljaa kiinteästä nelivedosta ja tuo ultra ei houkuta. Kaikki pienempitehoiset uudet A4/A5 ovat quattro ultraa jo nyt.

[JMV]

Eli seuraavanlainen kärry tuli tilattua syyskuussa ja pikkuhiljaa alkaa lähestyä luovutuspäivä. Vko6 pitäisi olla luovutus.

BMW 420iA xDrive Gran Coupe Business Exclusive Edition 2018:

Business Exclusive varusteet:
- Automaattivaihteisto
- LED-ajovalot
- Vakionopeussäädin
- Varashälytin

Lisävarusteet(tehdas ja maahantuoja):
- Automaattisesti himmentyvät taustapeilit ja ulkopeilit

Melkoisen pitkä toimitusaika. Tilasitko missä vaiheessa syyskuuta? Vaikka olisit tilannut syyskuun lopussa, tulee siitäkin jo hieman yli 4 kk toimitusaikaa arvioituun helmikuun alun luovutushetkeen. Tietääkseni 4-sarjan toimitusajat ovat yleensä lähempänä 3 kk, jos ei puhuta M4:sta. Onko myyjä sanonut mitään syytä noin pitkään toimitusaikaan?

4-sarjassa on vakiona LED-ajovalot ja varashälytin, joten olen ihmetellyt maahantuojan tapaa listata ne Business-varusteisiin kuuluviksi lisävarusteiksi. Tavallaan yrittävät saada Business-mallien varustelistan näyttämään pidemmältä kuin se todellisuudessa onkaan Lisäksi automaattivaihteisto on kaikissa xDrive-malleissa vakiona ja vakionopeussäädin kaikissa paitsi 418/420. Tässä siis ihmettelen vain maahantuojan tapaa mainostaa ja rakentaa hinnastoja Voisivat olla tarkempia.

Samaan aiheeseen liittyen, maahantuojan/myyjän konfiguroimassa auton yhteenvedossa lukee lisävarustelistalla tuo sinunkin listaamasi lisävarustekoodi 430 "Automaattisesti himmentyvät taustapeilit ja ulkopeilit", vaikka virallisessa hinnastossa se on "Automaattisesti himmentyvä taustapeili ja kuljettajan sivupeili". Tämä siksi, koska oikeanpuoleista sivupeiliä ei saa himmentyvänä eli maahantuojalla on väärä ja hämäävä lisävarustekuvaus tuon osalta. No, on siellä 4-sarjan hinnastossakin parikin virhettä liittyen vakiona olevaan tuulilasin tummennusraitaan. Vasta Saksan hinnastosta selvisi, että se tummennusraita poistuu esimerkiksi HUD:n yhteydessä (kuten on perinteisesti ollut BMW:llä), mutta Suomen hinnasto ei kerro asiasta mitään. Laitoin siitä maahantuojalle tiedon ja korjauspyynnön jo pari viikkoa sitten, mutta eivät ole korjanneet hinnastojaan.

[Cid]

Melkoisen pitkä toimitusaika. Tilasitko missä vaiheessa syyskuuta? Vaikka olisit tilannut syyskuun lopussa, tulee siitäkin jo hieman yli 4 kk toimitusaikaa arvioituun helmikuun alun luovutushetkeen. Tietääkseni 4-sarjan toimitusajat ovat yleensä lähempänä 3 kk, jos ei puhuta M4:sta. Onko myyjä sanonut mitään syytä noin pitkään toimitusaikaan?

4-sarjassa on vakiona LED-ajovalot ja varashälytin, joten olen ihmetellyt maahantuojan tapaa listata ne Business-varusteisiin kuuluviksi lisävarusteiksi. Tavallaan yrittävät saada Business-mallien varustelistan näyttämään pidemmältä kuin se todellisuudessa onkaan Lisäksi automaattivaihteisto on kaikissa xDrive-malleissa vakiona ja vakionopeussäädin kaikissa paitsi 418/420. Tässä siis ihmettelen vain maahantuojan tapaa mainostaa ja rakentaa hinnastoja Voisivat olla tarkempia.

Samaan aiheeseen liittyen, maahantuojan/myyjän konfiguroimassa auton yhteenvedossa lukee lisävarustelistalla tuo sinunkin listaamasi lisävarustekoodi 430 "Automaattisesti himmentyvät taustapeilit ja ulkopeilit", vaikka virallisessa hinnastossa se on "Automaattisesti himmentyvä taustapeili ja kuljettajan sivupeili". Tämä siksi, koska oikeanpuoleista sivupeiliä ei saa himmentyvänä eli maahantuojalla on väärä ja hämäävä lisävarustekuvaus tuon osalta. No, on siellä 4-sarjan hinnastossakin parikin virhettä liittyen vakiona olevaan tuulilasin tummennusraitaan. Vasta Saksan hinnastosta selvisi, että se tummennusraita poistuu esimerkiksi HUD:n yhteydessä (kuten on perinteisesti ollut BMW:llä), mutta Suomen hinnasto ei kerro asiasta mitään. Laitoin siitä maahantuojalle tiedon ja korjauspyynnön jo pari viikkoa sitten, mutta eivät ole korjanneet hinnastojaan.

Syyskuun alussa tehtiin tehtiin paperit. M-sport ratti suurin syypää tuohon aikaan, myyjä oletti se saatavan tilaukseen kun odotetaan vähän aikaa, ei saatu ja asentavat nyt jälkiasennuksena.
Toinen syy tuohon pitkään toimitusaikaan tuo invidual väri, joka tuo muutaman viikon lisää toimitusaikaan.

Käytännössähän nuo ovat vakiovarusteet (Business-malli), ei kait kukaan osta näitä ilman tuota?
Tuli tuossa ruvettua ehkä turhaan penniä venyttämään, M-sportin hintalisä tuntui vaan kohtuuttomalta pelkistä puskureista. Nyt vähän alkanut kaduttaa, helmat ja takapuskuri täytynee myöhemmin lisätä. Jostain syystä itseä etupuskuri ei häiritse.

No perkule, tuo peilihomma meni itseltä kyllä täysin ohi. Oletin, että molemmat tummuvat. Näyttää 2017 malleissa jo poistuneen tuo tummentuva apukuskinpeili googlailun perusteella.
Entisessä A3 sedanissa oli tosin sama homma, että vain kuljettajan peili tummeni, mutta vähän kyllä kaipasin edeltävän A6:n tapaan molempien tummenemista. Ajan paljon valaisemattomilla teillä, joten usein jonkun pässin valot häikii takana.

[JMV]

Syyskuun alussa tehtiin tehtiin paperit. M-sport ratti suurin syypää tuohon aikaan, myyjä oletti se saatavan tilaukseen kun odotetaan vähän aikaa, ei saatu ja asentavat nyt jälkiasennuksena.
Toinen syy tuohon pitkään toimitusaikaan tuo invidual väri, joka tuo muutaman viikon lisää toimitusaikaan.

Käytännössähän nuo ovat vakiovarusteet (Business-malli), ei kait kukaan osta näitä ilman tuota?
Tuli tuossa ruvettua ehkä turhaan penniä venyttämään, M-sportin hintalisä tuntui vaan kohtuuttomalta pelkistä puskureista. Nyt vähän alkanut kaduttaa, helmat ja takapuskuri täytynee myöhemmin lisätä. Jostain syystä itseä etupuskuri ei häiritse.

No perkule, tuo peilihomma meni itseltä kyllä täysin ohi. Oletin, että molemmat tummuvat. Näyttää 2017 malleissa jo poistuneen tuo tummentuva apukuskinpeili googlailun perusteella.
Entisessä A3 sedanissa oli tosin sama homma, että vain kuljettajan peili tummeni, mutta vähän kyllä kaipasin edeltävän A6:n tapaan molempien tummenemista. Ajan paljon valaisemattomilla teillä, joten usein jonkun pässin valot häikii takana.

On kyllä pitkä tuo yli 5 kk odotus.

Joo kyllähän kaikissa on Business-varustelu, kun ei muuta enää nykyään saakaan. Mutta nuo LED-ajovalot ja varashälytin ovat vakiona (eikä niille löydy lisähintaa hinnastosta) ilman Business-varustelua, joten mielestäni niitä ei maahantuojan kuuluisi listata Business-varusteluun kuuluviksi (mutta esimerkiksi PDC taakse on normaalisti lisähinnoiteltu optio, mutta tulee Busineksen mukana pakotettuna). Muuten samalla logiikalla sinne voisi listata esimerkiksi GC:ssa vakiona olevan sähköisen takaluukun. Itselleni M Sport -paketin ottaminen oli selviö.

Niin näyttää koskevan vuosimallin 2017 tuotannosta (7/2016 alkaen) lähtien eri malleja: http://f30.bimmerpost.com/forums/showth ... ?t=1270680
Tuo on kyllä sääli, koska esimerkiksi F10 5-sarjaan vielä sai molemmat ulkopeilit himmentyvinä. Nyt uudessa G30 5-sarjassa on vain kuljettajan sivupeili himmentyvä. Kyllä sieltä oikealtakin puolelta tulee joskus häikäiseviä valoja, joten en ymmärrä valmistajan logiikkaa.

[Cid]

On kyllä pitkä tuo yli 5 kk odotus.

No on pitkä ja juuri sain tiedon, että vielä 3vk joutuu odottamaan saapumista Tampereelle. Auto tuli hankoon jo viimeviikon alussa, eli 1kk auto seisoo satamassa.
Audilla luovutus oli Suomeen saapumisesta 1vk sisällä.

[JMV]

On kyllä pitkä tuo yli 5 kk odotus.

No on pitkä ja juuri sain tiedon, että vielä 3vk joutuu odottamaan saapumista Tampereelle. Auto tuli hankoon jo viimeviikon alussa, eli 1kk auto seisoo satamassa.
Audilla luovutus oli Suomeen saapumisesta 1vk sisällä.

Huhhuh Ei voi oikein käsittää, miksi satamissa seisotetaan autoja, eivätkä saa kuljetuksia järjestymään ripeästi. Liike saisi rahansa nopeammin ja asiakas tietenkin autonsa. Laskeskelin tuosta autosi valmistumispäivästä 12.12., että autosi seisoi Saksan satamassa kutakuinkin nelisen viikkoa ennen kuin lähti laivalla kohti Hankoa. Merimatka välipysähdyksineen (ainakin Belgia, UK, Ruotsi ja Puola mahdollisia) kestää noin viikon, riippuen varustamosta (KESS tai UECC) ja laivan kulloisestakin reitistä.

Saitko myyjältä pyytämättä tiedon auton saapumisesta Hankoon? Sanoiko myyjä mitään syytä Hangossa seisottamiseen? Varmaankin viimeiset viikot ennen luovutusta tuntuvat juuri pisimmiltä

[Wonderi]

Pitää varmaan tilata ja hakea auto itse Saksasta, jos tulee vielä uusi auto joskus ostettua. Pelkkä odottelun murehtiminen on suurempi vaiva kuin itse hakeminen.

Viimeksi kun hain uuden työauton tehtaalta Belgiasta, Travemünden satamassa odottelua kertyi vajaa tunti, ja Vuosaaren satamaan aamulla saapuneesta laivasta ajoin käytännössä ihan suoraan Tampereelle katsastuskonttorille, pikainen varustelu ja iltapäivällä auto oli jo tienaamassa tuottavassa työssä.

[Cid]

Pitää varmaan tilata ja hakea auto itse Saksasta, jos tulee vielä uusi auto joskus ostettua. Pelkkä odottelun murehtiminen on suurempi vaiva kuin itse hakeminen.

Viimeksi kun hain uuden työauton tehtaalta Belgiasta, Travemünden satamassa odottelua kertyi vajaa tunti, ja Vuosaaren satamaan aamulla saapuneesta laivasta ajoin käytännössä ihan suoraan Tampereelle katsastuskonttorille, pikainen varustelu ja iltapäivällä auto oli jo tienaamassa tuottavassa työssä.

Oikeasti tuo Saksasta itse noutaminen ei vaikuta enää ollenkaan hullummalta vaihtoehdolta. Säästyisi myös murehtimiselta, että noudattavatko ohjeita ettei ajeta autoa harjapesuun jne..

Huhhuh Ei voi oikein käsittää, miksi satamissa seisotetaan autoja, eivätkä saa kuljetuksia järjestymään ripeästi. Liike saisi rahansa nopeammin ja asiakas tietenkin autonsa. Laskeskelin tuosta autosi valmistumispäivästä 12.12., että autosi seisoi Saksan satamassa kutakuinkin nelisen viikkoa ennen kuin lähti laivalla kohti Hankoa. Merimatka välipysähdyksineen (ainakin Belgia, UK, Ruotsi ja Puola mahdollisia) kestää noin viikon, riippuen varustamosta (KESS tai UECC) ja laivan kulloisestakin reitistä.

Saitko myyjältä pyytämättä tiedon auton saapumisesta Hankoon? Sanoiko myyjä mitään syytä Hangossa seisottamiseen? Varmaankin viimeiset viikot ennen luovutusta tuntuvat juuri pisimmiltä

No hommahan menee kokoajan oikeastaan absurdimmaksi. Myyjä otti vielä tuossa yhteyttä ja ilmoitti, että olikin katsonut väärin. Auto odottaa vielä lähtösatamassa laivaan nousua, laittoi vielä screenshotin statuksesta. :facepalm: Eli lähtösatamassa seissyt nyt yli 6vk, järjettömän kauan kyllä kestää. Ja vielä oletettavasti tulee seisomaan Hangossakin.

Kaikki statuspäivitykset täytynyt erikseen pyytää myyjältä. Joo kyllähän tässä vähän alkaa jo polttelemaan auton odottelu, onneksi lääkkeenä sain juuri tuon 944:n maalarilta ja pääsee sitä kasailemaan.

26757834_1567637736605224_9114426859833803481_o – kopio.jpg (160.34 KiB) Katsottu 25397 kertaa

[Thetic]

Kylläpä kestää oudon pitkään, Oman F30:n valmistumispäivä 7.12.2017 ja tuossa 16.1 oli luovutus. Hangosta pari päivää että tuli paikalliselle Laakkoselle ja siitä parin päivän päästä luovutus.
Ettei se M-sport ratti nyt pitkittäisi, huhuja kiertää että ne ovat todellakin lopussa ja vain M-Autoihin niitä riittää suoraan linjalta ilman viivettä.

[Cid]

Kylläpä kestää oudon pitkään, Oman F30:n valmistumispäivä 7.12.2017 ja tuossa 16.1 oli luovutus. Hangosta pari päivää että tuli paikalliselle Laakkoselle ja siitä parin päivän päästä luovutus.
Ettei se M-sport ratti nyt pitkittäisi, huhuja kiertää että ne ovat todellakin lopussa ja vain M-Autoihin niitä riittää suoraan linjalta ilman viivettä.

Joo kyllä minustakin, mitä ne seisottaa sitä Saksassa kuukausitolkulla. M-sport ratin kanssa ei pitäisi olla ongelmaa, koska sen liike siis hommasi vara-osana ja se on jo heillä vartoomassa auton saapumista.

[salmol]

Kylläpä kestää oudon pitkään, Oman F30:n valmistumispäivä 7.12.2017 ja tuossa 16.1 oli luovutus. Hangosta pari päivää että tuli paikalliselle Laakkoselle ja siitä parin päivän päästä luovutus.
Ettei se M-sport ratti nyt pitkittäisi, huhuja kiertää että ne ovat todellakin lopussa ja vain M-Autoihin niitä riittää suoraan linjalta ilman viivettä.

Joo kyllä minustakin, mitä ne seisottaa sitä Saksassa kuukausitolkulla. M-sport ratin kanssa ei pitäisi olla ongelmaa, koska sen liike siis hommasi vara-osana ja se on jo heillä vartoomassa auton saapumista.

Kannattaisi pyytää selvitys viivästyksestä myyjältä. Näissä on yleensä niin, että jos tulee yllättävä viivästys uuden auton toimituksessa, niin se on kolaroitu tai lommottu jotenkin siirrossa ja nyt se olisi uudelleenmaalauksessa. Tiedän näin tapahtuneen. Toki en tiedä mitä tässä on käynyt, mutta tuon takia kysyisin ja tarkastaisin auton erityisen huolellisesti.

[Cid]

Kannattaisi pyytää selvitys viivästyksestä myyjältä. Näissä on yleensä niin, että jos tulee yllättävä viivästys uuden auton toimituksessa, niin se on kolaroitu tai lommottu jotenkin siirrossa ja nyt se olisi uudelleenmaalauksessa. Tiedän näin tapahtuneen. Toki en tiedä mitä tässä on käynyt, mutta tuon takia kysyisin ja tarkastaisin auton erityisen huolellisesti.

Tuli laitettua selvityspyyntö, on tuo vähän outoa että kohta 7vk auto seissyt odottamassa kuljetusta. Joka tapauksessa tutkin auton melko tarkkaan ennen luovutusta, mutta kolaroitua/lommottua en todellakaan ota vastaan, jos sellaista selviää. En tiedä, tässähän alkaa tuntua, että olisi parempi ollut pysyä vaan Audissa.

[Cid]

Auto saapui Tampereelle, odottaa vielä ratin asennusta. En sen suurempaa syytä saanut tuolle, miksi näin kauan kesti kuljetus, mutta kutakuinkin aikataulussa saapui kumminkin lopulta. Tuli odotettua nopeammin Hangosta.

Väri on kyllä aika pirun hieno livenä, kuvat ei kerro koko totuutta. Ja valoa vasten aivan järkyttävän upea tuo Tanzanite, metallihile oikein pomppaa silmille. Perusmetallivärien hienojakoinen hile kyllä häviää 100-0 livenä tai ainakin itseäni tuo miellyttää.
Ehkä pieni madallus olisi paikoillaan, mutta katsotaan.

WhatsApp Image 2018-02-05 at 18.33.19.jpeg (389.97 KiB) Katsottu 24916 kertaa

WhatsApp Image 2018-02-05 at 18.33.20(1).jpeg (226.97 KiB) Katsottu 24916 kertaa

WhatsApp Image 2018-02-05 at 18.33.20.jpeg (437.36 KiB) Katsottu 24916 kertaa

[salmol]

Väri on kyllä aika pirun hieno livenä, kuvat ei kerro koko totuutta. Ja valoa vasten aivan järkyttävän upea tuo Tanzanite, metallihile oikein pomppaa silmille. Perusmetallivärien hienojakoinen hile kyllä häviää 100-0 livenä tai ainakin itseäni tuo miellyttää. Ehkä pieni madallus olisi paikoillaan, mutta katsotaan.

Hieno on. Tuosta madalluksesta on sellaista tarinaa, että sanovat että toinen vetari menee öljypohjan läpi eikä sen takia saisi madaltaa, tuotahan ei madallettuna saa tehtaalta. En ole katsonut auton alle, mutta itse jättäisin normi korkeudelle.

[Cid]

Hieno on. Tuosta madalluksesta on sellaista tarinaa, että sanovat että toinen vetari menee öljypohjan läpi eikä sen takia saisi madaltaa, tuotahan ei madallettuna saa tehtaalta. En ole katsonut auton alle, mutta itse jättäisin normi korkeudelle.

Täytyy kurkata, kun saa kotona tuon nosturille. Alustaa kummikin suojataan massalla + kiveniskuteipit.
Eteen tulee myös roiskeläpät, hiekkatiellä ei ikävä kyllä voi ilman ajaa.

[JMV]

Auto saapui Tampereelle, odottaa vielä ratin asennusta. En sen suurempaa syytä saanut tuolle, miksi näin kauan kesti kuljetus, mutta kutakuinkin aikataulussa saapui kumminkin lopulta. Tuli odotettua nopeammin Hangosta.

Onnittelut Onko sinulla tietoa, milloin autosi tuli Hankoon eli kuinka kauan se siellä vietti? Tietääkseni normaalisti BMW:t ovat Hangossa vähintään kaksi viikkoa, jona aikana Assistor harjakonepesee (=naarmuttaa) ja varustelee (vähintään rekisterikilpialusta) auton.

Huomasitko autosi maalipinnassa yhtään hiusnaarmuja?

Oliko auton tankki täysi (pyynnöstä tai myyjän hyvänä eleenä) luovutushetkellä?

[Cid]

Juu omassa tapauksessa oli ohjeistettu, että autoa ei harjakoneessa pestä ja rekkarinkilven alustaa ei asenneta.
Kuten kuvasta näkyy, kilpi on suoraan puskurissa. Hangossa auto oli aika tarkalleen viikon.

Käyn vielä tarkemmin tutkimassa maalipinnan kunnon valon kanssa, mutta kännykän tuikulla ainoat hiusnaarmut mitä löytyi oli kuskin ovenkahvassa, nuo nyt itse siedän. Vaikuttaisi, että olivat ohjeita noudattaneet pesunkin suhteen.

Autoa ei ole vielä luovutettu, kävin vain liikkeessä kuikuilemassa kun tänään sinne saapui. Ensi maantaina asentavat M-ratin ja tiistaina olisi luovutus.