F30/F31 Tyyppiviat

F30, F31, F32, F33, F34, F36
J1978
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 2776
Liittynyt: 28 Maalis 2010, 09:45
Auto: F34 320iA xDrive
ex F30 320iA xDrive vm. 2013

BrakeMyWindow kirjoitti:Auto tarkastettu ja samalla vedenpoistoon liittyvä kanava tarkestettu, ei aiheuttanut toiminpiteitä.

Ainut vaan pikkasen kiehahti kun antoivat huollon ajaksi datcia dusterin jossa tankki aivan kuiva, sanoin että eikö teillä ole jotain peliä jossa olis bensaa tankissa ettei tarviis suoraan ajaa tankille, vastaus oli kyllä ne pitää tankata. sanoin että tietysti tankkaan mutta kun ei tiedä meneekö huollossa tunti vai seuraavaan päivään niin vois palauttaessa laittaa tarvittava määrä tankkiin... Onneksi Lappeenrannassa on nykyisin virallinen huolto johon varmasti vien seuraavaksi palvelu siellä oli aivan eri luokkaa, ai niin öljynvaihdosta yritettiin veloittaa 155,00€ vaikka oli sovittu 100,00€ onneksi pyysin laittamaan sovitun hinnan huolto lomakkeeseen!

Semmoista kiukuttelua :sneak:
Mikäs se tuommoinen liike on?

Autokeskuksesta saa aina veloituksetta 1-sarjan Sport-varustepaketillisen automaattivaihteisen F20 bemarin alle ja oma autokin pestää ilmaiseksi, jos haluaa, että harjakone pesee sen. Minä en halua harjakoneen naarmuttavan autoani.
BrakeMyWindow
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 26
Liittynyt: 26 Maalis 2013, 09:32

J1978 kirjoitti:
BrakeMyWindow kirjoitti:Auto tarkastettu ja samalla vedenpoistoon liittyvä kanava tarkestettu, ei aiheuttanut toiminpiteitä.

Ainut vaan pikkasen kiehahti kun antoivat huollon ajaksi datcia dusterin jossa tankki aivan kuiva, sanoin että eikö teillä ole jotain peliä jossa olis bensaa tankissa ettei tarviis suoraan ajaa tankille, vastaus oli kyllä ne pitää tankata. sanoin että tietysti tankkaan mutta kun ei tiedä meneekö huollossa tunti vai seuraavaan päivään niin vois palauttaessa laittaa tarvittava määrä tankkiin... Onneksi Lappeenrannassa on nykyisin virallinen huolto johon varmasti vien seuraavaksi palvelu siellä oli aivan eri luokkaa, ai niin öljynvaihdosta yritettiin veloittaa 155,00€ vaikka oli sovittu 100,00€ onneksi pyysin laittamaan sovitun hinnan huolto lomakkeeseen!

Semmoista kiukuttelua :sneak:
Mikäs se tuommoinen liike on?

Autokeskuksesta saa aina veloituksetta 1-sarjan Sport-varustepaketillisen automaattivaihteisen F20 bemarin alle ja oma autokin pestää ilmaiseksi, jos haluaa, että harjakone pesee sen. Minä en halua harjakoneen naarmuttavan autoani.
Kilta lpr. tästä lähtien vien delta bavaria lpr. kerran käyttänyt siellä ja palvelu kohdillaan sieltä sai sentään 3 sarjalaisen alle eikä kyselleet edes nimmareita "koeajo auton" papereihin... uusi liike uudet tuulet ja haluavat uutta asiakaskuntaa ilmeisemmin.
TR2013
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 69
Liittynyt: 18 Elo 2013, 19:21
Auto: F45 216i
ex: F30 316iA Sport 2013

Taka-anturi peruutustutkaan vaihdettiin takuuna. Ja jo seuraavana päivänä vika palasi.
Olisi varmaan pitänyt merkitä anturi, että olisi nähnyt vaihdettiinko koko anturia. :curse:
Avatar
ilpo
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 225
Liittynyt: 01 Loka 2012, 09:56
Auto: Suzuki Intruder M1500
Paikkakunta: Jyväskylä

Tehdäänkös tuo F30:nen Regensburgissa kuten 5-ovinen F20:nen? Mulla ei ole ollut tutkien kanssa mitään ongelmia.
Uti
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 76
Liittynyt: 01 Elo 2013, 10:43

Moi! Luulenpa, että ainakin F30:n tutka-antureissa on todellakin ns. tyyppivika! Omaan autooni on vaihdettu aiemmin 2 kpl antureita, joissa oli oikeasti vikaa, koska huutelivat jo lokakuun plussa-asteissa. Pakkasten aikaan olen toiminut tutkien (etu/taka) kanssa seuraavasti:
Auton pesun (itsepesu omassa tallissa) jälkeen olen kuivannut anturit lämpöpuhaltimella. N. 20-30 s/anturi, niin toimivat pakkasessakin kunnolla!
Minulla on ollut monta Bemaria ym. muita tutka-autoja ja aiemmin ei moista operaatiota ole tarvinnut tehdä. Aiemmin tutkat ovat huudelleet turhia vain silloin, kun tutka-antureiden päällä on ollut lunta tai jäätä!

Markku
Bemuawd
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 469
Liittynyt: 05 Maalis 2013, 15:37
Auto: BMW 320i AxDrive Business-13

ilpo kirjoitti:Tehdäänkös tuo F30:nen Regensburgissa kuten 5-ovinen F20:nen? Mulla ei ole ollut tutkien kanssa mitään ongelmia.
Ainakin mun autoni on tehty päämajassa Munchenissä.
-Timo-
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 60
Liittynyt: 07 Kesä 2013, 18:12
Auto: BMW 320iA Business Sport 2013

ilpo kirjoitti:Tehdäänkös tuo F30:nen Regensburgissa kuten 5-ovinen F20:nen? Mulla ei ole ollut tutkien kanssa mitään ongelmia.
Werk: Regensburg
Ei tutkaongelmia toistaiseksi, aika huurre ja jää viikolla päällä, jotta ei antureita erottanut silmin. Ensin 2 sekkaa piippasi, sitten normaaliruotuun.
J1978
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 2776
Liittynyt: 28 Maalis 2010, 09:45
Auto: F34 320iA xDrive
ex F30 320iA xDrive vm. 2013

ilpo kirjoitti:Tehdäänkös tuo F30:nen Regensburgissa kuten 5-ovinen F20:nen? Mulla ei ole ollut tutkien kanssa mitään ongelmia.
Eikä mullakaan. Tosiaan silloin on joku yksittäinen anturi kiljunut hetken, kun on ollut jäässä tai kunnon kuurat/lumet anturin päällä.
J1978
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 2776
Liittynyt: 28 Maalis 2010, 09:45
Auto: F34 320iA xDrive
ex F30 320iA xDrive vm. 2013

Auto on pelannut muuten hyvin, mutta kaksi ärsyttävää pikkujuttua tätä on vaivannut ja ne ei ole tulleet kerralla tai toisellakaan kuntoon.

Ne pikkuviat mitä tässä on ollut, eli vinkuva ulkopeilinkotelo (kuskin puolella) ja takaiskarien läpsyvät yläpäät on saatu kuntoon hienosti Vantaan Autokeskus Airportissa. Ne ovat myös onnistuneet ekalla yrittämällä ja viat ovat pysyneet poissa.

Rattiakselin läpivientikumin narinaa on sensijaan yritetty korjata muualla heikoin tuloksin. Ekalla kerralla narina hävisi, mutta palasi takaisin muuttuen ääneltään nyt vouaavaksi ja valittavaksi. Nyt tätä korjataan kolmannen kerran Vantaalla ja heidän mukaansa kaikki vastaavat muut autot, joissa on tätä ongelmaa ollut on saatu heillä aina äänettömiksi. Heillä on kuulemma sellaiset rasvat ja tieto siitä mikä pitää narinat poissa. Nyt on varattu myös kokonaan uusi läpivientikumi ja se vaihdetaan tarvittaessa.

Satunnaiset jarruvinkunat ovat palanneet kovilla pakkasilla ja esimakua tästä oli tiedossa jo syksyn vesisateissa. Eli se mainostettu liemikäsittely ei tosiaan saanut etujarruja 100%:sti äänettömiksi ainakaan tässä autossa (tehty Vantaalla). Ei nuo aina vingu enää, mutta ärsyttäähän se satunnainenkin vinkuna, kun kerta oli aikoja jolloin jarrut ei vinkuneet hetkeäkään.

Muualla (merkkihuolloissa) on vaihdettu orkkisjarrupaloja tarvikepaloihin, mutta ilmeisesti Vantaan piste ei tähän suostu ja tarjoaa vain tuota putsausta ja ns.liemikäsittelyä?
J1978
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 2776
Liittynyt: 28 Maalis 2010, 09:45
Auto: F34 320iA xDrive
ex F30 320iA xDrive vm. 2013

Luulin, että autolleni ei olisi nyt mitään avoimia aktioita/kampanjoita sen viimeisimmän vedonpoistoon liittyvän aktion jälkeen. No kuitenkin tänään autolleni tehtiin huollossa ylimääräinen homma, eli joku korroosiosuojan asentaminen/laittaminen ja mun mielestä se tuli jonnekin moottoritilaan. Autolleni oli tästä avoin aktio.

Just kuukausi sitten sanottiin Autosalvassa, että me tehtiin vedenpoistoon liittyvä avoin aktio pois ja se oli ainoa autooni liittyvä tehtaan määräämä korjaus.

No tänään sitten selvisi Autokeskuksessa, että tuommoinen korroosiosuojus-juttukin oli avoimena ja olivat tehneet sen.

Mikähän hitto toi homma on ja onko kenenkään muun autoon tehty tuota samaa juttua? En saanut oiken tolkkua, että mikä korroosiosuojus, miksi, miten ja minne...
Bemuawd
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 469
Liittynyt: 05 Maalis 2013, 15:37
Auto: BMW 320i AxDrive Business-13

J1978 kirjoitti:Luulin, että autolleni ei olisi nyt mitään avoimia aktioita/kampanjoita sen viimeisimmän vedonpoistoon liittyvän aktion jälkeen. No kuitenkin tänään autolleni tehtiin huollossa ylimääräinen homma, eli joku korroosiosuojan asentaminen/laittaminen ja mun mielestä se tuli jonnekin moottoritilaan. Autolleni oli tästä avoin aktio.

Just kuukausi sitten sanottiin Autosalvassa, että me tehtiin vedenpoistoon liittyvä avoin aktio pois ja se oli ainoa autooni liittyvä tehtaan määräämä korjaus.

No tänään sitten selvisi Autokeskuksessa, että tuommoinen korroosiosuojus-juttukin oli avoimena ja olivat tehneet sen.

Mikähän hitto toi homma on ja onko kenenkään muun autoon tehty tuota samaa juttua? En saanut oiken tolkkua, että mikä korroosiosuojus, miksi, miten ja minne...
Menen aamulla Laakkoselle kun mun autossa on kaksi avointa kampanja juttua.Tää vedenpoisto ja sitten toi nokka-akseli/hätäjarrutus kampanja.Kyselen sitä korroosio juttua.
salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 4227
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Auto: BMW M 1000 XR
Paikkakunta: Helsinki

Bemuawd kirjoitti:
J1978 kirjoitti:Luulin, että autolleni ei olisi nyt mitään avoimia aktioita/kampanjoita sen viimeisimmän vedonpoistoon liittyvän aktion jälkeen. No kuitenkin tänään autolleni tehtiin huollossa ylimääräinen homma, eli joku korroosiosuojan asentaminen/laittaminen ja mun mielestä se tuli jonnekin moottoritilaan. Autolleni oli tästä avoin aktio.

Just kuukausi sitten sanottiin Autosalvassa, että me tehtiin vedenpoistoon liittyvä avoin aktio pois ja se oli ainoa autooni liittyvä tehtaan määräämä korjaus.

No tänään sitten selvisi Autokeskuksessa, että tuommoinen korroosiosuojus-juttukin oli avoimena ja olivat tehneet sen.

Mikähän hitto toi homma on ja onko kenenkään muun autoon tehty tuota samaa juttua? En saanut oiken tolkkua, että mikä korroosiosuojus, miksi, miten ja minne...
Menen aamulla Laakkoselle kun mun autossa on kaksi avointa kampanja juttua.Tää vedenpoisto ja sitten toi nokka-akseli/hätäjarrutus kampanja.Kyselen sitä korroosio juttua.
Olisiko se korroosiojuttu se penkirunkojen juttu joka tehtiin mulle myös? Eli ilmeisesti rungot puhdistettiin ja jotenkin suojattiin/teipattiin jotta ei ruostu enää. Voihan tuo jotain muutakin tarkoittaa.
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6
J1978
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 2776
Liittynyt: 28 Maalis 2010, 09:45
Auto: F34 320iA xDrive
ex F30 320iA xDrive vm. 2013

salmol kirjoitti:
Bemuawd kirjoitti:
J1978 kirjoitti:Luulin, että autolleni ei olisi nyt mitään avoimia aktioita/kampanjoita sen viimeisimmän vedonpoistoon liittyvän aktion jälkeen. No kuitenkin tänään autolleni tehtiin huollossa ylimääräinen homma, eli joku korroosiosuojan asentaminen/laittaminen ja mun mielestä se tuli jonnekin moottoritilaan. Autolleni oli tästä avoin aktio.

Just kuukausi sitten sanottiin Autosalvassa, että me tehtiin vedenpoistoon liittyvä avoin aktio pois ja se oli ainoa autooni liittyvä tehtaan määräämä korjaus.

No tänään sitten selvisi Autokeskuksessa, että tuommoinen korroosiosuojus-juttukin oli avoimena ja olivat tehneet sen.

Mikähän hitto toi homma on ja onko kenenkään muun autoon tehty tuota samaa juttua? En saanut oiken tolkkua, että mikä korroosiosuojus, miksi, miten ja minne...
Menen aamulla Laakkoselle kun mun autossa on kaksi avointa kampanja juttua.Tää vedenpoisto ja sitten toi nokka-akseli/hätäjarrutus kampanja.Kyselen sitä korroosio juttua.
Olisiko se korroosiojuttu se penkirunkojen juttu joka tehtiin mulle myös? Eli ilmeisesti rungot puhdistettiin ja jotenkin suojattiin/teipattiin jotta ei ruostu enää. Voihan tuo jotain muutakin tarkoittaa.
Ei ole tuosta kyse. Mulla ei ole ollut ruostetta missään vaiheessa penkkien runkojen alla ja ne on jo tehtaalta asti suojattu asianmuisesti, koska auto on tehty sen jälkeen, kun tehdas muutti runkoja sellaisiksi, että ne tulee jo tehtaalta suojattuina.

Jotain hän höpötti jostain korroosiosuojuksesta tai korroosiosuojasta tjs. Mun mielestä se liittyi jotenkin konepellin alla oleviin asioihin, mutta en muista mihin. Käytti vielä sanaa asennettiin korroosiosuoja/korroosiosuojus (eli joku osa).

En saanut oikeen tolkkua mistään, kun huoltoneuvoja selosti autoa hakiessa kaiken niin äkkiä. Mitään dokumenttejahan ne ei noista takuuna tehdyistä töistä anna. Tää oli joku uusi huoltoneuvoja. Ihan asiallinen kyllä, mutta selosti kaiken pikana.

Jäi myös aamulla epäselväksi käyttääkö ne asiakkaan auton pesemiseen harjakonetta vaiko ei... Oli hieman ristiriitaset sepustukset. Ensin sanoi, että on harjoilla ja sitten sanoi ettei ole ja välillä sanoi, että no se on vaan semmoinen huuhtasu. Tää kommetoija oli henkilö, joka on ollut siellä jo kauemmin töissä.

No otin pesun kuitenkin, kun se ei maksanut mitään. Ehkä oli harjoilla, ehkä ei. Mulla on vaan periaate, että harjapesussa en autojani käytä.
salmol
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 4227
Liittynyt: 18 Loka 2012, 19:33
Auto: BMW M 1000 XR
Paikkakunta: Helsinki

Kysyin tuota huollosta, ja on avautunut aktio tuohon korroosionsuojaukseen liittyen. Koskee malleja VIN-numeron perusteella, eli ilmeisesti ajankohtaan liittyen.

Mallit: F20, F21, F30, F31, F35.
Tilanne: Useita kohtia ja osia moottoritilassa ei ole tarvittavasti korroosiosuojattu.
Vaikutus: Voi johtaa ruostumiseen tai osien toiminnalliseen ongelmaan
Korjaus: Korjataan korroosiosuojaus moottoritilassa

Ilmeisesti liittyy akun johtojen korroosiosuojaukseen. Laittavat jotain rasvaa sinne suojatakseen paremmin.

Aktio: https://www.dropbox.com/s/rb8rraq7alhpj ... 281%29.pdf
Ex: BMW F36 420dA xDrive, BMW F30 320dA, BMW R 850 R, Volvo C30 2.0dA, Volvo S80 2.9, Opel Vectra 1.6 S, Peugeot 309 1.6
arriv
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 110
Liittynyt: 06 Loka 2011, 22:12
Auto: F31 320iA xDrive

N. 8 tkm:n jälkeen alkoi takapää kolista, eli vaihtoja tiedossa ensihuollossa.
Näyttäisi myös, että farmarimallien kutistuvat tiivisteet ovat löytäneet
myös sedaneihin.
Sampo
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 35
Liittynyt: 07 Tammi 2013, 10:27
Auto: F20 120dA M-sport 2012 ja F20 120d xDrive 2013

salmol kirjoitti: Tilanne: Useita kohtia ja osia moottoritilassa ei ole tarvittavasti korroosiosuojattu.
Vaikutus: Voi johtaa ruostumiseen tai osien toiminnalliseen ongelmaan
Korjaus: Korjataan korroosiosuojaus moottoritilassa
^Koskee tosiaan myös F20-mallia niinkuin tuossa mainittiinkin, omaan F20:een tehtiin tämä korjaus nyt 1. määräaikaishuollon yhteydessä.

(Ja vaikka kyseessä on 3-sarjalaisten ketju, niin yo. parkkitutka-keskusteluun liittyen täytyy lisätä, että itsellä meni F20:stä yksi etututkan anturi rikki ja vaihdettiin takuuseen. )
J1978
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 2776
Liittynyt: 28 Maalis 2010, 09:45
Auto: F34 320iA xDrive
ex F30 320iA xDrive vm. 2013

Kysyisin tuollaisesta asiasta kuin sisäpistokkeen läpivienti. Se pistorasia ja johto on tuotu ilmeisesti hanskalokeron takaa sinne oikeanpuolen a-pilarin alaosaan ja ruuvattu rasia kiinni siihen pilariin.

Jo keväällä 2013 heti tuon sisähaaran asentamisen jälkeen alkoi tuolta oikealta puolelta ja minusta juurikin hanskalokeron tietämiltä kuulua räminää ja ritinää. Se hävisi kesäksi ja talveksi siten, että esiintyi vain hyvin harvakseltaan.

Nyt kun on taas kevät ja karkea asfaltti sekä kesärenkaat alla, niin tuo sama alue rämisee ja rätisee lähes jatkuvasti ja ne räminät ja pärinät ovat todella ärsyttäviä sekä äänekkäitä. Onko mahdollista, että tuota sisähaaraa läpi vetäessä voi saada jotain kojelaudan "eristeitä" ja suojia irti ja nämä sitten pärisevät?

Tuo mekkala on todella ärsyttävää. Se alkaa aina satunnaisesti jossain vaiheessa ajoa ja mitä huonompi asfaltti, niin sitä suuremmalla todennäköisyydellä se räminä ja pärinä alkaa. Ei todellakaan tule mikään premium mieleen, kun sitä kuuntelee.

Nuo äänet on samanlaisia kuin silloin, kun merkkihuolto oli jättänyt laittamatta jotkin rattiakselin ympärillä olevat suojamuovit huonosti paikalleen.

Teetätin tuon homman pihistelymielessä sellaisessa paikassa, jossa asennushommat on melko hutilointia ja jossa huolletaan lähinnä vain vanhoja ja noin 1000-25.000 euron hintaisia kotteroita. Siksi herää epäilys, että jotain olisi huonosti paikallaan tai irti, mutta en tiedä onko se mahdollista, jos ns. ammattimies tekee tuon homman.

Jos olisin tiennyt, että siellä kämmätään asioita, olisin ehkä teetättänyt tämän homman jossain muualla. Nimittäin edellisen bemarini kanssa siellä oli ainakin kämmäilty tuon Defan lämppärin sisähaaran kanssa. Sisähaara oli murjottu siten, että läpivienti jäi liian väljäksi ja sitten oli käynyt niin, että joku helvetin kallis boksi meni moottoritilasta pimeäksi, kun sinne pääsi läpiviennnin vääränlaisen asennuksen takia kosteutta. Kuulin näin käyneen vasta jälkikäteen, kun tuo auto oli jo vaihtanut omistajaa.

Koskaan en ole nähnyt tai katsellut kun tuollaista sisähaaraa asennetaan, että pitääkö siinä irroittaa jotain tai käännellä ja väännellä kojelaudan eristeitä yms?

Minä en tiedä, kun en ole mekaanikko eikä ole mekaanikon koulutusta.

Näköjään sieltä joutunee repimään vähän sitä sun tätä auki ainakin E90:ssä

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=69&t=1597" onclick="window.open(this.href);return false;

Samaan paikkaan tulee piuha ja pistorasia itselläkin. Eli jotain lienee irti tai huonosti paikallaan keskikonsolin tai hanskalootan takana...

Tämä ei kuulu varsinaisesti tyyppiviat otsikon alle. Jos tälle on parempi paikka, niin saa siirtää.
Aapeli66
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 10
Liittynyt: 26 Touko 2012, 19:18
Auto: F30 318 d 2012

Kyseessä on 318d sedan (käyttöönotettu 8/2012). Mittarissa on nyt 42 tkm ja hieman ärsyttävää autossa on takapäästä kuuluva "klapina" epätasaisella pinnalla kuten esim. mukulakivikadulla ajettaessa. Autoon vaidettiin takuuseen takapään iskareiden yläpäät, mikä ehkä hieman tilannetta paransikin. Takapään äänet ovat kuitenkin edelleenkin hieman hermoille käyvää. Tiedän että noita iskareiden yläpäitä on vaihdettu paljonkin, mutta onko vaihdettu myös kokonaan uusia iskareita noiden klapinoiden poistamiseksi...?
EPJBMW
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 764
Liittynyt: 17 Syys 2010, 18:49
Auto: F25 X3 xDrive20d
Paikkakunta: Jyväskylä

Aapeli66 kirjoitti:Tiedän että noita iskareiden yläpäitä on vaihdettu paljonkin, mutta onko vaihdettu myös kokonaan uusia iskareita noiden klapinoiden poistamiseksi...?
Minulle vaihdettiin ensi pelkät yäpäät ja hetken oli hiljaista. Sitten ääni palasi ja vaihdettiin sekä uudet iskarit, että yläpäät.
Nyt ääni on pysynyt poissa.
Merciful
Rekisteröitynyt käyttäjä
Rekisteröitynyt käyttäjä
Viestit: 79
Liittynyt: 27 Helmi 2014, 18:39
Auto: G20 330e xDrive M-Sport 2023
Paikkakunta: Helsinki

Aika lailla näköjään on ollut porukalla hankaluuksia noiden iskareiden yläpäiden kanssa, ainakin normaalin alustan kanssa.

Onkohan adaptiivisen m-sport alustan kanssa ollut palstalaisilla samanlaisia ongelmia, vai olisiko tuurilla jäänyt nuo iskarit ongelman ulkopuolelle?
Vastaa Viestiin