Siis tämä näkymä, tästäkö puuttuu jotain?





Tänään kävi auto Laakkosella ja sain sen takaisin päivitetyllä softatasolla, jolla kuulemma uuden koeajon perusteella oli jyrinät asettuneet... Eikä autosta mekaanikon mukaan kuulu mitään normaalista poikkeavaa.... (tähän kohtaan tekisi mieli laittaa joku sopiva hymiö....) Noh ei asettuneet, vaan sama subbarimainen jyrähtely kuuluu edelleen motarilla yli 100km/h nopeudessa. Autosta ei kuulemma löytynyt mekaanista selitystä jyrinälle. Tosin se ei nyt käynyt selväksi että olivatko todella tarkistaneet myös kardaanin? Sehän ilmeisesti vaatii aika paljonkin purkamista että pääsee kunnolla näkemään sen kuntoisuuden päästä päähän.BMW e90 kirjoitti: ↑23 Marras 2020, 11:14 Tää mun veikkaus perustuu siihen et mulla vaihdettiin koko kardaani juuri samanlaisten oireiden takia. Siihen loppu jyrinät. Uus kardaani oli kuulemma ihan eri näköinenkin, kumilimput paljon järeämmät. Mulla alkoi kuulua reilusta 90kmh nopeudesta lähtien matala jyrinä. Persuksiin tuntui värinää välillä enemmän ja välillä vähemmän, tuntui vaihtelevan äänet ja värinät.






Vähän vaikuttaa siltä, että enempi tai vähempi sama rumba tiedossa näiden EGR:n kanssa mikä jo käytiin läpi pari vuotta sitten. Ilmeisesti vaihdetut coolerit on yhtä susia kuin alkuperäisetkin.Hydrophyte kirjoitti: ↑10 Joulu 2020, 09:08 Onko näissä G-sarjalaisissa vieläkin EGR ongelmia? Eilen lävähti näyttöön:
![]()



mahdollisia syitä:EkaBMWKoskaan kirjoitti: ↑21 Joulu 2020, 21:48 Alkanut ilmeisesti kuskin puolen etuoven/ikkunan tienoilta tuuli oikein vinkumaan 80km/h ja sitä kovemmissa vauhdeissa. Välillä vinkuu ja välillä ei vingu. Mitään näkyvää vikaa ei ole ja kaikki raot vaikuttavat päällepäin tiiviiltä. Ja ikkunat on varmasti kiinni!![]()
Vastaavia kokemuksia, anyone?