BMW 118iA Sport

[elem]

Olen aiemmin ajanut kymmenisen vuotta sitten E39 528iA:lla. Se oli upea auto. Tässä välissä on ollut useita muunmerkkisiä kulkuvälineitä, mutta nyt pitkäaikainen haave on toteutettu, oma uusi BMW. Se on F20 LCI 118iA Sport.

Ideana oli rakentaa vielä kohtuuhintainen paketti pieneksi, ketteräksi ja erittäin ajettavaksi, mutta silti mahdollisimman mukavaksi käyttöautoksi. Varustella se sopivasti ja hyvännäköiseksi, niin sisältä kuin ulkoa, menemättä kuitenkaan M-Sportin puolelle. Ehdottomasti bensamoottorilla ja automaattivaihteistolla. Värivalinta oli selkeä: Black Sapphire Metallic (475). Mustaa teemaa rakennettiin Sport-paketin mukanaan tuomilla korkeakiiltomustilla detaljeilla ulkona ja kojelaudassa. Sitä jatkettiin vielä Shadow Linella (korkeakiiltomustat peilien muoviosat ja ovilistat) ja tummennetuilla takaikkunoilla.

Muita tärkeimpiä lisävarusteita ovat: Professional Navi ja BT, laajennettu mittaristo, Sport-penkit, nahkainen M-ohjauspyörä, Servotronic, Apps, PDC eteen ja taakse ynnä muut mitä Sport-paketti tuo tullessaan. Sisällä kontrastia mustalle tuovat kojelaudan punaiset listat kiiltomustien alla, mittariston punaiset kronografiasteikot, verhoilun punaiset tikkaukset ja mattojen punaiset reunat. Lopputulos kuvissa:





Isommat ja komeammat vanteet toki tekisivät ulkonäölle paljon hyvää, mutta tässä kohtaa asetan mukavuuden etusijalle, ainakin vielä. Nyt on ajamisen iloa!

[Ricracing]

Todella nätti auto elem ja Black Sapphire Metallic on ehkä paras BMW väri ikinä.
Kyllä nuo uudet valoklusterit tekevät F20 LCI:n paljon paremman näköiseksi

Mikä kone tuossa uudessa LCI 118i:ssä oikein on?

Isommat vanteet tekisivät kieltämättä ulkonäölle gutaa, mutta sitä ei pikkubemari oikein kestä.
Tilasithan ei-RFT renkaat ja HK sterot?

Tämänkin auton kohdalla haluttaisiin nähdä sisäkuvia, please.

[karl-jurgen]

Black Sapphire on kyllä komea värivalinta!
Näkyy kultaisia häivähdyksiä kun auto puhdas ja auringonvalossa.

. Haastava väri kurakeleillä pitää puhtaana. Näyttää pölyisenä ja likaisena tavalliselta perusmustalta. Lähipiirissä oli aiemmin E60 Black Sapphire värillä.

[elem]

Kiitos vaan kehuista, ulkonäköön ja varsinkin väriin olen kovasti tyytyväinen. Edellinenkin auto oli metallimusta ja tiedän että väri vaatii hyvää hoitoa, mutta palkitsee puhtaana ja auringonpaisteessa! Tässä Sapphiressa tosiaan voi nähdä häivähdyksen kultaa ja vihertävääkin sopivassa valaistuksessa. Sealantit ja hyvät vahat on heti uutena pintaan laitettu.

Mikä kone tuossa uudessa LCI 118i:ssä oikein on?

Tässä on BMW:n uuden modulaarisen moottoriperheen 3-sylinterinen versio B38A15M0. 1,5 litrainen siis, 136hv 220Nm@1250rpm nimellisessä vireessä. 4-syl versio samasta teemasta on 2-litrainen B48 ja 6-syl tulee olemaan 3-litrainen B58, näissä kaikissa on samat sylinterimitat. Saas nähdä millainen kone on luotettavuudeltaan. Ainakin käyttöominaisuudet vakuuttavat heti, kulku on paperilla suht' vaatimattomaan teholukemaan nähden todella vaivattoman tuntuista.

Tilasithan ei-RFT renkaat ja HK sterot?

Löytyy ei-RFT-renkaat. Hifiin en autokaupassa panostanut lainkaan, vaan ajattelin päivittää myöhemmin vain kaiuttimet hyvälaatuisiin ja vaimennella samalla ovia. Ei se kaiuttimien määrä vaan laatu, näin uskoisin.

SIsäkuvia on tulossa pian!

[Juha]

Safiirinmusta on ilman muuta yksi parhaista väreistä!

Pohjamaalin värisillä autoilla ajavat tosiaan aina jaksavat muistuttaa siitä, että likaisena musta ei ole hyvännäköinen. No, daa, on kai se nyt kivampaa pesulla kaivaa se hieno väri esiin vs. ajaa pölynvärisellä autolla koko ajan...

[elem]

Tässä sisäkuva:


Tarkat voivat bongata jotain, mikä ei kuulu tehdassisustukseen..

[Juha]

Kumimatot?

[TurboKoo]

Onko tuo sport kyltti vakio?

[elem]

Se. Sport-kyltin nappasin kuvaa varten hanskalokeron kanteen kiinni. Oli unohtunut ruksia niiden poisto varustelistalta, joten luovutuksessa sitten fiksari otti ne irti.

Kumimatot on tosiaan ekstraa myös.

[Aero]

Nuo punaiset tehosteet on muuten hiukkasen mainiosti linjassa mittaristoon, ainakin jos ovat livenä yhtä lähellä sävyssään kuin kuvassa. Eiköhän tuossa kabiinissa matka taitu varsin mainiosti.

[Ricracing]

Onpa kerrassaan hyvännäköinen sisusta, kunhan otat pois tuon typerän "sport" lisukkeen.

Tuo auto kyllä huutaa 18" vanteita. Kuitenkin mahdollisimman kapeilla ei-RFT renkailla.
Talvirenkaat sitten vakiovanteille.

Steroiden kohdalta toivon että tiedät jonkun oikeasti hyvän tekijän. Muuten se voi mennä munilleen.

Tosta saa kyllä tosi maukkaan LCI-118iA:n


PS. Tosta koneesta en sano mitään. T. 4 syl. 1.6 T EU6.

[alpin_sport]

Tuo on hieno väri ja sisustakin on ihan jees.
Jos olisi mun kärry, hankkisin kesäksi 18-19" renkaat+vanteet, ei-rft tietty. Silloin kaipaa alustasarjaa, jonka varmasti myös hommaisin vaikka sitten luksus&mukavuusvarusteista ja poppikoneista tinkimällä

[elem]

Pientä päivitystä, kun 5 viikkoa ja noin 2200 km takana ykkösellä. Autoa on ollut ilo ajaa ja se on palvellut virheettömästi, mikä ei ole aiempien uusien autojen kanssa ollut aina itsestään selvää.

Nyt viikonloppuna vaihtui alle talvipyörät, jotka olin kesällä autoa odotellessa "rakentanut" käytettynä ostamistani, mutta virheettömistä, Star Spoke 376 16-tuumaisista vanteista ja Good Year UltraGrip Ice 2 -kitkarenkaista. Rengaspainetunnistimetkin pyöriin menivät ja heti tuntuivat toimivankin. Auto hiljeni suorastaan valtavasti! Ajettavuuskaan ei tunnu kärsineen. Vanne-rengasyhdistelmän kokospeksit ovat tarkoituksella täsmälleen samat, kuin kesäpyörissä eli 205/55R16. Tunkkaushommiin olin tilannut tämän foorumin ohjeiden mukaisen kätevän kumisen tunkkiadapterin Ebaystä. Kiitos foorumille ja foorumilaisille, ilman olisin varmaan heti rikkonut sen muovisen tunkkauskohdan autosta!

Nyt kesän jäljiltä sileällä asfaltilla kun rullaillee kitkarenkailla, on auto suorastaan oudon hiljainen. Nytpä kuuluukin erikoista ääntä moottorijarrutuksen aikana silloin, kun kulutusmittari menee sille siniselle alueelle. Ääni on hiljaista, mutta selvää ja aina toistuvaa "kahisevaa" tai rutisevaa/pulputtavaa ääntä. Ecopro-tilassa ääntä ei vastaavassa tilanteessa kuulu, kun mennään vapaalla rullauksella. Ääni on epäilemättä ollut olemassa alusta asti, mutta nyt vasta sen kuulee. Liittyyköhän ääni akun voimakkaampaan lataukseen tuossa tilanteessa vai tuleeko automaattivaihteistosta? No, eipä tuo ääni kauaa häiritse kun asfaltit pian karkenevat. Mutta olisi kiva tietää, pitääkö muilla moottorijarrutus erityistä ääntä.

[Ricracing]

Nyt viikonloppuna vaihtui alle talvipyörät, jotka olin kesällä autoa odotellessa "rakentanut" käytettynä ostamistani, mutta virheettömistä, Star Spoke 376 16-tuumaisista vanteista ja Good Year UltraGrip Ice 2 -kitkarenkaista. Rengaspainetunnistimetkin pyöriin menivät ja heti tuntuivat toimivankin. Auto hiljeni suorastaan valtavasti! Ajettavuuskaan ei tunnu kärsineen. Vanne-rengasyhdistelmän kokospeksit ovat tarkoituksella täsmälleen samat, kuin kesäpyörissä eli 205/55R16.
Nyt kesän jäljiltä sileällä asfaltilla kun rullaillee kitkarenkailla, on auto suorastaan oudon hiljainen. Nytpä kuuluukin erikoista ääntä moottorijarrutuksen aikana silloin, kun kulutusmittari menee sille siniselle alueelle. Ääni on hiljaista, mutta selvää ja aina toistuvaa "kahisevaa" tai rutisevaa/pulputtavaa ääntä. Ecopro-tilassa ääntä ei vastaavassa tilanteessa kuulu, kun mennään vapaalla rullauksella. Ääni on epäilemättä ollut olemassa alusta asti, mutta nyt vasta sen kuulee. Liittyyköhän ääni akun voimakkaampaan lataukseen tuossa tilanteessa vai tuleeko automaattivaihteistosta?

Voisin itsekin vaihtaa jo talvikitkoihin, saisi alle mun mielestä paremman näköiset mustat vanteet.
Mitään rengaspaine varoittimia ei renkaissani ole vaan se perinteinen ABS/DSC-sensoreihin perustuva järjestelmä.
Niitähän ei enää Suomen lain (Trafin) mukaan enää tarvitse käyttää.

Kitkarenkaat ovat kieltämättä hiljaiset, joka kevät on pettymys vaihtaa kesärenkaisiin vaikka itsekin ajan vakio koolla 205/55 16" kesät/talvet.
Mutta kyllä kitkarenkaan ovat huomattavasti "löysemmät" kuin kesärenkaat, eikä pitoa ole samassa määrin kuin kesärenkailla. Ero on selvä!

Ei nelisylinterisessä kuule mitään "kahisevaa" tai rutisevaa/pulputtavaa ääntä. Tosin en käytännössä jaksa käytää Eco tai Sport asetuksia koskaan. Vaikka täällä Kehä ykkösen sisäpuolella "aktiivinen" kuski pitäisi aina Sport-asetusta päällä.
Mutta Start/Stop asetuksen kytken aina pois kun lähden autollani liikenteeseen.

[dzam]

Nyt kesän jäljiltä sileällä asfaltilla kun rullaillee kitkarenkailla, on auto suorastaan oudon hiljainen. Nytpä kuuluukin erikoista ääntä moottorijarrutuksen aikana silloin, kun kulutusmittari menee sille siniselle alueelle. Ääni on hiljaista, mutta selvää ja aina toistuvaa "kahisevaa" tai rutisevaa/pulputtavaa ääntä. Ecopro-tilassa ääntä ei vastaavassa tilanteessa kuulu, kun mennään vapaalla rullauksella. Ääni on epäilemättä ollut olemassa alusta asti, mutta nyt vasta sen kuulee. Liittyyköhän ääni akun voimakkaampaan lataukseen tuossa tilanteessa vai tuleeko automaattivaihteistosta? No, eipä tuo ääni kauaa häiritse kun asfaltit pian karkenevat. Mutta olisi kiva tietää, pitääkö muilla moottorijarrutus erityistä ääntä.

Oli pakko testata ja kuunnella oikein tarkalla korvalla, eikä ainakaan allekirjoittaneella pidä.

[elem]

Oli pakko testata ja kuunnella oikein tarkalla korvalla, eikä ainakaan allekirjoittaneella pidä.

Mielenkiintoista. Pitääpä seurata muuttuuko tuo ääni jatkossa.

Toisaalla käytävään keskusteluun F2x:n kelpoisuudesta matka-ajoon kommentoin tähän sen verran, että omista ajoistani iso osa tulee mm. Tampere-Helsinki-motarilta ja eilen taas heitin siivun Tampere-Hki-Vantaa-lentokenttä ja sehän meni ihan huomaamatta. Minusta tämä sopii aivan mainosti matka-ajoon; nyt kasassa noin 3000 km reilussa viidessä viikossa.

[elem]

On pitänyt alkaa pitää täällä julkista lokikirjaa autosta, mutta eipä ole ollut paljon tapahtumia, muuta kuin sitä "kovaa ajoa". Mutta aloitetaanpa nyt kuitenkin.

4950 km
Tasan 10 viikkoa takana. Kyyti on ollut mukavaa ja hiljaista. Uusi 18iA voimalinja on yllättänyt positiivisesti. Auto on toiminut täysin eleettömästi, mitään vikaa tai suurempaa ärsytyksen aihetta ei ole vielä löytynyt. Näin ei tosiaankaan minulla aina aikaisempien uusien autojen kohdalla ole ollut. Taitaa enimmäkseen olla autoyksilökohtaista ja tuuristakin kiinni. Tuntuu, että nyt on sattunut hyvä yksilö. Tuleepa tässä mieleen vastakkaisena esimerkkinä foorumilla kirjoitellut 435i-omistaja, jolla 4 pajavisiittiä ensimmäisen 4000 km aikana. Todella huonoa tuuria, voin kuvitella miten harmittaa. Nimim. "Alle 5 tkm ajettua uutta Hondaa hinurilla pajalle kuljetuttanut"..

Keskikulutus ajotietokoneen mukaan tähän mennessä 5,6 l/100km, keskinopeudella 79,5 km/h.
Tankkiin valutettujen määrien perusteella ajotietokone on 0,1-0,2 litraa sadalla optimistinen.

Muita huomioita:
Lämppäriä pitäisi alkaa myyjäliikkestä kysellä, että joko sitä olisi tähän malliin saatavilla.
LED-valot ovat nyt pimeiden tultua osoittautuneet todella mainioiksi, pitkissä riittää sekä kantamaa, että leveyttä. Lyhyitä valojakaan en moiti.
Eikö tässä taustapeili käänny yöasentoon ollenkaan?

[Eerote]

Upea 1-sarjalainen sinulla! Mukava nähdä näitä pienempiäkin malleja oikein varusteiltuina, suuri plussa laajennetusta mittaristosta, sporttipenkeistä ja varsinkin proffa navista mitä valitettavan harvoin näissä pienemmissä näkee.
Taustapeilin saat käännettyä yöasentoon pyöräyttämällä taustapeilin alla olevaa pyöreää nupikkaa.

[elem]

Kiitosta vaan. Kalliitahan nuo varusteet ovat, mutta tämän on nyt tarkoitus olla konttorina useamman vuoden, niin eipähän harmita. Proffanavi on kyllä kiva.

Suurkiitos tuosta peilivinkistä, piti oikein heti käydä kokeilemassa ja siitä nupikastahan se peili napsahtaa yöasentoon!

[Ricracing]

Kiitosta vaan. Kalliitahan nuo varusteet ovat, mutta tämän on nyt tarkoitus olla konttorina useamman vuoden, niin eipähän harmita. Proffanavi on kyllä kiva.
Suurkiitos tuosta peilivinkistä, piti oikein heti käydä kokeilemassa ja siitä nupikastahan se peili napsahtaa yöasentoon!

Sulla on kyllä ikävä uutinen tulossa keväällä, kun tohon vaihtaa vaikkakin ei-RFT renkaat niin autosta tulee äänekäs, ellei helteet ala heti toukokuusta. Kieltämättä on kiva ajaa kitkoilla vaikka ovatkin erittäin pehmeät ja lipsuvat täyskiihdytysissä.

Eikö sulla ole automaattisesti himmentyvää taustapeiliä?