F30 bensakoneiden kulutus

[cuie]

Mä pääsen tankillisella hieman yli 400km:a ja ajoni ovat pelkkää kaupunkipöyrittelyä eli vastaavaa ajoa kuin rouvallasi. Mittarissa nyt 3000km:a. Moottori, vetotapa ja vaihteisto sama kuin sulla.

Mikä tuosta tulee keskikulukseksi? Aika kova kulutus mun mielestä, onkohan kaikki kunnossa tuossa? Eikös tankki ole yli 50l niin sillä tulisi ajella melkein tonni bensakoneellakin...? Itse veisin pajalle ehkä.

Todellista en ole laskenut, mutta ajotietokone on näyttänyt jo pitkään keskikulutuslukemaa 11,6 ja tuntuu jämähtäneen siihen. Ajonopeuksien keskiarvolukema on tieturin mukaan 28km/h, joten siitä voitte arvioida, että ajan pääasiassa keskustassa ja auto seisoo ajomatkoista paljon risteyksissä ja odottelee valoissa. Mitään vikaa en usko autossa olevan. Edellisen auton ajotieturi näytti 17.000km:n ajojen aikana kaikkien ajojen keskikulutukseksi 8-9litraa ja se oli sentään dieseli. Kerran näytti kakkien ajojen keskikulutuslukemaa 7,5 ja se oli sellaisella viikolla (lomaviikko kesällä) kun ajoin paljon pidempiä maantiematkoja. 17.000km:n ajojen keskinopeus oli tieturin mukaan karvan alle 60km/h.

Itse hieman kummastelin tätä. Minulla on E90 330iA xDrive ja ajo pelkästään kaupungissa (helsinki). Keskinopeus mainitsemasi luokkaa.

Minulla on ollut omassa kolmilitraisessa vapaastihengittävässä kulutus n. 11-12 l/100km. Tuntuu oudolta jos uudempi auto pienemmällä moottorilla kuluttaisi saman verran :o

[Kuudensuora]

Täällä myös vapari ja kulutus sigussa. Mulla tosin näkee maantietäkin silloin tällöin. Ei se todellinen kulutus ole muuttunut ilmoitettujen lukemien suhteessa. 28 on tosin hyvin alhainen keskinopeus ja se on suurin selittävät tekijä - kun saat yli 70km/h keskinopeuden niin kulutus varmasti 8 tai alle.

[J1978]

Niinkuin todettua, ajan pääasiassa kaupungissa ja siksi tuo ajotieturikin näyttää keskinopudeksi 4100km:n ajomatkalle alle 40km/h ja keskikulutus tuolle koko ajalle on ajotieturin mukaan nyt 10.6. Viimeisin tankkauksesta laskettu kulutus on ajotieturin mukaan se 9,24 litraa ja tuo 649km:n ajomäärä sisälti jonkinverran enempi maantieajoa kuin normaalisti, mutta pääpaino oli edelleen kaupunkiajossa.

Tosiaan VW Golf Variant 1.4 TSI 118kW 240nm DSG7 vei lähes pelkkää kaupunkiajoa sisältävässä ajossa 8-9 litraa koko ajan ja maantiellä auto meni sitten aikalailla höyryillä. Enempi tämä näyttää omassa ajossa vievän kuin nuo volkkarin TSI:t, vaikka paperilla BMW lupaa pelkkään kaupunkiajoonkin jotain haamulukuja...Varmaan tämä 320iA xDrive veisi vähemmän, jos minäkin ajaisin hyvin hyvin paljon enemmän maantietä tasanopeudella eestaas, mutta semmoista ajoa tulee minulle todella vähän. Ehkä se veisi pelkässä kaupunkiajossakin minulla vähemmän, jos ajaisin aina start&stop toiminnassa ja Eco Pro-ajotila käytössä.

[blizz]

Omaa kulkuneuvoa (F31 328i xDrive) on nyt tullut pyöritettyä about 1200km ja ajotietokone näyttää tällä hetkellä 8,4l/100km keskikulutuksena. Tämä on ollut kyllä pääosin Eco Pro modiilla ns. sisäänajoa, mutta kulutus on mielestäni kohtuullinen. Ajo on ollut about 2/3 maantietä ja 1/3 kaupunkia.

Ainakin tuo kulutus on jo nyt pienempi kuin vanhassa A4B8 2.0TSFI Q Audissa, puhumattakaan siitä öljynsyönnistä

[AM70]

F31 320iA xDrive:llä ajettu nyt n. 400 km, josta maantietä 100 km, loput kaupunkia/taajamaa, keskikulutus näyttää 9,1 l/100km. Keskinopeneus n. 40 km/h. Kaikki ajo Eco Prolla tai Comfortilla, Sport- ja Sport + -asentoa olen vain kerran kokeillut hetken.

Audi A4 2,0 TFSI Q:n (vm. 2009) osalta voin täysin yhtyä blizzin kommentteihin. Onneksi pääsin ko. vehkeestä eroon viikko sitten, sillä alkoi tuntua että viekö se öljyä yhtä paljon kuin bensaa ... No, ei sentään mutta paljon se vei, aivan liian paljon.

[miksu L]

Tuossa kuvaa Turusta Ouluun huhtikuun alusta. Matka-ajossa tuo 320i nelikko menee jo kohtalaisen pienellä kulutuksella. Varmaan pari desia laskee kyllä alakanttiin ajotietokone. Eco pro oli melkeen koko matkan päällä.
Kaupungissa sitten kuluukin reilusti enemmän. Pari viimestä tankillista on keskim. mennyt 9.5 l/100 pelkästään kaupunkia. Ajalen aika kevyellä kaasujalalla suurimman osan aikaa.. Muutoin olisi kulutus 11-12 l/100 paikkeilla.

[salmol]

Omaa kulkuneuvoa (F31 328i xDrive) on nyt tullut pyöritettyä about 1200km ja ajotietokone näyttää tällä hetkellä 8,4l/100km keskikulutuksena. Tämä on ollut kyllä pääosin Eco Pro modiilla ns. sisäänajoa, mutta kulutus on mielestäni kohtuullinen. Ajo on ollut about 2/3 maantietä ja 1/3 kaupunkia.

Ainakin tuo kulutus on jo nyt pienempi kuin vanhassa A4B8 2.0TSFI Q Audissa, puhumattakaan siitä öljynsyönnistä

Jos ajo on ollut rauhallista ja pääasiassa Eco Pro ajoa, niin ei tuo nyt kovin pieneltä kuulosta. Eli käytössä ollut jotakuinkin 100 heppasen koneen tehot mutta kulutus mielestäni siihen nähden aika korkea. Ei sen hissuttelulla mun mielestä tulis kuluttaa kuin 5-6 litraa / 100 km. Mun vapari 2.9l Volvo S80 ('99) vei matkassa tuon reilu 8 ja siinä oli kanssa yli 200 kaakkia, ja pienemmän turbokoneen olettaisi vievän vähemmän. Mutta mitäpä minä noista bensakoneista enää tiedän. Ja vielä vähemmän nelivedon vaikutuksesta kulutukseen.

[MeAndMyDog]

n 1400 mittarissa ja kompuutteri näyttää viimeisen n 1200 kilometrin kulutukseksi 7,6, keskinopeus 61km/h
Eka kokonainen tankillinen oli omien laskujen mukaan 7,8l. Sanoisin että rauhallisessa maantieajossa kulutus menee helpolla alle 7 litran.

Ajo on ollut n 25% motaria, 25% kaupunkia ja loput muuta matka-ajoa. Enimmäkseen aika kevyellä kaasujalalla ja comfort asetuksilla. Välillä eco pro. Eco pro on jäänyt lähinnä kokeiluasteelle jotta saisi kuvan siitä, säästääkö se mitään. Auto tuntuu sillä liian tukkoiselta. Varsinkin alle 60km/h nopeuksissa pintakaasulla laatikko pitää itsepäisesti kierrokset niin alhaalla että välillä hirvittää. Sportti taas vastaa kaasuun ja vaihtaa kaupunkioloissa niin äkäisesti että ajosta tulee väkisinkin turhan nykivää. Vaatinee vähän harjoittelua :-)

Ja autohan on F30 320iA xDrive

[gestapo]

Tankkaus tehty:95E 40,11litraa ja 702,8km.
Kulutus 5,70l/100km.Maantie ajoa.
Nyt lorautin tankkiin 98Oktaavista,joskin sekoittunut 20litraan 95E:tä,katsotaan sitten myöhemmin josko tuosta ois hyötyä.
Mutta kyllähän tuo kulutuslukema alkaa olla jo aikas pientä.

[japi2010]

Minulla lasissa n.4tkm ja kulutus mittarin mukaan 7,8. Tankilta takille olen mitannut ja totuus pyörii siinä 7,8-8,4 hujakoilla, kehä 1 ja 3 ajoa 80%:sti.

Kyllä se nelikko vaan sitä kulutusta nostaa. Kulutuksesta viis mutta kiihtyvyysmittaus vituttaa, testasin ja sain nyt lukemaksi 8,7 sec 0-100kmh. Eli jää yli sekunnin tehtaan arvoista. Se on harmillista että näin käy. Tokihan kiihtyvyysmittarikin voi valehdella, kuka tietää

Jos täälllä PKS-alueella on muita kiinnostuneita 3-sarjan omistajia niin sitä mittausta voisi kokeilla jotta saisi vertailupohjaa.

[salmol]

Kulutuksesta viis mutta kiihtyvyysmittaus vituttaa, testasin ja sain nyt lukemaksi 8,7 sec 0-100kmh. Eli jää yli sekunnin tehtaan arvoista. Se on harmillista että näin käy. Tokihan kiihtyvyysmittarikin voi valehdella, kuka tietää

Jos täälllä PKS-alueella on muita kiinnostuneita 3-sarjan omistajia niin sitä mittausta voisi kokeilla jotta saisi vertailupohjaa.

Minua tietysti kiinnostaisi kokeilla löpökoneen kiihtyvyyttä... Jos haluat niin voidaan sopia tärskyt joku ilta.

Kannattaisikohan Japi sinun käydä penkittämässä tuo että onko siinä kaikki kaakit tallissa? Tuohan on melkein 1,5 sekunttia tehtaan arvoista ja automaatilla luulisi sen menevän joka kerta aika lähelle luvattua.

[japi2010]

Salmol: olen lähdossä reissuun tiistaina viikoksi ja ehdottaisin että sen jälkeen voitais tavata jossain, heinäkuun puolella?

Penkissä voisin käyttää mutta käytän vasta sitten kun saan hankittua jonkin boxin niin voi samalla vertailla hieman. Autossa on NM ja HV-mittari, jotka ainakin näyttää tehtaan luvattuja arvoja jos siis pitävät kutinsa

Tuossa lueskelin GTI -magazinea ja siellä oli mitattu Golfin R-mallia ja se oli jäänyt 0,6 sec tehtaan arvoista, näköjään muillakin malleilla jätättää. Toisaalta R-malli kiihtyy 5-6sec välissä, joten on paljon hyväksyttävämpää toi jätätys kuin 7-8sec välissä olevien autojen joissa jätätys jopa 1,5 sekunttia. Renkaiden en usko olevan syynä koska ovat kohtuullisen kokoiset 245/20 joka kulmassa. Bensana käytän 98:a jonka luulisi avittavan mutta ei. Kysäsen vielä kaverilta joka on laakkosella hertsikassa että voisko autoa tsekata takuuseen tämän vaivan takia....

[salmol]

Jep, laitoin YV:tä.

[Mrmela]

Iso rengaskoko tekee neljää asiaa
1. Näyttää hyvältä
2. Hidastaa kiihtyvyyttä
3. Lisää kulutusta
4. Lisää rengas kustannuksia

Ainakin Japilla on sellaiset renkaat kakkos ja kolmos kohdissa tulee penaltia verrattuna normi rengaskokoon..

Tekijöinä on kasvanut massa (vaatii enemmän energiaa) ja lisääntynyt vierintävastus..

[japi2010]

Iso rengaskoko tekee neljää asiaa
1. Näyttää hyvältä
2. Hidastaa kiihtyvyyttä
3. Lisää kulutusta
4. Lisää rengas kustannuksia

Ainakin Japilla on sellaiset renkaat kakkos ja kolmos kohdissa tulee penaltia verrattuna normi rengaskokoon..

Tekijöinä on kasvanut massa (vaatii enemmän energiaa) ja lisääntynyt vierintävastus..

No milläs tavalla toi rengastus poikkeaa M-sport varustuksesta jossa edessä 225 ja takana 255, isot tassut m-sportissakin...

[Mrmela]

Tuossa vielä linkki yhteen tutkimukseen rengaskoon ja kulutuksen sekä kiihtyvyyden välisistä vuorovaikutuksista

http://www.caranddriver.com/features/ef ... res-tested" onclick="window.open(this.href);return false;

[japi2010]

Tuossa vielä linkki yhteen tutkimukseen rengaskoon ja kulutuksen sekä kiihtyvyyden välisistä vuorovaikutuksista

http://www.caranddriver.com/features/ef ... res-tested" onclick="window.open(this.href);return false;

0,1 - 0,2 sekunttia eroavaisuudet eli aika marginaalisia ja ymmärrettäviä, ei kuitenkaan sentään 1,5 sekunttia nk. minun tulokset osoittaa. Onko se todettava se että tehtaiden arvot kulutuksien ja suorituskykyjen suhteen ovat kaukana totuudesta, molemmat heittää häränpyllyä

[xDrive2013]

japi2010, kun mittaat kiihtyvyyttä niin onko ilmastointi ja ylimääräiset sähkövehkeet kytketty pois käytöstä samoin kuinka suoritat lähdön ? Olen nähnyt kerran kun tehtaan edustajat tekivät jotain kiihtyvyysmittauksia ja silloin lähtivät sellaisellä tyylillä liikkeelle ettei moni omalla rahalla autonsa ostanut raaski lähteä niin liikkeelle, eli kyseessä oli bensa turbo Audi Quatro ja he pitivät autoa väkisin jarrulla paikallaan ja painovat kaasua niin että ahdot nousi ja auto kesti juuri ja juuri paikallaan ja lähtö tapahtui sitten jarrun löysäyksellä. Mutta kyllähän se varmaan on tosiasia että noihin tehtaan ilmoittamiin arvoihin on vaikea päästä normioloissa.

[japi2010]

Oli ilmastointi päällä, +sport-asento eli saa sutia jos sudituttaa mutta ei tällä koneella, sitten motarin reunalle auto pysähdyksiin ja lappu lattiaan - siitä se aika syntyi. Paras minkä olen saanut 0n 8,5 ja huonoin muistaakseni 9,3 tai jotain. Yksin olin autossa ja bensana aina 98e, joten luulisi kompensoivan edes hiukan noita muita "epäkohtia"... mutta ei... jokatapauksessa pettymys ja jos BMW jatkaa tätä linjaa että kulutukset heittää ja samoin kiihtyvyys niin kai sitä vois katella uusia merkkejä. Kiihtyvyys on mielestäni tärkeä koska monissa tilanteissa siitä on hyötyä eikä siitä voi sakottaa...

[///Marko]

Kiihtyvyys on mielestäni tärkeä koska monissa tilanteissa siitä on hyötyä eikä siitä voi sakottaa...

Minun entinen E90 320dA xDrive kellotti 0-100km/h 7,8s. Nostin kierroksia jarru pohjassa ennen lähtöä parin tonnin paremmalle puolelle.