Kah, pakkaset toivat ongelmia

[JarkkoKoo]

En tietenkään ihan varma voi olla, että tämä liittyy juuri pakkasiin, mutta niiden ilmaannuttua on ilmaantunut ihan uusia ongelmiakin (mainittakoon, että autolla ajetaan pääasiassa 1,4 km matka 2x päivässä, muuta ajot satunnaisia): Autossa nollautuu yön / työpäivän aikana kello ja trippimittari. Lämmityslaitteen puhallus ei toimi muuten kuin siinä asennossa, joka puhaltaa tuulilasille täysillä. Nyt oli töipäivän jälkeen ensimmäistä kertaa infonäyttökin täysin pimeä, aamulla vielä toimi se. Auto on roikassa 2h ennen töihin lähtöä ja koko päivän töissä. Kerran tai kahdesti auto herjasi käynnistyksen yhteydessä jostakin poikkeuksellisen suuresta virrankulutuksesta tms.

Ajatuksia? Auto on 530i vm.2008.

[Karimax]

Akku lopussa.

[JarkkoKoo]

Akku lopussa.

Sitähän minäkin epäilin, mutta kun lähtee kuitenkin käyntiin ihan ok.

[Heguli31]

Akku ei noilla ajoilla lataudu kunnolla. Kylmä (ja vanha?) akku ei ota virtaa vastaan. Jos sinulla on lohkis,niin laita ylläpitolaturi autoon. Esim. Defa:lla löytyy omaan lämmitys järjestelmään johdotettavaa yp-laturia,jonka saa siihen haaroitus kappaleella liitettyä. Se lataa akkua aina,kun tuikkaat lohkon piuhan seinään. Akku heräilee laturin virrasta ja hieman latautuu siinä samalla. Tällöin "esivalmisteltu" akku ottaa virtaa ajossakin paremmin vastaan. Ja noin lyhyillä ajoilla akkua kannattaa muttenkin ladata erillisellä laturilla välillä.

Vajaassa latauksessa oleva kylmä akku "kyykkää" juuri siinä startti vaiheessa. Vaikka käynnistyisikin,niin jännite tippuu ja seuraukset on sitä mitä kirjoitit.

Joku ylimääräinen sähkölaite,joka ei "nukahda" voi myös tyhjentää akkua.

[jaki]

En tietenkään ihan varma voi olla, että tämä liittyy juuri pakkasiin, mutta niiden ilmaannuttua on ilmaantunut ihan uusia ongelmiakin (mainittakoon, että autolla ajetaan pääasiassa 1,4 km matka 2x päivässä, muuta ajot satunnaisia): Autossa nollautuu yön / työpäivän aikana kello ja trippimittari. Lämmityslaitteen puhallus ei toimi muuten kuin siinä asennossa, joka puhaltaa tuulilasille täysillä. Nyt oli töipäivän jälkeen ensimmäistä kertaa infonäyttökin täysin pimeä, aamulla vielä toimi se. Auto on roikassa 2h ennen töihin lähtöä ja koko päivän töissä. Kerran tai kahdesti auto herjasi käynnistyksen yhteydessä jostakin poikkeuksellisen suuresta virrankulutuksesta

Etköhän itse kertonut tuossa mikä on ongelma. Ihme, että autosi edes lähtee käyntiin noilla ajomäärillä.
PS sillä lohkon lämmittämisellä ei ole mitään tekemistä akun kanssa, ellei siellä ole laturia samassa. Tosin sekään ei paljoa kovemmilla pakkasilla lataa = akku liian kylmä ottaakseen virtaa vastaan.
Aja nyt ensin vaikka 2 -3 kpl yli 100km lenkkiä, yhteen kyytiin, katsotaan sitten uudestaan.