BMWforum.fi

Moi,
vm.2019 530e auto kyseessä ja onkohan muilla tullut vastaan seuraavanlaista ongelmaa:
Autolla siis tulee lähdettyä polttomoottorilla liikkeelle ja ajoa sen aikaa, että on lämmöt kohdillaan.
Tästä kun siirtyy tasaiseen sähköllä ajamiseen, niin muutaman kilometrin jälkeen auto rupeaa vaihtamaan jatkuvasti polttomoottorin ja sähkömoottorin välillä ja nykii näin tehdessään. Lopulta lyö edellä olevan kuvan viestin näytölle ja vaihtelu polttomoottorin ja sähkömoottorin käytön välillä tihentyy, kuin myös nykiminen.
Autoa käytetty merkkiliikkeessä huollossa ja päivittivät softat ja ilmoittivat ettei ole vikakoodeja, eikä päälisin puolin havaittavissa vikoja. Toisin sanoen auto ehjä.
Ongelma jatkaa silti vaivaamista, niin kysymyksenä onkohan muilla ilmennyt samaa ongelmaa?

Miten se käyttäytyy jos laitat kaiken automaattiasentoon ja annat auton päättää kulkeeko sähköllä vai bensalla?

Wonderi kirjoitti: ↑17 Marras 2022, 21:35 Miten se käyttäytyy jos laitat kaiken automaattiasentoon ja annat auton päättää kulkeeko sähköllä vai bensalla?

Tätä on tullut yritettyä, mutta sama ongelma toistuu.

Vaivaako pelkästään kylmällä akulla? Liittyykö tää ulkolämpötilaan? Liittyykö tää akun varaustasoon? Vaihteleeko käytös siis näiden suhteen jollain tavalla?

Joka tapauksessa ei kuulosta normaalilta.

lnaukkar kirjoitti: ↑18 Marras 2022, 12:17 Vaivaako pelkästään kylmällä akulla? Liittyykö tää ulkolämpötilaan? Liittyykö tää akun varaustasoon? Vaihteleeko käytös siis näiden suhteen jollain tavalla?

Joka tapauksessa ei kuulosta normaalilta.

Ehkä vähän huonosti kirjoitetty aloitukseen, mutta sähköllä pystyy ajelemaan sen muutaman kilometrin jonka jälkeen aloittaa rumban.

Akunvaraustasoon siinä mielessä, että pitää päästä ajelemaan se 7-10km ennen kuin rupeaa oireilemaan.

Ei nyt suoranaisesti ulkolämpötilaan, mutta sateella vaivaa useimmiten ja nyt, kun saatiin auto pajalta ja kelit viileät ja oireet jatkuu. Ei ole lämpimillä säillä tullut paljoa ajettua. Auto ollut ajossa minulla 2kk

Jos ostit liikkeestä, toivon mukaan merkkiliikkeestä, niin eiköhän tuo ole kaupanpurku, jos ei kuntoon saada.

Jos toimii täydellä akulla paremmin, niin ajoakussa voi hyvin olla ongelmaa. Ja jos vaihto voimalinjan välillä takkuilee, niin yhä todennäköisemmin näin. Tyhjentyessä (ja/tai kuormituksessa) jonkun moduulin jännite kyykkää ja auto reagoi siihen. Jos näin on, niin moduulien välisessä jännitteessä pitäisi olla eroa.

Yhtä kaikki, ei missään nimessä ole normaali.

Kiitoksia näistä vastauksista, ilmeisesti ei muilla ole ilmennyt edellä mainittua ongelmaa.
Täytyy jatkaa korjaamon ja autoliikkeen kanssa painimista.

Tuolla ainakin vastaavaa aihetta käsitelty

https://g30.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1568066

wsaarja kirjoitti: ↑21 Marras 2022, 11:45 Tuolla ainakin vastaavaa aihetta käsitelty

https://g30.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1568066

Jos oikein ymmärsin, niin ongelmana linkin foorumissa oli liikkeelle lähdettäessä, eikä siinä vaiheessa kun autolla ajeltu pidempi matka.
Voi olla tietenkin että ymmärsin väärin.

Noin ei pitäisi toimia, oli akku kylmä tai kuuma, talvi tai kesä. 160tkm plugarin kokemus kesistä ja talvista.