BMW G30 (uusi 5-sarja)

[jva]

Olen pettynyt jos over-the-air updatet jää vain navin karttoihin. Varsinkin noissa ajoa avustavissa järjestelmissä pitäisi olla tesla-tyylistä oppimista ja päivityksiä.

Samaa mieltä! Ja olen kyllä pettynyt myös siihen että jo olemassa olevaa mallistoa pitää päivittää usb-tikulla jne, vaikka kovasti muistetaan tuoda esiin sisäänrakennettua sim-korttia ja nettiä.
Prkele kännyköiden navit jne. on voinut jo iät ja ajat päivittää verkon kautta - ja auton ohjelmistoihin, karttoihin jne tarvitaan jotain muistitikkua!!
Onneksi tämä näyttäisi nyt viimeinkin olevan muuttumassa.

[J1978]

En usko, että perus-Businekseen kuuluu esim. Sport-automaatti, himmenevät peilit, peruutuskamera ja edes Hifi-tason kajarit (jollei ne oo jo vakiona nyt). Tutkat eteen ja taakse on.

Sisälistat ovat jotkut perusmalliset ja muovia. Täyssähkösäätöiset penkit, ristiselän tuen säätö ja sport jakkarat ovat varmasti lisävarusteita. Samoin halvinkaan navi tuskin on vakiona. HUD on lisävaruste myös. Verhoilu on Busineksessa aluksi jokin tavis ja halvin kangas.

Eiköhän vakiovarustus ole melko spartalainen ja myös Business on aika heikko esitys ainakin aluksi. Businekseen ympätään lisää kilkettä ajan kanssa ja varsinkin jos ja kun halutaan vauhdittaa myyntiä, mutta aluksi Busineksen sisältö lienee suht suppea.

Rahat revitään lisävarustemyynnillä ja aluksi hätäisimmiltä kynitään rahat pois suppean Business varustelun kautta, eli kun sitä ei koeta riittäväksi, niin tuhlataan rahaa kalliisiin lisävarusteisiin.

Myös xDrive- ja navikampanjoita tulee varmasti tähänkin, mutta vasta myöhemmin. Ensin kuoritaan kermat päältä.

[Kuudensuora]

Saksan hinnastosta varusteet selviää aika pitkälle. Spartalsinen on varustus, mutta navi saattaa tulla. Hudista, hifistä, aktiivivakkarista, peruutuskamerasta yms. Ei tarvi uneksia pisnes mallin kohdalla.

[Wonderi]

Mallikansion nimeen päivittyi "G30/G31/G32". G31 on helppo arvata farkuksi, mutta mikä on F32?

[gestapo]

ˆ
Tarkoitat varmaan, että mikä on G32?
Eiköhän se ole GT-malli, siis viistoperäinen kuten nykyisessäkin mallistossa.

[gestapo]

G30 520dA maksaa Saksassa 2000€ enemmän kuin sama F10.
Joten vakiovarusteista otetaan kuitenkin jonkimmoinen hinta.

[J1978]

ˆ
Tarkoitat varmaan, että mikä on G32?
Eiköhän se ole GT-malli, siis viistoperäinen kuten nykyisessäkin mallistossa.

Jep näin on ja G32 saa samanlaisen spoikan taakse kuin F34. Eli spoikka nousee ylös tietyssä nopeudessa.

http://www.bmwblog.com/tag/g32/

[herr Quandt]

Itse toivoisin business-malleihin todella kattavaa turvavarustusta, se on mielestäni tärkein asia.

Ovat niin tärkeitä, että useimmat taitavat ostaa ne lisähintaankin. Joko omasta tai työnantajan halusta.

Siksi niitä ei kannata ilmaiseksi jakaa, kun on nyhdettävissä rahaakin.

[SportySedan]

Itse toivoisin business-malleihin todella kattavaa turvavarustusta, se on mielestäni tärkein asia.

Ovat niin tärkeitä, että useimmat taitavat ostaa ne lisähintaankin. Joko omasta tai työnantajan halusta.

Siksi niitä ei kannata ilmaiseksi jakaa, kun on nyhdettävissä rahaakin.

Tämähän olisi myyntivaltti, BMW:ssä vakiona paras turvallisuus! Vakiona tulee tuo stereokamera, niin kaikenlaiset siihen perustuvat turvaominaisuudet ovat pelkkää softaa. Jos haluaa rahastaa, se voi olla pois myynnistä ja BMW Suomella ei todellakaan ole varaa menettää asiakkaita kun myynti sakkaa ja on tänä vuonna miinuksella. Samaan aikaan Audi ja MB ovat + 10 - +20% kasvussa.

Tilanne 1.10.2016 ja muutos edellisvuoteen:
Audi: 4614 kpl, + 8,2%
BMW: 3835 kpl, - 0,8%
Mercedes: 4464 kpl, + 17,4%
Kaikki: +12% kasvua.

[Merikotka]

Jos haluaa rahastaa, se voi olla pois myynnistä ja BMW Suomella ei todellakaan ole varaa menettää asiakkaita kun myynti sakkaa ja on tänä vuonna miinuksella. Samaan aikaan Audi ja MB ovat + 10 - +20% kasvussa.

Tilanne 1.10.2016 ja muutos edellisvuoteen:
Audi: 4614 kpl, + 8,2%
BMW: 3835 kpl, - 0,8%
Mercedes: 4464 kpl, + 17,4%
Kaikki: +12% kasvua.

Ei sinällään ihme. 3/4-sarjan M Sport kamppis ei ehkä sytyttänyt suuria massoja ja uuden 5-sarjan odottelu on varmasti hieman laskenut myyntiä, vaikka viimeisiin vanhan sarjan autoihin on lastattu rekkakuormallinen herkkuja. Nelivetokampanja hieman korjannee tilannetta, mutta 5-sarjaa ei monta yksilöä tälle vuodelle enää myydä.

[VeeMatti]

No onhan se vaan ihan eliittiä - ei kahta sanaa...
https://m.youtube.com/watch?v=wpUnA8agNE0

[Hydrophyte]

Kun katseli tuon videon, niin takaa sivulta on hyvän näköinen. Eniten tökkii munuaisten paksut kromikehykset. En vaan saa niitä sopimaan millään tuohon, jotenkin irtonaisen näköiset..

[salmol]

Onhan siinä paljon hienoa, esimerkiksi sisusta on kiva, alentunut paino, ambient-valot sisällä miellyttää, uutta tekniikkaa tullut yms.

Se mikä ei miellytä erityisesti on se että näyttää todella paljon F10:ltä. Sen lisäksi en pidä tuosta M Sport-sarjasta tuohon malliin, en pidä munuaisista enkä konepellin vekeistä.

[japi2010]

Aina kun uusi malli tulee, suurin osa ei pidä siitä kunnes ne ilmestyy liikenteeseen, vähän tuunataan mustaa munuaista, vannetta jne tai sitte ihan sellaisenaan niin alkaa näyttää jo liikenteeseen sopivalta kun silmä tottuu.

[Clavurion]

Eikös siinä M-sport versiossa ollut tummemmat shadow chrome munuaiset.

[Tikka tuulispää]

Tämähän olisi myyntivaltti, BMW:ssä vakiona paras turvallisuus! Vakiona tulee tuo stereokamera, niin kaikenlaiset siihen perustuvat turvaominaisuudet ovat pelkkää softaa. Jos haluaa rahastaa, se voi olla pois myynnistä ja BMW Suomella ei todellakaan ole varaa menettää asiakkaita kun myynti sakkaa ja on tänä vuonna miinuksella. Samaan aikaan Audi ja MB ovat + 10 - +20% kasvussa.

Tilanne 1.10.2016 ja muutos edellisvuoteen:
Audi: 4614 kpl, + 8,2%
BMW: 3835 kpl, - 0,8%
Mercedes: 4464 kpl, + 17,4%
Kaikki: +12% kasvua.

Vilkaiskaa tarkemmin myynnin rakennetta. Audilla myy A3 yms. pikkuversiot, BMW::llä 5 -sarja, Mersua en ole seurannut viime aikoina. Mutta akselilla Audi-BMW myynnin rakenne on tyystin erilainen; Audi myy "halpismalleja" ja BMW sitten kalliimpia. Sinänsä meidän myyntiluvut on mitä on, mutta Audin hehkutus Suomessa, varsinkin mediassa hiukan ihmetyttää. Paljon tuo ainakin työtä Suomeen jälkikorjausten muodossa.

[japi2010]

Eilen juttelin yhden tutun myyjän kanssa ja sanoi että 5 myy edelleen todella hyvin vaikka uusi malli on jo ovella.

[Raaseri]

Alkoi kiinnostamaan tuo väite ja oli pakko tarkistaa. Totta se on, tänä vuonna 1069 rekisteröintiä kun vertailuluku viime vuodelta 1048 ja malleissa sijoitus 23. myydyin Suomessa. Niukasti parempi A3 1088kpl. Aanelkku nro 12 1837kpl.

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/fi ... _2016.xlsx

[alpin_sport]

Alkoi kiinnostamaan tuo väite ja oli pakko tarkistaa. Totta se on, tänä vuonna 1069 rekisteröintiä kun vertailuluku viime vuodelta 1048 ja malleissa sijoitus 23. myydyin Suomessa. Niukasti parempi A3 1088kpl. Aanelkku nro 12 1837kpl.

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/fi ... _2016.xlsx

Aanelonen on vielä suht tuore malli joten eiköhän se vielä putoa uusien, aitojen Suomi-Autojen myyntitilastoissa alaspäin
Toisaalta itse en välttämättä haluaisikaan ajaa autolla joillainen on joka toisessa pihassa

[Hydrophyte]

Toisaalta itse en välttämättä haluaisikaan ajaa autolla joillainen on joka toisessa pihassa

Tuo onkin asia mikä harmittaa nykyään viissatasella ajellessa, kun näitä näkyy joka paikassa. G3x hankkiminen parin vuoden sisällä auttaisi asiaa..