Runflat renkaat (RSC)

[-sami-]

Tänään tuli vaihdettua Conti IceContactit (ei RF) alkuperäisiin kesärenkaisiin. Molemmat 225/50-17. Nyt siis alla GoodYear RF jotain. Selkeästi vetelee varsinki kaupunkinopeudessa. Korvakuulolla ja db mittarilla mitattuna melukin nousi 110 vauhdissa 2-3 db samalla tiellä vaikka talvirenkaat oli nastalliset. No noissa riittää pinta kesäkuulle asti ja sitten toisenlaista kesäkumia alle.

[Hastra]

Te, jotka olette vaihtaneet RunFlatit normaaleihein kumeihin, niin oletteko hankkineet jonkinlaisen kompressori+paikka-aine paketin? Onko joku joutunut käyttämään tuollaista pakettia, onko toiminut? BMW:n oma setti taitaa olla n.100e paikkeilla, saako paljon halvemmalla jonkun yleissetin?

[E81]

Te, jotka olette vaihtaneet RunFlatit normaaleihein kumeihin, niin oletteko hankkineet jonkinlaisen kompressori+paikka-aine paketin? Onko joku joutunut käyttämään tuollaista pakettia, onko toiminut? BMW:n oma setti taitaa olla n.100e paikkeilla, saako paljon halvemmalla jonkun yleissetin?

Motonetista ostin muistaakseni noin 50 euron hintaisen kompura+paikkausaine setin. Lisäksi ostin vielä muutaman euron paukkupullon jos vaikka kompura sanoo sopimuksen irti talvipakkasilla. Kertaakaan en ole joutunut käyttämään jos ei lasketa kottikärryn renkaan täyttämistä kompuralla.

[EPJBMW]

"Hastra" kyseli tuola ylempänä:
"Te, jotka olette vaihtaneet RunFlatit normaaleihein kumeihin, niin oletteko hankkineet jonkinlaisen kompressori+paikka-aine paketin? BMW:n oma setti taitaa olla n.100e paikkeilla?"

Eilen kävin juuri laittamassa tilaukseen paikallisella Laakkosella, tuollaisen BMW:n oman paketin. Hinta oli 126€.
Viime vuonna vaihdoin nuo kesärenkaat non RF:iin niin loppu kesästä, että menin riskillä ne muutamat kilometrit mitä kerkesi tulemaan.
Talvirenkaat on Run Flatit ja ne saa minun puolestani ollakin.
Tuo talviautoilu ei ole niin kovin hauskaa mutenkaan, että runflatit ei voi sitä enää juurikaan pahentaa.

[Tomppi]

Diileri tarjosi BMW Mobility Setin ilmaiseksi kun vaihdoin ei-RFT renkaisiin. Menee kätevästi tavaratilan välipohjan alle.

[fifty]

Diileri tarjosi BMW Mobility Setin ilmaiseksi kun vaihdoin ei-RFT renkaisiin. Menee kätevästi tavaratilan välipohjan alle.

Siis menikö homma niin, että diileri piti uudet run flatit ja sinä maksoit täyden hinnan normi setistä??Jos näin, niin mielestäni et saanut mitään ilmaiseksi.

[Tomppi]

Diileri tarjosi BMW Mobility Setin ilmaiseksi kun vaihdoin ei-RFT renkaisiin. Menee kätevästi tavaratilan välipohjan alle.

Siis menikö homma niin, että diileri piti uudet run flatit ja sinä maksoit täyden hinnan normi setistä??Jos näin, niin mielestäni et saanut mitään ilmaiseksi.

Ei, vaan minä pidin ne Tinkasin ei-RF talvirenkaat sekä tuon setin kaupan päälle. Auto tuli tehtaalta Pirelli Cinturato P7 RF-renkailla, jotka minulla odottaa varastossa. Ajattelin antaa RF-renkaille vielä yhden mahdollisuuden. Testeissä kyseinen Pirellin rengas on menestynyt hyvin, saa sitten nähdä kuinka paljon RFT tekee niistä huonommat. Jos ei kovin huonot ole niin ajelen niillä, muussa tapauksessa menee vaihtoon.

[Hastra]

Mulla on molemmat rengassarjat normi renkaita eikä mobility settiä. Koskaan ei ole rengasrikkoa omalle kohdalle sattunut eikä toivottavasti jatkossakaan, mutta varmaan sellaiseenkin tilanteeseen pitäisi varautua. Onkohan noista bilteman tupakansytyttimeen kytkettävistä pienoiskompressoreista mihinkään? Itsellä olisi käyttöä myös fillarin renkaiden täyttämiseen, kun niitä joutuu pistosuojauksesta huolimatta paikkaamaan jatkuvasti.
Paljonko tuossa BMW:n originaalissa paketissa jon maksimipaine, mitä kompressori tuottaa?

[EPJBMW]

Paljonko tuossa BMW:n originaalissa paketissa jon maksimipaine, mitä kompressori tuottaa?

En vielä tiedä, mutta kun ensi viikolla saan tuon oman settini, niin voin laittaa siitä tietoja tänne, ellei joku muu ennätä aiemin.

[Anyway]

Te, jotka olette vaihtaneet RunFlatit normaaleihein kumeihin, niin oletteko hankkineet jonkinlaisen kompressori+paikka-aine paketin? Onko joku joutunut käyttämään tuollaista pakettia, onko toiminut? BMW:n oma setti taitaa olla n.100e paikkeilla, saako paljon halvemmalla jonkun yleissetin?

Mulla on takakontissä talvella kesärengas ja kesällä talvirengas vararenkaana. Vähän vie tilaa, mutta ei mulla
usein muuta tavaraa kontissa ole.

[-V-]

Onko joku tehnyt työkseen rengastöitä ja osaa kertoa mitä eroa on normaaleissa rengastöissä tavallisen kumin kanssa verrattuna runflat-kumiin? Esim oheisessa hinnastossa runflat-kumien kanssa rengastyöt on melkeinpä tulahintaiset
http://firststop.toimisait.fi/user_data ... nnasto.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[-sami-]

Onko joku tehnyt työkseen rengastöitä ja osaa kertoa mitä eroa on normaaleissa rengastöissä tavallisen kumin kanssa verrattuna runflat-kumiin? Esim oheisessa hinnastossa runflat-kumien kanssa rengastyöt on melkeinpä tulahintaiset

En ole tehnyt, mutta vierestä katsellut. Tuntuu se reuna olevan sen verran paksumpaa kamaa, että ne joutuu oikeesti tekemään töitä rengasta irroittaessa ja takaisin vanteelle laitettaessa. Ei menny ihan minuutissa.

[Turbo]

Sen verran paksua ja jäykkää kamaa on, että vaatii erikoisvehkeet. Paikallinen rengasliike sanoi, että ei edes aio investoida RF-koneeseen ja on ulkoistanut ne harvat RF - rengastyöt muualle.

[EPJBMW]

Paljonko tuossa BMW:n originaalissa paketissa jon maksimipaine, mitä kompressori tuottaa?

En vielä tiedä, mutta kun ensi viikolla saan tuon oman settini, niin voin laittaa siitä tietoja tänne, ellei joku muu ennätä aiemin.

Tulipa lupailtua liikoja.
Sain tänään tuon paketin, eikä siihen kompuran kylkeen ole leimattu minkään laisia ilmamäärä arvoja. Ainoastaan, että toimii 12V:lla ja "ottaa" 15A:a virtaa.
Käyttöohjeessa sanotaan että renkaaseen pitäisi laittaa paikka-aineen jälkeen 2,5baria painetta, joten siihen tuo ainakin kyennee?

[Samppa]

Vappuaattona vaihdoin 17" kesäkumit alle. Kyllähän nuo vähän vetelevät, mutta on tuo profiilikin matalanpuoleinen meikäläiselle tiestölle. Esimerkiksi entinen Mazda vastaavalla rengasprofiililla oli huomattavasti levottomampi menijä, vaikkei siinä runflatteja ollutkaan. Vaikea siis sanoa, että miten paljon parempi tuo olisi normirengastuksella. Ei minulla myöskään mukavuuden tai melun osalta isompia moitteita ole. Kyllä minä nuo nykyiset rengassarjat taidan loppuun asti ajaa ja katson sitten, että minkälaiset nakit laitan tilalle.

[Tomppi]

Minkälaisia rengaspaineita porukka on RF-renkaisiin laittanut?

Tehtaalta tulleissa oli 3.0 joka renkaassa. Muutin siten että edessä on nyt 2.5 ja takana 3.0.
Oven tarran mukaan suositukset edessä 2.0 ja takana 2.5 (pieni kuorma), edessä 2.6 ja takana 3.1 (isompi kuorma) 17" vakiorenkailla. Ajettavuuden ja melun suhteen ei valittamista.

[Samppa]

Laitoin ovikilven mukaiset paineet, olikohan 2,4 eteen ja 2,9 taa. Aika reilun tuntuiset lukemat, mutta tuntuu toimivan. Samanlaiset paineet oli näköjään tehtaallakin(tai luovutushuollossa) laitettu. Poikkesivat noista arvoista vain aavistuksen alaspäin.

[Vice]

Mulla on nyt edessä ollut 2.4 ja takana 2.7. Mullakin liikkeessä laitettu aina 3.0, joka kulmaan (sekä 17" ja 18" vanteissa).
Näillä hiukan pienemmillä paineilla ajo on hiukan rauhallisempaa (ei aivan yhtä uraherkkä kuin 3.0 paineilla).

Tänään taas tuulisella motarilla ajelu oli aika kiemurtelua, "kesällä" tarkoitus vaihtaa non-RF:t alle
ja samalla ehkä päivittää vanne 19" Breytoneen.

[JiiJii71]

Minkälaisia rengaspaineita porukka on...

Edessä 2,6 ja takana 3,1. Ensiasennusrinkuloilla ykkönen menee kiemurtelematta.

[shoeshine]

Olen pitänyt RF renkaita melko fiksuna konseptina, ja puolentoista vuoden kokemuksella F11 Bemarissa minulla ei ole ollut suurempaa valituksen aihetta. Rengasmelu ei minua ole häirinnyt, melutaso autossa on RF renkaista huolimatta kiitettävän alhainen, 19" vanteista huolimatta kovuuskaan ei ole haitannut. Ainoastaan uraherkkyys on häiritsevää.

Keväällä vaihdoin kakkosautoksi Mini Cooper S:n jossa myös on RF:t, ja tässä autossa tilanne on aivan toinen. Jo koeajon yhteydessä hämmästelin rengasmelua sekä pintakovuutta, uraherkkyyttä osasin jo odottaakin. Suunnitelmissa oli vaihtaa rengastus ei non-RF renkaisiin mutta asia jäi kunnes viime viikolla rengaspainevaroitin ilmoitti rengasrikosta. Ajossa en tuntenut mitään, mutta kun menin tarkistamaan rengaspaineita niin toisessa takarenkaassa se oli 0. Mitään ei näkynyt ulospäin, eli siitä ei voinut päätellä, että rengas olikin tyhjä. No, ajattelin, että RF konsepti toimii niin kuin pitääkin, ja ajelin Euromasterille jossa ilmoitettiin, että rengas menee vaihtoon. Tämä oli minulle uutinen, siis että aina kun RF rengas vaurioituu, niin on ostettava uusi rengas, a €230,-! Kalliiksi tulee rengasvauriot.

Koska rengasvaihto oli alusta asti ollut mielessä, niin päätin vaihtaa koko setin non-RF:ksi. Uuusia renkaita odotellessa, ne on Minissä kuulemma yleensä tilauskamaa, päätin vielä seurata tilannetta, ja laitoin vaurioituneeseen renkaaseen oikeat paineet ja resetoin rengaspainevaroittimen ja jatkoin ajamista. Uuuta varoitusta rengasrikosta ei tullut, mutta kun seuraavana päivänä tarkistin paineet, niin rengas oli taas tyhjä.

Kun uudet non-RF renkaat oli asennettu, niin tuntui kuin alla olisi toinen auto! Rengasmelu on minimaalinen, uraherkkyys hävinnyt ja pintakovuudesta ei ole tietoakaan.

Tästä lähtien en enää hanki RF-renkailla varustettua autoa, ainakaan ennenkuin RF-renkaiden ominaisuudet on oleelliseti parantuneet.