BMWforum.fi

Tulenkohan pärjäämään nelivetoisella ympäri vuoden Michelin CrossClimate renkailla.
Ajelen melko vähän, lähinnä Kehä 3:n sisäpuolella.

Varmaan samaan tyyliin kuin all-seasoneilla, että vaikka noissa kuviota löytyykin, niin käytännön jääpito on talvirenkaaksi todella heikko ja kumi kovettuu kun mennään reiluihin miinusasteisiin. Todennäköisesti loistaa siellä alhaisissa plusasteissa suhteessa aitoihin kesä- tai talvirenkaisiin ja tietysti lumen yllättäessä paremmat kuin kesärengas.

Pärjäämisestä en sitten osaa sanoa, kun sille jokainen etsii oman merkityksen

Jossei harmita jäädä nelivetoturpolla 2-vetoisten jalkoihin liikennevalo GP:ssä, niin varovainen kuski pärjännee:)

Jos ei ole pakko lähteä liikenteeseen kelissä kuin kelissä ja tiedostat alla olevien renkaiden ominaisuudet niin pärjäät.

Minä en ymmärrä miksi joku käyttää jotain yleisrenkaita jotka ovat monessa kelissä huonompia kuin oikeat renkaat jotka on tarkoitettu tuohon keliin.

Onko ideana se ettei jaksa vaihtaa renkaita 2 kertaa vuodessa? Jos näin niin aika laiskaa porukkaa. Vai onko kyse tilaongelmasta säilyttämisessä? Rengashotelli ratkaisee tuon.

salmol kirjoitti:Minä en ymmärrä miksi joku käyttää jotain yleisrenkaita jotka ovat monessa kelissä huonompia kuin oikeat renkaat jotka on tarkoitettu tuohon keliin.

Onko ideana se ettei jaksa vaihtaa renkaita 2 kertaa vuodessa? Jos näin niin aika laiskaa porukkaa. Vai onko kyse tilaongelmasta säilyttämisessä? Rengashotelli ratkaisee tuon.

salmol. CrossClimatet ovat erittäin hyvät kesäkäytössä. Mutta ideana on nimenomaan olla vaihtamatta renkaita!

Mulla on hyvä ja edullinen "hotelli, 55 € laaki", mutta halu kokeilla jotain ihan muuta on nyt vaan niin kova kun on alla kunnon 4X4.

Mä ajelin Kanadassa kunnon tosi kovassa kylmässä, lumisessa ja jäisessä talvessa X3:lla all season renkailla ympäri vuoden maan tavan mukaisesti. Ei tullut vastaan keliä ettei olisi hyvin edennyt. Sen sijaan jokainen liikennevalopysäytys oli taidetta. Ei mitään pitoa. Homma perustuu hyvään ennakointiin. Opettavaista mutta eipä juuri muuta.

Pärjättiin kyllä Passatillakin all seasoneilla joka oli etuvetoinen. Mutta sillä mäkilähtö oli aina jännä paikka.

Ja siellä esim. highwayt on niin suolattu että tiet on ajettavat. Suomessa lähdetään siitä että käytetään talvirenkaita. On kovin eri tyyli talvikunnossapidossa.

Oma suositus on että turhaa pelleilyä. Kitkat on ihan jees ja vaihdon voi ulkoistaa niinkuin olet ilmeisesti tehnytkin.

-p

Itse hommasin VW Touaregiin Nokian nastat talveksi koossa 275/55-17. Niilläkin luultavasti "pärjää". Kukin tyylillään.

Nämä Misukan gummit ovat kokoa 215/55 17". Hiljaiset ja hyvät kseäkäytössä mutta talvi kertokoon...

^Sulla kun taitaa tulla ajoa aika vähän eikä ole pakko lähteä ihan joka keliin niin voihan sitä ainakin kokeilla, että pärjääkö Misukoilla. Jos toteat että ei pärjää niin sitten kauppaan hankkimaan talvirenkaat.

Mullakin oli joskus aikoinaan Pirellin all-seasonit ja ne oli tosi mukavat ajella kesäkeleissä, hiljaiset eivätkä vedelleet yhtään minnekään ja olivat silti yllättävän tarkat ajaa. Ajelin niillä Kanadan länsirannikolla, missä lumi sataa märkänä ja sulaa pois nopeasti, mutta ihan kohtuu hyvin niillä pärjäsi vielä 10 sentin nuoskassa. Helsingissä on toki paljon liukkaammat kelit, mutta edelleen, kokeile miten CrossClimateilla pärjää ja vaihda pois jos ei pärjää.

Edelliseen lisäksi: kerro myös ihmeessä talvella kokemuksia, millaiset ne pahemmilla keleillä ovat.

Joo, ja myös miten tuollaisilla pärjää kesäkeleissä.

alpin_sport kirjoitti:Joo, ja myös miten tuollaisilla pärjää kesäkeleissä.

Erittäin hyvin! Ja jopa 2 dB hiljaisemmat kun orkkis Conti EcoContactit.