BMWforum.fi

Mitenkäs porukka Tourinkia tilailleet?

Laitoin tilaukseen valkoisen (pertstaväri) 320dA TwinPower Turbo Touring Business:

- Valopaketti
- Näkyvyyspaketti
- Kiiltävät kattokaiteet
- Sport- ratti
- Sport- penkit
- Kaukovaloassistentti

Oliko muuten edellisessä korimallissa valittavissa ilman lisämaksua beige sisusta?

Korpee kun luulin että tähän saisi, mutta eipä sitten saanutkaan. Luxury- paketissa ilm. ainoastaan.

LuZiaN0 kirjoitti:Oliko muuten edellisessä korimallissa valittavissa ilman lisämaksua beige sisusta?

Korpee kun luulin että tähän saisi, mutta eipä sitten saanutkaan. Luxury- paketissa ilm. ainoastaan.

Edelliseen korimalliin oli valittavissa karvalakki-kankaaseen eli lisämaksuttomaan verhoiluun värit musta, beige ja vaaleanharmaa. Itse otin mustan, mutta harmittaa toisinaan kun en ottanut beigeä. Meinaan olen nähnyt reissuillani ja reissuillamme paljon E91&E90-korimallisia autoja joissa on mustat pianolakatut listat, musta sisäkattto ja vaalea (beige) perusverhoilu ja onhan se makeampi kuin musta perusverhoilu, vaalealla sisäkatolla ja harmailla muovilistoilla.


F30&F31-malleihin ei saa perusversiona ja ilman lisämaksua muuta kuin sen mustan kankaan. Se on kuiteskin ihan laadukkaan näköinen verhous ja kuvioiltaan pirteämpi kuin E91&E90-mallien kangaspenkit. Näin nimittäin äsken kaupungilla varmaan ekaa kertaa elämässäni jollekin myydyn F30 320iA Busineksen jossa oli tuo musta perusverhoilu ja ulkovärinä punainen metalliväri. Ihan tyylikäs yhdistelmä. Muuten auto olikin sitten ihan karvalakki eli ilmeisesti liisari tai jonkun sellaisen auto joka ei tajua hienojen lisävarusteiden päälle. Meinaan metalliväri ja Business-paketti olivat sen auton ainoat lisävarusteet.

Olisi pikkaisen kiinnostusta joko a) F31 328 XDrive tai b) 330d XDrive. Kävin kyselemässä Laakkoselta niin, F31:een tulee (ainakin tuohon 328:aan) XDrive vasta alkaen maaliskuun 2013 tuotannosta. F30:een sen kuitenkin saa jo tänä syksynä. Kummallista mallipolitiikkaa . F30 ei minulle käy, sillä tavaratilaan pitää mahtua muutakin kuin läppäri.

Samanlaista tietoa sain Autokeskukselta. Heillä oli jo 330 d Touring alakerrassa näytillä viime viikolla. Mutta tuota xDrive -versiota 328i:stä lupailivat tulevaksi siten, että sellaisen voisin työsuhdeautoksi saada huhtikuussa 2013.

X&3 kirjoitti:F31:een tulee (ainakin tuohon 328:aan) XDrive vasta alkaen maaliskuun 2013 tuotannosta. F30:een sen kuitenkin saa jo tänä syksynä. Kummallista mallipolitiikkaa.

Jos olisi rajattomasti tyhjää tuotantolinjoilla, niin voisi tuoda kaikki mallit yhdellä pamauksella. Harvemmin näin on ja voihan tuohon liittyä kaupallisia syitäkin.

Moi!

Tilauksessa,

BMW 320i xDrive TwinPower Turbo A F31 Touring Business

- HiFi- kaiutinjärjestelmä
- M Sport paketti
- M Sport jarrut
- Metalliväri Estoril Blue
- Panoraamakatto
- PDC eteen ja taakse
- Sport- ohjausjärjestelmä
- Sport automaatti
- 19" 403M
- Valopakett

Toimitusaika taitaa mennä sinne huhtikuulle...

Kuulostaa hyvältä paketilta! M Sportista saa aina plussaa.
Valitettavan pitkään vaan joudut autoa odottamaan...

Juu tuli tuossa tilattua F10 kaveriksi taksiin F31 316dA. Kuskihan tuolla pääosin ajaa, meinasin kyllä tehdä tästä itselleni auton mutta hinta olisi noussut sitten sellaisen 14000 euroa, joten ajellaan itse nyt ensi kesään vielä tuolla F10 (1 vuosi 2 kk ja 118 tkm nyt) itse.

Eli Business paketti toki, alpinweiss kun tuo toinenkin on (mietin että mustalla saisi kivan kontrastin tuon toisen kanssa, mutta on se vaan liian arka). Hifipaketti, laajennettu mittariston näyttö, sporttiratti. valopaketti, tummat takalasit... siinä ne taisivat sitten jo ollakin. Kuski tykkää enemmän perus lättäkangaspenkeistä kuin sporttinahoista niin sellaiset sitten.

Auto tuli tilattua jo "hyvissä ajoin" eli Toukokuun puolella. Luovutus.. No, jos ennen joulua sais.

Itselleni olisin ottanut lisäksi m-sportpaketin, 316d -> 320d, hifi -> harman kardon ja väri Estoril blue II. Vielä tosin kerkeää vaihtamaan...

HeteroMeteorologi kirjoitti:Juu tuli tuossa tilattua F10 kaveriksi taksiin F31 316dA. Kuskihan tuolla pääosin ajaa, meinasin kyllä tehdä tästä itselleni auton mutta hinta olisi noussut sitten sellaisen 14000 euroa, joten ajellaan itse nyt ensi kesään vielä tuolla F10 (1 vuosi 2 kk ja 118 tkm nyt) itse.

Eli Business paketti toki, alpinweiss kun tuo toinenkin on (mietin että mustalla saisi kivan kontrastin tuon toisen kanssa, mutta on se vaan liian arka). Hifipaketti, laajennettu mittariston näyttö, sporttiratti. valopaketti, tummat takalasit... siinä ne taisivat sitten jo ollakin. Kuski tykkää enemmän perus lättäkangaspenkeistä kuin sporttinahoista niin sellaiset sitten.

Auto tuli tilattua jo "hyvissä ajoin" eli Toukokuun puolella. Luovutus.. No, jos ennen joulua sais.

Itselleni olisin ottanut lisäksi m-sportpaketin, 316d -> 320d, hifi -> harman kardon ja väri Estoril blue II. Vielä tosin kerkeää vaihtamaan...

OT mutta olisi kiintoisaa kuulla kuinka F10 on pelannut kumijalkana, ja mielipiteitäsi kulkineesta muutenkin!!

Kovasti olen autosta tykkäillyt. Välillä ilmoittelee että parkkitutkassa olisi häikkää. Yksi PDC-anturi on vaihdettu. Olen huomannut että aamuisin lähtiessä milloin akun varaus saattaa olla pienempi antaa herkemmin tuota virheilmoitusta.

Jarrulevyt ja palat on vaihdettu joka nurkkaan kerran. Takapalat vai oliko eteen(?) on vaihdettu kahteen kertaan.
Yksi pyöränlaakeri vaihdettu (tämä taisi olla turha juttu, vika löytyi Pirellin renkaasta mihkä oli tullut n. 3mm pykälä), ja 12v virtapistokkeiden sulake. Toisen takaoven kynnyslista irronnut ja vaihdettu jossain 100 tkm kohdilla. Kuskin etu-umpio vaihdettu teeren tai fasaanin (mä mikään ornitologi ole) tehtyä näyttävän ja sotkuisen sisääntulon umpioon.

Aika vähällä on sentään selvitty. Laitetaanpa vielä erityiskiitos Tampereen Autokeskuksen huoltoporukalle kun huoltoajan on saanut tarvittaessa nopeastikin ja homma on muutenkin pelannut.

HeteroMeteorologi kirjoitti:Kovasti olen autosta tykkäillyt. Välillä ilmoittelee että parkkitutkassa olisi häikkää. Yksi PDC-anturi on vaihdettu. Olen huomannut että aamuisin lähtiessä milloin akun varaus saattaa olla pienempi antaa herkemmin tuota virheilmoitusta.

Jarrulevyt ja palat on vaihdettu joka nurkkaan kerran. Takapalat vai oliko eteen(?) on vaihdettu kahteen kertaan.
Yksi pyöränlaakeri vaihdettu (tämä taisi olla turha juttu, vika löytyi Pirellin renkaasta mihkä oli tullut n. 3mm pykälä), ja 12v virtapistokkeiden sulake. Toisen takaoven kynnyslista irronnut ja vaihdettu jossain 100 tkm kohdilla. Kuskin etu-umpio vaihdettu teeren tai fasaanin (mä mikään ornitologi ole) tehtyä näyttävän ja sotkuisen sisääntulon umpioon.

Aika vähällä on sentään selvitty. Laitetaanpa vielä erityiskiitos Tampereen Autokeskuksen huoltoporukalle kun huoltoajan on saanut tarvittaessa nopeastikin ja homma on muutenkin pelannut.

Eli on pelannut ammattikäytössä melko hyvin, hyvä kuulla!

X&3 kirjoitti:Olisi pikkaisen kiinnostusta joko a) F31 328 XDrive tai b) 330d XDrive. Kävin kyselemässä Laakkoselta niin, F31:een tulee (ainakin tuohon 328:aan) XDrive vasta alkaen maaliskuun 2013 tuotannosta. F30:een sen kuitenkin saa jo tänä syksynä. Kummallista mallipolitiikkaa . F30 ei minulle käy, sillä tavaratilaan pitää mahtua muutakin kuin läppäri.

No ehkä sinne F30:kin tavaratilaan menee muutakin kuin pelkkä läppäri. F30:n kontti vetää nyt 480ltr entisen 460:n litran sijaan ja Tuulilasin testin mukaan sinne mahtuu ainakin 10kpl juomakoreja. Molemmissa (sedan&Touring) taitaa olla nyt vakiona suksiluukku ja molemmissa kääntyy nyt takapenkit 40:20:40 jaolla. F31:n kontti on perusasennossa 15 litraa isompi kuin sedanin, joten ero ei ole mikään valtava. Eroa on lähinnä siinä, että farkussa kontin lastauskorkeus on hieman sedania matalampi sekä kontin pohja on tietty lähes samalla tasolla kuin takapuskuri. Lisäksi farkussa on enemmän tilaa ylöspäin takanakin mikä johtuu tietty farkun takaluukun muodoista. Tuon F31:kin kattolinja kaartuu kyllä aika voimakkaasti takana, joten mikää tilaihme ei ole senkään takakontti. Pitkien tavaroiden sekä raskaiden tavaroiden kuljettaminen ja autoon lastaaminen on farkussa vähän helpompaa kuin sedanissa. Olen nähnyt livenä (autoliikkeessä) sekä F30:n, että F31:n kontit ja ero ei ole mikään maata mullistava. Molemmissa on myös melkoiset pahkat kontin sisällä taka-akselin kohdalla mikä syö tilaa leveyssuunnassa, koska kontti kapenee sivuiltaan takapenkkejä kohti.

Jos tarvitsee oikeasti kokoajan paljon tilaa kuljettamiseen, niin silloin valitsee kyllä ihan jonkun muun auton kuin F30:n tai elämäntapafarmari F31:n jonka kontti on toki edeltäjää parempi (kuin myös sedaninkin), mutta mikään kuljetusjuhta se ei vieläkään ole, eikä sitä tue yltiömäisen hienosti verhoiltu tavaratilakaan. Rojujen roudailuun on tarkoitettu Skooda Superbit tai Volvon V70 ynnä muut vastaavat joissa on oikeasti tilaa.

F31

http://www.modifiedcars.com/cars/43592/bmw-328i-(f31" onclick="window.open(this.href);return false;)-touring-luxury-2012-pictures/305445

F30

http://3.bp.blogspot.com/-DoVhPz9zutc/T ... -3-524.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Näin eilen illalla paikallisen Bmw-jälleenmyyjän pihalla Melbourne-rot värisen F31 328i Sport-linen double spoke 397 18" vanteilla, Shadowlinella ja tummilla takaikkunoilla. Ja voi jestas että oli sitten maukkaan näköinen. Olisin vaihtunut oman autoni siihen hetkeäkään miettimättä. Eli jos joku miettii F31 tilausta, niin voin vakuuttaa että tuo yhdistelmä TOIMII.

Sisustassa oli vielä muovit penkkien päällä, mutta jotenkin tuo F3x sisusta ei ole itseäni oikein vakuuttanut, jotenkin se ei vaan omaan silmääni istu parhaalla mahdollisella tavalla, erityisesti istuimien design jättää toivomisen varaa, ainakin omalla kohdalla. Tuossa yksilössä oli ne kangas sport-penkit sillä harmaalla raidalla ja mielestäni se ei välttämättä ole se paras valinta. Melborne- rot punaisilla nahoilla, olisiko se jo liian mauton yhdistelmä?

Oujee

Siellä lepäili auto kaupan pihassa muovit penkeissä...

Auto se tulla pätkähti....

Ymmärsin että vakiona olisi ollut "automaattinen jäähdyttimen säleikkö" mutta en sellaista ollut näkevinäni? Auto siis 320 da touring.

Minkälaisia alennuksia porukka on saanut tuon uuden Business Automatic hinnaston autoista?
Onkohan business hinnat jotenkin poikkeuksellisen tiukkoja koska omalle kohdalle ainakin tähän mennessä tullut vain huonoja tarjouksia. Tarkoituksena vaihtaa nykyinen VAG-konsernin kulkine 318da Touringiin.
Joko automyyjät ovat koittaneet kepillä jäätä tai jättäneet ison tinkausvaran tai business hinnasto on tiukasti hinnoiteltu tai sitten vaan eivät ole ilmeisesti ottaneet minua vakavasti.
Lähinnä siis kiinnostaa suoralla kaupalla ostetuille autoille myönnetty alennus % autoverottomasta hinnasta, tämän avulla saisin laskettua automyyjän kipurajan jolla voisin vastatarjouksen tehdä kun ei huvittaisi kaikkia suomen BMW- myyjiä lähteä kiertelemää.

314da kirjoitti:Minkälaisia alennuksia porukka on saanut tuon uuden Business Automatic hinnaston autoista?
Onkohan business hinnat jotenkin poikkeuksellisen tiukkoja koska omalle kohdalle ainakin tähän mennessä tullut vain huonoja tarjouksia. Tarkoituksena vaihtaa nykyinen VAG-konsernin kulkine 318da Touringiin.
Joko automyyjät ovat koittaneet kepillä jäätä tai jättäneet ison tinkausvaran tai business hinnasto on tiukasti hinnoiteltu tai sitten vaan eivät ole ilmeisesti ottaneet minua vakavasti.
Lähinnä siis kiinnostaa suoralla kaupalla ostetuille autoille myönnetty alennus % autoverottomasta hinnasta, tämän avulla saisin laskettua automyyjän kipurajan jolla voisin vastatarjouksen tehdä kun ei huvittaisi kaikkia suomen BMW- myyjiä lähteä kiertelemää.

Ei ne taida noita ilmaiseksi jaella. Sitä ne on aina hokeneet, että nuo businekset on tiukasti hinnoilteltuja ja nyt kun saa vielä automaatin ilmaiseksi, niin tuskin tulee kummoisia alennuksia. Vaikka ajat on tiukat ei haluta tehdä persnettoa. Uusien autojen katteet on kuitenkin aika pienet.

314da kirjoitti:Minkälaisia alennuksia porukka on saanut tuon uuden Business Automatic hinnaston autoista?
Onkohan business hinnat jotenkin poikkeuksellisen tiukkoja koska omalle kohdalle ainakin tähän mennessä tullut vain huonoja tarjouksia. Tarkoituksena vaihtaa nykyinen VAG-konsernin kulkine 318da Touringiin.
Joko automyyjät ovat koittaneet kepillä jäätä tai jättäneet ison tinkausvaran tai business hinnasto on tiukasti hinnoiteltu tai sitten vaan eivät ole ilmeisesti ottaneet minua vakavasti.
Lähinnä siis kiinnostaa suoralla kaupalla ostetuille autoille myönnetty alennus % autoverottomasta hinnasta, tämän avulla saisin laskettua automyyjän kipurajan jolla voisin vastatarjouksen tehdä kun ei huvittaisi kaikkia suomen BMW- myyjiä lähteä kiertelemää.

Paljonko sulle on % luvattu alennusta?

OT, Audi A3 kohdalla ainakin Business sportissa tuntuu olevan 4,5-6% luokkaa auton autoverottomasta hinnasta laskettuna (3kpl tarjouksia otin).

Arvelinkin kyllä että tuo hinnasto on varmaan aika kireä, silti kiinnoistaisi kokemukset onko noista hinnoista kukaan saanut tingittyä minkäänlaisia alennuksia. Onhan niistä kuitenkin kauppaa melkopaljon tehty etenkin F30: sistä.
Ihmetyttää iso hintaero vaihtoauton hyvityksissä kun sitä vertaa Audin business hinnaston autosta saatuun tarjoukseen.
Täytyy varmaan vierailla vielä parissa muussa Bmw liikkeessä, mutta jos jollakin on faktatietoa niin siitä oltaisiin nyt erittäin kiitollisia.