F34 GT tilaukset

[Böntti]

Tuo varustekoodi ei kerro totuutta ohjaustehostimesta, sama koodi on käytössä F30:ssä missä on aina sähköinen tehostin. Myös F34:ssä tehostin on sähköinen, vetotavasta riippumatta.

[J1978]

Tuo varustekoodi ei kerro totuutta ohjaustehostimesta, sama koodi on käytössä F30:ssä missä on aina sähköinen tehostin. Myös F34:ssä tehostin on sähköinen, vetotavasta riippumatta.

Kyseisen asian kanssa menee ilmeseisesti aika tavalla mielipiteet ristiiin, kun tällä pastallakin joidenkin mielestä asia on F30/F34-mallienkin kanssa aivan eri lailla. Minä olen ollut aina siitä olettamassa kuin sinäkin.

Onkohan Z58, eli normaalit renkaat joku suomen oma koodi vai mistä lienee kyse, koska tehtaan listassa ei näy mainintaa, että olisi tilattu normirenkain. Myyjän listassa näkyy kyllä koodi Z58...

[Böntti]

Juu, mielipiteitä toki on ja saa olla. Joka tapauksessa F2x ja F3x ohjaustehostin on sähköinen. Tuossa esimerkiksi F34 320dx ohjauksen osat: http://www.etk.cc/bmw/EN/search/selectC ... dX/ECE/32/" onclick="window.open(this.href);return false;

ps. F1x-malleissa nelivedon yhteydessä tehostus on edelleen hydraulinen.

[J1978]

Joo on kuumetta, on kuumetta. Auto oli 15.11 satamassa (Saksassa) odottamassa laivausta, eikä ole vieläkään saapunut jämylle...Yllättävän kauan menee. Toki luovutus on tammikuun alussa vasta, muttei siihen kauaa ole. Ihmetyttää vaan missä auto makaa.

[GTA1]

Joo on kuumetta, on kuumetta. Auto oli 15.11 satamassa (Saksassa) odottamassa laivausta, eikä ole vieläkään saapunut jämylle...Yllättävän kauan menee. Toki luovutus on tammikuun alussa vasta, muttei siihen kauaa ole. Ihmetyttää vaan missä auto makaa.

Meillähän oli päivää vaille vuosi autojen linjallaolo päivässä eroa. Ja omani saapui 8 tai 9.12 liikkeen pihaan. Eiköhän se näinä päivinä sinne putkahda
Sitä vaan ihmettelen onko se jo kahdessa päivässä kerinnyt linjalta satamaan odottelemaan vaikka Sakuissa asiat tuppaavatkin toimimaan järjestelmällisesti?

[J1978]

Joo on kuumetta, on kuumetta. Auto oli 15.11 satamassa (Saksassa) odottamassa laivausta, eikä ole vieläkään saapunut jämylle...Yllättävän kauan menee. Toki luovutus on tammikuun alussa vasta, muttei siihen kauaa ole. Ihmetyttää vaan missä auto makaa.

Meillähän oli päivää vaille vuosi autojen linjallaolo päivässä eroa. Ja omani saapui 8 tai 9.12 liikkeen pihaan. Eiköhän se näinä päivinä sinne putkahda
Sitä vaan ihmettelen onko se jo kahdessa päivässä kerinnyt linjalta satamaan odottelemaan vaikka Sakuissa asiat tuppaavatkin toimimaan järjestelmällisesti?

Joo kun tietäisi, että mitä se tarkalleen tarkoittaa, kun 15/11/2014 status oli satama automyyjän tiedoissa. Auto oikeasti Saksassa satamassa vai vaan siksi tuo status, kun se ei enää linjallakaan ole.

[GTA1]

Joo on kuumetta, on kuumetta. Auto oli 15.11 satamassa (Saksassa) odottamassa laivausta, eikä ole vieläkään saapunut jämylle...Yllättävän kauan menee. Toki luovutus on tammikuun alussa vasta, muttei siihen kauaa ole. Ihmetyttää vaan missä auto makaa.

No joko on lyöty luovutuspäivä lukkoon?
Kai se auto sentään on jo ollut myyntiliikkeessä jonkinaikaa?

[J1978]

Joo on kuumetta, on kuumetta. Auto oli 15.11 satamassa (Saksassa) odottamassa laivausta, eikä ole vieläkään saapunut jämylle...Yllättävän kauan menee. Toki luovutus on tammikuun alussa vasta, muttei siihen kauaa ole. Ihmetyttää vaan missä auto makaa.

No joko on lyöty luovutuspäivä lukkoon?
Kai se auto sentään on jo ollut myyntiliikkeessä jonkinaikaa?

Auto tuli liikkeeseen viikon 51 lopussa. Luovutus on tämän viikon lopussa.

[J1978]

Nyt on pirssi alla ja olen autoon tosi tyytyväinen.

Purnattavaakin löytyy, nimittäin alentuneen rengaspaineen valo vaan palaa kokoajan ja huutomerkkikin loimottaa ruudulla. Näytössä lukee rengaspainevalvonta ei toimi! Merkkivalo ei tietenkään syttynyt myymälässä, vaan vasta maantiellä.

Auton kyydissä (hanskalootassa) oli neljä anturia, jotka on tarkoitus laittaa kesäpyöriin (ostin ne erikseen niitä kesärenkaita varten). Talvipyörissä on mun mielestä ihan samanmoiset venttiilit, joten niissä pitäisi olla myös anturit, mutta kun tuo auton antama infoteksti tarkoittaa mun mielestä sitä, että ei olisi niitä antureita???

Kysyin aikoinaan automyyjältä, että onko tehtaalta tulevissa kesäpyörissä (orkkisvanteet), eli alla olevissa pyörissä anturit valmiina, jotta ne voi siirtää niistä niihin toimittamiini talvirenkaisiin. Myyjä ei osannut vastata tähän mitään...

Jotta ymmärrätte mistä on kyse, niin selitän tän kuvion. Tilasin auton normaaleilla renkailla tehtaalta (kesäpyörät) ja sanoin myyjälle: ottakaa kesäpyörät irti niiltä vanteilta, joilla auto tulee ja laittakaa niille toimittamani tavalliset talvipyörät. Nostakaa irtokumit kyytiin ja laittakaa kesäpyörien vanteitten tunnistimet talvirenkaisiin. Ostan sitten itse vanteet niihin kesäpyöriin muualta ja ostan teiltä kuitenkin tunnistimet vielä niitä kesäpyöriä varten. Kyllä kait niissä vanteissa pitäisi olla tunnistimet mukana, joilla auto tulee tehtaalta? Ei kait mun olisi pitänyt kahta satsia ostaa niitä tunnistimia?

Täytyyhän siinä tehdasvannne&rengassatsissa olla ne tunnistimet mukana...

[ssalmela]

Kyllä kait niissä vanteissa pitäisi olla tunnistimet mukana, joilla auto tulee tehtaalta? Ei kait mun olisi pitänyt kahta satsia ostaa niitä tunnistimia?

Olisi pitänyt olla. Olisiko konffausvirhe? Kenties parittivat jo hanskalokeron uudet anturit auton kanssa niin että vahingossa ylikirjoittivat vanhat? Auton pitäisi kyllä ymmärtääkseni pystyä ainakin kaksi sarjaa antureita muistamaan ilman että niissä on samoja tunnistetietoja.

[J1978]

MY 2015 malliin on näköjään muutetttu ECO-pron kuvitusta/grafiikkaa isompaan infonäyttöön. Start&stop toimii kanssa jouhevammin (nopeammin ja pehmeämmin) kuin entisessä autossa. ECO PRO-tila ei ole asetuksena niin tahmea kuin entisessä autossa. Idrivessä on jotain toimintoja enempi kuin aiemmassa autossa, eli se lienee päivittynyt tässä välissä muutenkin, kuin vain kielensä osalta. Suomenkieliset valikot, infot ja tekstit on myös loistava homma. Nyt idrivessä näkyy myös radion volumen lisäys hetkellisenä palkkina, tätähän ei ole aiemmin bemuissa ollut. Radiokanavien kohdalla on myös jotain valmiita kuvakkeita sen mukaan onko radiokanavalla soiva musagenre poppia vai rockia ja jotain muutakin infoa tulee nyt tuohon idriven ruutuun radiokanavilla lisäinfona, jota ei aiemmin ollut.

Sähköpenkin muistinappulassa ei lue enää M, vaan nyt lukee SET. Radion volumenappulaa on hieman muuteltu kanssa, sillä nyt siinä on sellainen nuolimainen symboli, joka kuvaa voimakkuuden lisäämistä (tätä ei mun mielestä ollut aiemmin).

M-Sport ratti on loistava. Se perusmallinen sport-ratti on aivan aneeminen. Tämä on nahkansa laadulta sitä mitä tän hintaisen auton ruorin pitäisi minusta vakiona olla ja paljon parempi käteen todella paksun kehänsä takiakin. Kannatti panostaa istuimiin, sport-penkit kaikilla mahdollisilla sähkösäädöillä on tosi hyvät ainakin tässä F34:ssä. Peruutuskamera oli kyllä turha ostos, kuva on melko sumea ja epätarkka vaikka mitenkä säätelis. Ehkä linssi on likainen, tai sitten se on vaan noin huono.

Mun korvaan HiFi-kajarit soi paremmin tässä autossa kuin F30:ssa. Auto on myös rengasääniltään mun korvaan hiljaisempi kuin F30.

Auto ei myöskään tunnu ajossa mitenkään kankealta tai liian isolta. Yllätyin, että se on ajossa noinkin ketterä, kuin mitä se on tuolla Servolla varustetulla ohjauksella. Eikä niiaa tai kallistele minusta mitenkään sen kummemmin kuin entinenkään autoni. Tuntuu jopa jämäkämmältä. Pyörät ei kyllä vastusta uria ja etenkään loskaa niin hyvin, kuin edellisen auton kapeammat fillarit.

[ssalmela]

Peruutuskamera oli kyllä turha ostos, kuva on melko sumea ja epätarkka vaikka mitenkä säätelis. Ehkä linssi on likainen, tai sitten se on vaan noin huono.

Kyllä peruutuskameran kuva on helmi-lokakuussa terävä. Valitettavasti muutama kilometri suolattua tietä riittää sumentamaan sen kuvan.

[J1978]

Kyllä kait niissä vanteissa pitäisi olla tunnistimet mukana, joilla auto tulee tehtaalta? Ei kait mun olisi pitänyt kahta satsia ostaa niitä tunnistimia?

Olisi pitänyt olla. Olisiko konffausvirhe? Kenties parittivat jo hanskalokeron uudet anturit auton kanssa niin että vahingossa ylikirjoittivat vanhat? Auton pitäisi kyllä ymmärtääkseni pystyä ainakin kaksi sarjaa antureita muistamaan ilman että niissä on samoja tunnistetietoja.

Eli mitä voin nyt itse tehdä vai voinko tehdä mitään? Paikalliselle pajalle vietävä ja lasku myyjäliikkeelle, joka on kauempana? En pysty menemään sinne arkisin, kuin vasta maaliskuussa. Myyjäliike on 200km:n päässä kotoani.

[J1978]

Peruutuskamera oli kyllä turha ostos, kuva on melko sumea ja epätarkka vaikka mitenkä säätelis. Ehkä linssi on likainen, tai sitten se on vaan noin huono.

Kyllä peruutuskameran kuva on helmi-lokakuussa terävä. Valitettavasti muutama kilometri suolattua tietä riittää sumentamaan sen kuvan.

Tota mä vähän meinasinkin, että on ehkä suolassa yms. Tänään hain auton ja oli kyllä melkoinen keli...

[salmol]

Kyllä kait niissä vanteissa pitäisi olla tunnistimet mukana, joilla auto tulee tehtaalta? Ei kait mun olisi pitänyt kahta satsia ostaa niitä tunnistimia?

Olisi pitänyt olla. Olisiko konffausvirhe? Kenties parittivat jo hanskalokeron uudet anturit auton kanssa niin että vahingossa ylikirjoittivat vanhat? Auton pitäisi kyllä ymmärtääkseni pystyä ainakin kaksi sarjaa antureita muistamaan ilman että niissä on samoja tunnistetietoja.

Eli mitä voin nyt itse tehdä vai voinko tehdä mitään? Paikalliselle pajalle vietävä ja lasku myyjäliikkeelle, joka on kauempana? En pysty menemään sinne arkisin, kuin vasta maaliskuussa. Myyjäliike on 200km:n päässä kotoani.

Eikö käyttöohjekirjassakaan ole ohjeita miten nuo anturit voi parittaa? Kannattaa otta ne ylimääräiset pois hansalokerosta kuitenkin ettei ne sotke mitenkään.

[TurboKoo]

Mulla on myös anturit heittäneet samaa herjaa. Välillä toimii ja välillä ei. Ekaksi syytin pakkasta mutta tänään teki saman. Välillä on lähtenyt toimimaan kun auto on ollut vartin sammuksissa ja sen jälkeen resetoinnut ilmanpaineen.

[J1978]

Mulla on myös anturit heittäneet samaa herjaa. Välillä toimii ja välillä ei. Ekaksi syytin pakkasta mutta tänään teki saman. Välillä on lähtenyt toimimaan kun auto on ollut vartin sammuksissa ja sen jälkeen resetoinnut ilmanpaineen.

Aika kökkö homma jos tuo on tuollainen. Entinen systeemi oli parempi. Kolmessa edellisessä bemussa ei tullut koskaan turhia herjoja, saati että systeemi olisi ilmoitellut, ettei toimi ollenkaan.

[GTA1]

Ensinnäkin onnea J1978 uudelle Autolle.Toivottavasti vastaa odotuksia?
M-sportin ratti on kyllä hyvä käteen. Niitä muita versioita ei voi hyvänä pitää tuon jälkeen.
Niin olikos sulla sportvaihteisto läpysköineen?

Edit. Viimeiseen kysymykseen näytti olevan vastaus tuolla aikaisemman sivun listalla?

[J1978]

Ensinnäkin onnea J1978 uudelle Autolle.Toivottavasti vastaa odotuksia?
M-sportin ratti on kyllä hyvä käteen. Niitä muita versioita ei voi hyvänä pitää tuon jälkeen.
Niin olikos sulla sportvaihteisto läpysköineen?

Joo sport-vaihteisto on. Tykästyin jo aiemmassa autossa siihen vaihteistoon. Harvinainen autohan tämä 3GT on, tosin ompa sitten helpompi löytää parkkipaikalla, kuin mitä joku F30/F31. Mukavasti on BMW-kauppa käynyt sielläkin mistä tämän auton hankin, mutta tämä oli ainoa F34 mitä on tässä vuoden taitteessa sieltä luovuteltu/myyty. Esim. X4:ää oli myyty useampia kappaleita, vaikka sen on paljon kalliimpi auto.

Auto on kyllä ainakin näin lyhyen tuttavuuden mukaan mitä mainioin, harmittaa vaan tuo rengaspainesysteemin herjailu. Auto on samalla mukava ja rentouttava ajettava etenkin pitemmillä matkoilla, mutta kuitenkin minusta ns. "ajajanauto"-fiilistä on tässäkin vielä mukana ja jäljellä. Kroppa tykkäsi kyllä ajoasennosta ja penkeistä. Yleensä kun olen ajanut jollakin muulla autolla samana päivänä yhteensä 400km:a olen ollut ihan tohjona ja jumissa.

[GTA1]

Meillä on tulossa maaliskuussa jonkinmoinen ajorupeama joka käy jo mielestäni matkamukavuus ym ym testistä.
Ajetaan nimittäin "Sääriselälle" eli vähän yli 1000km matkaa taitettavana suuntaansa. Ja ainakin toinen suunta vedetään ns putkeen luultavasti.
Siitä sitten kommentteja tuonnempana.