F3x softaviritys

[pele3001]

Terve ! Sen verran edelliseen,että saattaahan tuo uuden ja" vanhan" 320i F30 ero olla vain johdotuksissa.Mutta luin ulkomaisilta saiteilta, että olisi tullut jokin ventiili rajoittamaan ahtopaineita!?

[japi2010]

Pele on oikeassa, autot hyvin identtisiä koneiltaan mut tehdas on vähän "kikkaillut" ja tehnyt joko 328:sta 320:n tai toisinpäin, kumpi tuli ensin.

320i on hyvin "tukkoisen" tuntuinen alkukierroksilla, ihan kuin tennispallo olisi pakoputkessa hidastamassa vauhtia ja siitä syystä se tuntuu niin että sille pitää antaa kiesiä ni sit kulkee kivasti. Vertaan tilannetta toiseen autoomme, 116da, jossa sama ilmiö eli tuntuu todella tukkoiselle, laitoin raceshipin boxin ja kas kummaa auto muuttui täysin, ihan eri peli, vastaava voiman tunne kuin koeajamassani 120d:ssä. Saman teen 320i:lle.

[J1978]

Pele on oikeassa, autot hyvin identtisiä koneiltaan mut tehdas on vähän "kikkaillut" ja tehnyt joko 328:sta 320:n tai toisinpäin, kumpi tuli ensin.

320i on hyvin "tukkoisen" tuntuinen alkukierroksilla, ihan kuin tennispallo olisi pakoputkessa hidastamassa vauhtia ja siitä syystä se tuntuu niin että sille pitää antaa kiesiä ni sit kulkee kivasti. Vertaan tilannetta toiseen autoomme, 116da, jossa sama ilmiö eli tuntuu todella tukkoiselle, laitoin raceshipin boxin ja kas kummaa auto muuttui täysin, ihan eri peli, vastaava voiman tunne kuin koeajamassani 120d:ssä. Saman teen 320i:lle.

Tukkoisuuus kyllä häviää vähitellen kun kilsoja tuleee mittariin enemmän ja kone vertyy. Toki mikään raaseri siitä 320iA:sta ei tuu kyllä varmasti 20.000km:a ajettunakaan. Mitään tukkoisuutta en kyllä silti ole huomannut vaikka mulla oli se jumalkone 20dA ennen tätä. Mukavasti 320iA vääntää jo alhaalta asti.

328 oli ensin ja sitten tuli 320.

[salmol]

Tukkoisuuus kyllä häviää vähitellen kun kilsoja tuleee mittariin enemmän ja kone vertyy. Toki mikään raaseri siitä 320iA:sta ei tuu kyllä varmasti 20.000km:a ajettunakaan. Mitään tukkoisuutta en kyllä silti ole huomannut vaikka mulla oli se jumalkone 20dA ennen tätä. Mukavasti 320iA vääntää jo alhaalta asti.

No päätä jo, onko siinä tukkoisuutta vai ei. Joko sitä on tai ei.

[Pitkis]

Tukkoisuuus kyllä häviää vähitellen kun kilsoja tuleee mittariin enemmän ja kone vertyy. Toki mikään raaseri siitä 320iA:sta ei tuu kyllä varmasti 20.000km:a ajettunakaan. Mitään tukkoisuutta en kyllä silti ole huomannut vaikka mulla oli se jumalkone 20dA ennen tätä. Mukavasti 320iA vääntää jo alhaalta asti.

No päätä jo, onko siinä tukkoisuutta vai ei. Joko sitä on tai ei.

Kylmänä ihan tyhjäkäynnillä se on tukkoinen hetken. Noin 10 sekuntia. Sen jälkeen se normalisoituu.

[J1978]

Tukkoisuuus kyllä häviää vähitellen kun kilsoja tuleee mittariin enemmän ja kone vertyy. Toki mikään raaseri siitä 320iA:sta ei tuu kyllä varmasti 20.000km:a ajettunakaan. Mitään tukkoisuutta en kyllä silti ole huomannut vaikka mulla oli se jumalkone 20dA ennen tätä. Mukavasti 320iA vääntää jo alhaalta asti.

No päätä jo, onko siinä tukkoisuutta vai ei. Joko sitä on tai ei.

No tarkoitin, että minä en ole huomannut autossani mitään erityistä tukkoisuutta. laiskuutta tai voimattomuutta ja tarkoitin että jos jonkun mielestä tuo tai joku muu moottori on tukkoisen tuntui alussa, se tuntuma voi kadota kunhan moottori näkee vähän enemmän kilsoja.

Tosiaan hetkenaikaa 320iA voi olla kylmällä koneella tavallaan tukkoisen tai nuhaisen oloinen, mutta siltä tuntui 320dA:kin kylmänä. Ei se 320dA minusta nyt niin ihmeellinen moottori ollut. Sama teho kuin tässä...Tosin sitä vääntöä on sitten enemmän, mutta moottorilla jotenkin repivämpi ajokäytös ja se vääntö on kapeammalla alueella. En ole osannut kovinkaan kaivata sitä moottoria.

[burtsi]

Kylmänä ihan tyhjäkäynnillä se on tukkoinen hetken. Noin 10 sekuntia. Sen jälkeen se normalisoituu.

Onko joku muu 320i kuski havainnut moottorin pientä yskimistä kylmäkäynnistyksessä? Mulla teki tänään sellaista ensimmäiset 4-5 sekuntia startin jälkeen. Kierrokset heittelehti ja kone tärisi, ikäänkuin olisi käynyt kolmella tai jotain. Olisikohan aika suunnata ensimmäisen kerran pajalle, johan tässä melkein kuukausi ja 4 tkm on ajeltukin.

[karjala2012]

Tukkoisuuus kyllä häviää vähitellen kun kilsoja tuleee mittariin enemmän ja kone vertyy. Toki mikään raaseri siitä 320iA:sta ei tuu kyllä varmasti 20.000km:a ajettunakaan. Mitään tukkoisuutta en kyllä silti ole huomannut vaikka mulla oli se jumalkone 20dA ennen tätä. Mukavasti 320iA vääntää jo alhaalta asti.

No päätä jo, onko siinä tukkoisuutta vai ei. Joko sitä on tai ei.

juu, tukkoisuushan on tietenkin ihan absoluutinen käsite, eikä millään tavalla suhteellista ja subjektiivista..?

[J1978]

Kylmänä ihan tyhjäkäynnillä se on tukkoinen hetken. Noin 10 sekuntia. Sen jälkeen se normalisoituu.

Onko joku muu 320i kuski havainnut moottorin pientä yskimistä kylmäkäynnistyksessä? Mulla teki tänään sellaista ensimmäiset 4-5 sekuntia startin jälkeen. Kierrokset heittelehti ja kone tärisi, ikäänkuin olisi käynyt kolmella tai jotain. Olisikohan aika suunnata ensimmäisen kerran pajalle, johan tässä melkein kuukausi ja 4 tkm on ajeltukin.

Ei ole ollut mitään vastaavaa probleemaa. Minä tosin olen ajellut vasta tonnin vähemmän. Josko mullakin sitten kone porsii neljässä tonnissa.

Youtubessa on kyllä pari videoo jostain tuoreesta F30 320i:stä jossa kone pitää ihan hirveetä mekkalaa hetkenaikaa käynnistyksen jälkeen.

[japi2010]

Ne äänet ja värinät johtuu päästönormeista, eli kone käy miten sattuu. Sama oli aikoinaan M3 V8:ssa, pitää ihme ääntä kylmänä mutta muutaman minuutin jälkeen kehrää kuin kissa, sama kehräys on 20i koneessa, dieselistä ei voi sanoa samaa...

[salmol]

Ne äänet ja värinät johtuu päästönormeista, eli kone käy miten sattuu. Sama oli aikoinaan M3 V8:ssa, pitää ihme ääntä kylmänä mutta muutaman minuutin jälkeen kehrää kuin kissa, sama kehräys on 20i koneessa, dieselistä ei voi sanoa samaa...

Vali vali. Kyllä löpökone käy lämpöisenä tosi nätisti eikä ajossa kuule koneen ääntä. Kylmänä pitää kyllä pahaa ääntä mutta käypähän tasaisesti ja värinättömästi, toisin kun näköjään bensavehkeet.

[japi2010]

En minä mitään valita vaan sanon niin kuin mielestäni asia on. Diesel on hyvä ja hieno moottori mutta nelikko käy todella raksuttavasti, kumma kun eivät saa siitä hiljaisempaa, kutonen taasen kehrää jo kauniisti.

[J1978]

Mulla ollut E91 LCI 320dA xDrive: kävi värinättömästi ja tasaisesti.

Nyt on F30 320iA xDrive ja...

Mitkä v...n tärinät ja käynnin epätasaisuus 320iA:ssa???

Ei ole ollut kumpaakaan ja minä varmaan käynnistelen ja sammuttelen autoa paljon enemmn kuin joku muu joka ajaa pidempää matkaa.

Eli jos jollakin on F30 320iA:ssa jotain käynnin epätasaisuutta tai tärinää, niin jotain vikaa on autoissanne. Mulla kun ei ole esiintynyt sellaista edes tammi-helmikuun pakkasilla.

[J1978]

Ne äänet ja värinät johtuu päästönormeista, eli kone käy miten sattuu. Sama oli aikoinaan M3 V8:ssa, pitää ihme ääntä kylmänä mutta muutaman minuutin jälkeen kehrää kuin kissa, sama kehräys on 20i koneessa, dieselistä ei voi sanoa samaa...

Vali vali. Kyllä löpökone käy lämpöisenä tosi nätisti eikä ajossa kuule koneen ääntä. Kylmänä pitää kyllä pahaa ääntä mutta käypähän tasaisesti ja värinättömästi, toisin kun näköjään bensavehkeet.

En ole itse väittänyt että 320iA kävisi muka epätaisesti tai värinöiden kun sitä se ei todekaaan tee... Ainakaan mun auto ei tee! Jos japin auto tai jonkun muun auto on sellainen, niin joku vika siinä on. Jos väittää sitä ominaisuudeksi, niin ei pidä paikkaansa...

[bfi1864]

En minä mitään valita vaan sanon niin kuin mielestäni asia on. Diesel on hyvä ja hieno moottori mutta nelikko käy todella raksuttavasti, kumma kun eivät saa siitä hiljaisempaa, kutonen taasen kehrää jo kauniisti.

Mielestäni helmikuussa koeajamani F30 320dXa kävi yllättävän hiljaisesti ja nätisti vaikka olikin nelipyttyinen diesel.
Ja paukkujakin siinä oli mukavasti 8-vaihteisen tomaatin 'avustuksella' jos näin voi sanoa.
Bensaversiota en ole ohjaamosta käsin kuullut, mutta veikkaisin että se käy todella hillityn hiljaisesti.

[Pitkis]

Kylmänä ihan tyhjäkäynnillä se on tukkoinen hetken. Noin 10 sekuntia. Sen jälkeen se normalisoituu.

Onko joku muu 320i kuski havainnut moottorin pientä yskimistä kylmäkäynnistyksessä? Mulla teki tänään sellaista ensimmäiset 4-5 sekuntia startin jälkeen. Kierrokset heittelehti ja kone tärisi, ikäänkuin olisi käynyt kolmella tai jotain. Olisikohan aika suunnata ensimmäisen kerran pajalle, johan tässä melkein kuukausi ja 4 tkm on ajeltukin.

Juu, täysin identtinen käytös on, tosin ei ihan joka kerta. Kunhan vaan vähän hengetön laite, niin hakee happea aluksi. Tai en tiedä mikä syynä, vika se ei siis ole. En minä kyllä M3:n V8:ssa samaa ole huomannut, ikinä. Kaikki koneet käyvät lämpöisenä ihan vähän tasaisemmin ja hiljaisemmin, se on normaalia. Yskimistä ei ole kaikilla, 320i:ssä näköjään ajoittain.

[olli.k]

Onko kukaan saanut selvää hintaa tuolle 320d power kitille asennettuna?

[tonibergholm]

Onko kukaan saanut selvää hintaa tuolle 320d power kitille asennettuna?

1300€ + katsastus.

[olli.k]

Onko kukaan saanut selvää hintaa tuolle 320d power kitille asennettuna?

1300€ + katsastus.

Ok Kiitos! Onko hinta sama kaikissa huolloissa?

[FullFrame]

1300€ + katsastus.

Huomattavasti kohtuullisempi kuin vastaavan sisältöinen 520d power kit. Laakkosen hinta oli viime vuonna 1973e asennettuna ja siinä yhteydessä mainittiin, ettei vaadi katsastusta.