F3X sekalaiset kysymykset

[ville1612]

Jos peilit saa käännettyä konttorin puolelta napista koria vasten, pitäisikö niiden tehdä samoin ovet lukittaessa?

[Wonderi]

Jos peilit saa käännettyä konttorin puolelta napista koria vasten, pitäisikö niiden tehdä samoin ovet lukittaessa?

Pitkällä lukitusnapin painalluksella ainakin. Saattoi sille olla myös asetuksissa täppä että taittaa aina lukitessa.

[xDrivet]

Minulla on ollu facelift F30 BMW 320 Xda kolme vuotta ja auto on toiminut erinomaisesti. Netissä tulee kuitenkin vastaan puhetta siitä että eri öljyjä tulee vaihtaa tiuhaan virallisesta huolto-ohjelmasta välittämättä.

Tässä esimerkki kommenteista: "Kyseessä on diesel nelikkobemmi joka on todennäköisesti huollettu virallisen ohjelman mukaan. Eli hajoamisvaarassa venttiilikoneisto, etu-ja takaperä, automaatti- sekä jakolaatikko. Kaikki noista on about 5k€ pommeja."

Kuinka tässä kannattaa toimia? Jos jotain kannattaa moottoriöljyjen lisäksi vaihtaa tiuhaan niin mitä erityisesti?

[ville1612]

Nyt saattaa olla tyhmä kysymys, mutta enpä mistään muualta löytänyt vastausta ni kysytään täältä; autona on f34 335i. Ko. mallissahan on yksi pakoputken pää molemmin puolin. Mutta miksi vain toisesta tulee pakokaasu? Ei sen toisen nyt ihan vaan koristeena luulisi olevan…

EDIT: ilmeisesti ajotilaa vaihtamalla toinenkin putki ”tulee mukaan”. Vaikka laitan sport-moodin päälle, tyhjäkäynnillä pakokaasu tulee silti vain toisesta putkesta. Avautuuko läppä putkistossa vain kaasua painettaessa?

[Wonderi]

Näppää sport-moodiin niin tulee molemmista.

[Driver57]

Olikos se niin että jos ulkolämpötilamittari näyttää +10C todelliseen lämpötilaan nähden niin kyseessä on anturin vika ja jos se näyttää -40C niin silloin johto on poikki?

Anturin (alle 30€) vaihto näyttää olevan simppeli homma, rengas ja sisälokasuoja pois apukuskin puolelta a sitten se anturi on siinä näkösällä pohjassa kiinni.

[mtbiker]

Minulla on ollu facelift F30 BMW 320 Xda kolme vuotta ja auto on toiminut erinomaisesti. Netissä tulee kuitenkin vastaan puhetta siitä että eri öljyjä tulee vaihtaa tiuhaan virallisesta huolto-ohjelmasta välittämättä.

Tässä esimerkki kommenteista: "Kyseessä on diesel nelikkobemmi joka on todennäköisesti huollettu virallisen ohjelman mukaan. Eli hajoamisvaarassa venttiilikoneisto, etu-ja takaperä, automaatti- sekä jakolaatikko. Kaikki noista on about 5k€ pommeja."

Kuinka tässä kannattaa toimia? Jos jotain kannattaa moottoriöljyjen lisäksi vaihtaa tiuhaan niin mitä erityisesti?

Jos auto vielä sulla niin onko toiminut ok? Oletko vaihdellut öljyjä useammin? Toi 5 k kuulostaa kyllä hurjalta