F20 koeajokokemuksia

[Markku J]

Aivan ehdottomasti HiFi on hintansa veroinen, jos yhtään arvostaa äänenlaatua. Tiedän kyllä henkilöitä, joille riittäisi vaikka yksi monokaiutin kojetaulussa uutisten kuunteluun. Onneksi on näitä räätälöintimahdollisuuksia kunkin maun ja budjetin mukaan. Vakiossakin on 6 kaiutinta, joten luulisi siinä diskantit olevan. Ero tuollaiseen "automalliin viritettyyn" kaiutinpakettiin, kuten HiFi -setti, on kuitenkin varman päälle suuri.

[J1978]

Olin jo melko varma että seuraava auto on 118dA, mutta nyt tuli käytyä ajelemassa 116i manuaalina ja kyllähän sekin tuntui aika hyvälle. Automaattina kun vielä pääsisi jossain kokeilemaan... Nykyisin mennään VAG bensa turbolla DSG:llä varustettuna ja tyytyväinen olen ollut, joten pitäisiköhän sitä täälläkin rueta miettimään tuota bensaa ihan tosissaan. Kovasti ainakin liikkeissä hehkuttavat bensaa.

Toinen avoin asia on tehdas popit. Orkkis kajarit on ainakin aika järkkyä kamaa. Onko siellä edes erillisiä diskantteja olemassakaan. Paraneeko äänenlaatu riittävästi (tiedetään, suhteellista...) 400e lisävarusteella, jossa yhden myyjän mukaan tulee vahvistin ja erilaiset kajarit (erillissarja). Kalliimmassa setissä on sitten myös subbaria matkassa ja muutenkin parempaa osaa, mutta hintakin on melkoinen.

Ota ehdottomasti toi 8-vaihteinen tomaatti. Se on upea ja hyvin toimiva laatikko. Äänenlaatu paranee huikeasti jo tolla perus-hifillä, vakio on kohtalainen muttei musamiehille mikään elämys. Hifiin kuuluu vahvistin (on takakontissa joko lattian alla tai sitten kontin sivussa), muutama extrakajari ja ehkä perussettiä tehokkaammat kajarit.

116iA on varmasti ihan riittävä tuohon autoon. 118iA on toki sporttisempi.

[GiraFFi]

Olin jo melko varma että seuraava auto on 118dA, mutta nyt tuli käytyä ajelemassa 116i manuaalina ja kyllähän sekin tuntui aika hyvälle. Automaattina kun vielä pääsisi jossain kokeilemaan... Nykyisin mennään VAG bensa turbolla DSG:llä varustettuna ja tyytyväinen olen ollut, joten pitäisiköhän sitä täälläkin rueta miettimään tuota bensaa ihan tosissaan. Kovasti ainakin liikkeissä hehkuttavat bensaa.

Toinen avoin asia on tehdas popit. Orkkis kajarit on ainakin aika järkkyä kamaa. Onko siellä edes erillisiä diskantteja olemassakaan. Paraneeko äänenlaatu riittävästi (tiedetään, suhteellista...) 400e lisävarusteella, jossa yhden myyjän mukaan tulee vahvistin ja erilaiset kajarit (erillissarja). Kalliimmassa setissä on sitten myös subbaria matkassa ja muutenkin parempaa osaa, mutta hintakin on melkoinen.

Ota ehdottomasti toi 8-vaihteinen tomaatti. Se on upea ja hyvin toimiva laatikko. Äänenlaatu paranee huikeasti jo tolla perus-hifillä, vakio on kohtalainen muttei musamiehille mikään elämys. Hifiin kuuluu vahvistin (on takakontissa joko lattian alla tai sitten kontin sivussa), muutama extrakajari ja ehkä perussettiä tehokkaammat kajarit.

116iA on varmasti ihan riittävä tuohon autoon. 118iA on toki sporttisempi.

Automaatti on tulossa ehdottomasti. En vaan ole päässyt kokeilemaan sitä kuin 116d mallissa. Nyt lähinnä veikkauksen alla onko moottori 16i vai 18d. Diesel olisi vähän ripeämpi, mutta toisaalta maksaa enemmän. Enempi kysymysmerkkinä on käytännön kulutukset. Bensasta ei ole kovin paljoa kokemuksia lölytynyt kun uusi kone. Dieselit vie 3:sen nokalla vanhalla automaatilla käytännössä alle 5,5l/100km, joten lähellä tai alle 5l lukemissa ollaan varmaan uudessa ykkösessä. Jos bensan kulutus jäisi käytännössä samaan kuin nykyisen kulkineen eli 6,5l niin voisi olla ihan hyvä vaihtoehto, mutta vähän epäilyttää. Nämä siis normi lukuja kun ajellaan muiden mukana sen enempää kulutuksia miettimättä (ei kuitenkaan pääkaupunkiseudulla).

[ssalmela]

Mielestäni koeajamani uudet i-autot (118iA ja X1 28iA) on tuntuneet tuolla ZFn 8-vaihteisella automaatilla jotenkin kumilankamaisilta, kun taas d tuntuu paljon vahvemmalta arkiajossa (520dA).

Saanemme huomenna rekisteriin äskettäin ostamamme 116iA:n, joten parin päivän kuluttua enemmän kokemukseen pohjautuvia kommentteja

Kulutuksesta en uskalla sanoa koeajolenkkien perusteella mitään.

[ainomieli]

Tere,

Mulla on mitattu kulutus 116iA mallilla ollut ensimmäisen 2000 km matkalla 7,50 litraa sadalla. Paras tankillinen 7,07l ja heikoin 8,33l. Ajoa tulee suurinpiirtein 50/50 kaupunkia ja maantietä. Ajotietokone näyttäisi pitävän melko hyvin kutinsa, ainoastaan 0,1 - 0,2 l on lukema ollut liian vähän verrattuna todelliseen kulutukseen.

[japi2010]

Laitoin tuossa pari vkoa sitten autooni raceship.de:ltä tilaamani boxin kiinni. Olen tässä totutellut boxin asennuksen jälkeen ajooon ja autoon ja pakko sanoa että laite toimii. He lupaavat vääntöä 320 stä 408:aan ja tehoa 143:sta 188:aan. Ihan voi verrata 120d:iin mutta hintaa ei tule 2500 euroa lisää' vaan 229 euroa

No, autot kun tuppaavat innostamaan ja jatkuvasti tulee haaveiltua uusista vehkeistä niin kävin kauppaa netissä olevasta 125d:stä ja sitten tänään ajattelin lähteä koeajamaan sen. Ajattelin että jos ero on riittävä niin laitan avaimet vaihtoon. Kävin heittää 15min lenkin ja totesin myyjälle että 14 tonnin väliraha ei tuo niin paljon luvattua iloa että unohdan koko jutun. tokihan jos 125 d:en laittaa boxin kiinni niin eroa tulee enemmän mutta jos 118d boxilla varustettuna vs 125d vakiona on eroltaan niin pieni kun havaitsin, niin saa olla. Ei kyllä muutenkaan ollut mikään tykki vaikka lukuarvoista 218 hv/450nm voisi kuvitella.

Lopuksi pitää vain todeta että ei ole 6 sylinterisen voittanutta, olkoon bensa tai kiisseli...

[jukka]

Nyt parin viikon aikana on tullut ajettua F20 116i:tä sekä manuaalina että tomaattina (sijaisautoja kummatkin). Pakko sanoa, että tuon tomaatin käytännön suorituskyky tuntuu paljon paremmalta ja muutenkin tehot tuntuu varsin hyvältä kaupunki/taajamakäytössä. Tässä on alkanut miettiä, että jos 116i on noin hyvä, niin 120dA ois varmaan käytännössä nopeempi kuin oma 330d paitsi ehkä maantiellä ohituksissa hyvin marginaalisesti hitaampi. Harmi ettei F20:sta ole 120i-mallia (N20), se vois olla aika mielenkiintoinen vaihtoehto. Tosin jos tuohon F20:een päädyn joskus, niin M-Sport paketti on kyllä ehdoton.

Toisaalta tunnistan itsessäni pientä ristiriitaisuutta, koska F30 320i xDrive -koeajo ei oikein vakuuttanut. Mutta toisaalta kai se on painavampi ja ehkä odotuksetkin oli liian korkealla sen osalta.

[Ricracing]

Aivan ehdottomasti HiFi on hintansa veroinen, jos yhtään arvostaa äänenlaatua. Tiedän kyllä henkilöitä, joille riittäisi vaikka yksi monokaiutin kojetaulussa uutisten kuunteluun. Onneksi on näitä räätälöintimahdollisuuksia kunkin maun ja budjetin mukaan. Vakiossakin on 6 kaiutinta, joten luulisi siinä diskantit olevan. Ero tuollaiseen "automalliin viritettyyn" kaiutinpakettiin, kuten HiFi -setti, on kuitenkin varman päälle suuri.

Mulla oli mahdollisuus 4/13 kuulla sekä HiFi että Harman Kardon HiFi. Valinta oli täysin yksiselitteinen: HK tuli ruksattua.