F20 virallinen Suomen lanseeraus 17.9

[-V-]

Espoon Laakkosella ainakin on yksi yksilö "esilläkin" kun on siinä uusien autojen esittelytilassa mutta on päällä on peite joka paljastaa kyllä muodot... Peite varmaan vedetään pois kun on ensiesittelyn aika.

[slash]

Espoon Laakkosella ainakin on yksi yksilö "esilläkin" kun on siinä uusien autojen esittelytilassa mutta on päällä on peite joka paljastaa kyllä muodot... Peite varmaan vedetään pois kun on ensiesittelyn aika.

Sama homma Jyväskylän Laakkosella.

[pena69]

Paikallisessa liikkeessä oli takapihalla 116i Sport ja 116dA Urban. Mukavan näköisiä autoja ja sisustat vaikutti asiallisilta.

[Antinontoxic]

Voisin kuvitella, että on sen verran panostusta uuteen ykköseen maahantuojalla, että jokaisesta liikkeestä on löydyttävä sport ja urban.

[Vice]

Eilen kävin istumassa 116i. Oli business ja sport paketilla, ei tainnut muita herkkuja olla (ei ainakaan omiin silmiin osunut). Siistin näköinen peli (vaikkakin oli musta, mistä ei erottunut hirveän selkeästi mustat ulkonäön yksityiskohdat).

Vaimokin tykkäsi kun sport penkeissä sai sivuttaistukea säädettyä (hänelle auto olisi tulossa, jos päädymme vaihtamaan). Lisäksi tietysti tykkäsi punaisista tikkauksista, jne. Mutta kritiikkiä sai "mehupilli" auton perässä..
Samaa mieltä olen itsekin, ei oikein sovi autoon (toivottavasti M sportissa olisi tuplaputket).

Nyt vaan täytyy odotella, että pääsisi vastaavan auton ajamaan, mutta 118i koneella (jos sellainen esittelyauto, jostain löytyy). Toki myös olisi kiva tietää milloin olisi M-Sport paketti Suomessa saatavilla ja josko 1:n saisi jossain vaiheessa myös nelivedon... Kysyin näitä kahta asiaa myyjältä, mutta ei ainakaan suoralta kädeltä osannut sanoa mitään.
Lupasi tosin palata pe asiaan, kun käyn hakemassa tulevan 5:n, jonka luovutus siis pe

[Antinontoxic]

Nelivetoiset F20:t tulevat ensi vuonna ja tietenkin sinne malliston yläpäähän. Ensi keväänä tarjolle myös M-Sportit.

[moniveto]

Huomenna siis 7.9. pitäisi mennä tutkimaan kyseistä pirssiä closed room-kutsuvierastilaisuuteen. Saas nähdä miltä se näyttää. Sellainen 135xi kiinnostaisi kovasti kunhan joskus tulee tarjolle. Nyt alkuunhan ei olekaan kun nuhapumppuja neloskoneisia. Pitää silti käydä kokeilemassa ajotuntumia, kunhan ekat ajoon tulevat.

[CLiK]

Espoon valkoinen Sport vakuutti. Todella maukkaan näköinen ja edeltäjäänsä rotevamman näköinen ulkoa ja laadukkaan tuntuinen sisältä. Yllättäen 17" vanteet näyttivät jo aivan kohtuullisilta.

[masaf1]

Toki myös olisi kiva tietää milloin olisi M-Sport paketti Suomessa saatavilla ja josko 1:n saisi jossain vaiheessa myös nelivedon... Kysyin näitä kahta asiaa myyjältä, mutta ei ainakaan suoralta kädeltä osannut sanoa mitään.
Lupasi tosin palata pe asiaan, kun käyn hakemassa tulevan 5:n, jonka luovutus siis pe

Ihan vaan tiedoksi, että 1.7.2011 F20-hinnastossa lukee, että M-Sport -paketti on Suomessa saatavilla maaliskuusta 2012 alkaen.

Mitä tulee neloskoneisten nuhapumppuisuuteen, niin kyllä 120dA:ssakin aika kovat suoritusarvot on jos kattoo esim. 80-120 km/h suorituskykyä, 4. vaihteella 5,7 sekuntia. Nykyisessä 135iA:ssa sama 5,0 sekuntia, E90 330i:ssä 6,2 sekuntia, 335i:ssä 5,3 sekuntia. Kannattaako kymmenyksistä maksaa tuhottomasti lisää, kaksinkertaiset vakuutukset, isommat arvonalenemat ja kalliimmat huollot kun kuitenkin Suomessa ollaan...

Ainoa mikä mua kiinnostaisi vielä enempi, olisi tietysti 125d

[moniveto]

Nonniin. Nyt on F20 käyty pällistelemässä. Joensuuhun oli päätynyt punainen (karmesinrot tai jotain) 116i sport business-paketilla ja pienillä lisämausteilla. M-sport-alustaa, himmentyviä peilejä, valopakettia ja sen semmoista.

Eka mielikuva oli heti, että näyttää tuhat kertaa paremmalta kun kuvissa. Muodot on oikein onnistuneet. Takavalot ei näytäkään Polon valoilta ja etuvalot istuu myös. Muutenkin tasapainoinen joka suunnasta. Sisältä vaikutti aika laadukkaalta. Halpisautojen kovaa muovia ei ole ja muutenkin aistittavissa kalliimpien mallien materiaalit.

Moottorihuone kuten ennenkin. Turbo hyvin esillä ja helposti vaihdettavissa isompaan! No ei, on vaan hyvin tilaa ympärillä. Huoltohommat helppo tehdä itsekin. Kuutosmoottorin vaatima tyhjä tila täyttynee jossain vaiheessa.

Noh, kunhan 17.9. koittaa ja pääsee ajamaan, niin nähdään minkälainen pirssi on ajella. Voisin kuvitella että ajolleen on hyvä. Melu kiinnostaa tietty myös. Ei edes myyjät olleet päässeet ajamaan Suomen karkeilla asfalteilla. Silelällä Saksan tiellä kuulemma suht hiljainen. Ovista puuttuu kolmas tiiviste, joka isommissa on ollut jo iät ja ajat.

Kokonaisuutena erittäin positiivinen. Varmasti auto jolla on kiva ajaa. Kunhan vaan valitsee tehokkaan moottorin ja manuaalilaatikon.

[Antinontoxic]

Nyt sitten ehdin minäkin käydä katsomassa tuota Joensuun Avain Vaunun punaista 116i sportia. Omiin silmiin uusi ykkönen näytti kuvissakin ihan hyvältä, joskin ajovalot ja takavalot herättivät huomion. Nyt kun tuon on nähnyt livenä niin ei voi kuin kehua muotoilua; näyttää todella hyvältä. Hienoja yksityiskohtia siellä täällä, niin ulkona kuin sisälläkin. Peräkään ei näytä yhtään pololta, vaikka kuvissa se sitä tekeekin. Jotenkin tuo takavalojen 3-ulotteinen muoto ei näy kuvissa yhtään.

Päällimmäisenä mieleen jäi kuitenkin sisustan laatu ja se että infonäyttö kuuluu perushintaan. Sisusta on todella paljon laadukkaampi kuin vanhassa ykkösessä ja myös paljon mukavampi paikka istua kuin esim. nykyisen E90 3-sarjalaisen. Takakonttiin näyttäisi tulleen tilaa lisää ja takanakin näytti olevan tilaa istua, vaikka siellä ei tullutkaan käytyä. Moottorit näyttivät paperilla myös oikein hyvältä ja niiden kulutuslukemat varsinkin. Hyvin vaikea on keksimälläkään keksiä mitään pahaa sanottavaa. Ehkäpä se pieni mehupilli siellä takapuskurissa, mutta toisaalta kaippa sekin kuuluu noihin pienimpiin malleihin.

Nyt vain odotellaan, että päästään kokeilemaan autoa tien päällä.

[E81]

Kaikki jotka ovat auton nähneet livenä, ovat sanoneet sen näyttävän hyvältä tai ainakin paremmalta kuin kuvissa. Sama ilmiö toistuu ulkomaisillakin foorumeilla. Aavistelin tätä jo kesäkuussa kun pääsin näkemään auton livenä maahantuojalla. Auto on laatuvaikutelmaltaan huomattava parannus E8x -korimalliin ja etenkin uusi turbobensa on saanut ensitesteissä loistavat arvostelut. Ennustan hyviä myyntilukuja.

[Antinontoxic]

Eli ihan normaali uusi bemari siis, näyttää paremmalta livenä kuin ensimmäisissä kuvissa... onko vika pressikuvissa vai muotoilussa?

[masaf1]

Tänään nähty livenä punainen 118d. On kyllä ainakin parinkymmenen metrin päästä todella upee. Punanen ei oo kuvissa näyttänyt hyvältä, mutta livenä mahtavan näkönen, etuvalot on suorastaan valtavan näköiset. Täytyy mennä ylihuomenna paikalliselle diilerille katsomaan, kun sinne oli saapunut 2 kpl autoja esittelyyn...

[Antinontoxic]

En nyt laiskuuttani jaksanut katsella taaksepäin, mutta onko näköhavaintoja urban-malleista? Jotenkin tuntuu, että tuo sport olisi huomattavasti suositumpi, mutta en sitten tiedä vetoaisiko tuon urban vanhempaan polveen paremmin?

[jukka]

uusi turbobensa on saanut ensitesteissä loistavat arvostelut.

Uudessa Autobildissä muistaakseni haukkuivat F20 bensaturbot ja kaipailivat suoraa rivikuutosta.

[traveller]

Sen verran pikaisesti tuli tyypitettyä Urban Linen penkit, etten huomannut suurta eroa vanhan ykkösen tai kolmosen peruspenkin muotoihin. Urbanissahan sporttipenkkien tilalle tulee peruspenkit puolinahkaverhoilulla, jolloin taas lisävarusteiset kokonahkapenkit ovat Urbaniin lähes 700 € halvemmat, kuin Sport Lineen. Sporttiratti tulee molempiin, mutta Urbanissa ei ole punaisia tikkauksia. Lisäksi kuskin oikean jalan polvityyny keskikonsolin sivussa tulee vain Sport Lineen. Se täytyy myös testata tarkemmin sitten koeajolla.

Jotenkin nuo Urbanin valkoiset koristelut munuaisissa sekä etu- ja takapuskureissa tuntuivat äkkiseltään omaan silmään hieman liian erikoisilta. Ehkäpä valkoisessa autossa ne eivät ainakaan erottuisi liikaa. Toisaalta mustassa esittelyautossa ne loivat jännää kontrastia. Sisätiloissa noita "akryylilasin" valkoisia listoja ei tuossa esittelyautossa kuitenkaan ollut, ne olisin mielelläni nähnyt myös livenä. Oma valinta kohdistuisi Sport Lineen, lähinnä noiden sporttijakkaroiden vuoksi, vaikka saisihan ne tietysti lisähintaan niin Urbaniin kuin myös perusmalliinkin. Kaikenkaikkiaan tyylikäs peli tuo uusi ykkönen!

[moniveto]

Nyt sitten ehdin minäkin käydä katsomassa tuota Joensuun Avain Vaunun punaista 116d sportia.

Missäs vaiheessa se on d:ksi vaihtunut? Eilen se oli vielä ihan pensakoneella.

Istuin takapenkilläkin ja tilaa oli selvästi enempi kun vanhassa. Nyt tämmöinen keskivertoihminenkin mahtui ihan hyvin sinne.

Kojelaudan pikkuväliköitä ja koloja vähän ihmeteltiin. Varmaan keräävät hienosti likaa ynnä muuta koivunsiementä. Sisäfiksiin pitääkin sitten varata vähän enempi aikaa. Siinä ehkä suurin miinus muotoilusta. Särmikäs ja tyylikäs, mutta ei kovin käytännöllinen.

[Antinontoxic]

Nyt sitten ehdin minäkin käydä katsomassa tuota Joensuun Avain Vaunun punaista 116d sportia.

Missäs vaiheessa se on d:ksi vaihtunut? Eilen se oli vielä ihan pensakoneella.

Olihan se bensa vieläkin, mutta mitä lienen ajatellut kirjoitellessani. Hyvä, että korjasit

[J1978]

uusi turbobensa on saanut ensitesteissä loistavat arvostelut.

Uudessa Autobildissä muistaakseni haukkuivat F20 bensaturbot ja kaipailivat suoraa rivikuutosta.

No ei nyt varsinaisesti mun mielestä haukkuneet vaan olivat sitä mieltä että ihan ok käyttömoottoreita mutta että kuusisylinterisissä on enempi luonnetta ja sporttisuutta ja sopii muutenkin enempi merkin imagoon. Eli ovat se the juttu BMW:ssä. Eli arvostelijat olivat vankkumatonta vain kuusisylirisellä bensalla varustettu BMW on oikea ja kunnon BMW koulukuntaa.