E90 318d M-sport Alpine Weiss

[Rähvä]

Terve kaikille!

Kirjoitellaanpas nyt vähän omastakin ja ensimmäisestä Saksan hankinnasta, joka rantautui Suomeen n. kuukausi sitten. Kyseessä on siis E90 vuosimallia 2008, 318 diesel-koneella ja arvatenkin M sport -paketilla varusteltu auto Ostettaessa kilometrejä oli mittarissa n. 136tkm ja nyt tullut vain muutama satanen lisää, sillä autokortti vielä uupuu, mutta eiköhän sekin vielä tule alku syksyn aikana suoritettua . Odottavan aika on pitkä ja niin tuntuu olevan TO DO-listakin. Oma lompakko toimii budjetin lähteenä, jolloin palikkaa ilmestyy sitä mukaan, kun lompakko vain antaa myöden, mutta kaikki kuitenkin ajallaan. Pidemmittä puheitta, pistetäänpäs vähän kuvia ja listaa tulevasta.

Tulevaa:
-Mustat munuaiset [✓]
-BMW:n omat 19" replica vanteet [✓]
-Köyhän miehen hiilikuitu sisälistat (teipattu) [✓]
-Xenon umpiot
-OEM Black-line takavalot
-Etulasien kevyt tummennus
-Uusi M Sportin vaihdekepin nuppi (vanha repeytynyt)

Muutama kuva:

IMG_6867(1).jpg (959.43 KiB) Katsottu 19406 kertaa

IMG_6862(1).jpg (946.89 KiB) Katsottu 19406 kertaa

IMG_6861(1).jpg (957.09 KiB) Katsottu 19406 kertaa

IMG_6863(1).jpg (967.81 KiB) Katsottu 19406 kertaa

IMG_6864(1).jpg (939.36 KiB) Katsottu 19406 kertaa

[VolvostaBemariin]

Todella hieno peli (vallankin ensimmäiseksi autoksi..)!

[EPJBMW]

-Köyhän miehen hiilikuitu sisälistat (tehty ja teipattu)

Nätti ajokki!
Onnistuiko tuo listojen teippaus ilman ongelmia?
Onnea vaan kortin odottelulle.

[Rähvä]

Kiitoksia vaan!
Listojen teippaus onnistui itseasiassa helpommin kuin odotin. Listojen kulmat olivat hankalimmat, koska teippiä sai lämmittää ja venyttää samanaikaisesti, joka hieman hankaloitti hommaa kun ei ollut kuin kaksi kättä mukana. Muuten olen itse todella tyytyväinen lopputulokseen, siihen nähden että teippi oli 3€ Kiinasta ja lauantai päivä vierähti teippailun parissa.

[Masq]

Ai että toi valkonen on vaan hyvä väri, tosin ei autossakaan moittimista Vinkkinä jos takalasit on tehdastummat, niin 35% kalvo on sitten jo tummempi kuin takalasien tummennus. Omassa E90 on eteen laitettu 50% kalvot (kokeiltiin 35%) ja ne on inansa haaleemmat kun takalasit nyt. Jos siihen väliin löytyy joku tummuusprosentti (esim.40%/45%) niin vois olla aika samaa tummuutta takalasien kanssa. Itse vetäsin syksyllä mastonin valmistamalla plastidip kopiolla munuaiset mustaks, ihan pätevää ainetta (14,95€) ja saa halutessaan sitten orkkis munuaiset nopeasti takaisin.

[Rähvä]

Ai että toi valkonen on vaan hyvä väri, tosin ei autossakaan moittimista Vinkkinä jos takalasit on tehdastummat, niin 35% kalvo on sitten jo tummempi kuin takalasien tummennus. Omassa E90 on eteen laitettu 50% kalvot (kokeiltiin 35%) ja ne on inansa haaleemmat kun takalasit nyt. Jos siihen väliin löytyy joku tummuusprosentti (esim.40%/45%) niin vois olla aika samaa tummuutta takalasien kanssa. Itse vetäsin syksyllä mastonin valmistamalla plastidip kopiolla munuaiset mustaks, ihan pätevää ainetta (14,95€) ja saa halutessaan sitten orkkis munuaiset nopeasti takaisin.

Kiitoksia vaan! Omasta mielestä takalasitkin saisivat olla hiukan tummemmat, jotta voisi laittaa sitten vähän tummempaa eteen. Plastidip ei ole käynyt mielessäkään, mutta nyt kun mainitsit niin taidanpa heti maanantaina käydä noutamassa kyseistä tavaraa. Mitenkäs tuo synteettinen kumipinnoite mahtaa kestää liuotinainetta ja painepesua, onko tästä kokemuksia? Muuten kyllä kuulostaa hyvältä idealta!

[Masq]

Itsellä se on ainakin kestänyt talven suolakylvyt, liuottimet ja muut pesut ihan täydellisesti. Ei lähtenyt repeileen mistäänpäin. Vedin muistaakseni 4-5 kerrosta sitä, että antoi kuivua aina n.15min ja sitten suihkas taas uuden kerroksen päälle. Toki mitään rajua kestotestiä en ole tehnyt koska en ole nähnyt sellasta tarpeelliseksi.

[Rähvä]

Noniin päivitelläänpäs taas! Maahantuontikatsastusta ja kilpiä autoon ei ole vielä saatu aikaiseksi, mutta eiköhän nekin sieltä vielä tule ensi viikon aikana viimeistään. Mustat munuaiset saatiin kuitenkin autoon tänään kiinni, kiitokset Masq:ille hyvästä vinkistä. Elikkäs munuaiset irroittelin tänään ja maalasin ne Mastonin Rubbercompilla, pinnasta ei aivan parhainta mahdollista tullut, mutta eipä tässä ammattilaisia ollakkaan, omasta mielestäni lopputuloksesta tuli kuitenki melko hyvä.

Tässä muutama kuva vielä päivän askarteluista:

IMG_6945(1).jpg (964.88 KiB) Katsottu 18842 kertaa

IMG_6946(1).jpg (954.19 KiB) Katsottu 18842 kertaa

IMG_6947(1).jpg (974.73 KiB) Katsottu 18842 kertaa

[Masq]

"Mitäänsanomattomalla" muutoksella paljon parempi ilme keulalle. Kuvista näyttää ainakin ihan hyvältä pinta, eihän tuolla kumipinnoitteella mitään über pintaa taida saadakkaan. Mutta nopeammin saa orkkiskuosiin takaisin jos mieli muuttuu =) Tuohon lisäät vielä musta/valko bmw lätkät eteen ja taakse niin Taitaa olla aika vähänajettu yksilö? Tai sitten on vaan tosi siististi pidetty

Edit: Hups, silmäkäteen. Siellähän ne kilsat lukeekin

[Rähvä]

"Mitäänsanomattomalla" muutoksella paljon parempi ilme keulalle. Kuvista näyttää ainakin ihan hyvältä pinta, eihän tuolla kumipinnoitteella mitään über pintaa taida saadakkaan. Mutta nopeammin saa orkkiskuosiin takaisin jos mieli muuttuu =) Tuohon lisäät vielä musta/valko bmw lätkät eteen ja taakse niin Taitaa olla aika vähänajettu yksilö? Tai sitten on vaan tosi siististi pidetty

Edit: Hups, silmäkäteen. Siellähän ne kilsat lukeekin

Näinhän se menee! Jonkun näköistä merkkisuunnitelmaa on pyörinyt mielessä, mutta ei ole kuitenkaan varmaa vielä että millaista, jotain mahdollisimman yksinkertaista luultavasti, noh tulevaisuus näyttää!

[Ricracing]

Onneksi olkoon Rähvä Olispa mun eka auto ollut noin hieno. Eka oma auto taisi olla vanha Kupla...

[Rähvä]

Onneksi olkoon Rähvä Olispa mun eka auto ollut noin hieno. Eka oma auto taisi olla vanha Kupla...

Kiitos! Kovin on kesätöitä paiskittu, jotta se ensimmäinen auto olisi juuri oman mielen mukainen.

[Rähvä]

Maanantaina tuli käytettyä auto maahantuonti katsastuksessa ja kilvet tulivat sitten siinä samassa yhteydessä, kaikki sujui ongelmitta. Hölmöltähän toi auto näytti aluksi kilpien kanssa, kun oli jo tottunut ulkonäköön ilman kilpiä, mutta nyt alkaa omakin silmä mukautua "uuteen" lookkiin, eikä auta valituskaan kun pakollisethan noi on joka tapauksessa. Etupuskurin ruuvin reiät näyttävät ehkä hieman häiritseviltä, mutta eiköhän siihenkin jotain keksi.

Seuraava duuni onkin sitten, etu- ja takaikkunoiden tummennus, kunhan saan ensin vain kalvot tilattua.
Pistetään muutama kuvakin vielä jakoon nykytilanteesta:

IMG_7024 (1).jpg (973.43 KiB) Katsottu 18153 kertaa

IMG_7023(1).jpg (964.58 KiB) Katsottu 18153 kertaa

IMG_7025(1).jpg (955.19 KiB) Katsottu 18153 kertaa

[Barambas]

Komea yksilö, onnittelut!

Aikalailla samanverkkasta tuotosta olen itsekkin suunnitellut tuovani Saksan maalta. Taidan kuitenkin päätyä bensaversioon, mutta anyway kun puhutaan samanikäsestä ja about samoista kilsoista. Toitko itse vai jonkun firman kautta?

Samalla olisi kiinnostusta nähdä/kuulla lisää tuosta hiilikuituteippauksesta. Miten sitten sopiikaan omaan punaiseen yksilööni, on eri juttu. Mutta kaipailisin lisäinfoa lähinnä siitä, onko noiden listojen irroitus simppeliä, vai vaatiiko se sitä ollenkaan?

[Rähvä]

Komea yksilö, onnittelut!

Aikalailla samanverkkasta tuotosta olen itsekkin suunnitellut tuovani Saksan maalta. Taidan kuitenkin päätyä bensaversioon, mutta anyway kun puhutaan samanikäsestä ja about samoista kilsoista. Toitko itse vai jonkun firman kautta?

Samalla olisi kiinnostusta nähdä/kuulla lisää tuosta hiilikuituteippauksesta. Miten sitten sopiikaan omaan punaiseen yksilööni, on eri juttu. Mutta kaipailisin lisäinfoa lähinnä siitä, onko noiden listojen irroitus simppeliä, vai vaatiiko se sitä ollenkaan?

Kiitokset!

Käytin auton tuonnissa firmaa nimeltä Graulin Oy ja firman yhteyshenkilönä toimi Hannu Linden, asuu Saksassa, Hampurissa ja tuo autoja Suomeen työkseen. Autoa etsittiin Hannun kanssa varmaan lähemmäs kolmen kuukauden verran ja hän soitteli kymmenille automyyjille, mutta jokaisessa tuntui aina olevan jotain, tai ne kerkesivät mennä nenän edestä. Lukuisien sähköpostiviestien ja kymmenien puhelinsoittojen jälkeen, kun tämä sopiva auto löytyi, niin sovittiin Hannun kanssa, että tehdään kaupat autosta alustavasti. Rahat siirrettiin perjantaina Graulin Oy:n firman tilille ja odotettiin siirtoa viikonlopun yli, maanantaina rahat olivat perillä ja keskiviikkona Hannu meni autoa katsomaan. Hän koeajoi auton(moottoritiellä, maantiellä, kaupungissa ja mukulakivi kaduilla, testaakseen auton alustan toimivuuden), tutki maalipinnan maalinpaksuusmittarilla, tarkisti huoltohistorian ja entiset omistajat. Tarkistusten jälkeen, Hannu soitti mulle Suomeen ja kysyi vielä lupaa ostaa autoa. Kun lupa oli annettu, tehtiin paperit ja auto ajettiin ostopaikasta Hampuriin odottelemaan laiva matkaa Suomeen. Lähetyspäivänä auto ajettiin Travemünden satamaan, sieltä se lastattiin laivaan ja kahden päivän päästä auto olikin jo noudettavissa Turun satamasta, tärkeät paperit ja auton avaimet tietysti tulivat laivapostin mukana. Auton ostopäivästä kului siis n. viikko kunnes se oli jo haettavissa.
Erittäin lämpimästi voin suositella Graulin Oy:tä, homma toimi kokoajan mainiosti, eikä kertaakaan epäilyttänyt, että ostanko nyt sikaa säkissä vai en. Monta vuotta autobisnestä tehneenä Hannu kertoi myös oman mielipiteensä jokaisesta auto ehdokkaasta ja sanoi, että kannattaako autoon sekaantua vai ei, oliko myyjä luotettavan oloinen vai ei tai oliko jossain kohtaa ylipäätään jotain mätää. Palkkiota hän otti 500€ auton hakemisesta+kilometrikorvaukset ja 590€ laivarahti Suomeen. Seuraavaa bemaria uittaessa Saksan maalta, käytän varmasti Graulin Oy:n palveluita.

Teippauksesta vielä sen verra, että homma oli melko simppeli, varsinkin jos listat irroitetaan. Teippi ei ollut mitään parasta laatua, kun oli kiinasta tilattu 5 dollarin hintaa pieni rulla, joka riitti listoihin. Joten jos hyvää jälkeä taivoittelee, niin kannattaa sijoittaa se muutama euro siihen teipin laatuun, niin kulmat taittuu helpommin eikä jää repsottamaan. Itse sain melko siististi tehtyä teippauksen, kun on aikasemminkin tullut teippailtua kaiken näköistä, mutta fakta on se, että ei sillä paskalla teipillä tuu läheskään niin hyvää, kun jollain hunajakenno teipillä. Listojen irroitus onnistui helposti vain törkkäämällä muovi/puulastalla listan väliin ja siitä sitten lähtee raottamaan pikku hiljaa. Vähän ne voi natista, mutta ei ne rikki mene kun on alumiini listat ja kiinnikkeet. Vaikein pala irroittaa oli ehdottomasti vaihdekepin ympärillä oleva lista, se ei oikeen tahdo tulla millään, aikansa kun väänteli niin kyllä sekin sieltä sitten tuli.

Toivottavasti näistä oli apua kysymyksiisi

[Rähvä]

UPDATE!

Uudet etuvaloumpiot lähtivät äsken tilaukseen Saksasta ja toimitusajaksi sanottiin 7-10 päivää. Saa nähdä taas, että mitä tuli oikein ostettua No kuitenkin, halogeeniumpiot projektorilinsseillä ja enkelin silmillä eli jäljittelee siis mahdollisimman paljon alkuperäisiä OEM umpioita.

Eipä ole autossa hirveästi muuta edistystä tapahtunut. Eilen tuli ratti pestyä Le Chat-marseille saippualla ja kieltämättä siitä tuli aika hyvännäköinen, näytti just pakasta vedetyltä!

Vanteet tilaan vielä luultavasti tämän syksyn aikana , uudet kiiltävän mustat munuaiset tulossa vielä jossain vaiheessa ja vähän on alkanut kiiltävän musta sisälista sarjakin kiinnostamaan. Noh jos jostain halvalla löytää niin saatan ehkä poistaakkin omaan käyttöön.

[Rähvä]

UPDATE 3.9.2014!

Tänään tilattu vanteet Englannista, mustat 19" BMW replica vanteet(niinkuin aloitusviestissäkin lukee), valmistaja kuitenkin jenkki, eikä lukemien mukaan pitäisi olla mitään kiinantinaa.

Tässä vielä liikkeen nettisivut: http://www.cmwheels.com" onclick="window.open(this.href);return false;, jossa valikoima on 5/5

Jatketaan taas näillä, ensiviikolla nähdään, että mitä se postimies oikein tuo oven taakse

[Ricracing]

Jos oikein pilkkua nussitaan Rähvä, niin noi rekisterikilpien alustat pitäisi poistaa, kuten myös etupukurin pikku reiät!
Kilpien alustat on pikkujuttu heittää veks, mutta tuo etupuskurin laitto voi vaatia jo enemmän.

Onnea projektiisi!

[Rähvä]

Jos oikein pilkkua nussitaan Rähvä, niin noi rekisterikilpien alustat pitäisi poistaa, kuten myös etupukurin pikku reiät!
Kilpien alustat on pikkujuttu heittää veks, mutta tuo etupuskurin laitto voi vaatia jo enemmän.

Onnea projektiisi!

Kiitos! Ja tarkoituksena onkin tehdä joku järkevämpi kiinnitys kilville, kilven alustat oli hätäkeino saada kilvet sillon keväällä kiinni, kun auto käytettiin maahantuonti katsastuksessa. Bemun kontissa lojuu oem kilvenalusta, jossa saksan kilvet olivat kiinni, se voisi olla yksi vaihtoehto etupuskurin reikien peittämiseksi.

Etuvaloumpioita ei lähetettykkään Saksasta, kun ovat loppu näköjään jokaiselta tavarantoimittajalta. Saa nähdä koska seuraava erä tulee, vai tuleeko ollenkaan.

Pistetään loppuun vielä pari kuvaa jakoon vanteista, jotka saapui viime viikon maanantaina. BMW:n keskikupit ovat vielä matkalla postissa, mutta kaipa nekin sieltä vielä tulevat. Renkaatkin (saa suositella!) täytyy tilata lähipäivinä. Mielipiteitäkin saa jakaa vanteista, itse täytyy sanoa, että olen kyllä kaikinpuolin tyytyväinen vanteisiin.

IMG_8465(1).jpg (893.76 KiB) Katsottu 15534 kertaa

IMG_8409(1).jpg (892.14 KiB) Katsottu 15534 kertaa

[Rähvä]

Päivitelläänpäs taas vähän tilannetta! Nyt on viimeinkin saatu vannetta alle ja renkaatkin tuli haettua viime tiistaina Turusta(kiitokset renkaista Myntti:lle) ja lauantaina sovittelin niitä sitten bemarin alle. Renkaiksi siis tuli Falken Azenis FK453, koossa 235/35 R19 ja 265/30 R19.

DSC_0004 (2).jpg (966.58 KiB) Katsottu 15051 kertaa

DSC_0020 (1).jpg (958.37 KiB) Katsottu 15051 kertaa

DSC_0036 - Version 2 (1).jpg (975.85 KiB) Katsottu 15051 kertaa