E90 318i 2010

[Kalmi]

Elikkäs nyt sitten on ensimmäinen uusi auto ja samalla ensimmäinen BMW hankittu.

Luovutus oli 30.4.2010 eli sopivasti ennen vappua.

Kilometrejä takana vasta vaivaiset 50, mutta kyllä jo nyt voi sanoa että verrattuna vanhaan 2003 s40 volvoon on 3-sarjalainen ihan eri planeetalta.

Sisusta on laadukkaista materiaaleista tehty eikä ajossa kuulu nitinöitä eikä natinoita.

Runflateista sen verran että ei ainakaan vielä ole tuntunut mitenkään epämukavilta, vaikka monessa paikassa soraääniä onkin kuulunut (pun intended) . Rengasmelukaan ei kuulu mitenkään häiritsevästi sisälle.

Harman Kardonin poppivehkeet ovat vakuuttaneet. Ääni on todella selkeä ja basso-osastokin on hallussa tyydyttävällä tavalla.

Varusteet:

Business sport varustelu
+ Vermilion red metalliväri
+ Dakota black nahkasisustus
+ Liukuva kyynärnoja
+ Tupakka versio
+ Alumiinilistat "fine cutting"
+ Chrome line korivarustelu
+ Radio BMW professional
+ Usb-yhteys audiojärjestelmään
+ Harman Kardon hifi-järjestelmä

Autossa piti olla vielä M-urheiluohjauspyörä, mutta se oli unohtunut myyjän toimesta. Myyjä kuitenkin tilasi osat ja viikon päästä pitäisi olla asennettavissa.



















Lopuksi vielä todettakoon että mittaristo ja kojelauta yleensäkin on todella selkeä ja tyylikäs.
Yöajossa oranssi mittaristovalaistus sekä radion ja ilmastoinnin punaiset sävyt näyttävät upeilta.
Valopaketin ulkovalaistus tekee autoon astumisen pimeällä miellyttäväksi. Koko paketista huokuu todellisen premium-auton tunnelmaa.

BMW todellakin on ajamisen iloa ylimmillään.

[Bemisti]

Upea peli Mulle tulee kans viikon sisällä uusi 318i business sport. Väri vaan on parempi, deep sea blue

[Markku J]

Onnittelut hienosta autosta, Kalmi !

Minusta tuo punainen metalliväri on hieno. Ja Harman Kardon HiFi on hienosti soiva systeemi.

[pmv]

Onnittelut hienosta autosta, hyvin on speksattu. Yllättää veto laittaa 318i ja sitten varustella se vähän paremmiin. Yleensähän panostetaan koneen kokoon ja vasta sitten aletaan laittamaan varusteita. Mukava nähdä, että kaavasta osataan poiketa.

[Kalmi]

Onnittelut hienosta autosta, hyvin on speksattu. Yllättää veto laittaa 318i ja sitten varustella se vähän paremmiin. Yleensähän panostetaan koneen kokoon ja vasta sitten aletaan laittamaan varusteita. Mukava nähdä, että kaavasta osataan poiketa.

Ajattelin säilyttää tietyn budjetin ja sisustan viihtyvyys on minulle tärkeämpää kuin tehokkaampi moottori. Minut voisi jopa kategorioida pappakuskiksi heh

Lisäksi tuota business-varustelua ei taida edes saada noihin 6-sylinterisiin joten samoilla varusteilla puhutaan jo ihan eri hintaluokan autosta. :P

Ja kyllä tuokin kone nyt ihan täällä suomen oloissa riittää oikein hyvin.

Halusin pysyä bensakoneissa... olisihan tuolla ollut tuo 320i, mutta en olisi halunnut pudottaa esim nahkoja pois hieman tehokkaamman moottorin takia.

[J1978]

Upean värinen auto, hieno sisusta ja hyvät varusteet!

Mitä olet tykänyt tuosta 318i:n moottorista?

Minulla oli aiemmin Golf Variant 1.4TSI:llä ja on pakko sanoa, että tuo BMW:n nelisylinterinen 2-litrainen toki käy värinättömästi ja sivistyneesti, mutta tyhjäkäyntiääni on kuuluvampi sisään kuin Golfin. Niin sisällä ollessa kuin auton ulkopuolella häärätessä käyntiääni on paljon kovempi kuin VAG:n TSI-moottoristen autojen. Myös kiihdytyksissä äänimaailma on aavistuksen kovempi kuin TSI:n. Tiedä johtuneeko TSI:tä heikommasta alaväännöstä vai siitä että moottori on helkutin paljon taaempana, että sen kuulee selkeämmin sisään. Minulla on toki automaattivaihteinen E91. Maantieajossa tasakaasulla tuo nelisylinterinen on toki erittäin hiljainen, mutta kaupunkiajossa selvästi TSI:tä äänekkäämpi.
Muutamissa lehtijutuissakin on autojen koeajajajat sanoneet, että nelisylinterinen pata on biimereissä äänekkäämpi kuin kuin 6-sylinterinen mikä soundaa sivistyneemmältä ja käy hiljaisemmin kuin nelisylinterinen.


Kumpaa bensaa ajattelit käyttää 95E:tä vai 98E:tä? Myyjät suosittelee molempia (riippuen myyjästä ja liikkeestä)...

[Kalmi]

Upean värinen auto, hieno sisusta ja hyvät varusteet!

Mitä olet tykänyt tuosta 318i:n moottorista?

Minulla oli aiemmin Golf Variant 1.4TSI:llä ja on pakko sanoa, että tuo BMW:n nelisylinterinen 2-litrainen toki käy värinättömästi ja sivistyneesti, mutta tyhjäkäyntiääni on kuuluvampi sisään kuin Golfin. Niin sisällä ollessa kuin auton ulkopuolella häärätessä käyntiääni on paljon kovempi kuin VAG:n TSI-moottoristen autojen. Myös kiihdytyksissä äänimaailma on aavistuksen kovempi kuin TSI:n. Tiedä johtuneeko TSI:tä heikommasta alaväännöstä vai siitä että moottori on helkutin paljon taaempana, että sen kuulee selkeämmin sisään. Minulla on toki automaattivaihteinen E91. Maantieajossa tasakaasulla tuo nelisylinterinen on toki erittäin hiljainen, mutta kaupunkiajossa selvästi TSI:tä äänekkäämpi.
Muutamissa lehtijutuissakin on autojen koeajajajat sanoneet, että nelisylinterinen pata on biimereissä äänekkäämpi kuin kuin 6-sylinterinen mikä soundaa sivistyneemmältä ja käy hiljaisemmin kuin nelisylinterinen.


Kumpaa bensaa ajattelit käyttää 95E:tä vai 98E:tä? Myyjät suosittelee molempia (riippuen myyjästä ja liikkeestä)...

VAG:in autoista en osaa sanoa kun en koskaan ole moisella ajanut, mutta vanhaan volvooni verrattuna tosiaan tyhjäkäynnillä kuulostaa äänekkäämmältä. Kaupunkiajossa en ole niinkään eroa huomannut ja ulkopuolelta en ole vielä käyntiääniä huomannut käydä kuuntelemassa. Moottoriin olen ollut tyytyväinen, joten valinta ei harmita jälkikäteen.

Tänään tankkasin juuri 95E:tä. Manuaalissa sanottin että kumpikin käy hyvin.

Yksi asia mihin kiinnitin tänään huomiota oli hansikaslokeron todella pienet tilat.

[J1978]

Se on totta, että hansikaslokero on pienehkö. Säilytystilaa on jonkin verran, mutta kaikki luukut ja lokerot eli esim. kuskinpuolen kannellinen lokero, ovilokerot, keskikonsolin kannellinen lokero/boksi ovat pienempiä kuin VW:n tai Skodien. Penkkien alla ei ole mitään vetolaatikoita kuten monen automerkin malleissa on. Takaovissa ei myöskään ole lokeroita ja penkkien selkänojien verkkotaskut ovat ahtaat ja ärsyttävän läpinäkyvät joten niissä ei voi oiken mitään säilyttää. Eli lähinnä noissa säilitystiloissa VAG:n autot saa kyllä paremmat pisteet. Muutaman Volvo V50:n olen koeajanut ja nissä on taas sitten mielestäni pienempi takakontti kuin BMW:ssä, pienemmät takatilat ja jopa pienemmät etutilat kuin BMW:ssä. Lisäksi säilityslokeroita oli yhtä vähän tai jopa vähemmän ja ne olivat vielä pienempiä kuin BMW:n jos oikein muistan.

Moottori on tosiaan kiihdytyksissä ja tyhjäkäynnillä äänekkäämpi kuin VW:n 1.4-1.8TSI:t ja se on kyllä pakko sanoa myös, että tyhjäkäynnin tuntumassa ja ihan alimmilla kierroksilla liikuttaessa tuo 2.0 vapari on selkeästi laiskempi eikä niin vääntävä kuin mitä nuo TSI:t on.

Muuta kritisoitavaa en oikeastaan ole vielä löytänyt BMW:stä. Minulla on siis 318iA Touring.

[Antinontoxic]

Onnea uudelle autolle Piristävä poikkeus värinsä puolesta ja näyttää kyllä hyvältä.

Se M-ratti muuten muuttaa ajotuntumaa ihan yllättävän paljon vakioon verrattuna. Ei uskoisi, että pelkkä ratti voi saada ajamisen tuntumaan niin paljon paremmalta

[masiaro]

Onnea! Kelpaisi minullekin, jos saisin hopeiset ikkunalistat piiloon

Kiva kun otit kans se M-sportratti. Huolehdi että saat myös M-sport-vaihdekepin, koska sen kuuluisi tulla mukaan ratin kanssa.

[Kalmi]

Onnea! Kelpaisi minullekin, jos saisin hopeiset ikkunalistat piiloon

Kiva kun otit kans se M-sportratti. Huolehdi että saat myös M-sport-vaihdekepin, koska sen kuuluisi tulla mukaan ratin kanssa.

Kyllä myyjän kanssa selvitettiin että tuo vaihdekeppi kuuluu pakettiin ja vielä käsijarrun kahvakin.