BMWforum.fi

Nyt vaihtui F10 farkkuun. Pari sylinteriä lisää samalla. Justiinsa auto puhkaissut 100tkm rajapyykin. Ohessa varusteet:

Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Upholstery LEDER DAKOTAOYSTER EXKLUSIVNAHT(SW (LCOX)
Molemmat renkaan 19" orkkis-aluilla

S223A Electronic Damper Control EDC
S230A Extra package EUspecific
S255A Sports leather steering wheel
S258A Tire with runflat functionality
S2VBA Tire pressure display
S2W1A BMW LA wheel Multispoke 454
S302A Alarm system
S319A Integrated universal remote control
S322A Comfort access
S323A SoftCloseAutomatic doors
S3ACA Trailer coupling
S3AGA Reversing camera
S3ATA Roof rail aluminum satin finish
S402A Electric panoramic roof
S418A Luggage compartment package
S423A Floor mats velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S430A Interioroutside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automaticdip
S456A Comfort seat with memory
S488A Lumbar support driver and passenger
S494A Seat heating driverpassenger
S496A Seat heating rear
S4CEA Fine woodgrain vers Fineline anthrac
S4URA Ambient interior lighting
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control PDC
S534A Automatic air conditioning
S536A Auxiliary heating
S552A Adaptive LED headlight
S575A Supplementary 12V sockets
S5A1A LED Fog lights
S5ACA Highbeam assistant
S5AGA Lanechange warning
S5ALA Active Protection
S5ATA Driving Assistant Plus
S609A Navigation system Professional
S610A Headup display
S688A HarmanKardon Surround Sound system
S698A AreaCode 2 for DVD
S6ACA Intelligent emergency SOS call
S6AEA Teleservices
S6AKA Connected Drive Services
S6AMA RealTime Traffic Information
S6ANA Concierge Services
S6APA Remote Services
S6NSA Convenience phone expanded Smartphone
S6WBA Multifunctional instrument display
P7A2A Innovation Package II
P7RSA Package Comfort
P7S2A Luxury Line
P7XPA Navigation package Connected Drive
S8TFA Active pedestrian protection
S8THA Road sign detection

Jännä ensikokemus on se, että auto tuntuu "isommalta" kuin 2-litrainen. Johtunee kutosen murinasta?

Pari pikaräpsyä (auto ei kunnolla pesty eikä siivottu...)

Nyt on upea kampe! Värit on todella hyvät ja paljon tuossa on samaa mitä omassakin autossa. Vanteetkin on samanlaiset mitä itsellä jäi ylimääräiseksi.

///Marko kirjoitti: ↑15 Marras 2018, 15:55 Nyt on upea kampe! Värit on todella hyvät ja paljon tuossa on samaa mitä omassakin autossa. Vanteetkin on samanlaiset mitä itsellä jäi ylimääräiseksi.

Kesävanteet on vielä hienommat mielestäni. Ja tosiaan tuo Oyster-sisustus sopii hyvin mustaan ulkoväriin. ja myös Ambient valot pääsee paremmin oikeuksiinsa kuin edellisen Cinnamon Brown sisustuksessa.

Autossa on vielä ensi kesään tehdastakuu voimassa ja sitten vielä muutama kuukausi Laakosen Turvaa. Tulkoon vaivat nyt vuoden sisään jos on tullakseen

Mulla on Veneto beige sisusta mustassa F07:ssa ja oon kyllä tykännyt kovasti kun ambientit pääsee oikeuksiinsa ja sisusta on valoisa kattoverhoilua myöten. Panoraamaa mulla ei ole. Ei oo paluuta mustaan sisustaan aivan heti.

Laakkonen Turva on pelannut hienosti itsellä, kaikki autoni viat (5kpl) on korjattu esimerkillisesti merkkiliikkeessä ilman minkäänlaista riitelyä.

30d moottori riittää myös itselleni täysin, pääasia että se on kuusisylinterinen. Hyviä kilometrejä!

Asialliset romppeet on kyl. Jouhevia kilsoja sitten kuutosella

Kiitoksia toivotuksista. Nyt kun tämä riivatun autotauti taas tuli akuutisti päälle niin vaihtoehtoina olivat 2-litrainen G3x tai sitten tämä vanha kuutoskoneella. G3x autoon kuutoskoneella ei ollut taloudellista intoa lähteä satsaamaan. Allahin kiitos että valitisin tämän. Itsekin ihemettelin tätä, mutta tässä on isompi ero / wau-efekti vanhaan F10:iin kuin 2-litraisessa G3X:ssä.

Hieno auto ja pääasia että kuski on tyytyväinen

lnaukkar kirjoitti: ↑16 Marras 2018, 11:32 Hieno auto ja pääasia että kuski on tyytyväinen

Katsotaan kuin käy kun ekan kerran alkaa selkä hikoilemaan

Mutta ainakin toistaiseksi kutosen murina kompensoi. Osana tähän wau-ilmiöön lienevät alla olevat kitkarenkaat. Varsin hilaisessa autossa nyt siis kuulu kuin koneen ääni- joka ei haittaa.

Nyt oli muuten VIN-dekooderissa jokin bugi. Sisustan värihän ei ole Oyster vaan Veneto beige.

BTW: Ovatko foorumilaiset asennelleet näihin 530d-malleihin Power Kit:ä? Vai ihan vain (Iltasanomia lainatakseni) hämärillä pajoilla optimoineet?

VolvostaBemariin kirjoitti: ↑16 Marras 2018, 21:38 Nyt oli muuten VIN-dekooderissa jokin bugi. Sisustan värihän ei ole Oyster vaan Veneto beige.

Väittäisin että sisusta on Oyster-värinen koska alaosa ovipahveissa ja matot on mustat. Veneto beigessä on kaikki vaaleaa alaosaa myöten.

///Marko kirjoitti: ↑17 Marras 2018, 09:10 Väittäisin että sisusta on Oyster-värinen koska alaosa ovipahveissa ja matot on mustat. Veneto beigessä on kaikki vaaleaa alaosaa myöten.

Niinhän se speksikin sanoo, mutta eikös Oyster ole jotenkin harmaa? Minun auto on ihan selkeästi vaalean ruskea. Nuo iPhone-kuvat eivät ihan kerro totuutta. Ja 2015 Luxury line -malliin ei speksin mukaan edes saanut Oysteriä?

Noista Luxuryn vaihehdoista tuo tokavika on lähinnä minun autoni sävyä (vallankin kun tikkauskin on tuo musta). Samapa tuo - hyvä kombo silti

Kyllä tuo sisusta tosiaan oysterilta näyttää. Upea auto, hienot varusteet. Onnea uudelle!

Löysin tällaisen jutun autokeskuksen sivulta jossa kerrottiin Luxury line 5-sarjan sisustan värit. Periaatteessa väri voi olla kumpi tahansa, joko Oyster tai Veneto beige. Individual Champagne värikin saattaa tulla kysymykseen jos nahka on laadukkaampaa kuin dakota.

Luxury-varusteversion sisätilan varusteet:
- Etu- ja takaovien kynnyslistat valaistut, listoissa alumiiniset koristeosat ja BMW-tekstilogot (ei mallissa ActiveHybrid 5)
- Istuinverhoiluna Dakota-nahka värinä Black, Veneto Beige tai Oyster
- Sisäkoristelistat jalopuu Fineline Anthracite
- Nahkainen urheiluohjauspyörä
- Auton avaimen värinä Black jossa kromikoriste
- Kuljettajan ja etumatkustajan istuimen sähkölämmitys

VolvostaBemariin kirjoitti: ↑16 Marras 2018, 21:38 BTW: Ovatko foorumilaiset asennelleet näihin 530d-malleihin Power Kit:ä? Vai ihan vain (Iltasanomia lainatakseni) hämärillä pajoilla optimoineet?

Harisella Valkeakoskella (http://www.hestec.fi/) on parin kaverin kanssa piipahdettu kulutusta alentamassa. Penkissä säädetty ja samalla syntynyt sivuvaikutuksena maltilliset noin 300 hp ja 650Nm. Tarkat luvut taisi olla jotain ykkösiä yli noiden. Nuo lukemat on vielä speksien rajojen alapuolella reilusti ja toimii todella hienosti. Se on tuo F11 aika vinkeä jo noilla lukemilla

-p

phuksi kirjoitti: ↑18 Marras 2018, 19:32 Harisella Valkeakoskella (http://www.hestec.fi/) on parin kaverin kanssa piipahdettu kulutusta alentamassa. Penkissä säädetty ja samalla syntynyt sivuvaikutuksena maltilliset noin 300 hp ja 650Nm. Tarkat luvut taisi olla jotain ykkösiä yli noiden. Nuo lukemat on vielä speksien rajojen alapuolella reilusti ja toimii todella hienosti. Se on tuo F11 aika vinkeä jo noilla lukemilla

Aikanaan Volvon Harisella käytinkin ja tyytyväinen olin. Eikös tuo 650Nm mene ZF.n lootan "sietokyvyn" (kaiketi 600Nm?) yli? Poverkitillä numerot pienemmät, mutta olisi ok. takuu em. mielessä.

Sun autossa on ZF 8HP70 loota, joka on mitoitettu 700Nm.

Juha kirjoitti: ↑19 Marras 2018, 12:07 Sun autossa on ZF 8HP70 loota, joka on mitoitettu 700Nm.

Ok - kiitos tiedosta. Viisaus senkun lisääntyy

Harisen hinta lienee puolet Poverkitistä (jossa tosin tulee uusi välijäähdytin), joten mietinnän arvoinen

Laatikon arvoja tosiaan ei edes ylitetty vaan jätettiin puskuria. Jakolaatikon osalta ei tietoja oikein löydy mutta sama Magnan ATC35L on käytössä sekä 530xd että 535xd. Ja tuo 535xd taitaa vakiona huidella jossain 630 Nm paikkeilla. Toimii muuten tuunattuna todella hienosti, laatikko toimii paremmin mun mielestä mitä tehtaalta vakiona jahka saa adaptoiduttua.

Onhan tuo rullilla tehty vähän tyyriimpi mitä huoltoaseman kassan obd-ohjelmointi. Justiinsa oli mainos, että sellaisen saisi 380 eurolla. Ei vaan ole mun juttu, uskon enemmän näihin pitkän linjan tekijöihin jotka osaavat ja pystyy kääntämään käyrää sellaiseksi kuin haluat. Toisiakin mielipiteitä on olemassa.

On muuten hieno tuo vaalea sisusta mustissa kuorissa

-p

Joo kyllähän tosiaan jäi aikaan Volvokin kanssa hyvä kokemus Hariselta. Siisit tilat, kunnon penkitysanalyysit ja sai kahviakin

Ja kiitos taas lisäinfosta. Alan kyselemään Hariselta tarjousta kesälle (kun takuu umpeutuu)

phuksi kirjoitti: ↑20 Marras 2018, 07:15 Jakolaatikon osalta ei tietoja oikein löydy mutta sama Magnan ATC35L on käytössä sekä 530xd että 535xd. Ja tuo 535xd taitaa vakiona huidella jossain 630 Nm paikkeilla.

Jakolaatikko on muuten eri puolella askia kuin kampura, joten 1:1 -suhdetta lyhyemmillä vaihteilla vääntö kertautuu ylöspäin välityssuhteen verran. Ykkösen kerroin on jossain 4-5 tienoossa ja kakkosenkin todennäköisesti kolmen nurkilla, eli kardaaneiden ja nelivedon kytkimen läpi viedään aika muikeitakin voimia.