BMWforum.fi

Joku täällä pyyteli kuvia, sain juuri filmit kehityksestä.

Takapää

Sisäkuva kojelauta

Noni, hyvältähän se näyttää auringossakin! Hyvät vanteet myös.

Onks tossa Sport linessa niin ku jotkut mattaväriset listat ovenkarmeissa / oven päädyssä noi mustat pystylistat?

Tietääkseni ovat samanlaiset kaikissa, tai ainakin edellisessä Advatagessa (Business) oli samanlaiset.

M-sportissa (saatto tossa mun mallissa xDrive Editionissa olla vakiona) mulla on ainaskin oikein kiiltävät mustat ikkunanpokat ja karmin pystyosat ovien välissä, ei oo yhtään ulkopuolella mattaväriä muutenkaan pl. etusumarien ympärillä olevat harmaat ritilät.

Pisti vaan heti silmään, ei oikein kuulu paikoilleen sen jälkeen ku kiiltäviin tottunut

Kiiltävät on täälläkin M-Sportissa, voisin kyllä kelpuuttaa mattapinnan jotka on huolettomampia naarmujen osalta.

^^^ Joo aika herkkii naarmuuntumaan, lankomiehellä aivan täynnä naarmua. Itsellä tuli linnunpaskan QD-pyhinnästä naarmut mut tossa muovissa Zainon CS Clear Seal polymeerisuoja-aine vie menneessään ts. saa uuden näköseks.

masaf1 kirjoitti: ↑25 Maalis 2018, 11:36 ^^^ Joo aika herkkii naarmuuntumaan, lankomiehellä aivan täynnä naarmua. Itsellä tuli linnunpaskan QD-pyhinnästä naarmut mut tossa muovissa Zainon CS Clear Seal polymeerisuoja-aine vie menneessään ts. saa uuden näköseks.

Kannattaa heti uutena laittaa kalvot, ei maksa juuri mitään ja sen jälkeen huolettomat. Mullakin on noi kiiltomustat pilarit kalvotettu. Vaikka jättäisi automaattipesut väliin, niin silti jo lumiharja tuhoaa ... ja oikeastaan varsin moni näyttää sulkevan oven siitä mustasta listasta otteen valiten

lnaukkar kirjoitti: ↑25 Maalis 2018, 18:11

masaf1 kirjoitti: ↑25 Maalis 2018, 11:36 ^^^ Joo aika herkkii naarmuuntumaan, lankomiehellä aivan täynnä naarmua. Itsellä tuli linnunpaskan QD-pyhinnästä naarmut mut tossa muovissa Zainon CS Clear Seal polymeerisuoja-aine vie menneessään ts. saa uuden näköseks.

Kannattaa heti uutena laittaa kalvot, ei maksa juuri mitään ja sen jälkeen huolettomat. Mullakin on noi kiiltomustat pilarit kalvotettu. Vaikka jättäisi automaattipesut väliin, niin silti jo lumiharja tuhoaa ... ja oikeastaan varsin moni näyttää sulkevan oven siitä mustasta listasta otteen valiten

Kalvot kiiltomustien ovilistojen päälle... toimii varmasti naarmunestäjinä.
Minä kun luulin olevani autosta tarkka

lnaukkar kirjoitti: ↑25 Maalis 2018, 18:11

masaf1 kirjoitti: ↑25 Maalis 2018, 11:36 ^^^ Joo aika herkkii naarmuuntumaan, lankomiehellä aivan täynnä naarmua. Itsellä tuli linnunpaskan QD-pyhinnästä naarmut mut tossa muovissa Zainon CS Clear Seal polymeerisuoja-aine vie menneessään ts. saa uuden näköseks.

Kannattaa heti uutena laittaa kalvot, ei maksa juuri mitään ja sen jälkeen huolettomat. Mullakin on noi kiiltomustat pilarit kalvotettu. Vaikka jättäisi automaattipesut väliin, niin silti jo lumiharja tuhoaa ... ja oikeastaan varsin moni näyttää sulkevan oven siitä mustasta listasta otteen valiten

Ei jaksa tämmösiä ropposia käyttöpelejä kalvotella (en mä ihan ymmärrä, miks ylipäätänsä mitään käyttöpelejä), sit sais kalvotella koko auton joka paikasta jos siihen ryhtyy ja muutakin tekemistä on. Riittää kun pitää hyvää huolta ja pesee (ja esipesee foamilla) auton oikein (=ei koneessa) ja lumet pyyhitään tietysti aidosta villisianharjaksesta tehdyllä lumiharjalla, eipä ole naarmuja tullut. Aika paljon kyllä tallissakin säilön kun ei tuo lumien harjaaminen niin hirveesti innosta.

Toki kyllähän tällä foorumilla moni kalvottaa uuden autonsa umpiot, helmat, yms. ja sitten vaihtaa 2 vuoden välein kuitenkin ja tasan mitään ei siitä hyödy paitsi tulee hyvä mieli jos tukee jotain teippausfirmaa tai Biltemaa.

https://www.autonhoitokauppa.fi/snow-duster jos joku vielä hieroo sillä Kungsin teräsharjalla vaikkapa. Lumiharjan pitää olla sellanen, että sä voit harjata sillä vaikka naamaas eikä saa sattua. Jos raapii niin sitten raapii autoakin ja naarmuuntuu lasit, lakkapinta, listat yms. Et voi kalvottaa kuitenkin autoa kokovartalokalvoon (tai no voi, mutta maksaa jo aika paljon). Kalvojen reunoihin tarttuu paska, ne näkyy joissain olosuhteissa ja väreissä (varsinki valkosessa parin vuoden jälkeen...).

Jatketaan ot:lla, takavuosina isännät täällä maalla ostaessaan uuden corollan laittoivat istuinsuojat penkkeihin ja poistivat parin vuoden päästä kun lähtivät vaihtamaan taas uuteen

masalta jälleen hyvä postaus, aika samoilla linjoilla ollaan suojaamis hysterian kanssa. Ainoat suojat mitä omaan autoon tulee on kynnyskotelot sekä takaluukun lastaus aukko, ne on kulutukselle alttiimpia paikkoja ja naarmuuntuu herkästi.

^Mullakin oli mielessä takapaksin kynnys, mutta ei jaksanut. Nostetaan jalat kynnysten yli ja kauppakassit ruumaan reilusti kynnyksen yli

Toiseksi edellisen auton (MB E320cdi -00) ajoin 278 tkm asti, eikä sillon ollu vielä mitään ongelmaa noiden tyypillisten teippauskohtien kans. Sillon tuli 30 tkm vuoteen, nyt 11 tkm joten 10-vuotiaana mulla on ygösessä vasta 110 tkm lasissa, eikä sillon oo sitäpaitsi enää väliä onko jossain kivenisku vai ei.

Entinen Golf oli 135tkm/5v ja noissa paikoissa oli käytön jälkiä vaikka jälkien jättämistä varotaan, aikansa kun liikettä tapahtuu niin osumaa tulee väkisinkin. Pemari on ollut kolmisen kuukautta ja kuskin oven kynnyksessä muutama naarmu, vanhalla ei maihari nouse enään yhtä ketterästi kun ennen

Kyllä muuttui auto kun sai kesärenkaat alle, mukana tulleet 16" 378 vanteet ja 205/55'16 Michelin Energy Saver renkaat ei RFT. On kuin ajaisi pari luokkaa "hienommalla" autolla. Outoa vaan että tällaiseen mopon moottorilla varustettuun laitetaan tehtaalla W nopeusluokan kumit vaikka auto kulkee hädintuskin 210 eli H nopeusluokka riittäisi. Tredwear on näissä jopa 400, eli kulutuskesto voi nopeusluokasta huolimatta olla kohtalaisen hyvä.

^Noi Misukan ES:t sulanu tutuilla 3/3 yhdessä kesässä alle (pomon Avensis D4D, kollegan Auris 1.2 ja faijan MB C320cdi) joten älä pety jos sattuu oleen sulavaa sorttia. Kulutusta kaikki kyl kehuneet. Ja kaikki ajaa n. 20tkm vuoteen.

Minulla on 120D:ssä nuo samanlaiset/kokoiset misukat lähdössä kolmatta kesää kohta ajoon ja 30tkm vuoteen tulee kilsoja, joten ei nuo pahemmin ainakaan mun kipossa ole kuluneet.

Edit: tuota en tosin muista onko minulla W vai jotain muuta

wsaarja kirjoitti: ↑09 Huhti 2018, 20:14 Minulla on 120D:ssä nuo samanlaiset/kokoiset misukat lähdössä kolmatta kesää kohta ajoon ja 30tkm vuoteen tulee kilsoja, joten ei nuo pahemmin ainakaan mun kipossa ole kuluneet.

OT: Onko kenelläkään tietoa mikä olisi kulutuskestävin rengas ja mitä nopeusluokkaa pitää ostaa 420dA-vehkeeseen?