X1 X Drive 20d AE84 SAV Busines

[R1TR]

Osti juuri kyseisen auton vuosim.2011 ajettu62tkm 177hv.Onko mitä ongelmia näissä kun jostain kuuli että jakopäänketju ja imusarjanläpät onko huhussa perää??! Autolla on kyllä mukava ajaa ja sopii käteen.

[R1TR]

Löysin itse tietoa jakopääongelmista ja 1.3.2011 jälkee tehdyissä autoissa ei enää pitäisi olla ongelima.Omani oli valmistettu 1.5.2011 Kiitos kaikille vinkeistä

[J1978]

Joo ei pitäisi olla ongelmaa, mutta ihan uusiakin tällä moottorilla varustettuja bemuja on levinnyt...

[R1TR]

No niinhän siinä kävi että jakopää meni 75tkm Onneksi fakus takuu maksoi 5600€

[TKU]

Ihan mielenkiinnosta kysyn, kun sulla on tuolla myynnissä tuo 75tkm ajettu kampiakseli, että miksi se vaihdettiin? Hajosiko sulla siis jakopää (ja siinä sivussa jotain muutakin) vai vaihdettiinko rojut vain äänen perusteella muuten toimivaan koneeseen? Hinta kyllä viittaisi ihan hajoamiseen.. Tuossa uudemmassa versiossa N47:sta kun sitä kampiakselia ei kai enää tarvitse vaihtaa pelkän jakopääremontin yhteydessä ellei sitten ole hajonnut.

[jleinonen]

Mikäs moottori tuossa autossa tarkalleen ottaen on/oli?

[R1TR]

No onneksi oli vielä fakuksen takuuta jäljellä ,vaikka meinas nekin nikotella kun kuulivat hinnan!Mootorin lämmettyä laahaava ääni kuului ja parhaiten kun avas kuskin oven ja samalla kuunteli.Ei hajonnut totaalisesti.BMw:n ohjeiden mukaan uusitaan kampi (ratas kiinteä, eivät edes tienneet irto rattaasta) ,laakerit,nokkaakselin ratas,korkepainepumpun ratas,molemmat,ketjut,laahaimet niitä oli ainakin parannettu.2kiristntä,2tasapainoakselin hammaspyörää ja lisäksi vaadin öljypumpun rataan ja keujun uudet.Misään ei silmi näkyvää vikaa epäilitiin että alin ketju venynyt joistakin jopa katkennu.
Mistäs sen tarkemman mootorinkoodin löytää? N47 20d
Olisko tuo vaan huhu että udemmissa sais kammenrattaan vaihdetua vai onko oikein faktaa?
Tutulla on 09 520 n47 20d vanha taxi 200tkm tehty jakopää nyt ajetu 480tkm elinäkyys toimivan uusilla osilla.

[Puimuri]

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html" onclick="window.open(this.href);return false;
vin-koodilla, moottorin tyyppi heti siinä alkupuolella. Minulle antoi tyypiksi
Engine: N47D20O1 - 2,00l (135kW)

[R1TR]

N47D20O0 - 2,00l (130kW)Tällainen koodi tuli

[kokkopa1]

Mulla tämä (9/2012) N47D20T1 - 2,00l (160kW)
Eli ei ilmeisesti vastaavia ongelmia tiedossa. Autolla ajettu nyt 22tkm.

[salmol]

Mulla tämä (9/2012) N47D20T1 - 2,00l (160kW) Eli ei ilmeisesti vastaavia ongelmia tiedossa. Autolla ajettu nyt 22tkm.

Mikäs kone tuo on? 25d?

[///Marko]

Mulla tämä (9/2012) N47D20T1 - 2,00l (160kW) Eli ei ilmeisesti vastaavia ongelmia tiedossa. Autolla ajettu nyt 22tkm.

Mikäs kone tuo on? 25d?

Se juuri.
http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=32&t=8028" onclick="window.open(this.href);return false;

[kokkopa1]

Mulla tämä (9/2012) N47D20T1 - 2,00l (160kW) Eli ei ilmeisesti vastaavia ongelmia tiedossa. Autolla ajettu nyt 22tkm.

Mikäs kone tuo on? 25d?

Se juuri.
http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=32&t=8028" onclick="window.open(this.href);return false;

Sama peli kyseessä.

[R1TR]

Joo en varma oo onko sulla tulevaisuudes samoja ongelmia.
MB joissa jakopää takana niin ku bmw:ssä on samoja ongelmia .