BMWforum.fi

traveller kirjoitti:

japi2010 kirjoitti: Mikä mahtaa olla verotusarvo Suomessa, eli päästöt? Kaiken järjen mukaan päästöt jäävät alle 200g, joten sen puolesta houkutteleva hinta olisi 95-99t euroa...

co2: manuaali 204 g/km, DCT 194 g/km

M3 hinta noin 119.000e ja M4 tais olla 121.000e. Nämä kuulemma aika lopullisia.

haba kirjoitti:

traveller kirjoitti:

japi2010 kirjoitti: Mikä mahtaa olla verotusarvo Suomessa, eli päästöt? Kaiken järjen mukaan päästöt jäävät alle 200g, joten sen puolesta houkutteleva hinta olisi 95-99t euroa...

co2: manuaali 204 g/km, DCT 194 g/km

M3 hinta noin 119.000e ja M4 tais olla 121.000e. Nämä kuulemma aika lopullisia.

Ei mennyt alle 100k€ valitettavasti...

335i kirjoitti: Ei mennyt alle 100k€ valitettavasti...

No ei...päästöistä ja Saksan hinnasta sai heti laskettu 115ke arvion, johon näköjään pari tonnia tuli lisää tänne tuotaessa. Ei onneksi enempää.

Pitkis kirjoitti:

335i kirjoitti: Ei mennyt alle 100k€ valitettavasti...

No ei...päästöistä ja Saksan hinnasta sai heti laskettu 115ke arvion, johon näköjään pari tonnia tuli lisää tänne tuotaessa. Ei onneksi enempää.

No täytyy tehdä vielä töitä enemmän

Tämän hintaluokan auton saa n. vuoden tai kahden kuluttua edukkaimmin saksasta haettuna. Suomessa liikeet tulevat pyytämään käytetystäkin vuosien ajan melkein uuden hintaa koska käytettytinä niitä tuskin liikoja on. 6-sarjan kohdalla ilmiö on olemassa, törkeitä pyyntihintoja. Saksasta 640d saa 65 tuhannella ja siihen verot 25-30 niin jää vielä 30 tuhatta suomen vastaavia halvemmaksi.

näin itse olen asian havainnut, korjatkaa jos olen väärässä.

Krisu fiilistelee uutta M3:sta.

japi2010 kirjoitti:Tämän hintaluokan auton saa n. vuoden tai kahden kuluttua edukkaimmin saksasta haettuna. Suomessa liikeet tulevat pyytämään käytetystäkin vuosien ajan melkein uuden hintaa koska käytettytinä niitä tuskin liikoja on. 6-sarjan kohdalla ilmiö on olemassa, törkeitä pyyntihintoja. Saksasta 640d saa 65 tuhannella ja siihen verot 25-30 niin jää vielä 30 tuhatta suomen vastaavia halvemmaksi.

näin itse olen asian havainnut, korjatkaa jos olen väärässä.

Tässä pitää ottaa huomioon valtion erittäin ailahtelevat veropolitiikka. Näiden kärryjen hinta voi olla vähän mitä sattuu joskus 2-3 vuoden kuluttua. Esim. entinen oma E92M3 on erikoisessa hintakuopassa, kun kotimaassa olevat kärryt maksavat 50-60ke ja aivan halvimmatkin romut ulkomailta tuotavat menevät tuon yli verojen jälkeen. Verojen noston johdosta tuontiautojen hinta on noussut, mutta kaupan ollessa nihkeää, monet myyjät joutuvat laskemaan rekisterissä olevien hinnan alemmaksi kuin ulkomailta tuotaessa. Ei sanotaan nyt näin, että jos juuri nyt on ostamassa jotain autoa ulkomailta, vähän käytettynä varmasti kannattaa tuoda itse, mutta mikä tilanne on 1-2-3 vuoden kuluttua, siitä ei voi mitään takeita sanoa.

Radiotoimittaja Tuomas Rajala naatiskelee M3:sta.

335i kirjoitti:

Pitkis kirjoitti:

335i kirjoitti: Ei mennyt alle 100k€ valitettavasti...

No ei...päästöistä ja Saksan hinnasta sai heti laskettu 115ke arvion, johon näköjään pari tonnia tuli lisää tänne tuotaessa. Ei onneksi enempää.

No täytyy tehdä vielä töitä enemmän

Googlella löysin topikin...

Enpä muistanutkaan tälläistä kirjoittaneen

Töitä on tehty ja tehdään edelleen.

Tuli käytyä Münchenin matkalla Weltissä ja tämä oli ajossa, huhhuh mikä auto ja moottori. Ei voi kuin suositella.

Eihän siinä muuta vikaa ollut kuin se, että nyt oma tuntuu aikas luumulta tuon jälkeen ja autokuume on valtava.. :D

Uutta pukkaa:



https://www.bmwblog.com/2019/10/23/is-t ... ey-grille/