F11 tilaukset

[DelMonte-man]

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1 ... 70034.html Tuon tapauksen tuomio perusteluineen kannattaa pitää mielessä/vinkata juristille jos käräjille asti pääädyt kuten varmaankin käy ja jos olosuhteet oli kutakuinkin samat. Tosin pitihän tuossakin ihmisen paras ystävä miekkahiha korttia vajaat kolme kuukautta paremmassa tallessa. Systeemi on rakennettu niin että noille tuo mahdollisuus jostain syystä annetaan ja kortti on hyllyllä ennen oikeuden tuomiota?

Suosittelen hyvän juristin ottamista jo kuulusteluun jos et ole kyttien kanssa ollut aiemmin tekemisissä. Ovat kovin "mukavia ja ymmärtäväisiä" kuulustelussa ja käräjillä saattaa huomata että musta on muuttunut valkoiseksi.

Juttu kirjattiin vakavana piittaamattomuutena eikä törkeänä liikenteen vaarantamisena (kyseinen moottoripyöräpoliisi oli varsin ymmärtäväinen ja asiallinen). Päiväsakkoja laitettiin 24 kpl ja ajokiellon käsittelee poliisi (huomenna tapaaminen), eikä siis tuomioistuin.

Eniten nyt harmittaa se, että moinen "temppuilu" ei todellakaan kuulu tapoihini. En tietenkään väitä, ettenkö koskaan ylinopeutta ajaisi, mutta en käytännössä koskaan sellaista nopeutta, josta päiväsakkoja kirjoiteltaisiin. Vaikka kilsoja tulee n. 25000 vuodessa, niin edellisestä ylinopeussakosta on aikaa n. 17 vuotta (silloinkin kyse enempi typeryydestä kuin tahallisuudesta, kun en tajunnut/muistanut taajama-merkin olevan myös 50 km/h -rajoitus).

Sitten sen kerran, kun tekee jotain noin typerää ja vielä noin lyhyen ajan, niin eikös juuri silloin tutka osoita kohti...

Mutta tyhmyydestä sakotetaan, ja suuresta tyhmyydestä isketään vielä ajokieltoa päälle

[japi2010]

Suurin harmitus tässä on se että jos ja kun tarvitsee autoa työssään niin piru tietää mitä tapahtuu - tässä on selkeä kusetuksen maku yhteiskunnan päätöksessä, ajamalla ylinopeutta saatatat joutua valtion elätiksi koska saatat autoa käyttävänä menettää työsi- "kiitos" siitä kuuluu lainsäätäjillemme eli päättäjät ja virkamiehet jotka tätä haluavat!

Toivottavasti et menetä korttia!

[Seppo(nimi muutettu)]

Kannattaa vaan visusti pitää huoli, ettei kerro etenkään töissä kortin menetyksistä ja jatkaa ajelua ihan normaalisti vaan.

[japi2010]

Kannattaa vaan visusti pitää huoli, ettei kerro etenkään töissä kortin menetyksistä ja jatkaa ajelua ihan normaalisti vaan.

Juuri näin minäkin tekisin jos työpaikan menetys on vaihtoehto.

[ts636]

Viisaammat korjatkoon mutta eiköhän tuo mene niin että kun ylitys on yli 51km/h niin sen jälkeen
poliisi ei enään päätä kortti-asiaa vaan menee syyttäjän virastoon josta automaattisesti käräjille.
Minimi tuomio taitaa olla jos en väärin muista niin 3kk kortti pois.

[MKV]

Tuollapa juttua:

http://www.ksml.fi/urheilu/neste-oil-ra ... sta/826200

http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/ ... endocument

[DelMonte-man]

Viisaammat korjatkoon mutta eiköhän tuo mene niin että kun ylitys on yli 51km/h niin sen jälkeen
poliisi ei enään päätä kortti-asiaa vaan menee syyttäjän virastoon josta automaattisesti käräjille.
Minimi tuomio taitaa olla jos en väärin muista niin 3kk kortti pois.

Ei onneksi tässä tapauksessa käynyt noin. Käsittely on nyt hoidettu: Ymmärtäväisen ja asiakaspalveluhenkisen ylikonstaapelin päätös kuulemiseni jälkeen oli 5 viikkoa ajokieltoa, josta osa jo takanapäin. Ajokielto päättyy 14.11.

Nyt on varsin huojentunut olo, koska pahemmat vaihtoehdot ehtivät jo käydä mielessä

En usko, että tulee ihan äkkiä samaa temppua toistettua

[Bemuawd]

DelMonte-man hyvin kävi.Pahemminkin olisi voinut käydä.Yritä elää ilman korttia vielä jonkin aikaa.

[Warren]

Vähällä selvisit, onneksi olkoon!

Mietin joskus taannoin, kun ohitin 100-alueella alle 80km/h liikkuvaa letkaa, ja vastaantuleva auto sattuikin olemaan poliisiauto mittarin näyttäessä 160km/h , että kuinkakohan pitkäksi aikaa olisi kortti lähtenyt. Ilmeisesti jos on painavat syyt, esim. työ, niin voi selvitä suht helposti. Omassa tapauksessani pollareilla oli peräkärry perässä, niin eivät ilmeisesti sen takia kääntyneet perään.

[DelMonte-man]

Kiitos kaikille tuesta! Onneksi on vaimon kanssa samansuuntainen työmatka, niin tulee se apumiehen paikkakin kunnolla sisäänajettua. Ja kakkosautoon ei kerry kilometrejä. Onneksi on avulias puoliso (ainakin toistaiseksi...)

[CLiK]

Ajelin Munkkiniemestä Turun motaria pitkin Kehä 3:sta kohden, kun Tuomarilan liittymän kohdalla tuli sopivasti 2000 km täyteen. Kello oli jo 23, joten ajattelin juhlistaa tilannetta Lommilan liittymän kohdalla (josta olin siis kääntymässä), jos muuta liikennettä ei olisi näköpiirissä. Ajelin täysin tyhjää motaria n. 100 km/h -vauhdilla (rajoitus 100 km/h) ja kun lähestyin kyseistä, hyvin valaistua liittymää, niin testasin hieman ohituskiihtyvyyttä ja polkaisin kaasun kick-down -asentoon. Lappu oli lattiassa n. 7 sekuntia, minkä jälkeen jarruttelin ja poistuin liittymästä.

Ajelin siitä Lommilan Mäkkärille hakemaan iltapalaa, kun drive-in -jonossa poliisin moottoripyörä pysähtyi viereeni. Ajokiellon pituus selvinnee ensi viikon aikana.

Voin kertoa, että tuolla tien pätkällä ja noihin aikoihin riittää karstanpolttajia. Veikkaan, että vuokko ei sattumalta osunut taaksesi.

[shoeshine]

Suurin harmitus tässä on se että jos ja kun tarvitsee autoa työssään niin piru tietää mitä tapahtuu - tässä on selkeä kusetuksen maku yhteiskunnan päätöksessä, ajamalla ylinopeutta saatatat joutua valtion elätiksi koska saatat autoa käyttävänä menettää työsi- "kiitos" siitä kuuluu lainsäätäjillemme eli päättäjät ja virkamiehet jotka tätä haluavat!

Toivottavasti et menetä korttia!

Eli nopeusrajoitusten ei pitäisi koskea niitä jotka käyttävät autoa työssään?

[Havis]

Suurin harmitus tässä on se että jos ja kun tarvitsee autoa työssään niin piru tietää mitä tapahtuu - tässä on selkeä kusetuksen maku yhteiskunnan päätöksessä, ajamalla ylinopeutta saatatat joutua valtion elätiksi koska saatat autoa käyttävänä menettää työsi- "kiitos" siitä kuuluu lainsäätäjillemme eli päättäjät ja virkamiehet jotka tätä haluavat!

Toivottavasti et menetä korttia!

Eli nopeusrajoitusten ei pitäisi koskea niitä jotka käyttävät autoa työssään?

Asian pitäisi ehdottomasti olla juuri päinvastoin. Siis auton käyttö ammatin varjolla ei pitäisi olla lieventävä vaan raskauttava asia. Kyllä työn takia autoilevan erityisesti pitää tiedostaa oman liikkumisen merkitys kokonaisliikenteessä koska kyseinen henkilö viettää tiellä suhteessa enemmän aikaa kuin keskimäärin muut. Ja käyttäytyminenkin ja riskin tuotto pitää olla keskimääräsitä alhaisempi jotta kokonaisliikenneriskit alentuisi.

Jos ei ymmärrä, kyseessä on paha asennevamma.

Muutoihan ylinopeuksia voisi aina perustella 'Tapani-Kansa' klausuulilla "kun olen ahnehtinut keikkoja, ja ei muuten kerkee ja menee leipä, nii täytyy painaa täysillä ja sunnuntai/eläkeajelijat saa väistää"

[El_Ucca]

Tuhat kilsaa uudella autolla takana (F11 520d xDrive) ja tässä muutama huomio:

- Uusi kaukovaloassistentti on aivan loistava ja yksi parhaista feceliftin parannuksista.

- Yönäön Dynamic Light Spot-toiminto toimii hienosti ja vaikuttaa todella hyödylliseltä eläinkolarien ehkäisijältä (toimivuus testattu) Etusumuvalot korvaantuvat uudessa yönäössä Light Spot-valoilla, jotka palavat ilmeisesti aina pimeällä.

- Alunperin olin harmissani kun yönäkö ja pro navi naitettiin keskenään faceliftissä, mutta onhan
se pro navin näyttö vaan mahtava. Yönäkö ja navigointi mahtuvat hienosti samaan näyttöön.

- Penkkien muotoilun muuttumista en tiennyt ennakkoon. Pidin ehkä vähän enemmän vanhoista penkeistä. Ristiseläntuessa vaikuttaaa olevan enemmän säätövaraa kuin aijemmin. Penkkien etäisyyden säätövipu on siirretty penkin alle.

- Mielestäni vakio äänentoisto on hieman parantunut. Äänieristyksessäkin tuntuu ollevan parannuksia. Tosin renkaat ovat nyt erit. Aijemmin oli Hakka Blue, nyt Continental Premium Contact 2. Sivuhuomiona uudet hakka kasit pitävät ärsyttävää ulinaa n. 80 km nopeudessa. Toivottavasti tuo hiljenee ajokilometrien kertyessä.

- Nopeusrajoitusnäyttö on toiminut luotettavasti, mutta kaipaisin siihen varoitusääntä.

- Kaistavahtiin meni heti kättelyssä hermot

- Surround Viewiä en oikein osaa vielä hyödyntää. Vaimo kyllä tykkää siitä.

- Driving assistant (Huom, ei plus) tekee taajamanopeuksissa täysjarrutuksen jos meinaa ajaa toisen perään tai ihmisen päälle.

[Turbo]

- Driving assistant (Huom, ei plus) tekee taajamanopeuksissa täysjarrutuksen jos meinaa ajaa toisen perään tai ihmisen päälle.

Tämän toiminnon käytännön toimivuuden kokemuksia mieluusti kuuntelen, kun sellaisia ajokilometrien myötä sinulle kertyy.

Haastellinen tilanne syntyy esim. silloin, kun yhdensuuntainan 2-kaistainen tie on ensin suora joka sitten kaartaa ja kaarteessa on bussipysäkille pysähtyneenä bussi. Eli oma ratti osoittaa vielä suoraan ja tässä tilanteessa kohti bussia, mutta ajokaistat kaartaa bussin ohi. Ainakin Volvossa oli tuossa ongelmaa (kokemusta on), ja teki törmäysvaroituksen ja jarrutuksen, tosin tutkaan perustuva tunnistus oli silloin, ei kameraa.

[El_Ucca]

- Driving assistant (Huom, ei plus) tekee taajamanopeuksissa täysjarrutuksen jos meinaa ajaa toisen perään tai ihmisen päälle.

Tämän toiminnon käytännön toimivuuden kokemuksia mieluusti kuuntelen, kun sellaisia ajokilometrien myötä sinulle kertyy.

Tuo toiminto herkistää suurimmissa nopeuksissa jarrut, jolloin pienikin jarrun painaminen johtaa täysjarrutukseen. Näin taisi ohjekirjassa lukea.

Oli lähellä etten rutannut heti kättelyssä uutta autoa, sillä sitä Espoosta hakiessa oli Lahteenpäin mentäessä moottoritie välillä täysin pysähdyksissä. En osannut odottaa tätä, sillä ei tämmöistä kotona Tampereella tapahdu

En muista tilanteesta muuta kuin sen että lukkojarrutus tuli tehtyä eikä peräänajoa sattunut. Takana oleva auto joutui väistämään pientareelle. Nopeasta tilanteesta johtuen en tietenkään tiedä tapahtuiko jarrujen herkistys ja oliko siitä hyötyä.

Törmäysvaroitusta voi säättää välillä Early - Normal - Late (en tarkalleen nyt muista, mutta kolme tasoa oli) Tämä säätö kuitenkaan tuskin vaikuttaa taajamanopeuksissa tapahtuviin automaattisiin jarrutuksiin. Eary oli vakiona ja se on meillä käytössä. Pari kertaa jonossa ajaessa on tullut turha varoitus mittaristoon, mutta mitään muuta ei ole tapahtunut.

[Turbo]

Itsellä ainakin tuntuu siltä, että juuri tuossa ruuhka ajossa saa eniten hyötyä aktiviicruisesta, se reagoi noihin yllättäviin pysähdyksiin paljon nopeammin kuin ihmis aisti ehtii huomata. Eli vähintäänkin antaa varoituksen ja nostaa jarrupaineet valmiiksi täysjarrutukseen. Näin on muutaman kerran tässä jo käynyt.

[El_Ucca]

Mikä on tuo valkoinen pallo joka näkyy tuossa punaisen palkin päällä, nopeusmittarin alaosassa? Se tuntuu vaihtavan paikkaa ajon aikana. Kuva ei ole 5-sarjalaisesta, mutta myös vitosen laajennetussa mittaristossa on ihan sama pallo.

[gestapo]

^
Arvaus pallukasta:
Näyttää kohdan missä polttoaineen varoitusvalo syttyy.Pallukka siirtyy aina sen hetkisen kulutuksen mukaan.
Vai heitteleekö pallukan paikka paljonkin tuosta oikealle päin?

[TJJ]

Tuolla on vastaus palloon:
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=672075" onclick="window.open(this.href);return false;

" the dot (could be White, could be Orange, based on daylight) appears when you have a destination active in the nav system, and is trying to show whether you have enough range to make it to your destination. The range varies, based on your fuel consumption, and decreases as you consume fuel. So, over time, your range bar shortens bringing the end of the range bar closer to the dot. With a far off destination, it is possible for the dot to render to the right of your current range, or perhaps not render at all (too far still)."