F10 tilaukset

[Böntti]

Minäpä esitän mielipiteen stereoista. Jos tykkäät kuunnella musiikkia ja budjettia antaa vielä 750e periksi, ota Harman Kardon -stereot. Ne on huomattavasti Hifiä paremmat.

[TurboKoo]

Ulkoa Mediterranean Blue, sisältä Cinnamon Brown dakota (saa esittää oman mielipiteen.

Erittäin tyylikäs yhdistelmä.

[Huivei]

Minäpä esitän mielipiteen stereoista. Jos tykkäät kuunnella musiikkia ja budjettia antaa vielä 750e periksi, ota Harman Kardon -stereot. Ne on huomattavasti Hifiä paremmat.

+1

Ja jos budjetti on jo liian tiukka, niin jätä tuulilasin harmaa yläreuna ja suksipussi (yht 250e) pois. Tuulilasin harmaa yläreuna on turha. Suksipussi kuulostaa tärkeältä, mutta sen käytettävyys on niin huono että väitän sen jäävän useimmilta käyttämättä. Ainakin minun autossa on sama suksiaukko, joten suksia voi kuljettaa samalla tavalla ilmankin pussia.

[Juha]

Minäpä esitän mielipiteen stereoista. Jos tykkäät kuunnella musiikkia ja budjettia antaa vielä 750e periksi, ota Harman Kardon -stereot. Ne on huomattavasti Hifiä paremmat.

+1

Ja jos budjetti on jo liian tiukka, niin jätä tuulilasin harmaa yläreuna ja suksipussi (yht 250e) pois. Tuulilasin harmaa yläreuna on turha. Suksipussi kuulostaa tärkeältä, mutta sen käytettävyys on niin huono että väitän sen jäävän useimmilta käyttämättä. Ainakin minun autossa on sama suksiaukko, joten suksia voi kuljettaa samalla tavalla ilmankin pussia.

Juuri näin. Erehdyin kerran avaamaan jossain autossani olleen suksipussin ja lopun päivää yritin taitella sitä samanlaisesti takaisin, siinä juurikaan onnistumatta... Siitä lähtien en ole kajonnut noihin. Sukset matkaavat Stadiumin suksipussissa kyynärnojan aukossa.

[Havis]

...Erehdyin kerran avaamaan jossain autossani olleen suksipussin ja lopun päivää yritin taitella sitä samanlaisesti takaisin, siinä juurikaan onnistumatta... Siitä lähtien en ole kajonnut noihin. Sukset matkaavat Stadiumin suksipussissa kyynärnojan aukossa.

Kaatuvat takaselkänojat ilman suksipussia olisi minun mielestä täysin riittävä varuste. Suksipussin tarve melko vähäine ja toteutus epäkäytännöllinen.

Käyttö hankalaa ja kuivaamisen unohdus näkyy pussin homehtumisena.

[Havis]

Ulkoa Mediterranean Blue, sisältä Cinnamon Brown dakota (saa esittää oman mielipiteen.

Erittäin tyylikäs yhdistelmä.

Minusta cinnamon brown on synkkä, jotenkin raskassävyinen. Ottaisin enemmin Amaro Brown sisustuksen.

[_m83_]

Ulkoa Mediterranean Blue, sisältä Cinnamon Brown dakota (saa esittää oman mielipiteen.

Erittäin tyylikäs yhdistelmä.

Minusta cinnamon brown on synkkä, jotenkin raskassävyinen. Ottaisin enemmin Amaro Brown sisustuksen.

Totta. Tuo ei kuitenkaan ollut vaihtoehtona Business Exclusivessa. Lisäksi hieman tummempi ei ehkä likaannu aivan niin näkyvästi

[VolvostaBemariin]

Minusta cinnamon brown on synkkä, jotenkin raskassävyinen.

Tuohon vaikuttaa kyllä värikombo. Itsellä on valkoisessa autossa tuo sisusta mustan sisäkato, ja puulistojen kanssa ja toimii!

[Kaptah]

Ulkoa Mediterranean Blue, sisältä Cinnamon Brown dakota (saa esittää oman mielipiteen.

Erittäin tyylikäs yhdistelmä.

Olen täysin samaa mieltä TurboKoon kanssa. Sininen ulkoväri ja ruskea sisusta toimivat mielestäni hyvin.

[Havis]

Minusta cinnamon brown on synkkä, jotenkin raskassävyinen.

Tuohon vaikuttaa kyllä värikombo. Itsellä on valkoisessa autossa tuo sisusta mustan sisäkato, ja puulistojen kanssa ja toimii!

Oma suosikki olisi
- Champagner Quarz ulkoväri matta alumiini ikkunalistoilla, mallimerkinnät poistettu, m-sport paketilla 19" vanteilla
- amaro brown sisustus fineline anthracite kojelautalistoilla
ym ym...

[Böntti]

Samoin tuo ambient light -varuste. Tyylikäs kuvissa mutta harvemmin niitä valoja tulee ajaessa katseltua. Stereoita sen sijaan kuuntelee joka kerta ja koko ajan.

[_m83_]

Samoin tuo ambient light -varuste. Tyylikäs kuvissa mutta harvemmin niitä valoja tulee ajaessa katseltua. Stereoita sen sijaan kuuntelee joka kerta ja koko ajan.

Juu. Jätin kuitenkin H&K:n pois, etupäässä budjettisyistä ja toisaalta hifikin toimi koeajolla ihan hyvin.

[SportySedan]

Hieno paketti. Itse luovuin ruotsalaismerkeistä 2010 ja en ole katunut. En edes takavetoa, antaa kyllä kuskille iloa. Tietysti xDRIVE olisi se paras vaihtoehto ja vielä kääntyvillä takapyörillä.

Tuosta HK-hifistä ja 12-kaiuttimen audiosta on kokemusta. Sanoisin, että ero on enemmän tehoissa kuin laadussa. Perus-audio jää selvästi jälkeen. Mieluummin ottaisin HK:oon sijasta 5AS Driving Assistant - järjestelmän, se on todella hyvä, kamera seurailee tapahtumia edessä ja varoittelee riskeistä (peräännajo, jalankulkija, ym) ja tarvittaessa jarruttaa.

[hsss]

Olen jo pitkään haaveillut 5-sarjalaisesta ja nyt etenkin tuon business exclusive paketin kanssa F11 518d on ollut mietinnässä. Ilmeisesti kuitenkin seuraava 5-sarjalainen alkaa olla jo aivan ovella, sedan kesällä ja farmari ilmeisesti syksyllä:
http://www.bmwblog.com/2014/01/25/g30-b ... mmer-2016/" onclick="window.open(this.href);return false;

Miten täällä porukka suhtautuu uusien autojen tilauksiin näin mallivaihdosta edeltävästi, onko syytä alkaa jo odottelemaan vai onko nyt juuri hyvä sauma neuvotella vähän parempaa alennusta väistyvään malliin? Tipahtaako tuon väistyvän malliston hinta normaalia nopeammin kun uusi tulee?

Nykyisen autoni kanssa kävi hyvä tuuri kun juuri oli kolmossarja päivittynyt kun olin autoa hankkimassa ja valinta oli siltä osin helppo.

[salmol]

Minä tilaisin uuden mallin jos odottaminen on mahdollista

[KariFi]

Miten täällä porukka suhtautuu uusien autojen tilauksiin näin mallivaihdosta edeltävästi?

En ostaisi uutta mallisarjaa ainakaan ensimmäisen puolen vuoden tuotannosta, mieluummin odottelisin vuoden. Muuten kannattaa varautua totuttua runsaampiin mekaanisiin pikkuvikoihin, bugeihin yms.

[SportySedan]

Olen jo pitkään haaveillut 5-sarjalaisesta ja nyt etenkin tuon business exclusive paketin kanssa F11 518d on ollut mietinnässä. Ilmeisesti kuitenkin seuraava 5-sarjalainen alkaa olla jo aivan ovella, sedan kesällä ja farmari ilmeisesti syksyllä:
http://www.bmwblog.com/2014/01/25/g30-b ... mmer-2016/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä on aika vanha arvio (tammikuu 2014). Itse olen saanut mediasta käsityksen, että sedan julkistetaan 2016 lopussa, Suomeen varmaan saataisiin kevään 2017 aikana, Touring sitten syksyllä 2017 Suomessa. Näistä ei myöskään sitten ole mitään kampanja-juttuja ainakaan vuoteen, esim xDRIVE, ym. Nykyisellä ehtisit ajella muutaman vuoden ja sitten vaihto uuteen kun alkuhankaluudet, bugit ym. hanskassa.

[pumafi]

Tässä hyvä saitti mstä voi seurata uuden G30:n taivalta. F10:n EOP (End of Production) näyttäsi olevan 10/2016 eli ensi kesänä esitellään uusi kori ja Suomessa loppuvuodesta 2016 tai viimeistään alkuvuonna 2017.

Itse en ostaisi ensimäistä vuosimallia lastentautien pelossa.

Linkki: http://www.bimmerpost.com/5-series/g30/" onclick="window.open(this.href);return false;

[salmol]

Itse en ostaisi ensimäistä vuosimallia lastentautien pelossa.

No, ei tuo nyt niin vakavaa ole. Mulla on varmaan ensimmäisiä linjalta rullanneita F30:siä ja onhan siinä muutama lastentauti korjattu takuuseen, mutta ei nyt mitenkään mahdottomasti. Ainakin softapäivityksiä, vinkuvat jarrut, penkin ruostuvat rungot, takaiskarin kiinnikkeet, ja jotain muuta pientä.

Ennemmin ostaisin ensierän auton kuin mallisarjan viimeisen joka näyttää liikkeessä ollessaankin jo vanhalta.

[Triple]

Ei varsinainen uuden tilaus mutta tänään tuli vaihdettua avaimet seuraavanlaiseen 5-sarja 528 F10 Sedan 528i A xDrive Business Exclusive rekisteröity 10/2014 ja ajettu noin 8,000 km.

Kyseisen varustetason lisäksi mm. Msport ratti, kattoikkuna, keraamiset kehykset säätimissä, adaptiiviset valot automatiikalla, kesärenkaat 19" vateilla ja vielä sekarengastus jne.

Ensi vaikutelma hyvä
Katsotaan sitten huomisen kunnon ensilenkinjälkeen