BMWforum.fi

Reilu viikon F11 auton omistaneena ajattelin kirjoittaa negatiivisesta aiheesta vaikka muuten niin mahtava auto onkin. Lisäksi toivoisin kommentteja onko muilla F10/F11 omistajista vastaavia kokemuksia.

Luovutuksen yhteydessä kävin auton "tarkasti" läpi vaikka nyt osoittautuikin, etten tehnyt sitä tarpeeksi tarkasti. Viimeviikolla auto kävi kovavahauksessa ja sen reissun jäljiltä kävi ilmi, että auton kakkoskuskin ovessa on selvä roska maalin sisällä. Tarkemmassa tarkastelussa ja sopivassa valossa ovesta löytyi useita vastaavia kohtia vaikkakin aika pieniä. Kiireiden vuoksi en ole kerennyt käymään autoa puhtaana täysin läpi, mutta valitettavasti siltikin on löytynyt uusia löydöksiä. Esim. auton molemmilla puolilla on oven kynnyksessä useissa kohdissa maalin sisällä roskia.

Asiasta on nyt tehty reklamaatio BMW:lle(myyjäliikkeelle) ja Ruotsista pitäisi saada tällä viikolla palautetta. Volvoja aikaisemmin omistaneena en ole kyllä vastaaviin törmännyt, joten hieman ihmettelen, että onko kyseessä huono tuuri, armoton Carbon black väri vai normisetti kyseisellä merkillä? Aika nipottamistahan tuo voi olla monen mielestä, mutta asian huomanneena se syö miestä vaikkakin ajamisnautintoihin se ei ole vielä vaikuttanut

Värinä Cashmere Silver, pesin juuri käsin ja maalipinta näytti tasaiselta. Tietysti niitä ikäviä naarmuja ja hankaumia
näkyy puhtaassa pinnassa mutta kuten tuttu autofiksari sanoi, mitä ei erota metrin päästä sitä ei kannata murehtia

Naapurini kertoi viime kesänä, kun uusi autoni oli ollut pihalla päivän, että hän autoani esitellessään kaverilleen oli saanut palautetta: hän ei ikinä ostaisi tuollaista autoa kun "siinä on niin huono appelsiininen maalipinta"...
Toin upouuden autoni juuri vahattuna Vaasasta!

Perseestä on ollut jo monta vuotta, BMW:llä ei ole käytössä nanovärejä kuten Mersuissa. Toki BMW nanovahaa on tarjolla...

Uudet "vesivärit" ovat hankalia. Mun eka E60:n oli Mystic sininen ja väri loppuun myllytetty , sen jälkeen Silver harmaa toimi hyvin kuten myös Space harmaa.

Nyt perusmusta F10 (joka sentään on Black 2) on naarmuinen kuin mikä, vaikka auto on ainostaan käsinpesty (pöly/lumet tekivät työn viime talvena), metalliväri olisi vain hiukan parempi sen suhteen.
Musta on musta, helkkarin hyvännäköinen sinä päivänä kun on pesty. Hyvin vahattuna kiiltää pöylyn altakin.

Eli jos haluaa naarmuttoman auton, kannattaa valita vaalea väri. Eli Kasmir harmaan pitäisi kyllä kestää hyvännäköisenä!

Ricracing kirjoitti:Nyt perusmusta F10 (joka sentään on Black 2) on naarmuinen kuin mikä, vaikka auto on ainostaan käsinpesty (pöly/lumet tekivät työn viime talvena

Lumiharja viimeistelee työn.

Mitä ovat Mersun nanovärit?

Esit: itselleni vastaten http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/mers ... rkaslakkaa" onclick="window.open(this.href);return false;

JukkaE60 kirjoitti:Mitä ovat Mersun nanovärit?
Esit: itselleni vastaten http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/mers ... rkaslakkaa" onclick="window.open(this.href);return false;

Ensiluokkaista tutkimustietoa ... http://fi.wikipedia.org/wiki/Nanoteknologia" onclick="window.open(this.href);return false;

BMW: "Hartwachs mit Nanotechnologie, 375 ml.
Hightech Nano-Komponenten und leistungsstarke Polymere schützen alle
Uni- und Metalliclacke wirkungsvoll vor Kratzern von Waschanlagenbürsten
und bieten optimalen Langzeitschutz vor Streusalz, saurem Regen, Insekten,
Baumharz und vielen anderen jahreszeitlichen Umwelteinflüssen."

Saa marmoritiskiltä, eikä hinta edes ollut mahdottoman paha, ellen sitten muista
väärin kevään pois heitettyjen mainosaviisien tarjouksia.

donJyrki:Itselläni huomasin saman kuukausi sitten,kun tein kunnon puunauksen äksykköseen.Kuskin puoleisen ovi sisältää maalin alla olevaa roskaa.Oiskohan autoon matkalla suomeen tullut jotain naarmua yms.,ja ovi maalattu uudestaan?Tuskimpa BMWn omissa maalaamoissa roskaa on...

gestapo kirjoitti:donJyrki:Itselläni huomasin saman kuukausi sitten,kun tein kunnon puunauksen äksykköseen.Kuskin puoleisen ovi sisältää maalin alla olevaa roskaa.Oiskohan autoon matkalla suomeen tullut jotain naarmua yms.,ja ovi maalattu uudestaan?Tuskimpa BMWn omissa maalaamoissa roskaa on...

Aina on mahdollista että autoon tulee iskuja kuljetuksessa. Mutta se että maalipinnan alla on roskaa kertoo sen
että maailipinta ei ole tehtaan jäljiltä.

Nyt sain palautetta asiaan liittyen. Maahantuoja oli kertonut, että autoa ei ole maalattu heidän tietojensa mukaan. Näin ollen roskat olisivat ilmeisesti tehtaan jäljiltä. Maahantuoja oli myös valmis korjaamaan "virheen" maalauttamalla kyseisen oven, mutta siihen en missään nimessä halua suostua uuden auton ollessa kyseessä. Väri on sen verran haastava, että olen täysin varma ettei maalauksen jäljiltä tilanne olisi ainakaan parempi. Sävyeroa en kyllä kestäisi katsella, kun taas pienen roskan havaitseminen ovesta on erittäin haastavaa ja auton täytyy olla täysin puhdas sekä paikka pitää olla tiedossa Ja onhan maalipinta kuitenkin täysin ehyt ja näin ollen ongelma lähinnä kosmeettinen eräälle nipolle.
Ainoana vaihtoehtona voisin hyväksyä oven vaihtamisen uuteen, mikäli tehdas toimittaisi maalatun oven Suomeen. Tätä asiaa myyjäliike aikoi vielä selvitellä.
Samalla kuulin takuuvastaavalta, että monet muut merkit sallivat varsin isojakin roskia maalissa.
Osittain kyllä syytän asiasta itseäni, kun en taaskaan maltanut valita väriä mikä olisi armollisempi lialle, naarmuille ja muille ongelmille

donJyrki kirjoitti:Nyt sain palautetta asiaan liittyen. Maahantuoja oli kertonut, että autoa ei ole maalattu heidän tietojensa mukaan. Näin ollen roskat olisivat ilmeisesti tehtaan jäljiltä.

Tuohan on sitten aika suuri ongelma Saksan tehtaalla, mikä vaikuttaa melko ihmeelliseltä.
Vaadi kunnon selvitystä asiaan! Mutta vaikeaa tulee olemaan, BMW ei juuri koskaan myönnä mitään virheitä.

Mulla oli edellisessä autossani (LCI E60) selvät pari pientä painaumaa takapuskurissa, jotka näki auringonpaisteessa
tietyssä kulmassa. Asia todettiin ja tarjottiin uusmaalausta, mutta minäkään en ottanut tarjousta vastaan.

donJyrki kirjoitti: Väri on sen verran haastava, että olen täysin varma ettei maalauksen jäljiltä tilanne olisi ainakaan parempi. Sävyeroa en kyllä kestäisi katsella, kun taas pienen roskan havaitseminen ovesta on erittäin haastavaa ja auton täytyy olla täysin puhdas sekä paikka pitää olla tiedossa Ja onhan maalipinta kuitenkin täysin ehyt ja näin ollen ongelma lähinnä kosmeettinen eräälle nipolle

Ainakin itse olen todella tyytyväinen takasivun korjaukseen ja maalauksen laatuun, kun joku oli kevällä käynyt parkkipaikalla jättämässä merkinnät... En siis lähtisi noin jyrkästi tuomitsemaan uudelleen maalausta.

Värinä Sophisto Grau, ja tuskin muutkaan värit sen haasteellisempia ovat.

Maalauksen laatuun en ota kantaa, mutta kivenhakkaamia vastaan kannattaa autoon heti uutena laittaa keulaan "maalipinnan suojakalvo". Löytyy BMW:n sivuilta lisävarusteista ja maksaa huimat 16,50€.

Tämä kuuluisi nyt sinne kiveniskuosastolle, mutta ei kait nuo ole niitä jenkkilässä käytettäviä kauheita kuminauhoilla kiinnitettäviä kuonokoppia:)
Vai ovatkohan jotain samantapaisia kontaktimuoveja kun on yleensä takalokasuojan reunassa. Jos laitat omaasi, niin kerro kokemuksia ja ennenkaikkea miltä näyttää tai siis näkyykö pahasti.

Ovat tyyppiä kontaktimuovi. Viimeisessä E60 kulkineessani nuo teipit oli keulassa ja pelkästään postiviivista kokemusta . Ei ainakaan minua häiritse ulkonäöllisesti, harva nuo teipit edes huomaa.

Tänään pestessä huomasin ensimmäiset kiveniskemät tms. aiheuttamat jäljet keulassa. Prkl... ei kai noille mitään voi, vai olisko tuosta kontaktikuovista apua?

Vaatiiko tuon biltema -hinnan lisäksi valtuutetun asentajan 100 €/h? Myönnän olevani tumpelo, joka todennäköisesti saisi tuon muovin tuhannen mutkalle/kuplille ja sitten kyllä varmasti erottuisi kiveniskemiä selvemmin.

Tosta on ollut paljon puhetta e60.netissä jo vuosia, kutsuvat niitä siellä "rintaliiveiksi" eli bra.

Ovat jotain nykyaikaisia muoveja, tyyppiä millä taksit ja pakut nykyään verhoillaan. Tämän kevään Teknarissa (siis TM-lehti) oli juttu aiheesta.
Ammattimiesten hommaa se on ne esim. keulaan asentaa.

BMW Suomen lisävarustesivulta löytyy asennusaika noille "rintsikoille ".
http://www.bmw.fi/fi/fi/owners/accessor ... inder.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Asennusaika 15 min...

Tervehdys! Itsellä 528Sport A Väriltään Tasman.Met. Maalauksessa on ainakin etuhelmojen alaosissa kiven jälkiä heti uudesta asti joten välttyäkseni Roiskeläppien asennukselta asensin Kiveniskuteipit kriittisiin ala käänteisiin.Roiskeläpät ei tuntuneet oikein sopivan Auton yleiseen olemukseen joten tällä ratkaisulla ongelma poistui.Myös Nokkapellin vinot reunat tuntuvat keräävän kiven iskuja herkästi ja maalaus ei ainakaan mielestäni vaikuta kovin lujalta vaan pienetkin vauriot jättävät helposti jälkensä.Jotenkin tuntuu,että edellisen 300 sarjalaisen maalaus olisi ollut kulutusta kestävämpi mutta voi myös johtua vaaleammasta väristä. Seuratkaa siis etuhelmojen ala-osien käänteitä sillä kriittiset alueet löytyvät jälkineen sieltä yleensä jo ensimmäisen talven jälkeen.

Samaa mieltä olen roiskeläpistä.
Mutta "puskurit" ja helmat ovat F10/11 mallissa muovia ja ovet sekä konepelti alumiinia, joten ne eivät ainakaan ruostu vaikka maalipinta vaurioita tulisikin.
Siitä huolimatta kiveniskuteippi ei ole huono idea ollenkaan.

JSu kirjoitti:BMW Suomen lisävarustesivulta löytyy asennusaika noille "rintsikoille ".
http://www.bmw.fi/fi/fi/owners/accessor ... inder.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Asennusaika 15 min...

Hyvä linkki!

Mutta kun niitä vähän selaa niin BMW Suomen työnjäljen taas huomaa.
F10:n varusteissa on E60 kuvia ym.