BMWforum.fi

Ajalla 13-19.4. tuulilasi kivisuihkusta 3 kertaa rikki. 2 ekaa kertaa meni korjauksella ja hartsilla, mutta tänään aamulla halkesi lasia puolen metrin vekin verran. Kaikki Tarvontiellä, noin Kilo ja Munkan välillä. Stadarissa oli la juttu, että autotehtaat olisivat viherfasismin nimissä ohennelleet tuulilaseja painon vähentämiseksi. Ainakin se riemu siitä tulee, että Suomen paskoilla teillä keväisin laseja paukkuu. Enkä todellakaan ole mikään perässä roikkuja, 2. kerralla välimatka edellä ajavaan ainakin 100 metriä. Perkkkk ...

Papu kirjoitti:Ajalla 13-19.4. tuulilasi kivisuihkusta 3 kertaa rikki. 2 ekaa kertaa meni korjauksella ja hartsilla, mutta tänään aamulla halkesi lasia puolen metrin vekin verran. Kaikki Tarvontiellä, noin Kilo ja Munkan välillä. Stadarissa oli la juttu, että autotehtaat olisivat viherfasismin nimissä ohennelleet tuulilaseja painon vähentämiseksi. Ainakin se riemu siitä tulee, että Suomen paskoilla teillä keväisin laseja paukkuu. Enkä todellakaan ole mikään perässä roikkuja, 2. kerralla välimatka edellä ajavaan ainakin 100 metriä. Perkkkk ...

Eli Hesarissa! Audin neliveto firmaautot siinä nastoja heittelivät.

Tiet ovat nyt täysin naurettavassa kunnossa koko Kehä 3:sen sisäpuolella. Onneksi en enää aja prätkällä.
Mutta pitäähän Oulun junarata saada kuntoon...
Onneksi Keskusta lähti hallituksesta. Mutta mitä Persut tekevät

Ricracing kirjoitti:Tiet ovat nyt täysin naurettavassa kunnossa koko Kehä 3:sen sisäpuolella. Onneksi en enää aja prätkällä.

Tämä sama on itsellenikin tullut tänä keväänä mieleen... Jotain tarttis tehdä. Siis jotain muuta kuin yrittää sanktioida ihmisten ajosuoritteita.

Mutta itse aiheeseen. Nastoja/kiviä lentelee ainakin kehä III:n sisäpuolella niin paljon tähän aikaan vuodesta että on ihan puhdasta tuuripeliä onko päivän päätteeksi tuulilasi ehjä vai ei ja kuinka monta uutta iskemää on keulassa. Ei auta turvavälien yrittäminen eikä mikään muukaan. Ehkä nuo lasitkin ovat muuttuneet heikommiksi?

On ne lasit heikompia. EU-hömpötysten seurauksena kunnon kovettimien käyttäminen on pannassa ja lasit naarmuuntuu palhon helmpimmin kuin vanhemmissa. Joten voi olla että orkkis-lasin tilalle kun vaihdetaan merkki-lasi, se on aivan muuta tavaraa kuin se vanha, hyvään aikaan valmistettu...

5000km mittarissa ja kahdesta kohtaa tuulilasi paskana.

Yrittänyt vielä pitää extraväliä edellämenevään.

Ja kehä III molemmat kivet lensi lasiin.

Mulla on kanssa kaksi hyvää osumaa ja toinen tuli myös Kehä Kolmosella. Nyt odottelen, että hajoaisi kunnolla, niin saisi uuden lasin.

Onkohan tehdas uusien autojen lasi heikompi tai onko niissä enemmän jännitettä tai jotain, koska mulla on mennyt kolmesta viimeisimmästä uudesta autosta tuulilasi rikki alle vuodessa. Vaihtolasit ovat pysyneet ehjinä seuraavat vuodet.

3-4v sitten, kun tuulilasi meni rikki, niin vakuutusyhtiö Tapiolasta kerrottin, että jos auto on alle vuoden vanha, niin saa vaihdattaa lasin merkkikorjaamolla, mutta yli vuoden vanhoissa autoissa pitää käyttää ei merkkikorjaamoa. Tämä tuli mulle uutena juttuna silloin..

Hydrophyte kirjoitti:3-4v sitten, kun tuulilasi meni rikki, niin vakuutusyhtiö Tapiolasta kerrottin, että jos auto on alle vuoden vanha, niin saa vaihdattaa lasin merkkikorjaamolla, mutta yli vuoden vanhoissa autoissa pitää käyttää ei merkkikorjaamoa. Tämä tuli mulle uutena juttuna silloin..

Mulla on Aktian kaskovakuutus jossa ei ole tuulilasin osalta omavastuuta ollenkaan tuulilasivahinkojen osalta.
Eikä taida olla mitään suosituksia välttää merkkikorjaamoa. Ja miten jollain pajalla voi olla Fxx mallin tuulilaseja joissa voi olla tummennuksia ja kaiken maailman tunnistimia.

Aktia oli vielä kolmanneksen halvempi kuin mun vanha, ja erittäin monivuotinen sekä täysillä bonareilla oleva,
Sammon vakuutus.

Vakuutukset kannatta kilpailuttaa ainakin parin vuoden välein.

Ei mullakaan ole lasivakuutuksessa omavastuuta Tapiolassa, joku superkasko autossa on. En itsekkään aiemmin ollut törmännyt siihen, että vakuutusyhtiössä sanoo ettei yli vuoden vanhaan autoon saa vaihdattaa lasia merkkikorjaamolla. Kyllä yhtiöt yrittää päästä vuosi vuodelta halvemmalla..