BMWforum.fi

Mielenkiinnosta kartoitan onko miten yleistä tuo AdBlue järjestelmien hajoaminen??

Minulla on ollut kaksi Bemaria AdBlue systeemillä, ilman AdBlueta lukuisia ilman ongelmia.

Vm. 2014 520 xDrive, josta meni AdBlue linjasto halki 2017-2018 talvella, ajettu noin 110 tkm.

Toinen tapaus viime talvelta vm. 2015 520 xDrive, sama juttu, linjasto halki, ajettu n. 90 tkm. Mutta kolmen vuoden takuuaika päättynyt.

Valtuutettu huoltoliike vaihtoi järjestelmän ja käski olla maahantuojaan yhteydessä mahdollisesta virhevastuusta ja jälkihyvityksestä. Maahantuoja vastasi lopulta noin 4 kuukauden pommituksen jälkeen. Pahoitteli kokemuksia ja käski olla huoltoliikkeeseen yhteydessä ja varmaan ajan varmistuakseni ettei ole uutta häiriötä.

Uskaltaako tässä enää ostaa yhtään Bimmeriä, joissa on AdBlue???

Moi

BMW 520d Xdrive VM 2014. Ajettu 290 tkm.
Ei ole ollut AD-blue järjestelmässä vikoja.
Uskaltaisin ostaa.

T:Jussi

BMW 520d Xdrive VM 2014. Ajettu 110 tkm kun linjasto halkesi toissa talvena. Riski peli??

Taas meni adblue paskaksi, onneksi pitäisi olla 24 kk varaosatakuu voimassa. Toinen linjasto jo tässä samassa autossa paskana alle kahden vuoden, v***u

Riippuu hyvin paljolti auton softaversiosta. Johonkin muistini syövereihin on painunut, että piti olla "11/2017" tai uudempi (tai siis että tuo oli ensimmäinen suht.koht luotettava softa) jonka jälkeen nuo ADBlue ongelmat vähentyivät paljon. Uudemmat softaversiot osaavat linjaston tyhjennykset/lämmitysvastusten ja pumpun ohjaukset paremmin.
Tuotatin tuon oman 530d xDriven saksasta kolme vuotta sitten (LCI, valmistettu 08/2013)ja päivitytin siihen silloin uusimmat saatavilla olevat softat, eikä AdBlue ole temppuillut kertaakaan vaikka tälläkin korkeudella noita -30 on muutaman kerran talvessa.
Kaverilla uutena hankittu suomiauto (525d xDrive, vm 2014) - Adblue järjestelmä korjattu ainakin 4 kertaa (käytännössä hankkimisen jälkeen joka talvi viimeisimpiä vuosia lukuunottamatta, kun asustelee tuolla pohjoisemmassa jossa pakkastakin on yleensä reilummin ja pitempiä jaksoja). Ei ole isommin stressannu tuosta kun ovat vaan todenneet että menee takuuseen niin kauan kun auto on hänellä - toki on pysynyt nyt viimevuodet ehjänä kun jossain vaiheessa softat päivitettiin.

BMW 520d Xdrive VM 2014. Ajettu 151 tkm. Ja hyvin toimii. Toivottavasti jatkossakin...

...........
Edit: ajettu vain 151tkm.

Miten tämä "linjasto halki" ilmenee?

Ja meneekö sieltä koko linjasto oikeasti rikki vai, joku kohta vain? Millainen sun käyttöprofiili on? Onko lämmintä tallia?

Paljonko tuo AdBlue-letkun jäätymisen korjaus kustantaa? Ilmeisesti AdBluesuutin ja letku menee uusiksi?

Moi,

En nähtävästi voi kirjoittaa uutta viestiä foorumille, kun forumin tekstikenttä ei toimi, mutta.

Onko kukaan vaihtanut f11 2016 adblue pintasensoria? Tankki täynnä nestettä, mutta auto näyttää nollaa adblue määräksi. Laakkonen sano että 1700€ olisi työt + uusi tankki. Kuulema koko tankki pitää vaihtaa.

Jenkeissä ainakin ovat jotain edullisempaa keksineet,
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1355409

Moi,

Tuo tulikin vastaan, en vaan ajatellut että menisi f11. Mietin, että voisikohan sen senorin säätä niin, että näyttää vaikka kokoajan puolikasta tankkia. Siellä on vissiin 3 mittauspistettä sensorille.

AdBlue ongelmia +1

Potilas F11 520d xDrive 2014, ajettu ̃130tkm. Pari kertaa nyt tullut varoitus AdBlue-järjestelmän viasta kesken ajon. Täytynee varailla aikaa marmorille...

Toistaiseksi saivat Laakkosella korjattua putsaamalla jotain AdBlue-järjestälmästä ja lisäksi suosittelivat päivittämään ohjausyksikön ohjelmiston, joten tämäkin tehtiin.

Vähänkin pitempi kylmäjakso ja sitten lämpeneminen, niin linjasto alkaa vuotaa. Pari kertaa tapahtunut vm 2016 520d:lle. Eikä Wetterillä tai SAHilla osata auttaa miten ennaltaehkäistä, ettei vuotaisi jatkossa.

On järjetön keksintö ja kohtuuttoman hintanen korjata. Kesken mökkimatkan ilmoitti, että muistaakseni 100km päästä loppuu adblue. Noh kävin ostamassa lisää ja se ei adbluen rangea nostattanut. Vein pikku pajalle auton ja ei selvinnyt mikä vikana. Vein bmw:lle vikakoodin lukuun (130€) ja sanoi, että viat nollattu ja se resetoi itsensä 50 km jälkeen, mutta näin ei käynyt ja olisi pitänyt viedä bemarin sähkärille se jatkotutkimuksiin, mutta veinkin sen schmiedmannille (ajattelin säästäväni) ja sanoivat linjaston vuotavan ja se vaihdettiin 1700 eurolla. Ei auttanut. Viikon perästä soitti, että VOI olla adblue tankin sisällä oleva ohjausyksikkö rikki ja niitä ei saa yksinään ja pakko ostaa koko tankki (1650€+työt). Sillä olisi EHKÄ tullut kuntoon. Menin sitten ohjelmoimaan koko adbluen helvettiin ja en enää euro 6 dieseleihin koske kaikkien älyttömien päästölaitteiden, suodattimien ja antureiden takia, jotka maksaa auton moottorin verran hajotessaan. Uutena tietysti ei tuollaiset kiinnosta, mutta itse tulee noilla 25k maksavilla ajeltua, niin ei takuita tarvitse haaveilla.

Komppaan Ziisusta. Jos ei ole itsellä taitoa vaihtaa noita osia niin kalliiksi tulee liikkeiden työtaksoilla. Itse osathan eivät hirveitä maksa - ainakaan näihin "vanhoihin" F-sarjalaisiin. Jotain häikkää silti kuulostaa olleen, koska kyllä se adblue nesteen loppuminen ilmoitetaan yleensä n. 1000km etukäteen. Kallis oli Schmeidelmannilla linjaston vaihto, itse osahan (uusi linjasto) on alle 300€, ja ainakin täällä Oulunseudulla merkkiliikkeessä tuon vaihdolle töineen/osineen/koekäyttöineen tulee hintaa 1000€. Alkuperäisellä osalla on myös 2v takuu (ainakin kun sen merkkiliike vaihtaa).

Joo kannattaa pysyä f10 takavedoissa , itellä 2016 eikä adblueta ja euro 6

Painon ja moottoritehon mukaanhan nuo tulee. Pitkillä moottoreilla on aina adblue LCI malleissa olipa takapotku tai neliveto. Farkuissa taitaa olla adblue jo takapotkumallien neloskoneissakin.

[Zei-M-Zei] kirjoitti: ↑13 Touko 2025, 15:29 Painon ja moottoritehon mukaanhan nuo tulee. Pitkillä moottoreilla on aina adblue LCI malleissa olipa takapotku tai neliveto. Farkuissa taitaa olla adblue jo takapotkumallien neloskoneissakin.

Itselläni on F11 518d. Yksiä viimeisiä, ensirekisteröity huhtikuussa 2017. Näissä 518d neloskoneissa ei ainakaan ole adblueta