BMWforum.fi

Aina kun nopeus nousee ton 40-50km/h niin alkaa oikealta kuulumaan ”hurinaa” tai jopa ujellus. Ei ole renkaista koska sama ääni kuuluu oli alla sitten kesä, kitka tai nastarenkaat. Kierrosluku ei vaikuta ääneen vaan ajonopeus. Kulmatkin on säädetty mutta mikähän toi voisi olla? Laakeri?

Ehkä juuri erottuu normaalin huminan ja rengasäänien alta videossa.

https://1drv.ms/v/s!AkgXmItP9Cl9ku4H6CfpSyrwQM051Q

Laakeria veikkaan.

Jos laakerivika, niin ääni voimistuu ja hiljenee ajossa suuntaa muutettaessa. Yleensä jos käännät vasemmalle ja ääni voimistuu niin vika oikeassa laakerissa ja oikealle päin vastoin.

Laakeria epäilin mutta käännöksissä ei ääni juurikaan voimistu. Tasainen jollotus koko ajan

Viitosbemu kirjoitti: ↑26 Joulu 2018, 14:36 Laakeria epäilin mutta käännöksissä ei ääni juurikaan voimistu. Tasainen jollotus koko ajan

Alkavassa laakeriviassa ääni ei välttämättä selvästi voimistu käännösten mukaan. Taudinkuva selkenee yleensä ajoa jatkettaessa ja jossakin vaiheessa tuo käännösten mukaan voimistuminen on havaittavissa.

Laakeriviat onnistuu noiden ääniensä kanssa olemaan joskus todella hämmentäviä. Nyrkkisääntönä se kallistelun vaikutus on erittäin hyvä ja vahva, mutta siitä poikkeavaa laakerivauriota ei kannata sulkea tutkimatta pois. Olen mm. kohdannut laakerin, joka oli "väärällä puolella" kallisteluun nähden, eli ääni koveni kun ko. kulman kuorma keveni, laakerin, joka ei pitänyt mitään häiriöääntä, mutta klappi oli iso, sekä tuon melperrin mainitseman efektin, että alussa ei kallistelu vaikuta ääneen havaittavasti. Yleensä laakerivaurio myös tuntuu värähtelynä jousessa, jos kulma ilmassa pyörittelee rengasta, mutta ei aina.

Summa summarum: älä rajaa laakerivauriota pois vaihtoehdoista yhden tai kahden nyrkkisäännön pätemättömyyden perusteella.

Huolto lähenee joten täytyy tutkia sen yhteydessä lisää. Alkaa vähitellen tosin vaikuttaa vahvasti laakerilta, ääni välillä jo sen kuuloinen rallatus erityisesti kun antaa auton rullailla.

Laakerithan ne. Molemmat edestä vaihtoon

Paljon kmetrejä mittarissa ?

150tkm, alkoi oireilla jo aikaisemmin.

Viitosbemu kirjoitti: ↑19 Helmi 2019, 20:05 150tkm, alkoi oireilla jo aikaisemmin.

Laakeri tai laakerit molemmilla puolilta edestä. itsellä meni F11:ssa n.180tkm kohdalla vaihtoon molemmat etulaakerit.

Koko auto ilmaan, pyörittää käsillä rengasta (antaa kunnon vauhdit ja kuunteelee "rahinaa" ) kunnon ote renkaasta ja etsi pystysuunnassa klappia.