F10:n ajovalojen tehokkuus?

[Ricracing]

Hyvä pointti! Mutta eihän sitä koskaan tiedä vaikka nämä xenonit olisivat tälläinen "välivaihe". Led-valojen yleistyessä (joskus tulevaisuudessa) voivat löytyä monen auton ajovaloista jo vakiona. En tiiä kuha täsä jappasen.

Tekniikka kehittyy hyvää vauhtia ja uusi tekniikka on aina kallista mutta halpenee sitten yleistyessään.

Kuka olisi uskonut että dieselit päihittävät bensakoneet ja että kaikissa autoissa on turbot ja tietokoneet?

Kun itse olin nuorempi niin alle 10 sekuntia sataseen ja yli 200 km/h nopeus oli "Apollo tason" juttuja.
Silloin oli vielä kommareita, DDR ja Neuvostoliitto.

Kaikki elämässä on välivaihdetta!

[MasterH]

Hyvä pointti! Mutta eihän sitä koskaan tiedä vaikka nämä xenonit olisivat tälläinen "välivaihe". Led-valojen yleistyessä (joskus tulevaisuudessa) voivat löytyä monen auton ajovaloista jo vakiona. En tiiä kuha täsä jappasen.

Tekniikka kehittyy hyvää vauhtia ja uusi tekniikka on aina kallista mutta halpenee sitten yleistyessään.

Kuka olisi uskonut että dieselit päihittävät bensakoneet ja että kaikissa autoissa on turbot ja tietokoneet?

Kun itse olin nuorempi niin alle 10 sekuntia sataseen ja yli 200 km/h nopeus oli "Apollo tason" juttuja.
Silloin oli vielä kommareita, DDR ja Neuvostoliitto.

Kaikki elämässä on välivaihdetta!

Just näin, uskon toki että xenon-vaihe on suhteessa huomattavasti lyhyempi kuin hehkulanka/halogeeni vaihe.
Lähes kaikki kehitys keskittyy LED-tekniikkaan ja varmasti tulevat korvaamaan ensin halogeenit ja sitten xenonit. LED on muutenkin tosi kova juttu kaikkialle muuallekin kun autoihin.
Mutta sitä että dieselit päihittäis bensat, ainakaan jokaisella osa-alueella en allekirjoittais. Tää keskustelu toki kuuluis jonnekin muualle kun ajovalo-osioon

[Svenkka63]

Minusta nämä F10:n xenonit ovat varsin tehokkaat ja havaittavasti paremmat kuin E60:ssä tai E92:ssa - olisko leveämpi kenttä lähivaloilla - muisti hieman tekee tepposia vertailussa edellisiin autoihin. Hyvän tuntuinen valokuvio.
Audin A4 / A5 -xenoneihin verrattuna reilusti tehokkaammat.

itse ajelen xenoneilla varustetulla F10:llä ja pre-LCI E91:llä jossa on halogeenit. Eroa on kuin...yöllä ja päivällä. Sanoisin, että F10:n xenonit ovat oikeasti hyvät.

[TJJ]

Nyt on tullut vastaan tuo sama F10 muutamana päivänä eikä sen valot ole mitenkään poikkeuksellisen kirkkaat eikä ne häikäise. Tiedä sitten missä vika oli ekalla kerralla. En myöskään huomannut mitään selvää eroa vastaan tulleiden E60:sten valoihin, niitä tuli sopivasti kaksi tuon F10 jälkeen.

Mutta tänään ajeli Volvo V70(?) minun takana ja siinäpä oli tehokkaat xenonit, ihme juttu oli se etteivät ne häikäisseet peileistä yhtään (jotka toki ovat autom. himmenevät) kuten jotkut autot tekee. Mutta tuossa näkyi sellainen ilmiö, että minun auton valokeilassa näkyi minun auton varjo, Volvon valot siis päihitti täysin minun xenonien valotehon. Ehkäpä 50W xenon-sarja auttaisi...?

[Bimmeristi]

Eilen näin ensimmäistä kertaa F10:n halogeenivaloilla. En tykännyt. Mielenkiintoinen valinta, koska autossa oli nahkasisusta, metalliväri yms. lisävarusteita, joten auto ei ihan kulimalli ollut. Ja luulisi, kun 520d oli kyseessä, että olisi saman tien ollut "varaa" ostaa ko. auto Business -versiona.

[Turbo]

Eilen näin ensimmäistä kertaa F10:n halogeenivaloilla. En tykännyt. Mielenkiintoinen valinta, koska autossa oli nahkasisusta, metalliväri yms. lisävarusteita, joten auto ei ihan kulimalli ollut. Ja luulisi, kun 520d oli kyseessä, että olisi saman tien ollut "varaa" ostaa ko. auto Business -versiona.

Miksi joku edes ostaisi ilman Business pakettia 520d mallin. Varsinkin jos katsoo hinnastoa, ei perusversion ostossa ole mitään järkeä, kun 500€:lla saa erittäin kattavan varustepaketin, jonka oikea arvo on erikseen raksittuna monin kertainen.

[Bimmeristi]

Eilen näin ensimmäistä kertaa F10:n halogeenivaloilla. En tykännyt. Mielenkiintoinen valinta, koska autossa oli nahkasisusta, metalliväri yms. lisävarusteita, joten auto ei ihan kulimalli ollut. Ja luulisi, kun 520d oli kyseessä, että olisi saman tien ollut "varaa" ostaa ko. auto Business -versiona.

Miksi joku edes ostaisi ilman Business pakettia 520d mallin. Varsinkin jos katsoo hinnastoa, ei perusversion ostossa ole mitään järkeä, kun 500€:lla saa erittäin kattavan varustepaketin, jonka oikea arvo on erikseen raksittuna monin kertainen.

Eihän siinä järkeä olekaan ostaa 520d:tä ilman Business -pakettia. Mieleen vaan juolahti, josko tuo eilen näkemäni malli olisi ollut ensimmäisiä Suomeen tulleita. Business -malliahan ei tainnut heti olla tarjolla, jos en ihan väärin muista.

[Turbo]

Kyllä se Business malli oli heti saatavilla alusta lähtien 520d malliin, oma tilaus meni heti sisään kun hinnasto ilmestyi helmikuussa 2010...

Ennemminkin veikkaan, että kyseisen auton omistajalle ei xenon valoilla tai parkkitutkalla ole käyttötarvetta (ajelee vain päivisin, ei parkkeeraa ahtaissa tiloissa) tai sitten jotain muita syitä...

[Kynäkauppias]

Luultavasti autokauppias ottanu vahingossa perusmallin busineksen sijasta. Olenpa törmännyt eskari X1:seen jossa ei ollut vakkaria ja 320 xda:han manuaali-ilmastoinnilla. Molemmissa kyseessä puhdas unohdus tilausvaiheessa.

[masiaro]

Tai sitten yksinkertaisin syy: auto onkin 523, 525, 528, 530 tai 535 joihin ei businesspaketti ole saatavilla.

P.s. Samaa mieltä että halogeenit on aika rumia eivätkä ne sovi lainkaan tähän autoon. Hesassa 2010 alussa löytyy eräältä taksilta nää halogeeniajovalot sun muut ja huhujen mukaan se onkin joku 523i. Ei juuri silloin 520d ollut saatavilla.

[Bimmeristi]

Tai sitten yksinkertaisin syy: auto onkin 523, 525, 528, 530 tai 535 joihin ei businesspaketti ole saatavilla.

P.s. Samaa mieltä että halogeenit on aika rumia eivätkä ne sovi lainkaan tähän autoon. Hesassa 2010 alussa löytyy eräältä taksilta nää halogeeniajovalot sun muut ja huhujen mukaan se onkin joku 523i. Ei juuri silloin 520d ollut saatavilla.

Kyllä siellä takana komeili mallimerkintä 520d.

[Markku J]

Minullehan tuli tämä 523 iA juuri siksi, että 520 dA:ta ei ollut heti alkuvuodesta 2010 saatavilla. Tähän ruksin firman pienestä lisävarustelimiitistä vain xenonit, parkkitutkat ja HiFi -setin. Ehkä tuo em. auto on vastaava, jossa lisävarustelimiitti (liisarissa) on priorisoitu eri tavalla.

[masiaro]

Tai sitten yksinkertaisin syy: auto onkin 523, 525, 528, 530 tai 535 joihin ei businesspaketti ole saatavilla.

P.s. Samaa mieltä että halogeenit on aika rumia eivätkä ne sovi lainkaan tähän autoon. Hesassa 2010 alussa löytyy eräältä taksilta nää halogeeniajovalot sun muut ja huhujen mukaan se onkin joku 523i. Ei juuri silloin 520d ollut saatavilla.

Kyllä siellä takana komeili mallimerkintä 520d.

Ai se siellä komeili. Hmm.

En muista onko enää mitään varusteita jotka ei voi ottaa autoon jos siinä on jo Business-paketti?

[masiaro]

Onko valojen teholla ja häikäisevyydellä jokin yhteys? Skoda Octaviat olen pannut itsekin merkille.

Ei niillä välttämättä ole yhteyttä, umpion suunnittelustahan se on kiinni. Skodathan häikäisee, mutta ei niissä silti valokeilaa/aluetta auton edessä näy kuten tuossa F10:ssä. Samantyylisen valoisan alueen olen huomannut myös joissain Volvoissa ja taisipa kerran olla E60 LCI:kin jossa näin tuon, siis kun ajoin siitä ohi moottoritiellä niin oli suuri ero valojen tehossa.

Olisikin jännä nähdä noista vertailuja miten paljon lumeneja eri autoissa on tuossa valokeilassa maan tasolla. Tuossa minun E39:ssä xenonit oli kuitenkin merkittävä parannus halogeeneihin verrattuna, joten ne halogeenit taitaa muistuttaa lähinnä kynttilää noihin F10:n valoihin verrattuna...

Tuli ensimmäistä kertaa ajettua kääntyvillä ksenoneilla varustettu E61 LCI, jossa toinen ksenoneista on pimeänä. Ero Passatiin (2003, molemmat halogeenit kunnossa) on valtava, "yksisilmäisen" BMW:n eduksi. Samanlainen kuva piti oikein jakaa Facebookissa, mikseipä täälläkin.

[Ricracing]

Eihän siinä järkeä olekaan ostaa 520d:tä ilman Business -pakettia. Mieleen vaan juolahti, josko tuo eilen näkemäni malli olisi ollut ensimmäisiä Suomeen tulleita. Business -malliahan ei tainnut heti olla tarjolla, jos en ihan väärin muista.

Erittäin totta mutta väärin muistat! Mulla on keväällä -10 tilattu 520d Sport A Business eli ihan ensimmäisiä mitä Suomeen sitten saatiin kesä-/heinäkuussa.
Mutta silloin ei tainnut olla vielä muita F1x-malleja tarjolla Buisness varusteilla?

[Turbo]

Eihän siinä järkeä olekaan ostaa 520d:tä ilman Business -pakettia. Mieleen vaan juolahti, josko tuo eilen näkemäni malli olisi ollut ensimmäisiä Suomeen tulleita. Business -malliahan ei tainnut heti olla tarjolla, jos en ihan väärin muista.

Erittäin totta mutta väärin muistat! Mulla on keväällä -10 tilattu 520d Sport A Business eli ihan ensimmäisiä mitä Suomeen sitten saatiin kesä-/heinäkuussa.
Mutta silloin ei tainnut olla vielä muita F1x-malleja tarjolla Buisness varusteilla?

Kerkesit saada auton viikon-pari ennen minua vaikka samaan aikaan keväällä tilattiin heti kun tilausputki aukesi. Muita moottorimalleja ei tainnut Business paketilla tuolloin saada. Ilman business pakettia sen sijaan sai myös 520d mallia, mutta käytännössä mitään järkeähän siinä ei ollut. Toki säästihän siinä sen 900€, jos rahallisesti ajatteli.