BMWforum.fi

Miten onnistuu ennen pre-LCI mallien (facelift 2008–) päivittäminen LCI-aikaan? Olisi erittäin mukava kuulla porukan mahdollisista päivityksistä.

Itsellä tarkemmin mielessä tuo autoshifterin vaihtaminen LCI-malliin. Onko tämä mahdollista? Tuossa ebay-linkki: http://d.pr/p6Mb1" onclick="window.open(this.href);return false;

Takalamppujen osalta homma taitaa olla vain asennusta vailla. Angeleyes ja Eyebrow -modit erikseen, kun eivät suoranaisesti faceliftiin liity.

Tässä vielä definitiivinen ja kuvin esitetty lista LCI-muutoksista. http://www.5series.net/information/2008 ... hanges.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Youtube on pullollaan näitä modauksia??

Umm... 140 lukua, muttei yhtään replyä. Sohasinko nyt jotain tabua tässä, kun kukaan ei uskalla vastata?

Niin, miten lie käytännössä toimii tuo LCI shifter, kun siinähän se on sellainen joystick tyylinen ratkaisu, mutta vanhemmassa mallissa vaihdekeppi liikkuu fyysisesti useamman sentin kun vaihdetaan esim parkilta d:lle...

Kaikki lienee mahdollista, kun näyttää löytyvän ohjeita tuon uuden kepin laittamisesta jopa E46:een.

Nämä facelift modaukset on aina vähän semmoinen hankala asia, eli useasti se homma vaan menee yrityksen ja erehdyksen kautta. Monesti osat on kuitenkin arvokkaita eikä sitä tietoa oikeasti oikein kenelläkään ole, että onko osat vaihtokelpoisia ja kuinka suurella työllä.

Esimerkkinä voisin mainita, että 3-sarjan tehdasasenteisen webaston kanssa ei kuulemma sovi M-mallin etupuskuri, koska sumuvalot eivät mahdu paikalleen, mutta silti näitäkin on joku tehnyt. Tarkkaa tietoa tuosta modauksen määrästä ei kuitenkaan ole, joten tämä menee vähän samaan kategoriaan: Osta osat ja kokeile itse, niin tiedät, onko se mahdollista Voi tulla kalliita varaston koristeita tai sitten se onnistuu kohtuudella.

Palatakseni varsinaiseen kysymykseen: Jos teet näitä päivityksiä, niin laita ihmeessä ohjeita kuvineen tänne, niin on ainakin jollekin toiselle apua myöhemmin. Projektisi kuulostaa ihan mielenkiintoiselta.

Ainakin valojen osalta (jollaiset itselläkin on tallissa) ei ole kysy aivan puhtaasti vain niiden paikalleen pudottamisesta.

Antinontoxic kirjoitti:Niin, miten lie käytännössä toimii tuo LCI shifter, kun siinähän se on sellainen joystick tyylinen ratkaisu, mutta vanhemmassa mallissa vaihdekeppi liikkuu fyysisesti useamman sentin kun vaihdetaan esim parkilta d:lle...

Vanhat vaihtajat toimivat muistaakseni suoralla vaijeriyhteydellä laatikkoon, jossa on vipu jota liikutellaan. Sport-asento ja Steptronicin ylös/alas-vaihdot tehdään mikrokytkimillä.

LCI-automaatin vaihdekeppi on täysin elektroninen autoon koodattava ohjainyksikkö.

Enpä lähtisi yrittämään LCI-shifterin vaihtoa vanhaan malliin..

JaU kirjoitti:Ainakin valojen osalta (jollaiset itselläkin on tallissa) ei ole kysy aivan puhtaasti vain niiden paikalleen pudottamisesta.

Joissakin LCI-muutoksissa pitää muistaakseni vaihtaa valomoduuli uudempaan ja joissakin riittää vain retrofitin koodaus. Sitä en tiedä missä raja menee näiden kahden välillä..

Kannattaa myös ottaa selvää liittimien sopivuudesta LCI-umpioihin.

Kuvista voisi täällä
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=194510" onclick="window.open(this.href);return false;
päätellä että joystick-vaihtajan saisi perinteisen tilalle vaihdettua? Tuossa tosin E92:ssa.

-V- kirjoitti:Kuvista voisi täällä
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=194510" onclick="window.open(this.href);return false;
päätellä että joystick-vaihtajan saisi perinteisen tilalle vaihdettua? Tuossa tosin E92:ssa.

Taitaa tuossa laitteessa olla DCT-vaihteisto ja sen takia erilainen vaihtaja.

e39m52 kirjoitti:

Antinontoxic kirjoitti:Niin, miten lie käytännössä toimii tuo LCI shifter, kun siinähän se on sellainen joystick tyylinen ratkaisu, mutta vanhemmassa mallissa vaihdekeppi liikkuu fyysisesti useamman sentin kun vaihdetaan esim parkilta d:lle...

Vanhat vaihtajat toimivat muistaakseni suoralla vaijeriyhteydellä laatikkoon, jossa on vipu jota liikutellaan. Sport-asento ja Steptronicin ylös/alas-vaihdot tehdään mikrokytkimillä.

LCI-automaatin vaihdekeppi on täysin elektroninen autoon koodattava ohjainyksikkö.

Enpä lähtisi yrittämään LCI-shifterin vaihtoa vanhaan malliin..

Juurikin näin eli käytännössä ei kannata edes yrittää vaikka viime kädessä kaikki on toki mahdollista. Kaikki elektroniikka menee uusiksi; vanha vaihdekeppi oli mekaanisesti (ja sähköisesti) kytketty vaihteistoon ja muihin järjestelmiin, LCI:n sähköloota on huomattavasti enemmän sähköinen eli mekaanista yhteyttä ei ole minnekkään. Helpompi ja varmempi homma on päivittää koko auto jos tuota LCI:tä näiltä osin haluaa.

ExtremE kirjoitti:Miten onnistuu ennen pre-LCI mallien (facelift 2008–) päivittäminen LCI-aikaan? Olisi erittäin mukava kuulla porukan mahdollisista päivityksistä.
Itsellä tarkemmin mielessä tuo autoshifterin vaihtaminen LCI-malliin. Onko tämä mahdollista?

LCI-mallissa muutui sisusta neljästä EuroNCAP tähdestä viiteen tähteen, eli sitä ei voi muuttaa kuin ostamalla uusi auto.
Vaihteiston muuttuminen mekaanisesta elekrooniseen ei sekään ihan helppo juttu ole - en suosittele sitäkään.
Muistaakseni lähes ainoa ulkopuolinen muutos oli takavalot ja puskurin alareuna - niitä uusia saa kaupoista.

Mun kolmen E60sen kuvaa löytyy täältä: http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=32&t=671" onclick="window.open(this.href);return false;

Sininen -04 oli kolmen EuroNCAP tähden auto, hopean värinen -05 oli neljän tähden ja LCI -08 oli jo viiden tähden peli.

-04 ja -05 samat paskat 18" RF renkaat mutta LCIssä loistavat 19" ei RF renkaat ja madallettu alusta.

Laita PMmää jos haluat lietää lisää.

Ricracing kirjoitti:LCI-mallissa muutui sisusta neljästä EuroNCAP tähdestä viiteen tähteen, eli sitä ei voi muuttaa kuin ostamalla uusi auto.

Höpsistä , Pre LCI:n voi asentaa LCI:n penkit, ovipahvit plug and play . Ratin pystyy pienellä vaivalla vaihtamaan ja muistelen jossain nähneeni tuon vaihdekepinkin vaihdetun...

Omat LCI päivitykset on etu- ja takavalojen päivitys LCI valoihin

Tomm1 kirjoitti:

Ricracing kirjoitti:LCI-mallissa muutui sisusta neljästä EuroNCAP tähdestä viiteen tähteen, eli sitä ei voi muuttaa kuin ostamalla uusi auto.

Höpsistä , Pre LCI:n voi asentaa LCI:n penkit, ovipahvit plug and play . Ratin pystyy pienellä vaivalla vaihtamaan ja muistelen jossain nähneeni tuon vaihdekepinkin vaihdetun...

Omat LCI päivitykset on etu- ja takavalojen päivitys LCI valoihin

Jotenkin huvittavaa että halutaan päivittää edellinen malli uudempaan.. Valoilla ja muilla ulkoisilla muutoksilla saadaan toki ulospäin näyttämään "uudemmalta" mutta sisältä vaatiikin jo enemmän jos halutaan vastaavaksi kuin ulkokuoret. Eikö olisi kivempaa ostaa uusi auto, kyllästyyhän sitä vanhaa katselemaan vuodesta toiseen Ei herneitä..

Jopemies kirjoitti:Eikö olisi kivempaa ostaa uusi auto ... Ei herneitä..

Yleensä myös helpompaa ja halvempaa

Höh, persaukiset päivittää tonnilla autoon valot ja rahakkaat 50 tonnilla auton

Yleensä se on kyllä kivaa muokata autoa oman maun mukaan. Mielestäni erittäin palkitseva harrastus. Pienikin muutos joskus piristää

-V- kirjoitti:Yleensä se on kyllä kivaa muokata autoa oman maun mukaan. Mielestäni erittäin palkitseva harrastus. Pienikin muutos joskus piristää

Olin juuri kirjoittamassa samaa. Mulle auto on myös "harrastus" ja tykkään värkätä kaikkea jotenka uuden omaan makuun tilatun auton osto ei ollut edes vaihtoehtona. Autolainaa en suostuisi ottamaan. Auton ostin omalla rahalla ja rakennan omalla rahalla.

Antinontoxic kirjoitti:

-V- kirjoitti:Kuvista voisi täällä
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=194510" onclick="window.open(this.href);return false;
päätellä että joystick-vaihtajan saisi perinteisen tilalle vaihdettua? Tuossa tosin E92:ssa.

Taitaa tuossa laitteessa olla DCT-vaihteisto ja sen takia erilainen vaihtaja.

Tarkoitat siis että keppi ei ole jälkiasenteinen vaan e92 335i malliin tommottinen keppi kuuluu, oliko vuodesta -08 alkaen? ehkä...

MasterH kirjoitti:

Antinontoxic kirjoitti:

-V- kirjoitti:Kuvista voisi täällä
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=194510" onclick="window.open(this.href);return false;
päätellä että joystick-vaihtajan saisi perinteisen tilalle vaihdettua? Tuossa tosin E92:ssa.

Taitaa tuossa laitteessa olla DCT-vaihteisto ja sen takia erilainen vaihtaja.

Tarkoitat siis että keppi ei ole jälkiasenteinen vaan e92 335i malliin tommottinen keppi kuuluu, oliko vuodesta -08 alkaen? ehkä...

Keppi on sähköinen jos on 7-vaihteinen vaihteisto. Jos on tavallinen 6vaihteinen vaihteisto niin löytyy vain mekaaninen vaihdekeppi.