Kävin katsomassa miltä auton pohja näyttää kun se oli purettu, pesty ja kuivattu. Pojat sanoivat, että bemarin kori on 2000-luvun autoista ylivoimaisesti parhaiten tehty jo tehtaalla. Korisaumat on hyvin suojattu ja kori on läpeensä hyvin pohjamaalattu. Myös tehtaan äänieristemassaa on aika paljon koriin hölvätty. Mutta kotelot ovat pohjamaalin paljaat ilman kotelonsuojan pisaraakaan ja alustasuojaa kiveniskuja vastaan ei ole riittänyt läheskään joka paikkaan. No nyt minun puolesta talvi ja suolapaska saa tulla.
Siinä kaikkia merkkejä suojaillessaan pojat sanoivat, että 2000-luvun puolivälin mersut ja Mazda 6 ovat ylivoimaisesti huonoimpia. Moni mersumies on lähtenyt pää painuksissa kun on autonsa pohjan nähnyt ilman suojamuoveja ruosteet esiin pestynä. Nyt oman auton kanssa samaan aikaan telakalla oli -03 Mazda 6, joka oli lähdössä hitsarille ennen kuin suojausta voidaan jatkaa.
Nythän autossa on kohtuu karmea liuottimen haju, mutta se kuulemma haihtuu viikon mittaan. Ajoin sen äsken autotalliin ja laitoin lämpöä ja tuuletusta vähän reilummin. Tottakai se aikansa vie että myrkyt pohjaan jämähtää ja ohenteet haihtuu pois.
Nyt onkin hyvä seurailla miten kurat pohjassa pysyvät. Isäni -07 320iA suojattiin ihan uutuuttaan samoilla tavaroilla ja hyvin siinä ainakin on röppö pohjassa pysynyt. Eilen siihen tuli leimakin, joten ei kait se kovin laho ole.
Niin ja äänieristyksestä. E9x on tunnetusti rengasääniltään paljon meluisampi kuin esim. E6x. No eihän tuollainen röppö mitään ihmeitä saa aikaan, mutta muutaman kilsan ajaneena korvatuntuma oli, että pahimmat rengasjollotukset karkealla afaltilla olisivat vähän pehmentyneet. En tiedä sitten kun en omista dB-mittaria. Seurataan tilannetta kun kurat vähän pohjaan jämähtää ja tulee ajoa muuallekin kun lähikauppaan.
