Vetokoukku E90 320d

[NBW]

Tervehdys.

Asennutin merkkilikkeessä kiinteän vetokoukun ja ihmettelin hieman auton saatuani sitä että koukku on ikään kuin vinossa. Koukku on kyllä ihan merkkikoukku Bemarin merkinnöillä joten kait tuo on ihan normaali homma, luulisin . Onko kellään samoja havaintoja asiasta, vai onko mulle asennettu kiero koukku .

Saas nähdä millainen tämä auto E90 320dA on vaununveto puuhissa, kun tuli nimittäin ostettua asuntovaunu. Saan sen vasta ensi viikolla ja silloimpa sekin seikka selviää. Toivottavasti ei joudu autonvaihto puuhiin ja nykyisellä pärjää.

[Ironic32]

Siis vinossa mihin suuntaan? Eikö se ole auton keskellä vai eikö se ole suorassa kulmassa puskuriin nähden?

Itsellä kokemusta ainoastaan tuosta E90:n tehdasasenteisesta sähköllä taittuvasta koukusta ja se ainakin oli ihan keskellä ja suorassa.

[NBW]

Joo, eli koukkn nuppi on keskellä autoa ja suorassa puskuriin nähden, mutta se lähtee selvästi sivulta asennuskohdasta puskurin takaa/alta. Kyllä tuo varmasti ihan ajateltu juttu on ja kuuluu tuossa mallissa olla noin. Näyttää vain näin ensisilmäykseltä vähän hassulta kun siihen ei vielä ole tottunut, eikä moista ole ennen nähnyt.

[janitkon]

Mulla ihan sama homma tuossa e91:ssä, koukun kiinnitys on vähän vänkärin puolella, mutta kuula on kyllä keskellä autoa. Koukku tulee vinottain vänkärin puolelta päin.

[JiiJii71]

Saas nähdä millainen tämä auto E90 320dA on vaununveto puuhissa, kun tuli nimittäin ostettua asuntovaunu. Saan sen vasta ensi viikolla ja silloimpa sekin seikka selviää. Toivottavasti ei joudu autonvaihto puuhiin ja nykyisellä pärjää.

Itsellä kokemusta muutaman vuoden takaa pre-LCI E91 2007 320DA raskaan kelkkakärryn edessä. Karavaanistamme etuvetoisia auto/kärry yhdistelmiä tippui matkalta mutkaisella, kapealla ja mäkisellä tienosuudella. Bemu veti kahden kelkan jarrullista kärryä eleettömästi lumipöpperössäkin. Kohteessa peruutin kärryn kylmän viileästi lumihankeen, kelkat pois kärrystä ja kaikkien muiden hämmästellessä nykäisin bemulla rauhallisesti kärryn pois umpihangesta. Ainakin ääriolosuhteissa bemu pieksi etuvetoiset sisaruksensa ihan kuusnolla..!

[NBW]

Mulla ihan sama homma tuossa e91:ssä, koukun kiinnitys on vähän vänkärin puolella, mutta kuula on kyllä keskellä autoa. Koukku tulee vinottain vänkärin puolelta päin.

Ok, kiitos tiedosta. Juuri noin se on minullakin. Ensi reaktio vain oli, että ei helavattu, tuohan on ihan päin persiiitä asennettu, mutta kun asiaa tarkemmin tutki, niin ihan suunnitellulta jutulta tuo vaikuttaa .

Mulla on 13 napainen pistoke ja nyt näyttääs siltä että 9 navasta jossa pitäisi olla jatkuva virransyöttö ei sitä olekkaan. Sitä en sitten tiedä, että aktivoituuko se sitten vasta kun siihen kytkee asuntovaunun. Sitäkään en pääse testaamaan ennen kuin ensi viikolla kun saan asuntovaununi. Tää koukkuhommakin on mennyt nykyään nörttilyksi kun auto piti päivittää ennen ja jälkeen koukun asennusta, lisäksi tuli kaiken maailman elektroniikka boxeja. Mihkä tämä maailma on menossa .

[NBW]

Saas nähdä millainen tämä auto E90 320dA on vaununveto puuhissa, kun tuli nimittäin ostettua asuntovaunu. Saan sen vasta ensi viikolla ja silloimpa sekin seikka selviää. Toivottavasti ei joudu autonvaihto puuhiin ja nykyisellä pärjää.

Itsellä kokemusta muutaman vuoden takaa pre-LCI E91 2007 320DA raskaan kelkkakärryn edessä. Karavaanistamme etuvetoisia auto/kärry yhdistelmiä tippui matkalta mutkaisella, kapealla ja mäkisellä tienosuudella. Bemu veti kahden kelkan jarrullista kärryä eleettömästi lumipöpperössäkin. Kohteessa peruutin kärryn kylmän viileästi lumihankeen, kelkat pois kärrystä ja kaikkien muiden hämmästellessä nykäisin bemulla rauhallisesti kärryn pois umpihangesta. Ainakin ääriolosuhteissa bemu pieksi etuvetoiset sisaruksensa ihan kuusnolla..!

Kiva kuulla, että kokemasi perusteella auto pitäisi olla ihan kelpo peli vetohommiin. Ei viitsisi millään alkaa vaihtamaan autoa, kun ei ole tarvetta suurempaankaan.