320d xDrive: vm. eroista 2010/-11/-12 (Co2 jne.)

[spede]

Moro!

Osaatteko vinkata luotettavan lähteen, missä pystyisi vertaamaan 320d xDriven eri vuosimallien eroja? Eniten kiinnostaa 2010-2012-haarukka, erityisesti automaattilootalla. Kielistä taittuu kotimaisten lisäksi enkku.

En ole bemuguru, joten ihan perusjutut kuten korissa ja moottorissa mahdollisesti tapahtuneet muutokset kiinnostaisivat, samoin myös esim. että miten Co2-päästöt kehittyneet (myynti-ilmoissa taitaa olla aika ristiriistaista tietoa...).

On siis eka BMW hankinnassa ja nuo versiot kiinnostaisivat eniten. Snadit päästöt, hiljainen matkustamo ja tietty yleinen luotettavuus olisivat kovia sanoja.

Käsitin, että 2012-malli on selkeästi uudistunut, mutta etenkin sitä edeltäneiden parin vuoden kehitys jäi hämäräksi.

Dänx!

Terv. Nim. Silmät ristissä surffannut muttei hullua hurskaammaksi tullut

[///Marko]

Moottori kyseisessä autossa vaihtui uudempaan 3/2010 alkaen. Tuona ajankohtana tehot nousi lukemaan 184hv/380nm. Päästöt automaattivaihteisessa autossa on tiettävästi pysyneet samana 150g/km vuoden 2012 F30/F31 -mallien julkistamiseen asti. Uusiin malleihin tuli 8-vaihteinen automaatti joka pudotti päästöjä entisestään.

Moottoriin ei tiettävästi ole tehty muutoksia 3/2010 jälkeen (ellei koneen muovikannen tekstiä twinpower turbo lasketa sellaiseksi) ja samaa konetta käytetään edelleen myös Suomen suosituimmassa Bemarissa 520d.

[spede]

Kiitti Marko infosta. Voi hyvin olla noin, mutta minua on hitusen bemu-ummikkona hämmentänyt se, että 2010-2012-mallien myynti-infoissa co2-luku on vaihdellut välillä 114-140-153 g/km. Tuo alin, eka, on kai sen Efficiency-version (163 hv) lukema. 2012-mallien yhteydessä on mainittu myös 124 g/km.

Eli jos joku sattuisi tietämään kattavan ja luotettavan tietolähteen eri vuosimallien (ja 320d xDrive -versioiden) tech specseihin, niin saa vinkata. Kiitokset.

[J1978]

E90 ja E91 on ihan eri autot kuin joku 2012 mallinen F30 tai F31. Noissa F-malleissa on esim. 8-vaihteinen automaatti ja automaateissakin starp&stop, vanhassa korimallissa on 6-vaihteinen tomaatti ilman start&stopia.

2011 mallinen E90 tai E91 320dA xDrive, mitä siinä on eroa 2010 malliseen... Eipä juuri mitään! ESP:n käyttökytkin on vähän erinäköinen ja ilmastointipaneelissa on jotain minimaalisia muutoksia. Varustelu on uudemmissa huimasti parempi koska 2011 tuli Limited Business Edition mallisto.

Ne minimaaliset päästölukemat koskee manuaalivaihteisia, takavetoja tai Effient Dynamics Edition malleja. Uuudempi moottorisen E90/E91:n 20d:n teho on 135kW ja huippuvääntö 380nm mikä on käytettävissä 1750 kierroksesta alkaen.
E90/E91 320dA (automaatti) 135kW xDrive-nelikon päästöt ovat sen 153 grammaa. Muissa saman korimallin erilaisissa moottori- ja vaihteistoversioissa on sitten vähemmän.

Vanhemmassa E91 ja E90 320dA:ssa on vakiona tehokkaimmillaan tehoa 177hv, kun uudemmassa on siis 184hv. Vääntöä on myös 20-30nm vanhassa vähemmän.

[spede]

Tattis J1978, eiköhän tää ala tästä vähitellen kirkastua. Olin elänyt sellaisessa unessa, että myös 320d xDrivestä olisi ollut Effient Dynamics Edition tai muu vastaava pihipäästömalli, mutta ne taisivat tosiaan koskea takapotkuja.

F30-malli toki kiinnostaisi, mutta koska sattuneista syistä ajopeli tullee olemaan tuontiauto, niin verotuksen "ansiosta" 2012-mallin tuominen ei taida olla hyvään toviin vielä järkevää. Ehkäpä sitten ensi vuonna.

[spede]

Niistä kaipailluista tiedonlähteistä, tällainen tuli vastaan Btcf:n foorumilta, http://www.realoem.com/bmw/select.do" onclick="window.open(this.href);return false;

Pääsee vähän tsekkailemaan ainakin moottoriversioita.

[///Marko]

Jos tosiaan aiot hakea E9x 320d xDriven ulkomailta, niin valittavaksesi jää ainoastaan 2 moottorivaihtoehtoa. Vanhempaa 177hv 2.0d mallia on valmistettu 9/2008-2/2010 välisen ajan, ja uudempaa 184hv 2.0d mallia 3/2010 alkaen. Jos kyseessä on esimerkiksi sedan-malli niin päästöihin ja sitä kautta veroihin voit vaikuttaa alentavasti ostamalla manuaalivaihteisen auton (137g/km) automaattivaihteisen (150g/km) sijaan.

Ihan kuten J1978 edellä mainitsi, uudet F3x-mallien 8-vaihteiset automaatit (117-118g/km) on pienempi päästöisiä kuin aiemmin tämän moottorin kanssa ja niissä hyödynnetään start/stop järjestelmää. Myös korimalli (sedan/farmari/coupe) vaikuttaa molemmissa malleissa hieman päästöihin.

Olet oikeassa että mitään erillistä efficient dynamics mallia ei ole 320d xDrivesta tehty.

[spede]

Kiitti Marko, ansiokas yhteenveto, näin se homma tosiaan taitaa mennä.

Täällä onkin varmaan oma säikeensä tuontiautointoilulle jossain, pitää tsekkailla. (Ja myydä yksi Ford Mondeo alta pois ensin.)

[jurpo]

E91 LCI luvut (viimeinen luku veroprosentti):
- 320d xDrive (177 hv): 146 g / km, 25,0 %
- 320d xDrive A (177 hv): 159 g / km, 27,5 %
- 320d xDrive (184 hv): 140 g / km, 23,8 %
- 320d xDrive A (184 hv): 153 g / km, 26,4 %
- 330d xDrive: 174 g / km, 30,4 %
- 330d xDrive A: 181 g / km, 31,7 %

[Altair76]

Täällä onkin varmaan oma säikeensä tuontiautointoilulle jossain...

Eipä ole tuollaista tullut vastaan... valitettavasti. Olisi hyvä kun olisi oma säikeensä vaikka yleisimmille korimalleille ja sen alla sitten vinkkejä mitä kannattaa ottaa huomioon kunkin mallin kohdalla. Itselläkin kohteena 320dA Xdrive, vm 2010 tuolla uudella 135 kw koneella.

[frankie]

Onko joku jo hakenut tuollaisen 320 xda automaatin vm. 2010 (184hp)? Ennen kaikkea paljonko oli arvottu verotusarvoksi malleissa sedan tai farkku?

[Altair76]

Onko joku jo hakenut tuollaisen 320 xda automaatin vm. 2010 (184hp)? Ennen kaikkea paljonko oli arvottu verotusarvoksi malleissa sedan tai farkku?

Laitoin privaa aiheesta...
ja kannattaa käydä tämä E9x -palsta läpi, löytyy paljon malliin ja tuontiin liittyviä juttuja kuten esimerkiksi:
http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=21&t=1591" onclick="window.open(this.href);return false;
ja
http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=21&t=4903" onclick="window.open(this.href);return false;

[thebluenile]

Onko joku jo hakenut tuollaisen 320 xda automaatin vm. 2010 (184hp)? Ennen kaikkea paljonko oli arvottu verotusarvoksi malleissa sedan tai farkku?

Omalle tuli noin 7500 euroa veroja.

Kyseeessä 2011 320 d Touring xDrive tuolla 135kw/184 hv moottorilla. Autolla oli ajettu noin 60 000 kilometriä. Autossa on aika hyvä varustus automaattivaihteistosta panoraama kattoluukkuun, ajotietokonetta ja nahkasistusta myöten.

PS,minulle on tällä hetkellä myös hiukan ongelmia matkan päällä... Katsokaa viat yms. ketjusta, jos kiinnostaa. Apu ei myöskään olisi pahitteeksi,koska en ole mitään tekniikkamiehiä. Niin,ja EUROPLUSsassa on huomenna viimeinen päivä..