BMWforum.fi

TM sivulta poimittuna samasta lehdestä Audi Q2 kulutus: "alle 6 litran maantieajokulutus on kuitenkin tässä kokoluokassa hyvää valuuttaa". Audi antaa hienot 85kW ja 200 Nm.

Muutama sivu myöhemmin BMW M550d xDrive "yhdistetty kulutus alle 6l sadalla". BMW tuottaa tuskaiset 760Nm ja 294 kW

Kuluttajan kannalta noissa pienissä koneissa ole mitään järkeä. Niin kuin ei ole Toijjotan hybrideissäkään.

-p

Hybridi-Auriksen juuri ostaneen (koska taloudellisuus!) kaverin ilme oli hyvä, kun sille valkeni että ajan dieseli-Bemarilla selvästi pienemmällä kulutuksella. Huolimatta siitä että 18d:kin kulkee huomattavasti ripeämmin kuin hybridi-Auris.

Jep. Mun edellinen kulki mitatusti nelosella alkavia lukemia ja tehoa 225hp/520nm. Siinä on kaiken maailman hybrideillä tekemistä... [emoji23]

salmol kirjoitti:Jep. Mun edellinen kulki mitatusti nelosella alkavia lukemia ja tehoa 225hp/520nm. Siinä on kaiken maailman hybrideillä tekemistä... [emoji23]

En ymmärrä hybridivihaa.

Mulla on nyt vuosi ja 25tkm hybridillä takana. Toteutunut keskikulutus aika tarkkaan kaksi litraa satasella ja kulkupuoli vähintään vastaava.

On hybrideitä ja hybrideitä. Kahden litran kulutuksella ajetaan pätkäajoa pääasiassa töpselisähköllä, mutta töpselittömät hybridit (suurin osa mainituista Toyotista) eivät saa sitä etua.

ssalmela kirjoitti:

salmol kirjoitti:Jep. Mun edellinen kulki mitatusti nelosella alkavia lukemia ja tehoa 225hp/520nm. Siinä on kaiken maailman hybrideillä tekemistä... [emoji23]

En ymmärrä hybridivihaa. Mulla on nyt vuosi ja 25tkm hybridillä takana. Toteutunut keskikulutus aika tarkkaan kaksi litraa satasella ja kulkupuoli vähintään vastaava.

Ei minulla ole hybridivihaa, minullakin tulee joskus olemaan kyllä hybridi ja sähköautokin. Ihan kuin Wonderi tuossa sanoi, niin eri käytössä erilaiset hybridit toimivat eri tavalla. Eli jos vetää pitkää siivua päivittäin, sanotaan 200-300 km suunta niin siinä ei paljon 30 km töpselisähkö auta ja Toyotankin hybridit vievät paljon löpövehjettä enemmän. Jos taas ajaa pelkkää 30km työmatkaa päivittäin, niin mihin tarvitaan 60t€ vehjettä, eikö joku ritsa riittäisi? Mutta tarkoitus ei ole liekittää mitään tai ketään ja jokainen saa valita minkä haluaa. Nyt menen löpöllä, seuraavaksi varmaan hybridillä.

salmol kirjoitti:Jos taas ajaa pelkkää 30km työmatkaa päivittäin, niin mihin tarvitaan 60t€ vehjettä, eikö joku ritsa riittäisi?

Tietenkin vaikka Kia riittäisi. Ei näitä bemareita kukaan oikeasti tarvitse.

salmol kirjoitti: Jos taas ajaa pelkkää 30km työmatkaa päivittäin, niin mihin tarvitaan 60t€ vehjettä

Ajamisen iloon.

Aero kirjoitti:

salmol kirjoitti: Jos taas ajaa pelkkää 30km työmatkaa päivittäin, niin mihin tarvitaan 60t€ vehjettä

Ajamisen iloon.

Ei kaikkea järjellä ymmärretä. Auto voi tehdä juuri sen eron, että onko työmatkat päivän kohokohtia, vai lisää sitä samaista pakkopullaa.

phuksi kirjoitti:TM sivulta poimittuna samasta lehdestä Audi Q2 kulutus: "alle 6 litran maantieajokulutus on kuitenkin tässä kokoluokassa hyvää valuuttaa". Audi antaa hienot 85kW ja 200 Nm.

Muutama sivu myöhemmin BMW M550d xDrive "yhdistetty kulutus alle 6l sadalla". BMW tuottaa tuskaiset 760Nm ja 294 kW

Mikähän pointti tässäkin avauksessa oli? Vertaat keskenään dieseliä ja bensaa ja otat toisesta markkinontiarvon ja toisesta koeajolla mitatun. Q2 maantie ilmoitettu maantiekulutus on 4,5-4,8.

Muutenkin ihan naurettava ja myötähäpeää aiheuttava tapa foorumeilla on huudella jostain 100km hissutellen ajetusta minimikulutuslenkistä että "Joo mun auto kyllä menee alle viidellä".

Galaxy1223 kirjoitti:

phuksi kirjoitti:TM sivulta poimittuna samasta lehdestä Audi Q2 kulutus: "alle 6 litran maantieajokulutus on kuitenkin tässä kokoluokassa hyvää valuuttaa". Audi antaa hienot 85kW ja 200 Nm.

Muutama sivu myöhemmin BMW M550d xDrive "yhdistetty kulutus alle 6l sadalla". BMW tuottaa tuskaiset 760Nm ja 294 kW

Mikähän pointti tässäkin avauksessa oli? Vertaat keskenään dieseliä ja bensaa ja otat toisesta markkinontiarvon ja toisesta koeajolla mitatun. Q2 maantie ilmoitettu maantiekulutus on 4,5-4,8.

Muutenkin ihan naurettava ja myötähäpeää aiheuttava tapa foorumeilla on huudella jostain 100km hissutellen ajetusta minimikulutuslenkistä että "Joo mun auto kyllä menee alle viidellä".

Nyt et ymmärtänyt jutun pointtia. Pointti oli lehden toimituksen epäjohdonmukaisuus. Audin 85kw oli hieno ja bmw:n 294kw oli tuskainen lehden mielestä. Opettele lukemaan. [emoji23]

Kommunikointi ei ole helppoa ja on ok jos ei saa juonesta kiinni. En nyt lehtitiedoista lähde nablaamaan tarkempaa analyysiä. Off topic alueella ei tarvitse olla akateemisesti oikeaksi osoitettu. Autoja ei ollut tarkoitus verrata toisiinsa. Se varmaan on selvää. Ihan vaan huvitti se miten alle 6 kulutus on hyvää valuuttaa noilla spekseillä. Samaan Audin kastiin pääsen ihan käytännössä arkimittausten perusteella 6-sarjan bensallakin N55 koneella.

Mitä hybrideihin tulee niin juurikin noita tojotoita meinasin missä gasoa poltetaan sähköksi. Mutta olen itsekin vilkuillut varovasti töpselibemareita koska työmatka on 8km suuntaan ja kaikki arkiajot hoituisi akun sähköllä. Olisi oikeasti järkivalinta minulle. Töpselibemarithan tosin on vasta nyt viime aikoina tulleet isommin tarjolle.

Mutta Aero sen sanoi: Ajamisen ilosta tykkään tuosta avosta. Se on vain ja ainoastaan sitä varten. Mulla on työpäivässä 20 minuuttia omaa aikaa nauttia. Aloittaa aamu mukavasti ja lopettaa työpäivä samalla tavalla. Ei se väärin ole. Eikä sekään väärin ole jos joku ei tätä ajattelua ymmärrä. Nykyisin trendikkäät ollit eivät tätä tule koskaan ymmärtämään; oho nyt lipes.

-p

En tiedä miten tuo luvattu kulutus toteutuu uudessa M550d-mallissa, mutta tässä edellisessä F11-mallissa luvattuihin lukemiin on todella vaikea päästä. Ei sillä, että asia minua haittaisi mutta ajattelinpa kertoa omia kokemuksiani. Ajotietokone tuntuu ainakin keskimäärin antavan järkeviä lukemia, joten seuraavat kertomani lukemat ovat ajotietokoneen kertomia kulutuslukemia. Keskikulutus minulla on 8.4l. Päivittäinen työmatkani on suuntaansa noin 20km, josta 2/3 maantietä tai moottoritietä ja 1/3 kaupunkia. Jos ajan tosi nätisti saan matkan menemään hieman alle 8 litran, mutta helposti mennään yli 8.5 litran lukemia. Seiskan alle pääsee vain tasaisessa maantieajossa 80km/h vauhdilla.

Tässä viikonlopun reissun lukema GT5:n trippikompuutterista. Vaikka vähän olisikin pielessä niin aika hyvä autolle jonka omapaino on yli 2t, muodoltaan möhkö, xDrive. Ajossa noin 5km kaupunkia, motaria 40km ja maantietä suurin osa eli 90km. Tuon alle tuskin enää pääsee tällä autolla ilman että rupeaa kikkailemaan. Tämä on pääosin kruisilla päästelty menemään.
Menee muuten pienillä kierroksilla, 85 km/h ottaa 1080 rpm ja pitää 8. vaihteen pesässä ihan nätisti vapaaehtoisesti automaattimoodissakin ajellessa. Moottori ei ravisuta eikä jyristä yhtään, edes kohtuullisessa ylämäessäkään.

Enpä muista yli 8 litran kulutusta saaneeni mittaristoon keskikulutukseksi. Kaupunkivoittoinen nurkka-ajo pyörii 7.4 litran pinnassa ja normaali sekalainen ajo 6.6 - 6.8 litrassa. Ja nuo mitenkään säästelemättä.

-p

Mitenkähän nuo kulutusmittarit heittelee eri malleissa?
Aikaisemmin (kymmeniä E-sarjalaisia) erot on olleet luokkaa n 0,3 - 1,1 litraa, siis mittari on ollut optimistinen.
Nykyisessä F11:ssä, kahdella tankkauksella laskin: toisessa mittari 7,4, todellinen 7,4. Toisessa mittari 8,4 mitattu 8,36. Aika tarkka sanoisin